首页
›
答案
›
标签
›
日产汽车基础知识竞赛
日产汽车基础知识竞赛
1
奇骏中文名的含义是让自由无拘的都市骑士，巡游四海，纵行天地。
2
奇骏曾连续10年蝉联日本SUV销量冠军。
3
第一代东风日产奇骏于2008年正式上市，定义了SUV该有的多功能性。
4
奇骏曾先后登临南极、珠峰、北极，实现了量产车同时登陆地球三极的突破，彰显了强大的越野性能。
5
平时用车，省油很重要，全新一代奇骏的车门、前翼子板、发动机盖，均采用铝制材质，通过降低自重以达到节油目的。
6
全新一代奇骏的半铝制车身相比传统车身，成本更高，购买价值更高。
7
全新一代奇骏拥有cd033超低风阻系数，提升行驶稳定性的同时降低油耗。
8
全新一代奇骏仅雾灯不是LED。
9
夏季行车，经常会有小飞虫撞到前挡上，全新一代奇骏采用的无飞溅式雨刮，刮擦更干净。
10
全新一代奇骏采用展翼式对开扶手箱，方便后排成员取物，更高级设计。
11
冬季天冷，全新一代奇骏的三区独立控制自动空调，装备PTC模块，可快速制热。
12
全新一代奇骏的三区独立控制自动空调，能够快速制热与发动机水温无关。
13
全新一代奇骏相比CR-V和RAV4，独有三区独立控制自动空调，各自按需调节温度。
14
临时驾车出差，时间紧凑，全新一代奇骏无线充电功能，使用更方便，摆脱没带充电线的尴尬。
15
全家出游，尤其是有小宝宝时，全新一代奇骏采用四门一键升降车窗，四门车窗都带自动防夹手功能。
16
全新一代奇骏天窗采光面积比CR-V天窗采光面积大。
17
全新一代奇骏全新Multi-Layer人体工学座椅主驾驶可10向调节。
18
全新一代奇骏7座灵活多变乘坐空间，座椅布局为2+3+2，5人乘坐不占第三排。
19
RAV4全系车型没有7座。
20
CR-V全系车型没有7座。
21
配有智能感应式全电动尾门的全新一代奇骏带有尾门单独锁车键。
22
RAV4配备感应式电动尾门。
23
全新一代奇骏的高清中控屏内装6核处理器，运算速度媲美平板电脑，平顺无卡顿。
24
全新一代奇骏在车辆行驶中持续拉起EPB的开关，可实现紧急制动。
25
VC-TURBO超变擎曾荣获沃德十佳发动机。
26
VC-TURBO超变擎300可变压缩比涡轮增压发动机，采用VCT多连杆结构，同级独有。
27
全新一代奇骏搭载全新一代CVT智能无级变速器。
28
全新一代奇骏拥有212mm的最小离地间隙比CR-V大，通过性比其更好，不易被困。
29
全新一代奇骏对前、后悬架进行升级，能够有效降低簧下质量，可以提升操控性能，获得更好的驾驶感受。
30
全新一代奇骏采用齿条式EPS转向系统，转向速度更快，转向更精准。
31
CR-V全系仅前轮配备通风刹车盘，而后轮为实心盘，连续制动情况下，散热效果差，制动性能降低。
32
RAV4全系仅前轮配备通风刹车盘，而后轮为实心盘，连续制动情况下，散热效果差，制动性能降低。
33
CR-V的仅有运动与经济两种模式。
34
全新一代奇骏增加的雪地模式，油门响应柔和，避免错误操作出现打滑。
35
全新一代奇骏新增的运动模式，油门响应与换挡逻辑控制更为积极。
36
全新一代奇骏的越野模式超越老款奇骏的LOCK模式，强硬四驱随时介入，助力越野通行，平稳通过。
37
全新一代奇骏的经济模式，合并老款奇骏的ECO模式，通过控制动力输出，达到节油目的、经济性更好。
38
全新一代奇骏的自动模式，涵盖上代2WD，铺装路面行驶时，增加加速时和发生轮速滑差时的后驱智能介入能力。
39
全新一代奇骏的ALiS12V轻混能量管理系统是同级独有。
40
e-POWER的超智联CCS20+系统旅途游记功能，支持用手机记录和分享旅途的快乐和回忆。
41
e-POWER车型的超智联CCS20+系统主题商店功能，可在APP或手机中购买主题并将其应用于汽车系统。
42
e-POWER车型的超智联CCS20+系统主题商店功能，用户可以自定义主题。
43
思域全系配备间接式胎压监测系统。
44
