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折角
折角
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时人争效折角巾(水浒人名二)
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扣掉十分查无误(金融词语)
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折角定教倾五鹿(高校用语一)
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为什么书在厌倦时会被折角?
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图书页为什么容易出现折角?
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为什么人们常用书签而不是折角来标记阅读进度?
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为什么书页被折角后会自动弹回原位?
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为什么书籍的页面常常会被折角?
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为什么人们会用书签而不是折角来标记阅读位置?
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下列选项中属于折角车流的是:
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关闭折角塞门发车列()事故。
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《铁路交通事故调查处理规则》规定,关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门,未构成一般B类以上事故的为()。
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折角塞门,截断塞门体一般采用()铸造。
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锥芯式折角塞门的密封性能比球芯式要好。
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可能导致折角塞门球芯无法正常关闭的原因是()。
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组装后,折角塞门体中心线与制动管中心线应呈()。
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带肋钢筋套筒挤压连接接头的弯折角要求是()。
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下列关于容许闭合差与折角关系说法正确的是()
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电渣压力焊见证取样接头处的弯折角不得大于()。
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球芯折角塞门手把处漏风的原因是()。
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更换制动配件补充新品时,折角塞门须为不锈钢球芯折角塞门。()
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折角之口什么意思?折角之口怎么读?
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组装后,折角塞门中心线与主管垂直中心夹角须为()度。
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吹扫各种贮风缸、制动管,其风压不得超过()kpa,开放折角塞门吹尘时应紧握制动软管连接器。
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球芯折角塞门更换时,原端梁孔直径须扩为()mm,并将孔边磨光。
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图书馆的书刊属于(),不要在图书上涂抹、圈点、折角,甚至把自己需要的资料图片撕下来。
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多机重联时,连挂司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。
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《铁路交通事故调查处理规则》规定,因列车折角塞门关闭造成事故,无法判明责任的定()铁路运输企业责任事故。
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对于截面形状复杂的钢筋混凝土受压构件,为避免折角处混凝土保护层崩脱,不应采用()的箍筋。
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折角塞门安装在制动主管的两端,它的用途是开通或遮断主管与()间通路。
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折角塞门吊须使用自锁螺母,塞门吊须安装在塞门体()位置。
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折角塞门可以切断列车管之间的通路。()
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对大型养路机械折角塞门组装后,应以()的风压试验,在接口处涂肥皂水,10s肥皂泡不破裂为合格。
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DCL-32K连续式双枕捣固车折角塞门、截断塞门出现()等,应架修或更换。
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因列车折角塞门关闭造成事故,无法判明责任的定发生地铁路运输企业责任事故。
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《铁路交通事故调查处理规则》因列车折角塞门关闭造成事故,无法判明责任的定发生地铁路运输企业责任事故。
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光缆引下线夹具的安装应保证光缆顺直、圆滑,不得有硬弯、折角。
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列车运行中,若机车后第一辆车的前折角塞门被关闭,当施行制动时,将造成()制动机不产生制动作用。
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箍筋设置时不允许出现内折角。()
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SWC型整体叉头十字轴式万向联轴器广泛适用于我公司的各种轧机主传动上,其许用轴线折角()
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下列编组站中调车场尾部编组的过程中需要折角走行的是()
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《铁路技术管理规程》中规定,如压力表指针已由定压下降()kPa时,不得再行使用紧急制动阀(遇折角塞门关闭时除外)。
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折梁内折角处纵向钢筋应分开配置,分别伸入受压区,主要考虑()。
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钢筋闪光对焊接头外观检查结果中,接头处的弯折角不得()。
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棱镜屈光时,偏折角指折射光与入射光方向偏差角度,其越大代表棱镜屈光力()
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沥青防水卷材基层阴阳角处应做成圆弧或45°折角,同时增贴1—2层相同的卷材,宽度不宜小于500MM。
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档案纸质质量好、未装订、无粘连或折角的档案可以用()扫描。
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利用选择工具,可以让矢量图形产生变形,如果要对平滑的部分进行折角变形处理,我们使用的快捷键是?
