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航空安保复训
航空安保复训
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航空安保是航空安全保卫的简称,是用来维护民用航空不受非法干扰而采取的措施和使用的人力和物力的总和。
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空防安全的基本目标是防止对民用航空活动的非法干扰,维护民用航空的秩序,保障民用航空安全。
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租户和委外单位在招收录用相关人员时,从业人员应经过公安部门的背景调查。负有航空安保管理职责的科室,组织或监督所管辖租户和委外单位做好航空安全保卫培训及考核工作。
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非控制区是机场内公众可以出入或其出入不受限制的区域。
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通行证遗失先不要急着报失,要多找找、多问问,增加通行证找到的可能性,实在找不到,才上报单位。
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我不在控制区内工作,无控制区证件,所以浦东机场航空安保工作与我无关,我只要做好本职工作。
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人员、物品进入机场控制区,必须经过安全检查。
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报警时应保持镇静,做好个人防护,报告时首先报告最重要的内容,包括地点、时间、发生何事、后果等。
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因工作需要,可带人进出门禁通道或使用门禁电梯。
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分值管理是依据《上海机场控制区通行证管理办法》、《上海机场控制区通行证分值管理实施细则》等相关法律、法规和办法,对持证人在机场控制区内的违规违章行为的累计记分。
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陪同人员只需全程落实陪同责任,不需对持证人在机场控制区内的行为负责。
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航站区内的突发事件都要立即电话报告航站区运行中心TOC,电话:68340100、68340200。
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人员进入机场控制区后,可将通行证收入口袋中避免通行证遗失。
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现场科室及外委单位通行证应有专人发放,工作人员领用交还通行证时应按规定签字;其他科室领用通行证需认真填写领用记录。
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各科室、租赁及委外单位必须指定专人建立全体员工的《非航空安保人员培训档案》,即一人一档,档案包括姓名、单位、职务、培训科目及内容、教员姓名、考试成绩等,档案至少保留5年。
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上海机场控制区通行证管理办法是为加强上海机场控制区的安全管理,维护民用航空秩序,确保航空运输安全,根据《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》、《上海市民用机场地区管理条例》以及相关法律、法规、规章的规定,结合上海机场的实际情况制定的。
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机场公共区,是指根据安全需要,在机场内划定的人员、车辆进入受到限制的区域。
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控制区通行证,是指人员、车辆进出机场控制区的有效凭证。
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背景调查,是指为评估有关人员是否适合从事民用航空相关工作,对其身份、经历、社会关系方面进行的调查,现实表现不是背景调查的内容。
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分值管理是依据《上海机场控制区通行证管理办法》、《上海机场控制区通行证分值管理实施细则》等相关法律、法规和办法,对持证人在机场控制区内的违规违章行为进行记分并实施管理和处罚。
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上海机场控制区通行证管理办法只适用于上海浦东机场控制区活动的人员和车辆。
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上海市公安局国际机场分局空防处是通行证管理的职能部门,具体负责通行证的管理工作。
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通行证实行网上申请、审核与办理,申请材料以附件方式通过网上办证系统上传提交,申办单位无需提交书面纸质申请材料。紧急生产保障任务需要用证的,用证单位提交书面申请,公安分局空防处当场办结。
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申请办理通行证并且在飞行区作业的人员,必须参加FOD管理培训并考核合格。
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申请办理、变更的通行区域不符合实际工作需要的,可以办理或变更人员通行证。
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对伪造或冒用证件或违规的人员,查验人员不可以扣留其证件。
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陪同人员仅对持证人进入控制区落实陪同责任,在控制区内不需要全程陪同。
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短期和临时通行证有效期满,证件应由个人妥善保管,保存期满三个月后方可销毁。
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人员短期或临时通行证遗失,在原证有效期内可视请补发。
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通行证记分分值累计满6分,对持证人员暂扣通行证1个月。
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通行证记分分值累计满9分,对持证人员暂扣通行证3个月。
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通行证记分分值累计满12分,长期通行证在一个年审期的余期内,暂扣持证人员通行证(余期不满3个月的,扣满通行证3个月方可发还)。短期(临时)通行证收缴注销,在一个自然年的余期内不予办理(余期不满3个月的,3个月到期后方可申请)。
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航空安全保卫是指保护民用航空免受非法干扰行为。这一目标由各项措施、人力和物力资源的总和加以实现。
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非法干扰行为,是指危害民用航空安全的行为或未遂行为。
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非法干扰行为包括如下哪些行为?
