首页 › 答案 › 标签 › 触礁

触礁

17某载货船舶在航行过程中突然触礁，致使部分货物遭到损失，船体个别部分受损，船板产生裂缝，急需补漏。为了船货的共同安全，船长决定修船，为此将部分货物卸到岸上并存舱，卸货过程中部分货物受损，事后统计，这次事件造成的损失有：①部分货物因船触礁而损失。②卸货费、存舱费及货物损失。从以上各项损失的性质来看，这次事件属于什么海损？

18古希腊传说中，用歌喉使过往水手失神，使航船触礁沉没的是哪种海妖？

19援救船向锚泊、搁浅或触礁的遇险船舶进行救助时，应从（）接近遇险船舶。

20以CIF出口一批货物，途中船舶触礁导致货物灭失，买方可以不付款。（）

21为使搁浅或触礁的船舶脱离险境，而求救于第三者，由此支付额外费用的损失属于（）

22因一艘载着新娘的埃及皇家喜船触礁沉没而修建的，是古代世界七大奇迹中的哪一个？

23《格列佛游记》里格列佛误入小人国，是因为乘坐的哪艘船触礁沉没？

24水密隔舱技术的好处之一是触礁后不易沉。（）

25根据我国《海洋运输货物保险条款》的规定，意外事故仅指运输工具的搁浅、触礁、沉没、失火等。

26为使搁浅或触礁的船舶脱离险境，而求救于第三者，由此支付额外费用的损失属（）。

27全国统一水上遇险求救电话。在海上，船舶一旦发生碰撞、触礁、搁浅、漂流、失火等海难事故或遇人员落水、突发疾病需要救助，就可拨打向海上搜救中心报警。

28无数的事实证明，人们有了科学崇高的理想信念，才能在人生的追求上不断去攀登，最大限度地实现人生价值；若没有理想信念，就会像没有舵的小船，在生活的大海中迷失方向，甚至搁浅触礁。这正说明了（）。

29甲公司向乙公司出口一批货物，由丙公司承运，投保了中国人民保险公司的平安险。在装运港装卸时，一包货物落入海中。海运途中，因船长过失触礁造成货物部分损失。货物最后延迟到达目的港。依《海牙规则》及国际海洋运输保险实践，关于相关损失的赔偿，下列哪些选项是正确的？

30某载货船舶在航行途中突然触礁，致使部分货物遭到损失，船体个别部位的船板产生裂缝，急需补漏。为了船、货的共同安全，船长决定修船，为此，将部分货物卸到岸上并存仓，卸货过程中部分货物受损。从损失的性质来看，卸货费用、存仓费用以及货物损失属于什么海损（）

31有一批出口服装，在海上运输途中，因船体触礁导致服装严重受浸，若将这批服装漂洗后运至原定目的港所花费的费用已超过服装的保险价值，这属于推定全损。

32一艘油轮在进入我国某海港时因受海浪影响而触礁，部分原油泄漏，我国某救助公司立即对其进行了救助，将其安全拖带到港口并防止了原油的进一步泄漏。关于此次海难救助，下列说法哪些是正确的？

33A公司委托B造船公司建造船舶一艘。船舶交付使用时A公司尚欠B公司费用200万元。A公司以该船舶抵押向银行贷款500万元。后该船舶不慎触礁，需修理费50万元，有多名船员受伤，需医药费等40万元。如以该船舶的价值清偿上述债务，下列哪些表述是正确的？

34我方按CIF价格出口货物一批，载货船舶在航行途中触礁沉没，货物全部灭失，买方闻讯后向我方通知，拒绝付款。请分析：（1）买方的拒付是否合理？为什么？（2）应该由买方还是卖方向保险公司索赔？为什么？（3）保险公司是否应该赔偿？为什么？

35无数事实证明，人有了明确的理想，才能在人生的追求上不断去攀登，最大限度地实现人生价值；人若没有明确的理想信念，就会像没有舵的小船，在生活的大海中迷失方向，甚至搁浅触礁。这就是说（）

36人有了明确的理想，才能在人生的追求上不断去攀登，最大限度地实现人生价值；人若没有明确的理想信念，就会像没有舵的小船，在生活的大海中迷失方向，甚至搁浅触礁。这表明（）。

37人有了明确的理想，才能在人生的追求上不断去攀登，最大限度地实现人生价值；人若没有明确的理想信念，就会像没有舵的小船，在生活的大海中迷失方向，甚至搁浅触礁。这说明（）

38无数事实证明，人有了明确的理想，才能在人生的追求上不断去攀登，最大限度地实现人生价值;人若没有明确的理想，就会像没有舵的小船，在生活的就会像没有舵的小船，在生活的大海中迷失方向，甚至搁浅触礁。这就是说（）

