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动车组运行控制

1ATP车载设备触发异常常用制动或紧急制动，司机不能判定故障原因，司机应立即通知（）协同查找故障原因。
2测速是实时计算列车运行速度和走行距离并对（）和（）进行校正，可以对列车位置进行校正。
3在列车运行过程中，车载设备发生故障并触发自动停车后，司机立即向列车调度员报告，通知随车机械师将系统断电（）S后重新启动。
4在STM发生故障时，应在已有的行车许可范围内适当位置触发常用制动，确保列车在行车许可范围的末端前停车。
5调车监控模式下，牵引运行时限速为40公里/小时，推进运行时限速为30公里/小时。
6列车反方向运行，采用自动站间闭塞，车载设备采用完全监控模式，目标距离通过应答器提供。
7设置列控中心的目的是向设置在车站进出站端的有源应答器发送（）报文。
8设置列控中心的主要目的是向设置在车站进出站端的有源（）发送可变信息报文。
9列控中心进行逻辑运算的记录信息来源于车站（）。
10列控中心包含A机和B机两套，主机间通过CAN，构成双机系统。
11列控中心的功能有（）。
12列控中心根据（）等产生进路及临时限速等相关控车信息，通过有源应答器与轨道电路传送给列车。
13无源应答器传输的是固定信息
14CTCS-2级列控系统采用目标—距离模式监控列车的安全运行，与我国既有信号系统完全兼容。
15人机界面只能显示列车当前运行速度、允许速度、目标速度和目标距离等信息，不可以接收司机输入的信息。
16应答器是信息传输的点式设备。
17无线传输不是信息传输媒界中的一种。
18点式环线是信息传输媒界中点式设备的一种。
19LKJ速度模式曲线分为固定模式曲线与（）模式
20LKJ主要功能：监控功能（）？示与声音提示功能
21LKJ监控功能主要有；防止列车冒进信号，（），防止列车溜逸或退行
22（）是描述列车运行状态的重要信息。
23人机界面显示分为几大区域（）？
24人机界面数字键从（）~（）。
25在车载设备处于目视行车或引导模式下，司机须每隔一定时间或距离（）按压警惕键。
26在隔离模式下，动车组按（）要求运行。
27载频分为一级载频与二级载频。
28载频分为上行载频与下行载频。
29完全监控模式（）。
30引导模式，生成固定限速（）公里/小时的模式曲线，监控列车运行。
31CTCS一2级列控车载设备共有9种工作模式。
32列控车载设备从地面获取信息包括，前方线路信息，列车位置，列车的运行方向，进路参数，（）信息等。
33列控车载设备，通过轨道电路信息接收天线和轨道电路信息接收模块（）获取轨道电路信息。
34CTCS一2级列控车载设备由（）等组成。
35在列车停车的状态下，车载设备会对列车的不恰当移动进行防护。
36如果列车在停车状态下发生了非预期的前后移动，车载设备不会触发制动。
37应答器能够实现向列控车载设备传输（）信息
38应答器部分地面设备包括（）
39CTCS要求采用符合（）技术规范的欧洲应答器，并根据我国铁路的实际情况，制订应答器报文使用等方面的技术条件。
40应答器编号中大区编号的范围（）
41一台LEU可以同时向（）台有源应答器发送不同信息内容的报文。
42应答器的中变量将用于对单一数据值进行编码，每个变量只有一种含义。
43应答器的工作是通过电磁感应原理实现。
44里程信息包原则上在进出站信号机有源应答器、区间有源应答器中设置。
45临时限速只能由调度中心向列控中心传输，车站不能传输。
46临时限速可由调度中心向列控中心传输，当调度中心与车站失去联系时，车站值班员可利用车站车务终端进行传输。
47CTCS-2级列控系统的地面设备包括（）
48列车运行过程中，应答器向列车传送（）
49应答器信息接收模块的英文缩写（）
50人机界面的英文缩写（）
51根据目标距离，目标速度及列车本身的性能，确定列车（）
52列车实际速度曲线，只要保持在列车速度监控曲线（）就能够保证列车的运行安全。
53为防止列车超速运行，列控装置都有哪些动作，保证列车安全（）。
54列控车载设备给出的一次连续制动速度曲线，是根据目标距离，线路参数及列车自身性能计算得出的。
55CTCS一0级控车最高速度不得超过150公里/小时。
56CTCS一2级至CTCS一0级的控车等级切换需要列车停车。
57为完成级间切换，在级间切换点上设置级间切换应答器。
58下面描述是哪个列控名词？列车前端至前方目标点的距离。
59下列描述是哪个列控名词？车载设备给出的不会触发报警和制动的列车最高运行速度。
60下列描述是哪个列控名词？由临时性（例如线路维修）的情况，给出的速度限制。
61电力机车运行区段，分相区内有电流流过。
62自动过分相装置故障时使用手动过分项进行控制。
63电力机车可以带电过分相。
64允许速度；由线路结构及道岔位置决定的最高运行速度。
65临时限速；由临时性（如线路维修）的情况给出的速度限制。
66分相区；相位不同的接触网之间的中性段。
67机车信号可以改善司机了望条件，并向司机复示地面信号显示。
68随着列车速度的进一步提高，机车信号不能成为行车凭证。
69机车信号包含车载信号设备和地面信号设备。
70随着（）的不断提高，地面信号机己很难使司机从容采取措施。
71机车信号系统的构成（）、信息传输通道、机车接收及处理设备、（）、（）。
72下列哪些属于列控系统信息传输媒界的项点。
73LKJ记录功能在下列哪些条件下产生记录。
74LKJ显示功能可显示己经过1Km以及运行前方（）Km路程线路情况。