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工务段
工务段
1
铁路线路上的管界标多设于铁路局、工务段、电务段的分界处。
2
乘客信息系统的备用中心设置在什么位置?
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列尾主机与车辆软管接口漏泄超过限度时,无列检作业的列车由()处理。
4
工务段应对线路设备大修施工进行全过程监督,发现施工安全隐患及质量问题时应责令施工单位立即纠正,危及行车安全时有权()。
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其他部门需要在钢轨上钻孔或加装设备时,必须经()同意。
6
道口的增设、拆除和是否看守,必须经()批准。
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无缝线路地段,发现观测桩处累计位移量大于()时(不含长轨条两端观测),应及时上报工务段查明原因,采取相应措施。
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道岔和站线的综合维修周期由()规定。
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无缝线路固定区累计位移量大于()时,应及时上报工务段查明原因,采取相应措施。
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无缝线路地段,发现固定区累计位移量大于()时,应及时上报工务段查明原因,采取相应措施。
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大型养路机械作业期间,()必须分别派驻站联络员,根据需要派驻所联络员,以便传达封锁、开通及预报列车往来等信息。
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大型养路机械作业的安全防护由()设置随车防护。
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高速《安规》中,工务部门应建立铁路局、工务段、车间三级应急处置体系,强化应急处置能力,及时做好工务设备故障和自然灾害的应急处置。应急处置实行()值班制度。
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固定区累计位移量大于()mm时,应及时上报工务段查明原因,采取相应措施。
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工务段的管辖范围:正线延长单线以()km为宜。
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工务段的管辖范围:正线延长双线以()km为宜。
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高速《技规》规定,为了保证()等设备质量,应设工务段等工务维修机构。
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高速《技规》规定,CTC由()两级构成。
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工务段应根据维修作业项目内容配合完成以下工作:拆除影响大型养路机械作业的线路设施及障碍物,如()、木撑、石撑、防爬器、有砟桥护轨等。
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工务段应根据维修作业项目内容配合完成以下工作:拆除()。
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机械段在作业前应与工务段及其他需要配合单位进行技术交底,提出需要配合的具体事项,签订施工安全协议。
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对大型养路机械无法作业的地段,工务段应提前准备好小型机械进行作业。
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大型养路机械作业后,工务段应及时恢复有关的线路标志、道口板、护轮轨等线路设施,其他配合单位应及时整理、恢复、调试相关设备,使其达到放行列车条件。
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电缆埋设后,必须及时将电缆沟填满、夯实、整平,恢复路基完好状态,并设置明显标志,竣工资料应交工务段备案。
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工务机械段负责综合维修的大型养路机械作业项目,工务段配合施工,并负责其他作业项目和质量验收。
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当大型养路机械维修不能覆盖时,由工务段按检修分开的原则组织综合维修和质量验收。
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在路基内埋设电缆前,施工单位必须与工务段联系,明确安全措施和责任,并签订协议后方可施工。
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作业期间,机械段和工务段必须分别派驻站联络员,根据需要派驻所联络员,以便传达封锁、开通及预报列车往来等信息。
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大型养路机械作业区段两端及工务段作业范围的安全防护由工务段设置。
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机械段和工务段应派出质量检查监督人员,跟随大型养路机械检查作业质量,发现作业质量问题,应及时通知机组人员进行返工处理。
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作业结束后,列车放行条件由工务段、机械段及配合单位共同签认。
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普速铁路使用风动车卸道砟时应对风动卸砟车经常检查维修,使风动管路、杆件传动系统及塞门手柄等经常保持正确位置,性能良好。有较大故障时应摘车交工务段修理。
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钢轨超过大修周期且伤损严重时,工务段应适当降低线路允许速度,以保证行车安全。
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广深Ⅰ、Ⅱ线发生危及行车安全的工务故障时,广州工务段要立即办理封锁手续,组织人员赶赴现场检查、处置。()
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防护栅栏的设备管理由工务部门负责,治安管理由铁路()负责
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某铁路分局某工务段与某村私下签订用地协议。协议约定:该铁路分局工务段以每亩6×104元价格,征用该村集体土地7亩,并同意一次性补偿青苗费、已占水泥道路和农业税。该铁路分局工务段付清了各种费用后,在没有任何用地审批手续的情况下,擅自圈占该村集体土地6亩的水田,并动工修建围墙、回填沙石。试评析该铁路分局工务段的做法。
