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拉应力
拉应力
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拉应力和压应力统称为正应力。
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最大弯矩截面最大拉应力等于最大压应力的条件是()。
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正方形杆受力如图所示,梁的最大拉应力发生在()。
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铸件中,铸件厚的部分受拉应力,薄的部分受压应力。
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设由疲劳强度决定的带的许用拉应力为[σ],带内的初应力σ。,紧边拉应力σ1、松边拉应力σ2、在小带轮上的弯曲应力σb1、在大带轮上的弯曲应力σb2、离心应力σc,则从带的拉伸疲劳强度出发,应有()。
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一定型号V带中的离心拉应力,与带线速度()。
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V带传动在工作过程中,带应力有拉应力、离心拉应力、扭转切应力。
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带传动中,带的离心拉应力与带轮直径有关。
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锻件使用时,所受的拉应力应与纤维方向()。
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在带传动的稳定运行过程中,带截面上的拉应力是()。
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一定型号的V带中,离心拉应力的大小与带线速度()。
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过盈连接中,包容件上最大周向拉应力点发生在()
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液体()承受压力,()承受拉应力。
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试样拉断前所承受的最大标称拉应力为()
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地壳中主应力以拉应力为主,方向基本上是垂直和水平的。
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正应力的正负号规定,拉应力为()。
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第四强度理论又称为最大拉应力理论。
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零件加工表面若产生残余拉应力,则能提高零件的疲劳强度。
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楼房的砖柱中只有压应力,不会有拉应力。
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砖砌体门窗洞口上做过梁主要是为了抵抗拉应力。
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试样拉断前所承受的最大标称拉应力为
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钢筋冷拉应力控制法的实质是:()
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在静力荷载作用下,钢材承受三向拉应力时,易发生。
24
二级公路路面结构,以路表面()、()层底拉应力和()层底拉应力为设计指标。
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容许拉应力是指混合料的()与()之比。
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高速公路、一级公路的路面结构,以路表面()、()的层底拉应力以及()的层底拉应力为设计指标。
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试样断裂前所能承受的最大拉应力为()。
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在局部压力作用下,局部受压区段,产生横向拉应力,当拉应力超过混凝土抗拉强度时,出现纵向裂缝,裂缝一旦出现,套筒作用大大()
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当预应力混凝土构件在使用荷载下不出现拉应力,称为()。
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铸件产生拉应力的部位具有尺寸()的趋势。
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从内应力角度看,铸件受拉应力的部位会有伸长的倾向。
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基础和地基之间一定不能出现拉应力。
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建筑物高寬比()时,在地震作用下基础底面不宜出现拉应力?
34
带传动中,带每转一周,拉应力是()。
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拉应力垂直作用于裂纹扩展面时,所产生的裂纹是()
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带传动中,带每转动一周,拉应力是有规律变化的。
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机械应力是一种永久应力,常表现为拉应力。
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式样拉断前承受的最大标称拉应力称为
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当侧压系数为()时,圆形巷道周边恰恰不产生拉应力。
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试样拉断前所承受的最大标称拉应力为()。
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金属材料在破坏前所承受的最大拉应力,叫作材料的()。
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预应力筋张拉时,拉应力必须超过钢筋的屈服强度,因为拉应力越大,能够获得预应力也越大。()
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一定型号V带中的离心拉应力,与带的
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对于修建在碎石地基上的基础可以允许出现拉应力。
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试样拉断前所承受的最大拉应力为()
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试样拉断前所承受的最大拉应力为()。
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轴心受拉构件正截面承载力计算中,截面上的拉应力()。
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弹性体受拉应力时,所受应力与纵向应变之比称为:()
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横截面上最大弯曲拉应力等于压应力的条件是()。
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预应力钢筋的松弛损失和徐变量都与预应力筋的张拉应力值密切相关,张拉应力越大,松弛损失(),徐变变形()。
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砂浆强度越低,变形越小,砖受到的拉应力和剪应力越小()
52
钢材在拉伸过程中,当拉应力达到某一数值而不再增加时,其变形却继续增加,这个拉应力值称为()。
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对地下工程围岩出现的拉应力区多采用的加固措施是()。
54
焊接热裂纹可看成是拉应力和()两者联合作用而形成的。
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钢筋冷拉应力控制法的实质是()。
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发生应力腐蚀开裂必须有拉应力存在,拉应力越大,则所需时间()。
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带传动中,带每转一周,其拉应力是()。
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残余应力有拉应力和压应力之分,残余拉应力将使耐疲劳强度()
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拉伸试验时,试样拉断前能承受的最大拉应力称为材料的()。
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采用二灰碎石作路面底基层时应验算层底拉应力。
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冷拉钢筋时最好同时控制冷拉应力和冷拉伸长率。
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预应力钢筋屈服强度是钢材所能承受的最大拉应力。
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混凝土结构梁的裂缝控制中,构件不出现拉应力的,一般只有()构件。
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带传动中,带每转一周,拉应力是()
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影响桩身拉应力值大小的因素很多,主要有()、()、()、()等。
66
坝体外部材料弹模越低,坝踵越易出现拉应力。
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装配拉应力的存在常会使构件产生应力腐蚀开裂,装配拉应力不应超过应力腐蚀门槛值的?
