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交通规划案例带你从了解到专业

1智慧树知到《交通规划案例带你从了解到专业》2023见面课答案
2图示标志代表什么意思？
3下图为公共自行车出行量分布图，关于该图的说法正确的是（）
4图中的自行车道设置方式是哪一种？
5对于出租车良好运行的建议中，哪些建议是值得采纳的？
6在与公交或地铁换乘的最后一公里时，出租车是一种弥补其他公共交通方式短距离衔接不足的良好选择。
7大数据的特征包括哪些？
8交通大数据在时间和空间两个维度具有移动性，为了全面深入理解交通大数据，运用空间自相关方法探讨交通状态空间相关性及其空间演化特征，是一种全新的交通状态分析方法。
9在应对处理大数据的各种技术挑战中，以下的哪个问题不值得重视？
10交通小区划分和道路网络构建是交通模型构建的基础。
11划分交通小区的方法可以遵循四个原则，即：相似原则，兼容原则，均衡原则和分隔线原则。
12交通小区划分数量要适当，如果增加小区数量可以取得较高的精度，尽量减少在汇总过程中数据信息缺失，减少人力成本和整理、录入数据工作量，减少调查时间。
13交通小区划分数量要适当，如果增加小区数量可以使分析更具有灵活性，与其他分区系统兼容，如人口普查和就业调查，每个小区有抽样样本，减少抽样波动。
14在每个交通分析小区在小区内完成的出行数应该在总出行的10%左右，在外围的较大的交通分析小区，在小区内完成的出行数应该在总出行的40%左右。
15下面不属于出行时间矩阵在四阶段模型中的应用的是
16在交通调査区域中预估到其中几个交通区的交通发生量和交通吸引量将有大的变化，此外，若现状还未有任何出行的交通区也将有发展，在这种情况下，采用何种交通分布模型较为合适
17关于四阶段的输入输出正确的是
18影响出行分布的因素包括
19做出行分配时不需要考虑路径树是否合理。
20BL模型可以看做是MNL模型的特殊形式。
21基于Logsun差异的效益测算方法，是近10年才逐渐发展起来的一种方法，在欧洲、美国、荷兰等地主要应用于土地利用、住房位置选择、道路拥挤收费等领域的决策分析。
22在出行行为分析中，经常要考虑出行的时间价值，一个区域或城市居民出行的时间价值应该设定为相同的数值。
23在案例分析中，OVTT为出行者的时间价值，VOTT为车外出行时间。
24在基于Logit模型的效益测算中，可以通过设定多种情景来分析某种因素和政策的影响及其变化。
25总量控制法和基于链接概率的路网布局方法不适用城市道路网规划。
26总量控制法和基于链接概率的公路网布局方法可以直接确定路网布局结构和等级。
27基于链接概率的公路网布局中要得到公路网等级至少还需要进一步确定（）
28与其它两种方法相比，四阶段法需要的数据量最大，但是对于路网流量的描述最为准确。
29城市道路网布局规划中初始路网非常重要。
30四阶段公路网布局规划从宏观出发，以定量分析为主导。
31四阶段的概率分配模型在非拥挤网络时具有较强的模拟能力。
32一旦OD矩阵不精确或者不完整，将会极大地影响四阶段模型的规划结果。
33破圈法适用于手算作业，加边法适用于计算机求解。
34基于节点链接概率的公路网布局方法以资金预算为约束条件，通过计算城市之间各个节点的链接概率，以总链接概率最大化为目标，采用混合整数非线性规划方法进行公路网布局规划。
35交通设施是社会经济发展和人民生活的基础民生设施，因此交通的作业可以分为哪两类？
36交通规划的构成要素包括（）
37交通需求的分类包括（）
38按交通服务将交通规划进行分类，包含以下几种？
39交通调查是为交通规划提供基础数据和资料的必要手段，也是交通规划的主要内容，一般包括以下哪几种？
40交通行为是指所有交通出行参与者在参与交通的过程中所表现的一种行为现象。
41对于出行来说，作为一个计量单位所具备的基本属性（）
