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航空气象基础知识竞赛
航空气象基础知识竞赛
1
大气的组成是由:
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18000英尺高度的大气重量仅仅是海平面时的:
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地表和潮湿物体表面的水分蒸发进入大气就形成了大气中的水汽。大气中的水汽含量平均约占整个大气体积的0~5%左右,并随着高度的增加而逐渐:
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下面大气分层的主要依据哪个是正确的?
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在实际运用中,通常使用气温的垂直递减率单位为:
6
对流层因为空气有强烈的对流运动而得名,它的底界为地面,上界高度随纬度、季节、天气等因素而变化。同一地区对流层上界高度:
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对流层的主要特征,哪个正确?
8
对流层中的平均气温垂直递减率为:
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对流层中,按气流和天气现象分布的特点,可分为下、中、上三个层次,代表对流层中层气流的基本趋势是:
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平流层范围从对流层顶到大约55km的高度上,空气热量的主要来源是臭氧吸收太阳紫外辐射,因此:
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平流层对航空活动有利的方面是:
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三大气象要素为:
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大气系统热量的主要来源是吸收太阳辐射,下列说法哪个正确?
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在标准大气中,海平面上的气温和气压值是:
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气压一定时,气温露点的高低可以表示:
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气象上把气温垂直递减率等于零(即γ=0)的气层称为:
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温度对飞机的升限有影响,关于升限,下列何种叙述是正确的?
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当气温高于标准大气温度时,飞机的载重量要:
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大气压力的降低对飞机性能有显著的影响。在较高的高度,伴随着降低的大气压力:
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气温、气压和空气湿度的变化都会对飞机性能和仪表指示造成一定的影响,这种影响主要通过他们对空气密度的影响而实现,下列描述哪个正确?
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飞机的飞行性能主要受大气密度的影响。当实际大气密度大于标准大气密度时:
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飞机按气压式高度表指示的一定高度飞行,在飞向低压区时,飞机的实际高度将:
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飞机在比标准大气冷的空气中飞行时,气压高度表所示高度将比实际飞行高度:
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大气对流运动是由于地球表面受热不均引起的。空气受热膨胀上升,受冷则下沉,进而产生了强烈而比较有规则的升降运动。温度越高,大气对流运动越明显。因此对流效果最明显的是:
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地球自转产生的地球自转偏向力对风向产生影响,下列哪个是正确的?
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地球自转偏向力使得气流向右偏转,因此在北纬30度到赤道之间产生哪个方向的信风?
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在地表的风向稍微不同于地表之上几千英尺高度的风向的原因是:
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使原来静止的空气产生垂直运动的作用力,称为:
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白天,在太阳辐射作用下,山岩地、沙地、城市地区比水面、草地、林区、农村升温快,其上空气受热后温度高于周围空气,因而体积膨胀,密度减小,使浮力大于重力而产生上升运动。这种现象会引起:
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下列哪种属于动力对流冲击力:
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在温暖的天气飞行在较低高度,有时会遇上湍流空气,以下描述正确的是:
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接近地面的对流气流会影响驾驶员操控的能力,下列说法哪种正确?
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地面风具有明显日变化的主要原因是:
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形成海陆风的对流性环流的原因是因为:
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地面的地形和大的建筑物会:
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和地面建筑物有关的湍流强度依赖于障碍物的大小和风的基本速度,在山地区域时这种情况甚至更加明显。风越过山脊时:
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风吹来时,那种局地风向不断改变,风速一阵大一阵小的现象称为:
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大气稳定度指整层空气的稳定程度,有时也称大气垂直稳定度。以哪种运动来判定?
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大气中某一高度的一团空气,如受到某种外力的作用后,产生向上或向下运动时,称为稳定状态的是:
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气温高低,如何影响飞机滑跑距离?
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气温对飞机最大平飞速度的影响为:
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夜间温度降低,低层常常出现逆温,会使得:
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相对湿度,是指:
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露点温度指空气在水汽含量和气压都不改变的条件下,冷却到饱和时的温度。形象地说,就是空气中的水蒸气变为露珠时候的温度叫露点温度。下述哪个正确?
