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汽修知识竞赛
汽修知识竞赛
101
作为汽车修理企业如能做到拆卸机械化、检验工作仪器化、清洗作业专业化、零件和工具有指定存放地点，就达到了文明生产的要求。
102
汽油发动机产生爆震的起因是当燃膨烧室中先燃烧混合气膨胀作功的同时，压缩未燃烧的那部分混合气使其达到自燃温度，当燃烧火焰到达时，突发性着火。
103
发动机的负荷特性是指发动机节气门开到最大，功率、扭矩、燃油消耗率随转速变化的规律。
104
车用乙二醇防冻液在80-90℃时易氧化形成酸性物质，腐蚀机件，因此还需加入防腐剂。
105
冷却系散热器或汽油机水套积垢过多时，会引起发动机过热故障。
106
点火过早可能会引起汽油发动机无怠速的故障。
107
在发动机一定转速下，汽车发动机所要求的混合气随负荷变化的规律称为理想化油器的特性。
108
要使一对待啮合齿轮平顺进入啮合，必须使它们的转速相等。
109
在安排多缸发动机发火次序时，应注意使连续作功的两缸相距尽可能远。
110
在有些汽油机活塞裙部开有T和П形槽，开槽的位置应位于作功行程中，承受侧压力的一侧。
111
发动机所用的汽油蒸发性愈强愈好。
112
汽油发动机气缸内压力愈高，温度愈低，火花塞两电极间的穿透电压愈高。
113
汽车在各档位所具有的输出扭矩不同，档位越高，输出扭矩越大。
114
没装配液力挺柱的发动机配气机构，若在冷态时气门及其传动机构间隙过小，则会在热态时造成气门关闭不严。
115
当发动机某一气缸因气门间隙过大而导致气门敲击声，拔下该缸高压分火线，敲击声会消失。
116
一台适于装用热型为中型火花塞的汽油机若使用了热型为冷型的火花塞，则易造成火花塞积炭。
117
在触点式点火系中，若触点间隙过大，易造成点火线圈过热。
118
触点式点火系统中，若附加电阻断路时，按下起动开关，发动机能起动，松开起动开关则熄火。
119
在电子点火系统中，决定点火提前角的主要信号是转速信号和冷却水温信号。
120
对于汽油机，只要急加速装置向喉管喷油，发动机气缸压力足够，点火系正常，发动机足能起动。
121
在汽车制动防抱死系统中，通过采集车速信号来实现对制动系统的控制的。
122
盘式制动器在更换摩擦片后，要调整摩擦片和制动盘之间的间隙。
123
为提高汽车的操纵稳定性，宜将磨损相对较大的轮胎装在后轮。
124
平均燃料消耗量是表示汽车在不同的道路条件下行驶，正常使用的燃料消耗量。
125
汽车发动机正常的机油压力，在怠速时，不应低于020MPa。
126
若汽车转向轮主销后倾角过大，汽车行驶不稳，过小则转向沉重。
127
非独立悬挂的结构特点是两测地车轮由整体式车桥相联，车轮连同车桥一起通过弹性悬挂架悬挂在车架下面。
128
在汽车悬挂压缩行程内，减振器的阻尼力应较大，以求迅速减振。
129
凸轮轴轴承的润滑方式属于飞溅润滑一类。
130
EQ1090型汽车主减速器从动齿的齿形属螺旋锥齿类。
131
最佳点火时刻应当是使缸内气体最大压力在活塞位置相当于曲轴转到上止点后10°~15°。
132
汽油机产生的NOx废气排量，基本上是由混合气的空燃比所支配的。
133
化油器上怠速截止电磁伐的作用是当发动怠速运转时，及时切断主油道达到省油的目的。
134
电感式电子点火系中，信号发生器有电提前效应，故可不再用负荷提前装置。
135
在双管双腔气压制动阀中，能操作上下阀的时间差异，使后轮制动早于前轮制动。
136
拆除冷却系的节温器，发动机则不会产生过热现象。
137
传动轴伸缩叉部分的装配记号是为了保证传动轴的平衡以及传动轴和万向节能实现等角速传动。
138
采用液力变扭器的汽车不需再增设离合器。
139
硅整流发电机上的磁场接线柱E、F"，E表示磁场，F"为搭铁。
140
EQ6100发动机曲轴箱通风装置中的流量控制阀失效，会引起发动机怠速不稳。
141
为防止行驶中起动机再误起动，其保护电路是利用点火断电器来保证的。
142
采用两次调整法调整EQ1090发动机的气门间隙，当1缸处于压缩行程上止点，可调第1、2、4、5、8、9六个气门的间隙。
143
汽车制动时，车轮完全抱死时产生的制动力达到最大值。
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2024汽修知识竞赛题库（试题及答案149题）
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