首页 › 答案 › 标签 › 铁路通信

铁路通信

1铁路通信网是覆盖铁路的统一、完整的专用通信网，为（）和经营管理提供话音、数据和图像通信业务。
2铁路通信网是覆盖铁路的统一、完整的专用通信网，为运输生产和经营管理提供（）通信业务。
3铁路通信网是覆盖铁路的统一、完整的专用通信网，为运输生产和经营管理提供话音、数据和图像通信业务。
4铁路通信应符合（）、铁道行业的有关技术标准和质量要求，确保全程全网安全、可靠、迅捷、畅通。
5铁路通信应符合国家、铁道行业的有关技术标准和质量要求，确保全程全网（）。
6铁路通信应符合国家、铁道行业的有关技术标准和质量要求，确保全程全网安全、可靠、迅捷、畅通。
7传输网应提供多种速率、类型的通信通道。
8传输网应对重要业务通道进行保护，重要业务节点的系统和设备应采用冗余配置。
9（）应为铁路运输组织、客货营销、经营管理等信息系统和综合视频监控、会议电视、应急通信、GPRS、旅客服务等业务提供承载平台。
10数据通信网应为（）、会议电视、应急通信、GPRS、旅客服务等业务提供承载平台。
11数据通信网应为铁路运输组织、客货营销、经营管理等信息系统和综合视频监控、会议电视、应急通信、GPRS、旅客服务等业务提供承载平台。
12数据通信网中的重要节点设备应冗余配置，其设备间的连接应采用不同的（）。
13数据通信网中的重要节点设备应冗余配置，其设备间的连接应采用不同的物理路由。
14铁路各调度区段应设置（），提供调度电话、车站（场）电话、站间行车电话等专用电话业务，满足铁路运输组织和生产指挥的需要。
15铁路各调度区段应设置调度通信系统，提供（）等专用电话业务，满足铁路运输组织和生产指挥的需要。
16铁路各调度区段应设置调度通信系统，提供调度电话、车站（场）电话、站间行车电话等专用电话业务，满足铁路运输组织和生产指挥的需要。
17调度通信网络应保持相对（）和专用。
18调度通信网络应保持相对独立和专用。
19列车调度电话准许（）、助理值班员、动车组（机车）司机、自轮运转特种设备司机、动车段（所）值班员加入通话。
20列车调度电话准许列车调度员、动车（机车）调度员、供电调度员、车站值班员、助理值班员、动车组（机车）司机、自轮运转特种设备司机、动车段（所）值班员加入通话。
21列车调度电话根据需要允许动车组随车机械师（简称随车机械师）、（）、客运值班员、救援列车主任和施工负责人及巡守人员加入通话。
22列车调度电话根据需要允许动车组随车机械师（简称随车机械师）、车辆乘务员、客运调度员、列车长、牵引配电所值班员、客运值班员、救援列车主任和施工负责人及巡守人员加入通话。
23站间行车电话（）其他电话接入。
24站间行车电话允许临时其他电话接入。
25站间行车电话禁止其他电话接入。
26调度所、车站和机车、动车组装备的列车调度通信设备应连接语音记录装置，对列车调度、站间行车的通话进行（）。
27（）的列车调度通信设备应连接语音记录装置，对列车调度、站间行车的通话进行录音。
28调度所、车站和机车、动车组装备的列车调度通信设备应连接语音记录装置，对列车调度、站间行车的通话进行录音。
29动车组(机车)及自轮运转特种设备，应装备机车综合无线通信设备（），应能实现列车调度语音通信、列车调度命令信息无线传送、车次号校核信息无线传送、列车防护报警等功能。
30动车组(机车)及自轮运转特种设备，应装备机车综合无线通信设备（CIR），应能实现（）等功能。
31动车组(机车)及自轮运转特种设备，应装备机车综合无线通信设备（CIR），应能实现列车调度语音通信、列车调度命令信息无线传送、车次号校核信息无线传送、列车防护报警等功能。