42深入分析出行者的出行行为，是制定有效的交通规划及管理策略的基础工作。
43地下车库进出闸机设于车库底部：保证充足的候车区域防止车库停车影响外部交通。
44以下调度形式是基本的调度形式，而不是辅助调度形式的是（）
45在我国公交车中，对于站位和座位之比的要求，以下哪个正确？
46大型换乘枢纽规划原则有（）
47我国《城市道路交通规划设计规范（GB50220-95）建议城市中心区域公交线网密度为2~25km/km2。
48停车场宜按辖区就近使用单位布置，选在所辖线网的重心处，使其与线网内各线路的距离最短。
49一个车道一小时，运输量最小的是（）
50公交规划方法首先确定公交规划目标与战略。
51公交车两个相邻站点之间的距离一般为（）
52地铁会对有重复站点在4个以上的公交线路造成较大影响。
53构建公共自行车站点使其成网络，可提高公共自行车的使用率。
54居住小区范围300米以内，公交网络较发达，公交站点可达性高，可不设置公共自行车站点。
55居住小区远离市区，与公交站点之间距离较远，不需要加强布设公共自行车站点。
56公共自行车合理设置可提高公交的可达性。
57公共自行车点宜布设在机动车流前进方向右侧，对于交通量大的道路布设在交叉口的上游。
58大型广场人流量大，可以在广场中央布设公共自行车点。
59投放公共自行车后还是堵车，说明其对缓堵没有作用。
60公共自行车带来哪些效益？
61道路移动源运行碳排放的测算方法主要分为（）运行和（）运行状态两大类。
62全寿命周期视角下的公路生命周期消耗的能源燃料可归为，提供生产活动热量的终端能源和驱动车辆运行的车用能源两大类。终端能源和车用能源物化过程的碳排放本质来源为（）等阶段使用化石燃料中的碳元素。
63三种常用的不同类型车辆瞬时速度排放的测算方法为（）
64物料衡算法是指根据物质（）守衡原理，对生产过程中使用的物料变化情况进行定量分析的一种方法。
65从四个案例城市的个人通勤碳排放量的空间分布图来看，以环路分隔，越往城市外围，个人通勤碳排放量越大。
66气候变暖对北极熊影响很大，对人类没有影响。
67数据表明，二氧化碳排放的三大主要来源分别为交通、建筑、工业。那么交通行业排第几？
68我国交通运输业约占世界交通运输业二氧化碳总排放量的百分之多少？
69以环路分隔，越往城市外围，个人通勤碳排放量越小，尤其是外环路以外地区。
70全寿命周期评价的特点，主要有两个：透明性和全面性。
71在交通基础设施资产管理的项目评估中，项目实施产生的工作岗位数可以作为项目评价的一个指标。
72在多目标优化中，帕累托前沿是指优化结果中的一个最优结果所代表的点。
73多目标优化先验偏好表达法在进行优化前融入决策者的偏好信息，进而将多目标优化模型转化为单目标优化模型进行求解。
74交通基础设施资产管理的项目选择中，如果有足够的资金，就不需要进行优化，可以直接实施所有别选项目。
75交通基础设施资产管理是一个从国外传入中国的概念，它最早出现在欧美。
76美国大多数州将路面系统分成大约（）英里的小段，路面的检测与数据采集，以及路面养护维修决策均以此分段为基础单元进行。
77交通基础设施资产管理是一个系统工程，主要目的是经济高效地养护、维修、更新和改善提升交通基础设施系统使之能够提供用户满意的服务。它需要将工程技术、经济理论、管理理论和实践结合起来，建立一个结构性更好、逻辑性更强的体系来指导交通基础设施管理的决策过程，从而为交通基础设施领域的短期、中期和长期的规划及资源分配决策提供支持。这段话是哪个机构对交通基础设施资产管理的定义？
78交通基础设施资产管理需要将各种不同类型设施放到同一个决策平台上，基于多目标优化方法，采用均衡分析和绩效式评价的方法，合理地选择项目，实现资源的最优配置。
79在多目标优化中，用后验偏好表达法产生帕累托前沿。
80智慧树知到《交通规划案例带你从了解到专业》章节测试答案