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铁路轨道
铁路轨道
101
尖轨动程、护轨平直段最小轮缘槽宽度等用()量取。
102
普通单开道岔检查时,第6尺直线前(直股前部)测量位置在距尖轨跟端()m处直股测量。
103
某一铁路线上,曲线半径为600m,列车通过该曲线时的平均速度为66km/h,该曲线应设超高是()mm。
104
有砟轨道实设最大超高,在单线上不得大于()mm,在双线上不得大于()mm。
105
道床抵抗轨道框架纵向位移的阻力为()。
106
无缝线路内部温度应力的大小与()有关。
107
温度力沿长钢轨的纵向分布,常用温度力图表示。
108
对无缝线路的稳定起保证作用的力是()。
109
无缝线路稳定因素包括道床横向阻力和()。
110
无缝线路丧失稳定的因素是温度压力与轨道初始弯曲。
111
轨道框架刚度是反映其自身抵抗弯曲能力的参数,轨道框架刚度愈大,弯曲变形愈大。
112
诱发轨道失稳的因素:一是钢轨温度压力;二是轨道初始不平顺(变形)它降低了轨道抵抗胀轨跑道的能力。
113
直线线路检查轨距时,每根25m钢轨测量()处。
114
直线线路检查轨距时,每根125m钢轨测量()处。
115
直线线路检查时,对()、()、三角坑全面检查并做好记录。
116
直线线路检查轨距时,通常每()m检查一处。
117
检查线路前后高低时,检查人应半蹲在道心,两脚全部在道心,用手撑在钢轨上,头在轨道外侧朝铁路线的方向看()纵向水平延长线上的凸凹,找出轨面不良处所。
118
检查线路轨向和高低时,发现不良处所,用()进行测量。
119
高低是指钢轨顶面沿钢轨方向的竖向凹凸不平顺。
120
缓和曲线长度的确定,受许多因素影响,其中最主要的是保证行车安全和行车平稳两个条件。
121
线路水平用()检查。
122
辙叉是由()组成。(1)心轨(2)翼轨(3)护轨(4)联结零件
123
道岔由转辙器、辙叉及()、连接部分、岔枕四部分组成。
124
关于道岔连接部分的叙述,()是不正确。
125
尖轨在平面上可分为()尖轨和曲线型尖轨。
126
铁路轨道道岔的种类可分为()道岔、单式对称道岔、三开道岔、交叉渡线、交分道岔。
127
道岔号数以辙叉号数N来表示,辙叉号数越大,辙叉角越小。
128
轨底坡设置是否正确是通过()判断。
129
我国使用的钢轨接头夹板上有()个螺栓孔。
130
()不属于钢轨主要参数。
131
60kg/m钢轨轨头宽度为()。
132
50kg/m钢轨轨底宽度为()。
133
75kg/m钢轨高度为()。
134
()是轨道最重要的组成部件,而且直接与车轮接触。
135
工字形钢轨断面分为三部分,分别是()、轨腰和轨底。
136
我国常用的钢轨有75kg/m、60kg/m、50kg/m及43kg/m四种。
137
我国生产的标准轨长度有125m、25m、50m三种。
138
钢轨侧面磨耗主要发生在小半径曲线的()钢轨上。
139
允许速度不超过160km/h的线路,钢轨顶面上有长大于50mm、深大于10mm的掉块时,应判为()。
140
()可以减缓钢轨侧面磨耗。
141
钢轨伤损是指钢轨在使用过程中,发生折断、()及其它影响和限制钢轨使用性能的伤损。
142
波浪形磨耗是发生在钢轨()面,是呈波浪状的不均匀磨耗。
143
为了检查出轨头核伤,要进行钢轨()检查。
144
钢轨的打磨分为三种,分别是()打磨、预防性打磨和钢轨断面打磨。
145
60kg/m钢轨的构造轨缝是()mm。
146
某地区Tmax=60℃,Tmin=-10℃,在轨温15℃时调整轨缝,钢轨长度为25m,预留轨缝为()。
147
75kg/m钢轨的构造轨缝为()。
148
43kg/m钢轨的构造轨缝为()。
149
在预留轨缝计算公式中,中间轨温tz是根据Tmax和Tmin求出的,Tmax和Tmin是指()。
150
()的尺寸对最大轨缝限制值(即构造轨缝)没有影响。
151
50kg/m钢轨的构造轨缝为()。
152
普通线路钢轨接头,应根据钢轨长度与钢轨温度预留轨缝。
153
轨枕按材质分为木枕、()和钢枕。
154
按铺设方法分:()、纵向轨枕和框架式轨枕。
155
我国目前使用最广的是钢筋混凝土枕。
156
对于125m标准轨系列,缩短轨有缩短量为40、80、160mm三种。
157
对于25m标准轨系列,缩短轨有缩短量为40、80、120mm三种。
158
哪个不属于道床断面的特征。()
159
线路曲线外轨实设最大超高,在单线上不得大于()mm。
160
关于曲线外轨超高设置的目的,叙述不正确的是()。
161
曲线半径为800m,列车平均速度为70km/h,则外轨应设置()mm的超高。
162
()不属于防止线路爬行的措施。
163
()不能防止线路爬行。
164
道床横断面主要包括()、顶面宽度、边坡坡度三个主要特征。
165
轨道加强设备有()、轨撑和轨距拉杆等。
166
道床厚度是指直线上钢轨或曲线上内轨中轴线下轨枕底面至路基顶面的距离。
167
我国铁路规定站线区间道床边坡坡度均为1:175。
168
轨撑一般安装在小半径曲线轨道外股钢轨的外侧。
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