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摘车作业须严格执行“一关前后折角塞门、二摘风管、三提钩”的作业程序。()
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折角运行是指列车在运行途中因变更列车运行方向或运行线路,需变更列车首尾方向运行。()
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建筑方格网布网时,方格网的主轴线与主要建筑物的基本轴线平行,方格网之间应长期通视,方格网的折角应呈()。
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制动系统故障时,打开制动缸均衡管(BCE)末端的折角塞门,在备用空气制动操作期间将它处于()状态;
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闪光对焊接头处的弯折角不得大于();接头处的轴线偏移不大于()d,且不大于()mm
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牵引双管供风车体时,需将两机车的总风缸管进行连接,并开放折角塞门,再将无火机车两风泵右侧的双风管调压阀止阀和调压阀旁通阀均打到与管路垂直方向,调压阀旁通阀——机车重联供风塞门()kpa。
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挂车作业须严格执行“一试拉、二接风管、三开前后折角塞门、四试风、五撤防溜(松人力制动机)”的作业程序。()
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《铁路技术管理规程》(铁总科技[2014]172号)(普速铁路部分)规定,列车乘务人员发现危及行车和人身安全情形如在长大下坡道上使用车辆紧急制动阀时,必须先看制动主管压力表,如压力表指针已由定压下降到()时,不得再行使用紧急制动阀(遇折角塞门关闭时除外)。
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对于截面形状复杂(如工形和L形截面)的构件,不可采用具有()的箍筋,以避免产生向外的拉力,致使折角处的混凝土破损。
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对舷侧顶板及其他水上部分的舷侧外板,纵缝线应尽量排成与甲板折角线或甲板边线近似平行,其主要目的是为了()需要。
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常压过滤操作中,把圆形滤纸或方形滤纸折叠成4层,然后在()层厚的外层滤纸折角处撕去一角,把滤纸展开成锥形。
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带风作业时,必须执行一关(关折角塞门),二摘(摘风管),三提钩的作业程序()时,必须等列车、车列停妥,并得到调车长回示,昼间由调车长防护,夜间必须向调车长显示停车信号。①调整钩位;②处理钩销;③关闭塞门;④摘接风管。
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云雷纹是商代晚期青铜器上最常用的几何纹样,由回旋的线条组成,曲线回旋的称(),折角直线回旋的称(),主要是作为主题纹样的底纹使用。
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《铁路技术管理规程》普速部分第337条规定,使用车辆紧急制动阀时,不必先行破封,立即将阀手把向全开位置拉动,直到全开为止,不得停顿和关闭。遇弹簧手把时,在列车完全停车以前,不得松手。在长大下坡道上,必须先看制动主管压力表,如压力表指针已由()时,不得再行使用紧急制动阀(遇折角塞门关闭时除外)。
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《铁路技术管理规程》第337条规定,使用车辆紧急制动阀时,不必先行破封,立即将阀手把向全开位置拉动,直到全开为止,不得停顿和关闭。遇弹簧手把时,在列车完全停车以前,不得松手。在长大下坡道上,必须先看制动主管压力表,如压力表指针已由()时,不得再行使用紧急制动阀(遇折角塞门关闭时除外)。
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《铁路技术管理规程》中规定,在长大下坡道上使用紧急制动阀时,必须先看制动主管压力表,如压力表指针已由定压下降100KPa时,不得再行使用紧急制动阀(遇折角塞门关闭时除外)。
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高速《技规》规定,在长大下坡道上,必须先看制动主管压力表,如压力表指针已由定压下降()kPa时,不得再行使用紧急制动阀(遇折角塞门关闭时除外)。
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对收回的对账单必须折角验印进行真实性核对,对未达账项要跟踪核对,并在对账单上注明原因。()
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人防工程风管外观质量应符合下列规定:折角平直,圆弧平行,两端面平行,无明显翘角,表面凹凸不大于();风管与法兰连接牢固,翻边基本平整,宽度不小于(),紧贴法兰。
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配砟车联挂车列进行充风前,接好动车与配砟整形车的制动软管,打开列车管折角塞门,检查确认无泄漏。
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放铝线或钢芯铝绞线时,应使用滑轮。滑轮直径应不小导线直径的(),对导线折角受力点,应用专用滑轮,并专人看管。
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患者男性,63岁,此次心电图描记的QRS波群的幅值较2天前增大,标定电压方波的顶端折角处出现尖波,产生这种现象的原因是()
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制动装置装置检修在客车A2级修中,须对基础制动装置、电控制动装置、分配法、折角塞门、截断塞门()、电子防滑器排风阀、总风软管总成、制动软管总成、金属橡胶软管进行换件修。
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等压线遇到锋线时,应该()
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摘车作业须严格执行()的作业程序。
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挂车作业须严格执行()的作业程序。
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气压场:锋面两侧的()
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未构成一般B类以上事故的,构成一般C类事故的包括()。
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由一特定方向北端起始,按顺时针方向量到某一直线的水平角,称为该直线的()。
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根据《铁路交通事故调查处理规则》,下列情形属于一般C类事故的有()。
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钢轨打磨列车制动系统年修时,各塞门按下列()要求检修。
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梁受力如图,在B截面处正确答案是()
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外板边接缝在水线以上布置。
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梁在集中力作用的截面处,Q与M图有下述特点:()
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编组站设计中,确定调车方向的主要依据是()。
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风险案例××支行受理交换提来的一张50万元转账支票,在未仔细核对银行预留印鉴的情况下就对外付款。后经单位对账发现,进行核对确认该印为伪造。由于无法追回造成直接经济损失。案例中存在什么风险隐患?
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根据《房屋建筑与装饰工程工程量计算规范》(GB50854-2013)规定,有关木结构工程量计算,说法正确的是()。
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为什么书本打开的时候,书页的边角会向上卷曲?
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太阳光线为什么在通过棱镜后会形成光谱?