e-POWER的TPMS胎压监测系统属于直接式胎压监测系统。
45
e-POWER采用带高刚性稳定杆麦弗逊式独立前悬挂，结构紧凑，占用空间小。
46
e-POWER采用高刚性扭力梁式后悬挂，强度高，过弯侧倾小，行驶更稳定。
47
e-POWER采用悬浮式车顶加流体动感双腰线设计。
48
卡罗拉的风阻系数是029。
49
思域的风阻系数是029。
50
e-POWER的分隔式中央扶手区采用加宽设计，实现超宽座间距。
51
e-POWER拥有同级最佳后排空间，轻松容纳18m身高乘客。
52
BEV电池动力车型需要充电桩。
53
PHEV插电式混合动力车型需要充电桩。
54
REEV增程式电动车型需要充电桩。
55
HEV混合动力车型不需要充电桩。
56
e-POWER车型不需要充电桩。
57
e-POWER车型的电池可以直接给电机供电，无需通过逆变器。
58
HEV混合动力车最终由电机输出动力。
59
PHEV插电式混合动力车最终由电机输出动力。
60
REEV增程式电动车可以由发动机和电机输出动力。
61
REEV增程式电动车不需要充电桩。
62
e-POWER是前所未有的融合动力。
63
e-POWER最终由驱动电机输出动力。
64
e-POWER可以由发动机和驱动电机输出动力。
65
e-POWER需要充电桩。
66
e-POWER融合了90年燃油技术和70年电动技术的深耕和积累。
67
e-POWER被称为前所未有的融合动力，它实际上是不用充电的电驱技术。
68
e-POWER车型2016年率先在日本投放。
69
e-POWER的NOTE车型，2018年上半年获得日本销量第一，超过丰田普锐斯车型。
70
丰田THS混动技术的镍氢电池，特点是浅充浅放。
71
e-POWER车型，采用锂电池。
72
e-POWER车型的锂电池，特点是闪充闪放。
73
本田的第一款量产混动车型是1999年上市的INSIGHT。
74
本田混动实际是为对抗丰田而生。
75
本田混动实际是以电驱动为主，油为辅的并联混动。
76
本田混动起步及中低速巡航时，为EV行驶模式。
77
本田混动需要强力加速时，为混合动力行驶模式。
78
本田混动中高速巡航时，为发动机行驶模式。
79
e-POWER与本田i-MMD混动技术对比始终电驱无需切换，更静音、更省油、更可靠。
80
本田混动i-MMD发动机兼顾发电和动力输出，两方面都无法发挥最大效能。
81
比亚迪DM-i双电机实际就是发电机和驱动电机与正常混动车型并无差异。
82
DM-i超低油耗还得依赖充电桩将电池充满，既用油还用电。
83
理想ONE采用国产东安发动机，性能弱、效率低，功率比仅26%。
84
理想ONE低电量行驶，电机功率缩水，费电还费油。
85
e-POWER加油即走，表里如一，内燃机功率比高达63%。
86
理想ONE是配备双电机的增程式电驱车。
87
e-POWER车型在日本市场销量累计50万+，证明了其可靠性。
88
e-POWER闪充闪放锂电池，8年/12万公里质保。
89
e-POWER利用新CMF平台，降低乘员坐姿，实现低车高，增加坐垫厚度，提升乘坐舒适性。
90
e-POWER全系采用7英寸3D炫彩液晶仪表。
91
第三代HR12e-POWER内燃机搭载了哪些核心技术？
92
第三代HR12e-POWER内燃机的镜面缸孔熔射技术带来的优势包括？
93
第三代HR12e-POWER内燃机的EGR废气再循环系统带来的优势包括？
94
第三代HR12e-POWER内燃机搭载的不带皮带系统的电子水泵带来的优势包括？
95
第三代HR12e-POWER内燃机搭载的M10火花塞点火系统带来的优势包括？
96
丰田混动，1997年上市的车型是？
97
丰田THS混动技术，核心技术是？
98
以下不属于e-POWER原理亮点的是？
99
以下不属于e-POWER优势亮点的是？
100
以下不属于e-POWER利益亮点的是？
‹
1
2
3
›