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航空情报

701冬季均压场和鞍形场中容易产生辐射雾是因为：
702主导能见度是指：
703平流雾的形成是因为：
704在下列何种情况下最有可能形成辐射雾：
705下列何种情况为热雷暴的形成提供了冲击力：
706飑线风暴简称飑线，它是：
707成熟阶段的雷暴单体中，气流的情况是：
708下述何种天气现象标志着雷暴已进入成熟阶段：
709在处于雷暴区边缘的机场起飞或着陆时，要特别注意下述何种天气：
710若飞机在飞行中遭遇到微下击暴流，其飞行性能常常是：
711雷暴来临之前，地面风是吹向：
712最恶劣的天气条件，如破坏性大风、强烈的冰雹、龙卷等，常与下述哪种天气现象相伴出现：
713下列何种地区最容易出现山地背风波：
714在山地背风波的下降气流中飞行时，除造成飞机掉高度外，还可造成的严重危害是：
715低空风切变的出现高度是：
716下述何种地区最容易出现低空风切变：
717强对流天气临近机场时，下面何种征兆表明有强烈的低空风切变：
718下述何种现象表明飞机遭遇到风切变：
719在机场周围存在下列何种地表时，容易产生飞机颠簸：
720在下列何种天气系统中最容易遇到飞机颠簸：
721同一种飞机在低速飞行时，飞行速度越大，飞机颠簸：
722我国青藏高原上空常有较强的飞机颠簸，其原因主要是：
723小型飞机尾随大型飞机起降时容易发生事故，其原因是：
724当飞机低速穿过温度略低于0℃几度和水滴半径较大的过冷云和冻雨时，常形成：
725在下面何种情况下飞机积冰的概率最大：
726低速飞行时，最容易出现强烈飞机积冰的云中温度是：
727在雷暴的生存周期中哪一阶段的特征是云中充满下降气流：
728下击暴流对飞行的影响主要是：
729热雷暴的形成原因是：
730下面何种特征描述的是热雷暴：
731热雷暴具有下述何种特点：
732下面何种雷暴最不适宜从云下飞过：
733在各类雷暴中，出现最多的是：
734静止锋雷暴常常是晚上增强，其原因是：
735在雷暴单体的生命期中，对飞行危害最大的阶段是：
736在飞行中判断雷暴移动的大致方向，下面何种说法是正确的：
737气流越山后，在山的背风面一侧出现的局地强风称为：
738风切变的一个重要特点是：
739伴随雷暴的风切变，其出现位置的最正确的说法是：
740飞机从逆风进入顺风时所遇到的风切变是：
741飞机从大顺风进入小顺风时所遇到的风切变是：
742飞机在着陆时遇到顺风切变，会出现下述何种现象：
743飞机在着陆时突然遇到逆风切变，会出现下述何种现象：
744在下列何种飞行阶段中风切变的危害最大：
745其他条件相同，下述何种气流产生的飞机颠簸最强：
746同一种飞机，机翼载荷越大，飞机颠簸：
747在晴空中飞行的飞机，从低于0℃的区域突然进入暖湿区域中，则飞机表面上可能会出现：
748各类飞机积冰中，对飞行影响最大的是：
749飞机积冰与云中温度的关系是：
750关于高速飞行时的积冰，正确的观点是：
751一架飞机在雨层云中飞行时遇到轻度积冰，此时飞机上大气温度计读数为-15℃，要脱离积冰区最好的方法是：
752对流层顶是一个强大的稳定层，因为：
753在对流层顶以上飞行，常常是：
754高空急流形成的原因是：
755晴空乱流出现的一般高度是：
756下述何种情况下会出现晴空颠簸：
757据国外资料统计，中高空颠簸层的水平尺度大部分在以下哪个范围：
758国外资料表明，中高空颠簸层的厚度大部分在以下哪个范围：
759在高空（6000米以上）飞行时经常碰到的乱流是：
760在高空急流中飞行，一个最为威胁飞行安全的现象是：
761当发现飞机已进入臭氧层应立即（），迅速脱离
762高空急流出现的地区一般在：
763高空急流在空中等压面图上表现为：
764在彩色气象雷达上，显示红色的区域代表：
765使用机载气象雷达回避恶劣天气时，应避开那些在雷达屏幕上表现为：
766机载气象雷达的功用是：
767目前飞机上普遍采用的机载气象雷达是：
768气象雷达探测目标的原理是：
769下述何种状态描述了层状云降水的回波特征：
770在雷达平面显示器上，下述何种形状描述了对流云降水的回波特征：
771在300Hpa等压面图上，等高线密集区即是：
772地面天气图上的蓝色实线表示
773在空中等压面图上不分析的项目是：