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空气中容纳水汽的数量随气温变化,气温越高,则:
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飞机外表面的冰霜雪等:
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雾通常发生在接近地面的空气温度冷却到空气的露点时,是从地表开始:
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根据国际民航组织的规定,云满天时的云量为:
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机场上空高度较低的云会直接影响飞机的起降。其中,危害最大的云是:
50
一般而言,气团的垂直高度可达几公里到十几公里,常常从地面伸展到对流层顶。水平范围为:
51
气团的分类方法正确的是?
52
离开源地移至与源地性质不同的下垫面时,气团的物理属性逐渐发生变化,这个过程称为气团的变性。一般说来:
53
关于锋面,下列哪种描述正确?
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在锋面经过机场时,要特别注意的是:
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暖锋是指:
56
冷锋是指:
57
快速移动的冷锋受实际锋面后远处的强烈压力系统推动,在快速移动的冷锋之后:
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暖锋和冷锋在特性上是非常不同的:
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当来自北方的冷气团和来自南方的暖气团,两者势均力敌强度相当时,它们的交锋区很少移动,这种锋面称为:
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形成雷暴的基本条件是:
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雷暴处于发展阶段时:
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雷暴到达成熟阶段以后,随着积雨云中迅速下沉的冷空气到达地面后,风向突转,风力迅速增大,阵风风速常在:
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一般雷暴单体的生命史根据垂直气流状况可分为三个阶段:
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在雷暴的生存周期中,哪一阶段的特征使云中充满下降气流?
65
雷暴对飞机产生很大危害,下列危害不确切的是:
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飞机结冰是指飞机机体表面某些部位聚集冰层的现象,飞机积冰主要分为三大种:
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下面关于飞机积冰的叙述哪一个正确?
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在下述各类飞机积冰中,对飞行影响最大的是:
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飞机积冰的产生,主要是由于云中存在:
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积冰的形状主要取决于冰的种类,飞行速度和气流绕过飞行器的不同部位的情况。积冰的形状一般分为:
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积冰强度可分为:
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关于飞机积冰,下列正确的是:
73
飞行高度不同,飞机积冰频率也不同,以下正确的是:
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当机翼和尾翼积冰时,下列不正确的描述是:
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进气道结冰将导致危险的后果,下列描述不正确的是:
76
在飞行中遇到飞机积冰时,驾驶员应注意:
77
能见度,是反映大气透明度的一个指标,测量大气能见度的错误方法:
78
气象学中,能见度用气象光学视程表示。气象光学视程是指:
79
最小能见度是指:
80
国际上对以下哪些能见度定义是正确的?
81
山地对风的影响,以下描述错误的是:
82
在山区飞行时应当注意,最强的乱流出现在:
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当在山谷、山脊或山区作低空飞行时,在什么时候最容易碰到乱流造成的危险?
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在山地背风坡中的下降气流中飞行时,除造成飞机掉高度外,还可造成严重危害的原因是:
85
在山谷飞行时,应该采取的措施是:
86
气象上的风向是指:
87
机场上常用风向袋来估计风速,当风向袋吹平时,风速已达:
88
机场上吹东风时,飞机起飞着陆的最好方向应是:
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在处于雷暴区边缘的机场起飞或着陆时,要特别注意的危险天气是:
90
发生在低层的风切变严重影响航空器的起降,将发生在这一气层中的风切变称为低空风切变。低空风切变距地面一般约:
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在下述何种情况下容易碰到风切变:
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关于风切变出现的地方,下述说法正确的是:
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飞机在着陆时遇到顺风切变,会出现下述何种现象?
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飞机在着陆时突然遇到逆风切变,会出现下述何种现象?
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能够产生有一定影响的低空风切变的天气背景主要有三类:
96
风切变气流常从高空急速下冲,像向下倾泻的巨型水龙头,当飞机进入该区域时:
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以下选项哪个不是对流层的主要特征。()
98
和地面建筑物有关的湍流强度依赖于(),这会影响任何飞机的起飞和着陆性能,也会引发非常严重的危险。
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雷暴是由强烈的积雨云产生的,形成强烈的积雨云需要三个条件:()
100
目视判断风切变的参照物,以下不正确的是:
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