32司机、随车机械师（车辆乘务员）、列车长、乘警均应配备（）和无线对讲设备。
33（）均应配备GSM-R手持终端和无线对讲设备。
34司机、随车机械师（车辆乘务员）、列车长、乘警均应配备GSM-R手持终端和无线对讲设备。
35办理客运业务的车站，车站客运值班员应配备与司机通信联络用的无线对讲设备。
36移动语音通信、电路域及分组域数据传送等业务采用（）实现。
37（）数据传送等业务采用GSM-R数字移动通信系统实现。
38移动语音通信、电路域及分组域数据传送等业务采用GSM-R数字移动通信系统实现。
39GSM-R系统的（）应符合铁路相关技术标准、规范的规定，并满足车载无线通信设备检修、维护的需要。
40GSM-R系统的场强覆盖、服务质量应符合铁路相关技术标准、规范的规定，并满足车载无线通信设备检修、维护的需要。
41在铁路运输生产中，凡设置使用无线电设备的单位，都必须遵守（）和铁路无线电管理的有关规定。
42在铁路运输生产中，凡设置使用无线电设备的单位，都必须遵守（）无线电管理的有关规定。
43在铁路运输生产中，凡设置使用无线电设备的单位，都必须遵守国家和铁路无线电管理的有关规定。
44对铁路专用无线电频率，应采取必要的监测和保护措施。
45铁路自动电话网的本地网设置应与铁路局设置相适应。
46（）应按照视频核心节点、区域节点和接入节点设置，根据需要，为调度、设备维修、公安等业务部门配置视频显示终端，支持公安系统、客服系统对视频图像的实时调用。
47综合视频监控系统应按照视频（）设置，根据需要，为调度、设备维修、公安等业务部门配置视频显示终端，支持公安系统、客服系统对视频图像的实时调用。
48综合视频监控系统应按照视频核心节点、区域节点和接入节点设置，根据需要，为调度、设备维修、公安等业务部门配置视频显示终端，支持公安系统、客服系统对视频图像的实时调用。
49视频图像采集设备根据监控需要设置。
50铁路应急通信由铁路总公司、（）和现场设备组成。应急通信应充分利用既有各种通信资源和手段，在处理突发事件时，提供事件现场与指挥中心的话音、数据、图像通信。
51铁路应急通信由（）设备组成。应急通信应充分利用既有各种通信资源和手段，在处理突发事件时，提供事件现场与指挥中心的话音、数据、图像通信。
52铁路应急通信由铁路总公司、铁路局应急通信中心设备和现场设备组成。应急通信应充分利用既有各种通信资源和手段，在处理突发事件时，提供事件现场与指挥中心的话音、数据、图像通信。
53在铁路总公司调度指挥中心、铁路局调度所、车站等节点根据需要设置（）系统设备，为铁路各专业系统及地面电子时间显示设备提供统一的时钟、时间同步基准信号源。
54在铁路总公司调度指挥中心、铁路局调度所、车站等节点根据需要设置时钟同步及时间同步系统设备，为铁路各专业系统及地面电子时间显示设备提供统一的时钟、时间同步基准信号源。
55在通信、信号机房，设置电源及机房环境监控系统，对（）等状况进行统一监控。
56在通信、信号机房，设置电源及机房环境监控系统，对温度、湿度、门禁、电源系统等状况进行统一监控。
57铁路通信网应设置网元管理和综合网管系统。根据需要设置（）、GSM-R网络接口监测等系统。
58铁路通信网应设置网元管理和综合网管系统。根据需要设置光缆监测、漏缆监测、铁塔安全监测、无线电频率干扰监测、GSM-R网络接口监测等系统。
59铁路通信是铁路的重要基础设施，是保障铁路运输安全、（）的重要工具。
60铁路通信是铁路的重要基础设施，是保障（）的重要工具。
61铁路通信是铁路的重要基础设施，是保障铁路运输安全、提高效率的重要工具。
62铁路通信维护工作应贯彻（），预防为主的方针，坚持强度与性能并重的原则。