39有一批出口布料，在海上运输途中，因船体触礁导致布料严重受浸，如果将这批布料漂洗后再运至原定目的港所花费的费用已超过布料的保险价值，这批服装应属于（）

40有一批出口服装，在海上运输途中，因船体触礁导致服装严重受浸，若将这批服装漂洗后再运至原定目的港所花费的费用已超过服装的保险价值，这批服装应属于（）

41无数事实证明，人有了明确的理想，才能在人生的追求上不断去攀登，最大限度地实现人生价值;人若没有明确的理想，就会像没有舵的小船，在生活的大海中迷失方向，甚至搁浅触礁。这就是说（）。

42根据STCW公约95修正案的规定，当船舶发生下列哪些情况时，缔约国监督官员可对船员的值班能力是否满足公约要求进行评估（）。Ⅰ.碰撞、搁浅或触礁;Ⅱ.在航行、锚泊或停泊时违反国际公约非法排放污染物;Ⅲ.以不稳定或不安全方式操纵船舶;Ⅳ.出现货损货差。

43“海天”舰管带刘冠雄率该舰南赴江阴，在江苏海面遇雾，触礁，舰上人员均由其他舰送返基地。（）见舰未沉，独自留守荒岛看守“海天”风餐露宿达三个月，其临危不惧爱舰守职的精神在海军界传为佳话。

44有一批出口服装，在海上运输途中，因船体触礁导致服装严重受浸，如果将这批服装漂洗后再运至原定目的港所花费的费用已超过服装的保险价值，这批服装应属于（）。

45某国远洋货轮“亚历山大号”满载货物从S港起航，途中遇飓风，货轮触礁货物损失惨重。货主向其投保的保险公司发生委付通知。在此情况下，该保险公司可以选择的处理方法是（）。

46某载货船只载着甲货主的3000箱棉织品，乙货主的50公吨小麦，丙货主的200公吨大理石驶往美国纽约.货轮起航的第二天不幸遭遇触礁事故，导致船底出现裂缝，海水入侵严重，使甲货主的250箱棉织品和乙货主的5公吨的小麦被海水浸湿.因裂口太大，船长为解除船，货的共同危险，将船舶浮起并及时修理，下令将丙货主的50吨大理石货物抛入海中，船舶修复后继续航行.货轮继续航行的第三天又遭遇恶劣气候，使甲货主另外50箱货物被海水浸湿，此时，以下答案中（）是正确的.

47某国远洋货轮“亚历山大号”满载货物从S港起航，途中遇飓风，货轮触礁货物损失惨重。货主向其投保的保险公司发生委付通知。在此情况下，该保险公司可以选择的处理方法有（）。

48海上交通事故是指船舶、设施发生碰撞、触碰或浪损；触礁或搁浅；火灾或爆炸；沉没；在航行中发生影响适航性能的机件或重要属具的损坏或灭失；其他引起财产和人身伤亡的海上交通事故。

49运输工具在运输途中发生了搁浅、触礁、沉没等意外事故，不论意外发生之前或之后货物在海上遭遇恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害造成被保险货物的部分损失，属于以下（）的承保范围。

50运输工具在运输途中发生了阁浅、触礁、沉没等意外事故，不论意外发生之前或之后货物在海上遭遇恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害造成的被保险货物的部分损失，属于以下（）的承保范围。

51无数事实证明，人有了明确的理想，才能在人生的追求上不断去攀登，最大限度地实现人生价值；人若没有明确的理想，就会像没有舵的小船，在生活的大海中迷失方向，甚至搁浅触礁。这就是说

52如果社会是大海，人生是小舟，理想就是引航的灯塔和推动的风帆。没有理想的人生，就像没有舵的小船，会在生活的大海中迷失方向，甚至搁浅触礁。这说明理想对人生具有重要作用，它能够（）

53运输工具在运输途中发生了搁浅、触礁、沉没等意外事故，不论意外发生之前或之后货物在海上遭遇恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害造成的被保险货物的部分损失，属于（）的承保范围。

54如果社会是大海，人生是小舟，理想就是引航的灯塔和推动的风帆，没有理想的人生，就像没有舵的小船，会在生活的大海中迷失航向，甚至搁浅触礁，这说明理想对人生具有重要作用，它能够（）

55船舶航行时保持安全值班的目的包括（）。①保证船舶处于适航状态；②保证所载货物的安全；③保证海洋环境完全不受任何损害；④避免船舶发生搁浅或触礁事故

56某运输公司A货轮在甲市海岸触礁，被途径此地的乙市B货轮救助，B货轮因此花费人民币若干元，A货轮经救助后首先驶达丙市某港。后双方因救助费用发生争议，此案可以由（）管辖。

