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电力机车故障综合分析和处理
电力机车故障综合分析和处理
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CRH3C型和谐号动车组是我国高速客运铁路网的主型车。
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我国工频是指频率为()HZ。
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代号SS表示()。
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电力机车按电流制不同可分为()电力机车和()电力机车。
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韶山4型电力机车是8轴货运电力机车。
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韶山7型干线客货两用电力机车填补了我国山区小曲线区段线路客、货运电力机车的空白。
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SS7B型电力机车是1997年试制成功的一种新型的重载客运电力机车。
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中原之星交流传动电动车组,适用于长途快速旅客运输。
9
HXD3D型电力机车是交流电传动六轴干线()电力机车。
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HXD3D型机车可缓解全路准高速机车运用的紧张状况,填补中国内地()传动大功率机车在准高速范围内实际运用的空白。
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和谐系列电力机车是南车集团和北车集团(现合并为中国中车)与国外企业合作,引进先进技术,并国产化的新一代直流传动货(客)运机车。
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HXD1型电力机车是干线货运用6轴大功率交流电传动电力机车。
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HXD2型电力机车是干线货运用八轴大功率交流电传动单机型电力机车。
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车型代号HXD数字,数字是功率代号。
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HXD1B型电力机车是大功率交流传动8轴干线货运用电力机车。
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产品可以分为()和()两大类
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内燃机车的机械部分故障的三种形式是()、()、()。
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对于可修复产品丧失其规定功能的现象称之为故障。
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对于不可修复产品丧失其规定功能的现象称为失效。
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HXD3B型电力机车是大功率交流电传动()轴干线货运用电力机车。
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HXD3B型电力机车主要服务于华东、东北、()地区。
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HXD3B型电力机车是中国首三款使用最大功率()千瓦交流电牵引电动机的六轴电力机车车型之一。
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主断路器由于机械部分故障不能正常分合时,人为合主断路器后必须()过分相。
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劈相机启动电阻甩不开时,()2-3秒后人为闭合566KA。
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运行中主断路器自动分闸(含无显示)时,判断出故障节,重新合闸无效时()。
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劈相机启动后,一组中个别辅机不启动,检查对应()及接触器。
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运行中显示辅过流,主断路器分闸,甩单节运行并切除()保护。
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运行中显示辅过流,主断路器分闸时,应切除故障辅机,拆下三相接线,做好绝缘。
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运行中显示辅接地灯亮,主断路器分闸时应断开司机室内各电器及电源柜内对应的自动开关,重新合闸。
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运行中显示主接地灯亮,主断路器分闸时,电阻制动接地,可以继续使用电阻制动。
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DF5型内燃机车不换向和换向不良的判断处理,控制风压达到()机车不能换向时,采用人工按HK电空阀换向。
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DF5型内燃机车燃油压力不正常时,燃油压力低且表针大幅波动则打开()排气。
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DF5型内燃机车差示压力灯亮,为差示压力计动作,检查差示压力计液面,如两边液面持平,为差示压力计误动作。
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DF5型内燃机车运行中辅发不发电时,断开5K,更换另外一套电压调整器,合5K后能发电则维持运行。
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QC是()
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小复位就是一种复位过程,由于闭合断路器到机车能够加载需要约()分钟时间,即小复位。
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不走车故障发生在()。
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不走车故障的处理方法是更换()操作恢复正常。
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制动系统故障时,打开制动缸均衡管(BCE)末端的折角塞门,在备用空气制动操作期间将它处于()状态;
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风泵故障时,需要检查机车风泵电机是否转动,观察电机与风泵联轴节,如不转动观察排尘机是否工作正常,排尘机不工作,排尘机断路器没有跳开,说明辅发电机不工作,处理方法:先将机车进行大复位方法处理,如没有排除故障,再进行小复位方法处理。
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显示器出现自检不通过,死机现象时,如果是全部显示器出现上述问题,应检查故障显示器网络线插头是否松动;
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制动系统故障时转换备用空气制动操作,但必须在副操纵台才可操作。
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柴油机停机时,可能是冷却水压力()。