774不稳定的急行冷锋经过机场时，通常会出现的天气是：
775在卫星云图上，下面哪个云系常表现为逗点云系：
776卫星云图上，红外云图的色调取决于
777在卫星云图上，下列何种天气系统呈现出带状云系：
778北半球卫星云图上，北部边界光滑、略呈反气旋性弯曲的带状卷云区表示：
779在可见光卫星云图上，积雨云团的色调表现为：
780在METAR报电码中，VRB表示：
781在METAR报能见度组中，编报0000和9999分别表示能见度为：
782在METAR报电码中，NSC表示：
783在METAR报电码中，云量OVC表示：
784电报METARZGGG0600Z02008G14MPS4000+TSRAOVC050（CB）32/26Q998=中，地面风是：
785电报METARZGGG0600Z02008G14MPS4000+TSRAOVC050（CB）32/26Q998=中，当时机场天气为：
786电报METARZGGG0600Z02008G14MPS4000+TSRAOVC050（CB）32/26Q998=中，当时机场云的状况是：
787电报METARZGGG0600Z02008G14MPS4000+TSRAOVC050（CB）32/26Q998=中，当时机场气温露点差为：
788电报METARZUUU110100Z07005G11MPS0800+SHRABKN040OVC060（CB）27/22Q996=，该电报是一个：
789电报METARZUUU110100Z07005G11MPS0800+SHRABKN040OVC060（CB）27/22Q996=中，当时天气为：
790电报METARZUUU110100Z07005G11MPS0800+SHRABKN040OVC060（CB）27/22Q996=中，机场能见度为：
791电报METARZUUU110100Z07005G11MPS0800+SHRABKN040OVC060（CB）27/22Q996=中，OVC060（CB）表示：
792电报TAFZSSS021103002MPS0800-RAFGBKN008OVC030BECMG06081500BRSCT010OVC040=，该电报是一个：
793电报TAFZSSS021103002MPS0800-RAFGBKN008OVC030BECMG06081500BRSCT010OVC040=中，02：00-06：00时天气为：
794电报TAFZSSS021103002MPS0800-RAFGBKN008OVC030BECMG06081500BRSCT010OVC040=中，08：00-11：00时将出现的天气为：
795电报TAFZSSS021103002MPS0800-RAFGBKN008OVC030BECMG06081500BRSCT010OVC040=中，0608表示：
796电报TAFZSSS021103002MPS0800-RAFGBKN008OVC030BECMG06081500BRSCT010OVC040=中，机场能见度的情况是：
797电报SPECIZBAA151110Z06025G37KT1200NE6000S+TSRABKN005（CB）25/22Q1008TEMPOTL12000600BECMGAT12009999NSWSCT015OVC100=，该电报是一个：
798电报SPECIZBAA151110Z06025G37KT1200NE6000S+TSRABKN005（CB）25/22Q1008TEMPOTL12000600BECMGAT12009999NSWSCT015OVC100=中，当时机场出现了：
799电报SPECIZBAA151110Z06025G37KT1200NE6000S+TSRABKN005（CB）25/22Q1008TEMPOTL12000600BECMGAT12009999NSWSCT015OVC100=中，预计重要天气的结束时间是：
800电报SPECIZBAA151110Z06025G37KT1200NE6000S+TSRABKN005（CB）25/22Q1008TEMPOTL12000600BECMGAT12009999NSWSCT015OVC100=中，预计能见度最低可达：
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