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站务员知识竞赛

101站台监护岗位人员在清车作业时必须按规定操作，在5分钟内完成，并做好解释工作。

102站台仅一名站务员时，由最前端站务员向司机显示关门良好手信号。

103站务员上岗时站立要直，坐姿要正，走姿稳健。

104站务员在当班期间两人以上并肩行走时可以说说笑笑，回答乘客询问时可以边走边答。

105站务员在服务工作中应使用普通话。

106站务员在岗位上不能看书看报，但可以看手机。

107正确的坐姿是：上身自然坐直，两手分别放在膝上，双目平视，面带微笑。

108只要戒指的最宽处不超过5毫米，服务员可以佩戴结婚钻戒上岗。

109作为一名地铁站务员只要管好自己分内的工作就可以了，无需理会乘客提出的其它要求。

110突发大客流/区间乘客疏散时，应携带（）、反光背心。

111为达到客流疏导的效果，售票位置与检票位置应当（）。

112在（）时段或客流骤增期间，应及时有序地疏导，确保乘客安全和正常运营秩序。

113在布置车站售、检票系统位置时，要依据客流组织的原则，应尽量避免（）。

114在网络化运营下客流组织中，保证客流快速疏解的两个重要条件是：AFC设备的合理布局和（）设备合理布局。

115早晚高峰时间段内，一次列车到发期间应使用便携式扬声器进行（）次以上口头播报宣传，播报内容须根据列车运行情况进行相应的宣传。

116站台站务员在车站客流高峰时段，一次列车到发期间应使用便携式扬声器进行（）次以上口头播报宣传。

117高峰保驾时段，站务员在一次接发列车作业中必须使用一次便携式扬声器。

118为了有利于车站的客流组织，售、检票位置与出入口、楼梯均应相对靠近。

119遇大客流时，地下车站按照由下至上、由外至内的客流控制原则，在站台与站厅的楼梯（或自动扶梯）口，车站进站闸机，车站出入口三处进行客流控制。（）

120遇到大客流爆满等突发事件时，服务人员可根据值班站长指令开启专用通道。

125发现有人钻或跳过闸机时，站务员（）。

126交给乘客车票和钱款时，正确的是（）。

127售票岗岗位严禁拒收（）。

128售票员一次作业标准为（）。

129由成年人带领的（）名13m以下（包括13m）儿童可从专用通道进出站。

130保通卡由中国太平洋财产保险股份有限公司推出的老年人公共交通意外伤害保险产品中提供的一张保险交通卡。投保人持保险交通卡可在（）和（）免费乘坐上海市除行驶高速公路线路（实行一人一座，不允许乘客车厢内站立）、机场线、旅游线及磁浮线外的公交和轨道交通线路。[多选题]*

