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起重机司机Q2限升降机

201升降机的吊笼可以设有防坠安全器。
202升降机的对重钢丝绳或提升钢丝绳的绳数不少于4根。
203升降机的工作级别是升降机的最重要的参数之一，它表征了升降机工作的繁忙程度，是升降机设计时的基本依据之一。
204升降机的基础应能承受设计规定的载荷，有土建施工证明资料。基础周围希望有排水设施。
205升降机的围栏内有电缆回收筒，防止电缆乱绕和损坏。
206升降机的信号指示应设置在司机或有关人员视力、听力不可及的地点。
207升降机的运行安全中，涉及人身安全的通道门将装设门开关即电气联锁保护装置。
208升降机的照明回路的进线侧应从升降机械电源侧单独供电，当切断升降机总电源开关时，工作照明同时断电。
209升降机的整体电路是由照明电路、主电路、控制电路三部分组成的。
210升降机工作级别为A1～A8，习惯上视A1～A4为轻级、A5～A6为中级、A7～A8为重级。
211升降机起重量是指被起升重物的质量，通常情况下所讲的起重量是指额定起重量，它是升降机设计时的基本参数之一。
212升降机应有指示总电源分合状况的信号，必要时还应设置故障信号或报警信号。
213施工升降机，检验其传动齿轮、防坠安全器的齿轮与齿条的装备精度，抽检时可只检验有效啮合情况。
214施工升降机采用曳引驱动时，传动系统由电动机、制动器、卷筒、导绳装置等部分组成。
215施工升降机的电气设备应防止外界干扰及雨、雪、混凝土、砂浆等物质的影响。
216施工升降机的动力电路的对地绝缘电阻不应小于1MΩ。
217施工升降机结构、电动机和电气设备的金属外壳均应接地，接地电阻不超过10Ω。
218施工升降机上安全防护装置之一的终端开关（包括强迫减速开关、极限开关）。
219所有滑轮、滑轮组均应装设有效的防止钢丝绳脱槽的措施。
220凸轮控制器可实现零位保护，防止控制器手柄在零位时，切断电源以后重新送电，使电动机运转而发生事故。
221下极限开关的安装位置：在吊笼碰到缓冲器之后，触板应首先触发下极限开关。
222信号装置则向设备司机或外界提示设备的型号。
223蓄能器是在液压系统中用以储存太阳能的装置。
224压力大小的变化可改变输出的机械运动速度的快慢。
225液压泵的作用是将机械能（柴油机或电动机传递来的转速和扭矩）转化为液压能（液体的压力和流量）。
226液压传动最主要的参数是电流和电压。
227液压系统的工作介质是它的工作液，即齿轮油。
228以工作油为介质，借助密封空间的容积变化和油液的静压力来传递力和运动的方式称为液压传动。
229油缸按其作用方式分为单作用油缸和双作用油缸两类。
230油缸和油马达的作用是将机械能（油缸的直线运动和油马达的旋转运动）转化为液压能（压力和流量）。
231油管按材料可分为硬管（无缝钢管和紫铜管等）和软管（橡胶金属复合管），根据系统油压的大小来选用。
232油管是液压系统中各种动力元件、执行元件和控制元件之间的联系部件。
233油箱、油管（硬管、软管）、管接头、密封件、滤油器、储能器、仪表等是液压系统的辅助元件。
234油箱有存储液压油、散热、使渗入油液中的水分逸出和使油液中的污物水分杂质沉淀等作用。
235在基础上吊笼和对重升降通道周围应设置防护围栏，地面防护围栏的高度不应低于12m。
236在卷筒上，钢丝绳应留不少于2至3圈。这几圈钢丝绳叫安全圈。
237在施工升降机安装高度大于100m，并超过建筑物高度时应安装空中障碍灯。
238起重机械作业时，与电力线路导线只要保持4m以上的安全距离。
239起重机一级保养每半月一次。
240起重机正常工作时，不能带电检查和维修。
241任何人发出的停止信号，起重机械司机均应服从。
242闪燃的最低温度叫闪点，闪点越低，危险性越大。
243闪燃是可燃液体和空气混合，接触火源，引起闪电式的燃烧现象。
244闪燃是可燃液体挥发出来的蒸汽和空气混合，接触火源，引起闪电式的燃烧现象。
245设备通电和运转时可以进行必要的润滑保养工作，以防止机械故障。
246司机必须在起重机工作完毕之后，完全断电时，才允许进行润滑工作。
247照明设备是为设备作业提供一个必要的环境。
248主电路（动力电路）是用来驱动电动机工作的电路。
249齿轮齿条式施工升降机大都在吊笼外挂有司机室，司机室为全封闭结构。
250导轨架是施工升降机的承载系统，一般由型钢和无缝钢管组合焊接形成格构式桁架结构。
251吊笼是指用来运载货物的笼形部件，以及用来运载物料的带有侧护栏的平台或斗状容器的总称。