57甲公司向乙公司出口一批货物，由丙公司承运，投保了中国人民保险公司的平安险。在装运港装卸时，一包货物落入海中。海运途中，因船长过失触礁造成货物部分损失。货物最后延迟到达目的港。依《海牙规则》及国际海洋运输保险实践，关于相关损失的赔偿，下列哪些选项是正确的？（）

58船舶事故是指船舶（客船、货船、油气船等）在内河或海域由于相撞、触礁、操作不当、系统失控、气象影响等原因发生爆炸燃烧、搁浅翻沉等，造成人员伤亡和财产损失的灾害。下列哪项不是该种事故的特点？

592015年6月17日余某所乘的客轮触礁沉没，生死不明。余某的利害关系人若申请宣告余某死亡，最早应是哪一天才能向法院提出申请?（）。

60按照《2000通则》的解释，按CIF术语成交的合同，由卖方办理货运保险并支付保险费。货物在运输中由于海轮触礁沉没全部灭失，次损失应该由（）。

61无数事实证明，人有了明确的理想，才能在人生的追求上不断去攀登，最大限度地实现人生价值；人若没有明确的理想，就会像没有舵的小船，在生活的大海中迷失方向，甚至搁浅触礁。这就是说（）

622021年1月17日于某所乘的客轮触礁沉没，生死不明。于某的利害关系人若申请宣告于某死亡，最早应是哪一天才能向法院提出申请？

63船员登上救生艇筏后应立即驶离难船一段距离，这主要是为了避免难船可能发生的（）带来的危险。①火灾；②爆炸；③触礁；④甲板设备散落；⑤下沉引起的旋涡；⑥污染事故

64无数事实证明，人有了明确的理想，才能在人生的追求上不断去攀登，最大限度地实现人生价值；人若没有明确的理想信念，就会像没有舵的小船，在生活的大海中迷失方向，甚至搁浅触礁。这就是说（）。

65中国A公司与德国B公司签订一份CIF合同，由A公司向B公司出售一批豆油，货物从中国上海装运。后该船因触礁沉没，当卖方A公司凭手中的提单、发票、保险单等装运单据要求买方付款时，买方以货物全部灭失为由，拒不接受单据和付款。下列哪个选项是正确的？

66船舶事故是指船舶（客船、货船、油气船等）在内河或海域由于相撞、触礁、操作不当、系统失控、气象影响等原因发生爆炸燃烧、搁浅翻沉等，造成人员伤亡和财产损失的灾害。下列哪项不是该种事故的特点？（）

672008年6月17日张某所乘的客轮触礁沉没，张某生死不明。张某的利害关系人若申请宣告张某死亡，最早应是哪一天才能向法院提出申请？（）

68我国进出口公司A公司以CIF条件出口一批货物，卖方按时将货物装船，并且制备了所需的各项单据，不料船舶离港数小时后触礁沉没，次日卖方凭符合规定的全套货运单据要求买方付款时，买方以货物已经灭失为理由，拒绝接受单据并拒绝付款。请说明买方的做法是否合理？并阐明理由。

69一张保单承保3000袋水泥，总保险金额15万元，用驳船分三次运至海轮上，每次驳船装1000袋。其中，第一次驳船在驳运过程中触礁而沉没，驳船上所载水泥遭到全损，驳船价值4万元，则保险人承担（）的赔偿责任。

70人保平安险规定，在运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的部分损失，保险公司给予赔偿。

71人保平安险规定，由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸意外事故造成货物的部分损失，保险公司不予赔偿。

72甲乙丙丁四票货物均出口到国外，均投保人保平安险。承运船舶在海上航行中突遇台风无法躲避，造成甲货部分湿损；台风过后，载货船舶因偏离航线而触礁，导致乙货部分损失。船舶在继续航行过程中，又与另一条船舶发生碰撞，造成丙货部分损失，丁货全损。人保应当对那些损失负责赔偿。

73一所载货船不慎触礁，与救捞公司签订了拖带合同，拖带费50万元。请问作为船东向保险人索赔时，该项费用可以作为（）。

74雾对船舶的活动有着直接影响，特别是浓雾天，有时即使雷达等助航仪器仍有可能使船舶发生（）。①偏离航向②搁浅或触礁③碰撞④抛锚待航，延误船期

75运输工具在运输途中发生了搁浅、触礁、沉没等意外事故，意外发生之前或之后在海上遭遇恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害造成的被保险货物的部分损失，属于以下（）的承保范围。