63铁路通信维护工作应贯彻（）的方针，坚持强度与性能并重的原则。
64铁路通信维护工作应贯彻安全第一，预防为主的方针，坚持强度与性能并重的原则。
65铁路通信维护工作必须执行国家、（）有关网络安全、通信保密的规定。
66铁路通信维护工作必须执行国家、铁路总公司有关网络安全、通信保密的规定。
67铁路通信维护管理工作应按（）、逐级负责的要求，实行铁路总公司、铁路局、段三级管理以及段、车间、工区（班组）三级维护。
68铁路通信维护管理工作应按分级管理、逐级负责的要求，实行（）三级管理以及段、车间、工区（班组）三级维护。
69铁路通信维护管理工作应按分级管理、逐级负责的要求，实行铁路总公司、铁路局、段三级管理以及段、车间、工区（班组）三级维护。
70铁路总公司运输局（）是铁路通信的专业管理部门。
71铁路总公司运输局电务部是铁路通信的专业管理部门。
72铁路总公司运输局电务部是铁路通信的专业维护部门。
73（）（以下简称通信中心）在运输局电务部的领导下，开展铁路通信维护管理相关工作。
74北京铁路通信技术中心（以下简称通信中心）在运输局电务部的领导下，开展铁路通信维护管理相关工作。
75铁路局电务处是铁路局通信主管部门，应根据有线、无线等通信专业技术管理需要设置相应的职能管理机构和通信网络数据管理、（）等业务机构。
76铁路局电务处是铁路局通信主管部门，应根据有线、无线等通信专业技术管理需要设置相应的职能管理机构和通信网络数据管理、通信检测试验等业务机构。
77通信段应根据维护工作需要合理设置现场车间、（）（基地、所、队）等。
78通信段应根据维护工作需要合理设置现场车间、专业检修车间（基地、所、队）等。
79通信维护管理应树立全程全网观念，实行统一指挥、（）。
80通信维护管理应树立全程全网观念，实行统一指挥、集中管理。
81通信维护工作应树立科学维修理念，推进全面质量管理，加强安全风险控制，优化维修作业方式，推广先进维修经验，提高通信设备（）。
82通信维护工作应树立科学维修理念，推进全面质量管理，加强安全风险控制，优化维修作业方式，推广先进维修经验，提高通信设备维护质量。
83为满足设备维护和应急抢修需要，设备维护单位应配备必需的车辆、仪器仪表和工器具，建立相应的使用管理制度。
84通信设备的维修包括日常检修、集中检修和（）。
85通信设备的维修包括（）。
86通信设备的维修包括日常检修、集中检修和重点整修。
87通信（）是按一定周期集中进行的提高通信设备、设施强度与性能的维护工作。
88通信中修是按一定周期集中进行的提高通信设备、设施强度与性能的维护工作。
89通信设备（）是根据设备使用年限和设备运用状态，为恢复和提高通信系统的质量和能力，有计划地对相关设备进行全面整修和更换。
90通信设备大修是根据设备使用年限和设备运用状态，为恢复和提高通信系统的质量和能力，有计划地对相关设备进行全面整修和更换。
91通信设备日常检修是根据设备使用年限和设备运用状态，为恢复和提高通信系统的质量和能力，有计划地对相关设备进行全面整修和更换。
92（）、通信段应根据铁路突发事件应急处置需要，制定管内应急通信保障预案。
93铁路局、通信段应根据铁路突发事件应急处置需要，制定管内应急通信保障预案。
94铁路技术规章分（）铁路局及站段3个层面。
95铁路技术规章分铁路总公司、铁路局及（）3个层面。
96铁路技术规章分铁路总公司（）及站段3个层面。
97铁路技术规章分（）3个层面。
98铁路总公司、铁路局技术规章分为（）和专业技术规章。
99铁路总公司、铁路局技术规章分为基本技术规章和（）。
100铁路总公司、铁路局技术规章分为（）。
‹123…10›