131保通卡该产品的目标客户是上海市户籍50岁以上的老年人。车站设置保通卡进出站专用通道。

132车站专用通道设置在站厅层客服中心（或补票亭）旁，平时应处于锁闭状态。

133凡服务于本站付费区岗位的社会志愿者等人员，在本站办理好登记手续，列队后由服务员带领从本站专用通道进出。

134可以拒收旧钞、零币、分币。

135站务员应按发票编号顺序发放定额发票，不得抽发、跳发。

136志愿者证等证件均不作为免费乘车凭证，因此不能开启专用通道门。

137当屏蔽门系统失电或者由于故障且无法通过PSL或IBP进行开关门的，应（）。

138当有多扇门无法关门或关门后门头灯闪烁并蜂鸣器报警时且关闭锁紧灯不亮，如何处置。

139多名站务员时手信号显示方式为：（）站务员面向列车，左右瞭望，持展开绿色信号旗高举头顶，前后摇晃；其他站务员面向列车，左右瞭望，持合拢的绿色信号旗高举过头。

140客运设施设备是乘客可以通过（），直接感受到的车站设施、设备。

141每日投入运营使用前，不是屏蔽门检查内容的是（）。

142哪个不属于屏蔽门功能。

143哪个不属于屏蔽门类型。

144屏蔽门LCB模式开关主要有开门、关门、自动、（）四档。

145屏蔽门单扇门无法关闭，站务员一般先确认无夹人夹物，再进行（）处置。

146屏蔽门控制优先级最高级是（）。

147在系统正常运行模式下，列车正确停站时，屏蔽门/安全门系统接受（）指令控制活动门的开/关。

148部分线路屏蔽门系统的应急门是接入安全回路，开启状态下会影响列车速度码。

149车站电熨斗使用完毕后，应先关闭空气开关，后拔出插头。

150当屏蔽门进行弃用操作三角钥匙手动开门时，应首先每一节车厢开启一扇。

151红外线是检测屏蔽门与车门之间是否有夹人夹物的装置。

152屏蔽门故障处置首要保证列车的准点率。

153屏蔽门故障是有可能影响列车运营的。

154屏蔽门互锁解除操作不必确认有没有夹人夹物。

155屏蔽门互锁解除操作无须向运营调度申请。

156屏蔽门在正常情况下用三角钥匙去开启屏蔽门将影响列车正常运行。

157通常屏蔽门系统PSL面板关门锁紧指示灯不亮，列车是没有速度码的。

158要保持轨道交通车站门禁系统设施、设备完好，加强日常巡查和养护，遇到故障应及时报修，修复期间派专人值守，以确保安全。

159（）机制是为了确保乘客、社会和相关工作人员能够及时获得准确信息而采取的一系列发布措施安排和制度。

160（）在收到车站值班员发布的运营信息通报单[红/黄牌]后，确认签收并应张贴在服务中心的醒目位置。

161车站收到启动公交配套保障应急预案命令后，应携带工器具至（）。

162当人们发现火灾后，可通过装于走廊、楼梯口等处的（）进行人工报警。

163发现物体侵限【气球、胶袋、报纸等小物件】的处理：确认物体是否会危及（），如不危及，司机报行调同意后限速通过【或按行调指示执行】。

164轨道交通网络形成后，一旦某条线路发生列车故障，为减少单点故障对乘客的影响，运营单位对全网客流宜采取（）字原则进行引导。

165列车发生故障时，车站广播通知服务中心按规定当场或（）日内全网任意车站办理退票。

166人车冲突发生在发生在区间时：列车司机下线处置完毕后，事发区段后续首列车按ATP手动模式限速（）通过并加强瞭望。

167如遇乘客手机发生故障，无法使用乘车码，车站服务中心应引导未进站的乘客（）。

168下列不属于人身伤害事件的是（）。

169遇乘客电扶梯摔伤时，大声向乘客宣传（）提示后，关闭扶梯。

170站务员收到（）或车站值班员发布的突发信息后，应依据本站一站一预案执行相应措施。

171自动扶梯或电梯发生故障时，应（）。

172AED是一种便携式的医疗设备，它可以诊断特定的心律失常，并且给予电击除颤，是用于抢救心源性猝死患者的医疗设备。

173车站现场有多个站台门因异物卡阻或故障等原因未正常关闭时，应先进行PSL互锁解除发车。（）

174处理突发公共卫生事件应坚持先人后物原则。（）

175发生爆炸案件，紧急疏散乘客时，应使用AFC系统车站计算机将闸机扇门全部打开。（）

176工作时要时刻关注电梯运转情况，如发现乘客摔倒，应立即关闭电梯，查看乘客伤势。

177火灾逃跑时，遇到浓烟，应直立行走。（）

178列车车门发生夹人夹物或危及行车及人身安全的情况时，站务员应立即按压紧急关闭按钮，截停列车。

179路外伤亡事故处理尽力在15分钟内完成，清理行车障碍后立即动车，拍摄发生点，做好取证工作。（）

180每年汛期前应组织开展一次公司级防汛防台专项演练，各线路管理部要确保每位基层员工在汛期前至少参加一次防汛防台专项演练。

181灭火器不需要定期检查。（）

182如事故发生在夜间，应设置临时照明灯，以便于抢救，避免意外事故，但不能因此延误切除电源和进行急救的时间。（）

183事故发生后，事故单位必须迅速抢救伤员并派专人严格保护事故现场。未经调查和记录的事故现场，可以任意变动。（）

184应急门是突发情况下车厢内乘客逃离使用，可以通过推动拉杆开启。

185车站AED设备的使用人员必须经过（）的培训，并取得相应的现场急救合格证。

186车站设备用房内可以堆放（）。

187登乘司机室人员需在车站站台门端头门外，主动出示（）给列车司机查验。

188下列属于可以放进微波炉使用的是（）。

189以下哪些物品可以存放在更衣箱内（）。

190员工在应急事件处理时，坚持对外宣传（）的原则，不得擅自发布相关信息。

191不得在管理用房的工作区域内摆放茶杯、饭盒、面纸等各类生活用品，应在指定区域内喝水、

192常驻车站委外人员，在地铁车站违规吸烟的，通报其上级单位按照有关规定处理。

193车站禁止使用塑料等易燃垃圾桶。

194车站内休息室可以吸烟。

195车站运营生产房屋的各类门禁卡仅限本人使用，不得转借或共享。

196成功的企业文化能使员工对企业产生深厚的感情。

197地铁车站属于禁烟区。

198登乘列车司机室时，登乘人员须持本人有效登乘证，且一人一证，进入司机室前须同时主动出示工作证和登乘证，禁止无证人员进入司机室。

199登乘运营列车司机室的人员，须遵守集团、公司安全运营规定，任何人不应以任何理由妨碍列车司机的正常工作。

200递交物件时，应双手奉上以表示对对方的尊重，保持站姿，双手将物件递交至对方手中。

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