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使用大型养路机械进行大、中修作业时,工务段与大修段共同随机检查,发现失格处所立即组织返工。返工后仍有仍有()处及以上达不到作业验收标准,判该千米线路为失格。
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除特大桥及病害严重的桥梁外,其它桥梁墩台基础类型和埋深不明的,()应制定检测计划,逐步查明。
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路桥设备大修工程,工程竣工资料必须在初验前整理完毕,保证内容真实、填写规范,()必须进行审核并签字。无竣工资料或资料不全的,设备管理单位不得组织初验。
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工务段通过日常检查情况和秋检结果,根据本段实际情况确定下一年桥隧综合维修数量和位置,组织路桥车间开展综合维修工作量调查,填报()。根据工作量调查结果编制《桥隧年度维修计划表》,于12月底前上报工务处,经批准后实施。
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路桥设备大修工程,工程完工后,施工单位、设备管理单位必须按有关规定进行初验,未经初验或初验不合格的,不予验收。参加验收人员应严格执行验收标准,不得遗留安全、质量隐患,()对导致的安全质量后果负责。
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桥隧设备春检的病害分析、信息反馈工作主要包括()。
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桥梁动态特征和病害诊断由()组织桥梁检定队通过试验进行评估。
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工务段(机械词语)
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下列不属于参建单位的是()。
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工务段的管辖范围:正线线路延展长度不宜超过1200km。
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无缝线路位移观测。当固定区累计位移量大于()mm时,应及时上报工务段查明原因,并采取相应的措施。
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工务段管辖范围,正线线路延展长度不宜超过()km。
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工务段位移观测专业人员,()对长轨的位移情况进行观测与分析。
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()的“防胀”始、终月份及最热、最冷月份,由工务段线路技术科组织实施。
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工务段结合春秋检,()至少组织一次对无缝线路的全项检查。
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无缝线路位移观测。当固定区累计位移量大于30mm时,应及时上报工务段查明原因,并采取相应的措施。
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以列车运营为抓手,合理组织各类设备实现运送旅客和货物为目的的是:
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下列()铁路治安防控对象。
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路基范围内设置各种光(电)缆沟槽和各种杆架、管线时,应做好径路设计、结构设计、施工组织设计和路基稳定性检算,并报经铁路局(工务处)批准同意,与()签订施工安全协议后方可施工。电缆沟槽埋设后要按规定设置警示牌和电缆标桩,竣工资料应交工务段存档。
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路基设备经检查周期:工务段长或主管副段长、路基主管技术人员对重点路基病害地段进行检查,()不得少于一次;车间主任每季度对管内路基设备应全面检查一次,重点地段不得少于两次,雨季应酌情增加检查次数;工长每月全面检查一次,重点地段不得少于两次,雨季应增加检查次数,严密监视病害的发展;巡守人员应按照工务段规定的检查区段按巡回图进行检查。
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每一个车站都有多条线路,以下对线路描述正确的是()
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道口栏杆(门)以对道路开放为定位,特殊情况下需要以对道路关闭为定位时,须经()批准。
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大型养路机械作业前,工务段应补充道砟、更换伤损胶垫和撤除作业地段的调高垫板、道口铺面、有砟桥上护轨等工作。
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()大型养路机械作业前,工务段应补充道砟、更换伤损胶垫和撤除作业地段的调高垫板、道口铺面、有砟桥上护轨等工作。
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在规定的信号显示距离内,对影响信号显示的树木,其处理办法由()规定。
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因线路设备大修引起其他设备变动时,应由()在相应的大修计划中统一安排。
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《双轨式钢轨超声波探伤仪管理办法》规定,()负责制定本局双轨探伤仪的管理办法和作业标准,组织双轨探伤仪年度检查鉴定,颁发年检合格证。
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线路标志包括(),圆曲线和缓和曲线的始终点标,桥梁标,隧道(明洞)标,坡度标,以及铁路局、工务段、线路车间、线路工区和供电段的界标。
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工务段接到大风预报时,对沙害地段应增派巡查人员,必要时,巡查人员应将线路情况向()报告。
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工务段应根据维修作业项目内容配合完成以下工作()。
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工务段应根据维修作业项目内容配合完成以下工作:对作业地段进行()作业,并指派专人在作业中随时测量轨温变化。