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浦东机场航空安全威胁等级分为哪几种?
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发现可疑爆炸物该怎么办?
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TOC电话为?
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发现以下()情况,需要启动隐蔽报警按钮。
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紧急撤离危险现场的要素
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机场作为反恐的重点目标管理单位,应当履行()职责。
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下列哪些属于违反通行证佩戴的行为?
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具有下列情形之一的,机场公安分局将不予办理或变更人员通行证:
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通行证使用中应该遵守哪些规定?
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航空器活动区是指用于航空器起飞、着陆以及与此有关的地面活动区域,包括()等。
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根据安全保卫的需要机场控制区划分为()。
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通行证分别采取加密ID卡、防伪膜、水印、暗记、微缩文字等防伪措施。配备专用制式()。
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长期在机场控制区内从事()的人员和车辆,可以申办长期人员、车辆通行证。
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具有下列情形()的,分局不予办理或变更人员通行证。
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公安分局空防处定期(每3个月)对持证人员进行持续背景调查复核,具有下列情形()的,注销人员通行证。
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人员长期通行证遗失的,()。
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背景调查是指为评估有关人员是否适合从事民用航空相关工作,或是否可以在无人陪同下进入民用机场(含军民合用机场民用部分)控制区,而对其()等方面进行的调查。
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背景调查工作应当坚持()的原则。
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申办机场控制区通行证的人员的背景,应当符合以下要求:
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严禁使用()的通行证。
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人员进入机场控制区,()。
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持证人员在使用门禁时,应遵守以下规定:()
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非法干扰行为主要包括:()
59
航空器上的扰乱行为主要包括:()
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航空安保相关民航规章有()
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以下哪些是浦东机场航空安保相关制度、规定、程序
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机场航空安全保卫措施主要包括:()
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封闭管理的重点内容包括:()
64
通行管制的重点内容包括:()
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请按不明物体处置流程的准确步骤进行排序:1-等待专业人员现场检测;2-询问周围的人是否遗失物品;3-确认无主后打电话报TOC;4-根据指令处置;5-现场看护,提醒无关人员勿靠近触摸。
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持短期和临时通行证的人员进出机场控制区,应同时出示本人(),自觉接受查验。
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携带工具物品进入控制区应妥善()以内防止失窃、遗失。
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使用门禁时,遇多人同时通过和门禁处于打开状态时,机场员工()验证和输入个人密码。
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《上海机场控制区通行证分值管理实施细则》中规定,人员的记分采用()分累计制,记分周期为12个月(自然年)。
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()是指根据安全需要在候机楼内划定的供已经安全检查的出港旅客活动的区域。
71
()是指机场出入境边防检查站、海关联合检查的区域。
72
()是指为评估有关人员是否适合从事民用航空相关工作,或是否可以在无人陪同下进入民用机场控制区,而对其身份、经历、社会关系和现实表现等方面进行的调查。
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短期、临时人员通行证国际是指()。
74
长期人员通行证上的E标识符号是指()。
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人员临时通行证()。
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根据安全保卫的需要机场控制区,划分为()个区域。
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申办单位根据持证人的工作需要,向()提出使用门禁的申请。
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持证人员发生调离、退休、辞职、辞退、开除等情况,申办单位应在()内收回通行证交公安分局空防处注销,并及时更新信息资料。
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短期和临时通行证有效期满,申办单位应及时回收,统一保存,保存期满()后方可销毁。
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人员短期或临时通行证遗失,()。
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控制区通行证人员记分采用()累计制,记分周期为12个月(自然年)。进入下一个记分周期时,上期记分归零。
82
通行证记分分值累计满6分,对持证人员暂扣通行证()。
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通行证记分分值累计满9分,对持证人员暂扣通行证()。
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分值累计满(),长期通行证在一个年审期的余期内,暂扣持证人员通行证(余期不满3个月的,扣满通行证3个月方可发还)。短期(临时)通行证收缴注销,在一个自然年的余期内不予办理(余期不满3个月的,3个月到期后方可申请)。
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(),不可申办机场控制区通行证。
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无违法犯罪记录证明、无犯罪记录证明和安保评价及相关证明材料的出具时间应当在背景调查开始前()。
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人员进入机场控制区,不按规定佩戴通行证。或不使用分局统一配发的通行证制式专用卡套、吊绳、卡夹的,将对人员通行证()。
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人员进入机场控制区,故意隐匿限制品或违禁品,将对人员通行证()。