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二氧化碳灭火系统
二氧化碳灭火系统
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气体灭火系统中,二氧化碳灭火系统的工作原理是:()。
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二氧化碳灭火系统按应用方式可分为()。
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局部应用二氧化碳灭火系统的应用条件是()。
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机舱发生火灾时,应立即启动固定式二氧化碳灭火系统以尽快扑灭火灾。
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释放固定式二氧化碳灭火系统前,必须首先确认失火处所内没有人员。
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二氧化碳灭火系统不适用于扑救()
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二氧化碳灭火系统不适用于扑救以下火灾类型:()。
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二氧化碳灭火系统适用于补救
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某单位的汽车喷漆车间采用二氧化碳灭火系统保护。下列关于二氧化碳灭火系统灭火机理的说法中,正确的是()。
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二氧化碳灭火系统的主要功能是()。
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某单位的汽车喷漆车间采用二氧化碳灭火系统保护,下列关于二氧化碳灭火系统灭火机理的说法中,正确的是()。
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二氧化碳灭火系统可扑救的火灾类型有()。
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在气体灭火系统中,二氧化碳灭火系统适用于扑灭()。
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在气体灭火系统中,二氧化碳灭火系统不适用于扑灭()。
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二氧化碳灭火系统不适用扑救下列()。
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二氧化碳灭火系统可用于扑救()等部分固体深位火灾。
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二氧化碳灭火系统适用于扑救()。
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二氧化碳灭火系统在灭火时使用的是二氧化碳的()作用。
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下列哪些能够使用二氧化碳灭火系统?()
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二氧化碳灭火系统储存装置一般由()等部件组成。
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某单位汽车喷漆车间采用二氧化碳灭火系统保护,下列关于二氧化碳灭火系统灭火机理的说法中,正确的是()。
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关于二氧化碳灭火系统的说法,下列正确的有()。
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二氧化碳灭火系统主要用于扑救的火灾有()。
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下列哪些能够使用二氧化碳灭火系统()
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二氧化碳灭火系统专用的储存容器间的设置应符合下列规定()。
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二氧化碳灭火系统按灭火剂储存方式可分为()。
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二氧化碳灭火系统选择阀可采用()方式。
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在二氧化碳灭火系统安装中,穿墙套管的长度为()。
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二氧化碳灭火系统可扑救的火灾类型有()
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物料间的二氧化碳灭火系统,其剂量按被保护场所总容积的()计算。
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二氧化碳灭火系统不适用大、中型博物馆中的珍品仓库。
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二氧化碳灭火系统适用省级或藏书量超过100万册的图书馆的特藏库。
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二氧化碳灭火系统的放气孔应设在船上的()。
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客船船长大于或等于50米的船舶,应设臵固定的水灭火系统和二氧化碳灭火系统或压力水雾灭火系统。
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二氧化碳灭火系统不适用中央和省级的档案馆中的珍藏库和纸质档案库。
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二氧化碳灭火系统不适用中央和省级广播中心内,建筑面积不小于120平方米的音像库房。
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二氧化碳适合扑灭电器火、油火、普通固体火,因此二氧化碳灭火系统适用于船上凡是有可燃物的处所。
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二氧化碳灭火系统按应用方式可分为组合分配灭火系统和单元独立灭火系统。
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低压二氧化碳灭火系统采用二氧化碳灭火剂进行模拟喷气试验,选定输送管道最长的防护区域或保护对象进行,且喷放量不小于设计用量的()。
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高压二氧化碳灭火系统、七氟丙烷管网灭火系统及IG541灭火系统等系统的检查内容及要求应符合下列()规定。
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局部应用二氧化碳灭火系统采用面积法设计时,非垂直布置的喷头安装角可以为()。
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二氧化碳灭火系统按应用方式可分为全淹没灭火系统和局部应用灭火系统,下列说法错误的是()。
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防护区应设置泄压口,七氟丙烷、二氧化碳灭火系统的泄压口应位于防护区净高的()以上。
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某建筑内的房间采用局部应用二氧化碳灭火系统保护,那么该系统应至少设置()种启动方式。
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全淹没二氧化碳灭火系统中的二氧化碳设计浓度不应小于灭火浓度的()倍,并不得低于34%。
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高压二氧化碳灭火系统控制盘是否具有延迟启动功能,延迟时间0s-30s是否连续可调,如果采用分档调节时每档间隔是否大()s。
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七氟丙烷、二氧化碳灭火系统防护区应设置泄压口,泄压口应位于防护区净高的()以上,且宜设在()上。
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二氧化碳灭火系统必须有合适的方法关闭所有容易导致空气进入保护区域或灭火气体从保护区域逃逸的开口。
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二氧化碳灭火系统防护区的围护结构及门、窗的耐火极限不应低于()h。
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看到二氧化碳灭火系统的警报响起应立即离开该区域。()
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高压二氧化碳灭火系统瓶组在20℃时灭火剂贮存压力是MPa。()
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对于惰性气体和高压二氧化碳灭火系统,灭火剂瓶组上的容器阀公称直径一般为mm、15mm、20mm。()
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GB16669标准规定高压二氧化碳灭火系统单向阀的工作压力为。()
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在二氧化碳灭火系统的防护区中,对气体、液体、电气火灾和固体表面火灾,在喷放二氧化碳前不能自动关闭的开口,其面积不应大于防护区总内表面积的(),且开口不应设置在底面。
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二氧化碳灭火系统有高压系统和低压系统两种应用形式,其中高压系统指灭火剂在()下储存的系统,低压系统指将灭火剂在()下储存的系统。
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采用全淹没二氧化碳灭火系统扑救气体、液体、电气火灾和固体表面火灾时,在喷放二氧化碳前不能自动关闭的开口,其面积不应大于防护区总内表面积的(),且开口不应设在)。
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二氧化碳灭火系统是一种纯物理的气体灭火系统。二氧化碳灭火灭火原理是通过减少空气中()的含量,使其达不到支持燃烧的浓度
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二氧化碳灭火系统是一种纯物理的气体灭火系统。二氧化碳灭火的灭火原理是通过减少空气中()的含量,使其达到不支持燃烧的浓度
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根据《内河船舶法定检验技术规则2019》,对于应用磷酸铁锂电池的船舶,其蓄电池舱内应配置固定式二氧化碳灭火系统进行保护,同时还应至少配备4具手提式二氧化碳灭火器。
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二氧化碳灭火系统是指在发生火灾时向保护对象释放二氧化碳灭火剂,用以减少空间中氧含量使燃烧达不到所必要的氧浓度的灭火系统。()
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气体灭火系统根据其灭火剂种类、灭火机理不同,其适用的范围也各不相同。以下火灾不可以用二氧化碳灭火系统扑救的是()。
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卤代烷和二氧化碳灭火系统的储瓶间,其建筑耐火等级不能低于三级,并设有直通室外或疏散走道的出口。()
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当局部应用二氧化碳灭火系统采用体积法设计时,封闭罩的侧面及顶部当无实际围封结构时,它们至保护对象外缘的距离不能为()。
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二氧化碳灭火系统吹扫管道可采用压缩空气或氮气,吹扫时,管道末端的所流速度不应小于(),采用白布检查,直到无铁锈、尘土、水渍及其它脏物出现。
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某5500DWT近海散货船,无装货类别限制,主机型号为:G8300ZC16B-1,额定功率为1765KW,该船有两个货舱,配备有应急发电机组和燃油锅炉,按照法规要求,该船的固定式二氧化碳灭火系统应对那些处所提供保护。