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钢材在拉伸过程中,当拉应力达到某一数值而不再增加时,其变形却继续增加,此拉应力值称为()。
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缆索起重机的承载索产生弯曲应力比拉应力()。
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缆索起重机的承载索产生的弯曲应力比拉应力()。
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缆索起重机的承载索产生的弯曲应力应比拉应力()。
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缆索起重机承载索产生的弯曲应力一般为拉应力的()倍。
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对于塑性材料,许用拉应力等于许用()。
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汽车荷载作用于水泥渴凝土板边产生的弯拉应力小于板中产生的弯拉应力。()
75
碳钢所受到的拉应力()时,出现明显的塑性变形。
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拉应力应尽量控制在钢材屈服极限的()以下。
77
拉应力负荷越大硫化氢腐蚀应力开裂的敏感性越小。
78
预应力屋架的预应力筋应布置在(),以承受较大的拉应力。
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梁的截面和尺寸如图,轴z为中性轴。已知A点的拉应力为,则该截面上最大的拉应力值为()。
80
带传动中,传动带受的三种应力是拉应力,离心拉应力和弯曲应力,则最大应力等于σ1+σb1+σc,它发生在带的紧边开始绕上小带轮处,若带的许用应力小于它,将导致带的失效。
81
钢筋冷拉时,若采用冷拉应力控制,当冷拉应力为δ,冷拉率γ,下列哪种情况是合格的。()
82
带传动中,传动带受的三种应力是拉应力,离心拉应力和弯曲应力,则最大应力等于σ1+σb1+σc,它发生在带的紧边开始绕上小带轮处,若带的许用应力小于它,将导致带的()失效。
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一零件由45号钢制成,受静应力。其工作拉应力σ=300N/若零件材料硬度为250HBS、屈服极限σs=600N/,许用拉应力[σ]=400N/则零件的许用安全系数[S]等于()
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梁的横截面上作用有负弯矩,其中性轴上侧各点作用的是拉应力,下侧各点作用的是压应力。
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带传动中,带每转过一周,带中拉应力要变化()次。(填写数值)
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壁厚不均的铸件中,截面大、冷却慢的部分将产生拉应力。
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在带传动的稳定运行过程中,带横截面上拉应力的循环特性是()。
88
铸件产生铸造热应力后,将使铸件上厚大的部位受到压应力,较薄的部位受到拉应力。
89
应力分量正负号的规定:应力的正负号规定拉应力为(),压应力为()。
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锚口有摩擦时,张拉控制应力是扣除摩擦损失后的锚下拉应力值。
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表面层的()能够部分地抵消工作载荷施加的拉应力,延缓疲劳裂纹的扩展,提高零件的疲劳强度。
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普通V带横截面内最大拉应力发生在紧边与大带轮包角相切处。()
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带在运转过程中,每一截面始终存在拉应力、离心应力和弯曲应力。()
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材料的弹性模量越大,则在相同拉应力下产生的弹性变形量越小。
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某材料的KIC=250MPa·m^-1/2,承受1000MPa的拉应力,假设K=12σ(πa)^1/2,求该试样的临界裂纹尺寸。
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某材料的KIC=50MPa·m^-1/2,承受1000MPa的拉应力,假设K=12σ(πa)^1/2,求该试样的临界裂纹尺寸。
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最大弯矩截面最大拉应力等于最大压应力的条件是截面形状对称于中性轴
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预应力钢筋应力松弛与张拉控制应力的大小有关,张拉应力越大,松弛越小。
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应力腐蚀是指在拉应力作用下,金属在腐蚀介质中引起的破坏。