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当和谐3内燃机车出现加不上载故障时,在()min时间内,EM2000对接地继电器复位2次以上,就会将其锁住。一旦接地继电器锁住,必须通过FIRE系统复位—机车数据功能。
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柴油机曲轴不转动或启不来机时,检查蓄电池电压不低于()V时,可用辅助风泵向第三总风缸泵风以备重新启机。
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FIRE显示屏无显示允许他车乘务人员执行本系统的工作程序。
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柴油机曲轴不转动或启不来机时,蓄电池电压不足(58V)、,蓄电池电压在55V以下可以试着启机。
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机车加不上载时,可能是高压电器间门锁闭了。
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柴油机停机时,检查柴油机油位。如果油位太高,可以试图重新启机。
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柴油机停机故障时,可以检查冷却水位,开关一次发动机控制断路器,然后试着重启柴油机。
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柴油机发生曲轴不转动或启不来机故障时,对蓄电池进行()或用它车蓄电池()启机。
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和谐5内燃机车走行部为3台完全相同的4轴转向架组成。
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机车完全满足高速重载的发展方向,机车牵引、控制、制动及柴油机的燃油消耗率、排放等主要技术经济
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HXN5柴油机车采用高强度车架承载式结构车体。
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HXN5型内燃机车具有防空转、防滑行能力、轮周效率高、粘着利用率高、启动加速快、动力性能和制动性能良好的特点。
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HXN5内燃机车可以实现()机重联。
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HXN5型内燃机车的传动形式为()流电传动。
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HXN5型内燃机车的最大运行速度为()KM/h。
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运行中水温高,机车降功时,检查百叶窗开关状态,手动拧动百叶窗开关关闭。
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电阻制动无制动力时,位于柴油机控制面板上的电阻制动开关可能在()。
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提示直流环节/1过流保护锁定时,如处理和查找后仍加不上载;()柴油机工作,()所有断路器及蓄电池闸刀,停机后重新启机。
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主发电机整流模块故障时,保护动作复位操作开关接地继电器C/O开关()秒。
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如果APC故障,处理步骤的第3步是:可以()APC控制断路器。
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运行中油水温度忽高忽低,柴油机降功卸载故障时,可以切除柴油机故障的(),维持运行。
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FIRE显示屏出现空压机泵风延时,油气分离器压力高,可以断空压机1-2,断路器开关()次。
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柴油机不调速时,机车可能()开关置于运行位。将微机控制断路器复位,然后进行速度控制自试验。
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主手柄犯卡或换端后不能夺权时,可以更换两端的换向手柄。
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柴油机冒黑烟、增压器故障时低手柄维持运行到前方站。
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逆变器输出功率时高时低,电器间和底架发出巨大的声响故障时,逐个切除内燃机判断故障,直至故障消失
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HX表示()。
71
HXN中N表示()。
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HXN3B型内燃机车是()传动调车内燃机车。
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和谐3型内燃机车是干线客运内燃机车。
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和谐3高原型内燃机车适用于高海拔地区的铁路客货列车牵引工作。
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和谐3B型内燃机车是干线货运内燃机车
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HXN3K型内燃机车最高运营速度为160km/h。
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和谐3高原型内燃机车具有功率小、结构复杂、可靠性高、维护工作量大的特点。
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东风8B型内燃机车代号DF8B可满足繁忙干线货运重载高速的要求。传动方式为交-直-交流电传动。
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金轮号内燃动车组是在神州号动车组基础上发展起来的,用于高海拔、大风沙地区。
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我国内燃机车代号DF表示()。
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进口内燃机车ND表示()。
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内燃机车的柴油机是()。
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世界上第一台内燃机车是由英国设计的。
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液力传动内燃机车的特点是重量轻、耗铜少、牵引性能好,但也存在整个运用范围内平均效率较低、制造工艺要求较高。
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东方红5型内燃机车是调车和小运转内燃机车。
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东风7D型内燃机车适用于寒冷地区和山区线路。该车有油耗高,维修复杂等特点。
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东风4型内燃机车是大功率干线客货运内燃机车。