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汽修知识竞赛

1分动器的操纵结构必须保证:非先接上前桥、不得挂入低速档;非先退出低速档，不得摘下前桥。
2汽车差速器的两半轴齿轮的转速之和等于差速器的转速。
3在液压系统中，若空气侵入将会严重影响液压系统中的压力升高，甚至使液压系统完全失效。因此在结构上要采取措施防止空气侵入。
4烟度仪是用来测量汽油机排烟的仪器。
5一般年产大修车数在1000辆以上的一类汽车修理厂，应设发动机、底盘、车身、修配和机修五个车间，以利于全面的质量管理。
6拆卸和安装气缸盖时，可使用活动扳手和手锤进行作业。
7使用乙基汽油发动机汽车时，要防止铅中毒的可能性。
8检查电路故障时，如果磁场外电路无故障，就将外磁场线拆下，并在磁场接柱上刮火，有火花，表示磁场内电路不通，若无火花表示磁场外电路不通。
9对于已变形的钢板弹簧，不能单纯地在冷态下进行整形修复，因为这种方法只能保证几何尺寸，而不能恢复钢板的弹性，所以，必须重新进行热处理，才能恢复原有的弹性。
10汽车转向桥车轮的定位角，若主销后倾角过大，汽车行驶不稳，过小则转向沉重。
11用同心法搪缸能确保气缸中心不变，并能保持发动机原来的配合精度。
12汽车采用拖挂和半拖挂车是减少汽车的油耗量的措施之一。
13虽然汽车变速器的结构形式和档位数不同，但其工作原理都是为了改变发动机的扭矩，适应汽车的动力性和经济性的要求。
14汽车直线行驶时，其差速器的行星齿轮只有自转运动而没有公转运动。
15汽车变速杆不能挂入所需要的档位或挂入档后不能退回空挡，这种现象称为跳档。
16汽车行驶中传动轴发出周期性响声，将后轮架起，挂高档察看传动轴摆振情况，特别是在转速下降时摆振大，就说明是因传动轴不平衡造成的响声。
17在汽车废气排放物的检测中，常以丙烷作为碳氢化合物测定器的标准气体。
18为加强汽车修理厂管理，厂里应根据生产规模和实际需要设置生产、技术、检验、供销等科，分别在厂长及总工程师领导下展开工作。
19喷油提前角的大小对柴油机工作影响很大，喷油泵提前角过大将导致排气管冒白烟。
20最佳点火提前角主要是随发动机转速和混合气燃烧速度变化。
21集体主义原则是社会主义职业道德最根本的规范，在社会主义职业道德规范体系中起统帅作用。
22办事公道要求从业者在职业活动中做到公平、公正，不谋私利，不徇私情。
23形位公差分为形状公差和位置公差两类。
24点火正时灯使用后，应将延时调整旋钮复位到位。
25数字式示波器设备具有微处理器，可将模拟电压信号转换为数字信号。
26发动机润滑油路中的油压越高越好。
27步进电机式怠速控制阀是目前应用最多的一种怠速控制装置。
28点火过早，会使发动机异响随转速升高,声响变小。
29发动机排放超标不会影响发动机工作性能。
30发动机起动困难故障,大多发生在起动系、点火系和燃料供给系。
31电控发动机动力不足时，应读取故障码，如有故障码，按读取到的故障代码查找故障原因，排除故障。
32怠速控制阀脏污、积碳或堵塞会引起发动机怠速不稳。
33电控汽油喷射发动机回火时动力明显下降。
34离合器踏板自由行程过大容易引起分离杠杆与分离轴承接触产生异响。
35高速行驶时，变速器有明显响声，突然加速时响声清晰，多为轴承磨损严重所致。
36某挡位有齿轮损坏，只需要更换损坏的齿轮即可。
37汽车左、右车轮制动蹄摩擦片的材料不同会造成制动跑偏。
38制动压力调节器常见的故障是电磁阀、油泵不工作、电磁阀泄漏等。
39打开点火开关，制动警告灯和ABS警告灯亮3s后熄灭，说明系统有故障。
40电容式闪光器具有监控功能，当一侧转向灯有一只或一只以上转向灯泡烧断或接触不良时，闪光器就使该侧转向灯接通时只亮不闪，提示电路异常。
41如果制冷系统内有水分，将造成系统间歇制冷。
42发电机运转正常，且充电控制电路也正常，则发电机必然对蓄电池进行充电。
43装备1ZR发动机的卡罗拉轿车组合仪表当燃油油位低于92L时，燃油油位警告灯将亮起。
44点火正时灯是动态测量点火提前角的测量仪表。
45通常发动机凸轮轴只可修磨一次，应尽可能在凸轮轴磨床上修磨。