76某外贸公司按ClF术语出口一批货物，装运前已向保险公司按发票总值110％投保平安险；6月初货物装妥顺利开航。载货船舶于6月13日在海上遇到暴风雨，致使一部分货物受到水渍，损失价值为2100美元。数日后，该轮又突然触礁，致使该批货物又遭到部分损失，价值为8000美元。试问，保险公司对该批货物的损失是否赔偿？为什么？

77某外贸公司按CIF术语出口一批货物，装运前已向保险公司按发票总额的110%投保平安险，6月初货物装妥顺利开航。载货船舶于6月13日在海上遭遇暴雨，致使一部分货物受到水渍，损失价值2100美元。数日后，该轮又突然触礁，致使该批货物又遭到部分损失，价值达8000美元，试问：保险公司对该批货物的损失是否赔偿，为什么？

78运输工具在运输途中发生了搁浅、触礁、沉没等意外事故，不论意外发生之前或之后货物在海上遭遇恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害造成被保险货物的部分损失，属于承保范围的险别有（）

79某远洋运输公司的“东风”轮在6月28日满载货物起航。出公海后由于风浪过大偏离航线而触礁，船底划破长2米的裂缝，海水不断渗入。为了船货的共同安全，船长下令抛掉A仓的所有钢材并及时组织人员堵塞裂缝并请来拯救队施救，支出5万美元施救费。船的裂缝补好后继续航行，但由于海水的渗入使B舱的底层货物严重受损，放在甲板上的2000箱货物也被风浪卷入海里。问：以上损失，各属什么性质？在投保什么险别的情况下，保险公司给予赔偿？

80某货轮在某港装货后，航行途中不慎发生触礁事故，船舶搁浅，不能继续航行。事后船方反复“开倒车”，致使船底划破海水渗入船内，造成船货部分损失。之后，船长将船拖至就近港口的船坞修理。前后花了10天，共支出修理费5000美元，增加各项开支（包括员工资）共3000美元。次日，又遇恶劣天气，使船上装载的某货主的部分货物受损，试从货运保险义务方面分析以上损失各属于什么性质的损失？

81某载货船只载着甲货主的300箱棉织品、乙货主的50公吨小麦、丙货主的200公吨大理石驶往美国纽约。货轮启航的第二天不幸遭遇触礁事故，导致船底出现裂缝，海水入侵严重，使甲货主的250箱棉织品和乙货主的5公吨小麦被海水浸湿。因裂口太大，船长为解除船、货的共同危险，使船舶浮起并及时修理，下令将丙货主的50公吨大理石抛入海中，船舶修复后继续航行。货轮继续航行的第三天又遭遇恶劣气候，使甲货主另外50箱货物被海水浸湿，下列说法中正确的有（）

82某载货船只载着甲货主的3000箱棉织品、乙货主的50吨小麦、丙货主的200吨大理石驶往美国旧金山。货轮启航的第三天不幸遭遇触礁事故，导致船底出现裂缝，海水入侵严重，使甲货主的200箱棉织品和乙货主约5吨的小麦被海水浸湿。因裂口太大，船长为解除船、货的共同危险，使船舶浮起并及时修理，遂下令将丙货主的100吨大理石货物抛人海中，船舶修复后继续航行。货轮继续航行的第三天又遭遇恶劣气候，使甲货主的100箱货物被海水浸湿。以下答案中（）是正确的。

83乙货主的50公吨小麦、丙货主的200公吨大理石驶往美国纽约。货轮启航的第二天不幸遭遇触礁事故，导致船底出现裂缝，海水入侵严重，使甲货主的250箱棉织品和乙货主的5公吨小麦被海水浸湿。因裂口太大，船长为解除船、货的共同危险，使船舶浮起并及时修理，下令将丙货主的50公吨大理石抛入海中，船舶修复后继续航行。货轮继续航行的第三天又遭遇恶劣气候，使甲货主另外50箱货物被海水浸湿，下列说法错误的是（）

84在海上保险业务中，属于意外事故的情况有（）。

85下列各选项中，不属于平安险承保范围的是（）。

86船舶因（）所致的损失是船舶保险承保的基本风险之一。

87下列各选项中，不属于平安险承保范围的是（）

88在海上保险业务中，属于意外事故的有（）。

89在海上保险业务中，下列属于意外事故的是（）

90简述我国货物运输保险条款中平安险的保险责任

91关于海洋运输货物保险承保海洋运输货物面临的各种风险，下列属于海上意外事故的有（）。

92国际货物运输中会遇到各种意外事故，这些意外事故具体可分为（）。