252对重是指对吊笼起安全缓冲作用的重物。
253目前我国生产的小型施工降升机大都无顶棚，为封闭式结构。
254升降机中最常见的是建筑用升降机（如施工升降机、简易升降机），其次是低空作业车，另外还有升船机等。
255施工升降机的附件和地面操作箱置于围栏外部。
256施工升降机的围栏门装有机械或电气自动装置，围栏内有电缆回收筒，防止电缆乱绕和损坏。
257施工升降机一般都具有自身接高加节和拆装系统，利用一套辅助机构，使导轨架拆装。
258施工升降机主要由基础围栏、导轨架及其拆装系统、附墙架、吊笼、对重、机械传动系统、安全防护装置、电气控制系统等组成。
259电动葫芦的接钮控制盘上应设有紧急开关。
260钢丝绳绳芯的作用是起支撑作用的，并具有一定的润滑作用。
261电气绝缘破坏，接地不良，会导致触电伤亡事故。
262起重机接地保护型式采用TT接地系统时，电气设备的外露可导电部分接地电阻应不大于4Ω并且设置了漏电保护器。
263同向捻钢丝绳容易自旋、松散、压扁和扭结。
264操作人员下班前，应将吊笼停至最高层，按下总停开关，切断主电源，锁好护栏门及下电箱。
265吊笼内载荷应集中分布，严禁超载运行，严禁货物超出吊笼。
266吊笼起动困难原因分析可能是载荷超载和导轨接头错位差过大。
267吊笼在运行中抖动或晃动原因分析可能是吊笼内重物均载。
268确认升降机各部分完好无损，所有限位开关、操作按钮工作正常，灵敏可靠后，才能开动升降机。
269升降机保养，应该做到整齐、清洁、润滑、紧固、调整、安全。
270升降机操作人员必须经过专业培训，领有特种设备操作证，熟悉并掌握《使用说明书》的全部内容，方可从事作业。
271升降机操作人员运行前应按铃示警，运行到上下终端站时，可用上下限位开关自动停机来代替正常操作开关的作用。
272升降机的使用单位应当选用适宜的润滑材料和按规定时间，进行润滑保养工作。
273升降机工作结束后，工作台下降到中间位置。清洁各部件，关好防护门，关闭电源。
274升降机日常检查包括升降机运行前、运行后的检查及运行记录的填写。
275升降机司机必须要做到三不伤害的原则，即不伤害自己、不伤害他人和不被他人伤害。
276升降机司机应当严格执行升降机操作规程和有关安全管理制度。
277升降机未切断总开关前，操作人员不得擅自离岗。
278升降机严禁超载。所运货物应安放均衡，不能过于偏心，可靠近笼门。
279升降机运行后应仔细检查各指示装置、安全装置是否有位置错动等现象。
280升降机在使用过程中，如发现异常声音或不良现象时，应立即谨慎使用。
281升降机作业人员缺岗，为赶工作进度使用无证人员代替作业，这种做法是可以谅解的。
282升降平台发现异常情况，立即按下停止按钮。操作人员自已修理后再工作。
283升降平台货物装卸时，货物不能超出工作台台面尺寸。货物尽量摆放均匀、平稳、不偏载、不超重。装卸人员离开台面后，关好安全门，才能开始操作。
284升降平台开机前必须关好安全防护门，确保工作台下面及周围无人。
285施工升降机常见故障之一是电机不起动，原因分析可能是控制电路短路，熔断器烧毁。
286施工升降机常见故障之一是吊笼冲顶、撞底可能是强迫减速开关、限位开关失灵。
287液压升降机机房内不得潮湿，禁止烟火和堆放杂物。
288运行（操作）时如发生异常情况，应立即按下急停按钮停机检查，故障排除后方可继续运行。
289在风速一般超过20m/s，导轨架及电缆上结冰或大雨大雾等恶劣气候下，要谨慎操作升降机或接高作业。
290制造单位应当制定以岗位责任制为核心的升降机安全管理制度。
291做好升降机的保养，保证升降机经常具有良好的技术性能，使各个机构工作正常可靠，提高其完好率、利用率等管理指标。
292安全色是表达安全信息含义的颜色。
293安全色中，蓝色表示提示、必须遵守的规定。
294安全色中的红色表示：提示、通行、安全标志。
295安全色中的蓝色表示：警告、注意。
296不少作业现场都存在发生火灾的可能，起重机械作业现场不会发生火灾。
297参加安全教育和技能培训是起重机司机的职责之一。
298操作中，突然有人发出紧急信号（不一定规范），司机应该不受干扰，继续听起重指挥人员的指挥。
299操作中突然着火，司机应该立即断电抢救（用灭火器灭火），如果烟火很大，灭不了，应及时撤离后立即报警。
300车轮的踏面必须平整，如因磨损而形成台阶，则应经过车削或磨削，去掉台阶。
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