46变速器轴的弯曲，可用百分表测量各轴中部的径向圆跳动量。
47对于已装合好的钢板弹簧，其弧高应符合原厂规定值。
48制动鼓的同轴度误差常用百分表及相关装置进行检查。
49驱动桥总成磨合规范要求，有负荷磨合时，通过调整两侧的负荷大小来检验差速器的工作情况。
50一般乘客车门框对角线长度差应不大于4mm。
51对发电机定子进行导通检查，线圈与定子铁芯之间是导通的，说明定子总成已经损坏。
52有效热效率是评定发动机动力性的重要指标之一。
53汽油发动机使用的汽油标号越高，越容易产生爆燃现象。
54当发动机保持最大开度时，所测得的速度特性，称作发动机的外特性。
55汽车的最高车速是指汽车能达到的最高行驶速度。
56一般柴油机耗油率比汽油机高。
57感觉评价是平顺性的最终评价。
58为保证汽车具有良好的通过性，就必须减少最大的动力因数。
59职业道德与个人事业的成功没有任何关系。
60从业人员加强职业道德修养，需要端正职业态度，强化职业情感，磨练自己的职业意志。
61液压传动以油液为工作介质，依靠容积的变化传递运动。
62感应电流的方向，总是要使感应电流所产生的磁场来阻碍原来的磁场变化。
63可以通过测量电子元件电阻的方法，确定其工作情况。
64汽油的辛烷值越高，其抗爆性越好。
65各种制动液可以混用，且无需更换。
66为了防止带有油污的抹布自燃，应存放在半开放的容器里。
67全面质量管理的主要特点是突出管字。
68汽车维修质量是检验出来的，而不是每个工作过程质量的综合表现。
69配气机构由气门组、凸轮、气门传动组组成。
70怠速控制的实质是怠速进气量的控制。
71电子控制柱塞式喷油泵的喷油量控制是由ECU控制电子调速器的动作来实现的。
72电子控制的CVT系统的主要信号有发动机转速、车速、节气门开度、换挡控制信号等。
73汽车行驶系的作用之一是承受并传递路面作用于车轮上的各种反作用力及力矩，减少振动，缓和冲击，保证汽车平稳行驶。
74单独点火方式对无线电的干扰大幅度降低。
75现在轿车的车身大部分采用非承载式。
76发动机油耗超标故障,除了发动机性能,还与底盘各总成工作状况有关。
77发动机油耗超标,首先要检查是否由于发动机性能下降、经济性变差而导致汽车燃油消耗过大。
78电控发动机加速不良，若故障灯亮，很可能是电子控制系统有故障。
79起动继电器损坏不是起动机不转的原因之一。
80紧固螺母可以排除驱动齿轮与飞轮环齿啮合不良的故障。
81曲轴应具有高强度、一定的冲击韧性和弯曲扭转疲劳强度。
82汽缸盖裂纹的检查可采用高压试验。
83汽缸体上平面的平面度误差（50mm×50mm）使用极限大于010mm。
84当散热器外层少数冷却管有部分损坏，且长度不大时，可采用镀锡法修复。
85交变应力过载是汽缸体形成裂纹的形成原因之一。
86在调整主、从动圆锥齿轮啮合中，当其啮合印迹与啮合间隙的调整互相矛盾时，应以保证其啮合间隙合适为主。
87手动变速器磨合后的技术要求运转时变速杆应无明显抖动现象。
88测量电解液相对密度不能估算蓄电池放电程度。
89内装式（集成电路）调节器是装在汽车发电机上的，不可直接在汽车上对发电机的集成电路调节器进行检测。
90汽车空调冷凝器焊补时要放尽制冷剂后，再用锡焊补。
91比质量越小，说明在发动机有效功率一定时，其质量越重。
92充气效率用来比较不同发动机换气过程进行的好坏。
93冷却液温度过高时，爆燃及热面点火倾向增加。
94柴油机比较理想的喷油规律是先缓后急并尽量缩短喷油时间。
95柴油机速燃期的气缸压力达最高，温度也最高。
96动力性好的汽车则燃油经济性较差;反之，燃油经济性好的汽车则动力性较差。
97柴油机的全速调速器不仅能够稳定怠速和限制超速，而且能够控制柴油机在允许的转速范围内的任何转速下工作。
98发动机转速一定时，随着负荷的加大，点火提前角应增大。
99车用电线应根据绝缘性能、通过电流大小和机构强度三要素进行选择。
100汽车大修时，钢板弹簧应拆散检查各片钢板弹簧的弹性和拱度，不符合规定时，应进行热处理予以修复。
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