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大闸
大闸
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大闸(打一成语)
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采油树的阀门可以用于节流,油井开井时应该全部开大闸板,关闭时应该关严闸板。
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SRM80清筛车区间运行前,大闸、小闸要求:手柄必须安装在大闸、小闸上,以便于在相应的司机台上操作(安装在中位,压下并顶住弹簧转90度至锁定位)。
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自动制动阀(大闸)实施间接制动的一个关键性的中间执行元件,通过均衡风缸的压力变化来控制列车管的压力变化,最终控制制动缸的压力变化,它是安全阀。
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YZ-1型制动机自动制动阀(大闸)置于“保压位”时,电控阀动作。
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电空制动机的电空制动控制器(大闸)负责列车的制动和缓解。()
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DK-1型电空制动机故障树中,属于底事件的是()。
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电空制动机大闸和小闸互不关联。()
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平移式块式制动闸的优点是闸围包角大,因而制动力矩大,闸块磨损均匀。
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采油树的阀门可以用于节流,油井开井时应该全部开大闸板,关闭时应该关严阀门。
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用作大闸的空气制动阀在()时,均衡风缸管的压力空气经转换柱塞的固定凹槽至作用柱塞右侧通道,作用柱塞尾部的排气缩堵通入大气,使均衡风缸排气减压。
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()俗称大闸。
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用作大闸的空气制动阀在()时,调压阀管压力空气经作用柱塞凹槽、转换柱塞的固定凹槽进入均衡风缸管,实现均衡风缸的充气增压。
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初入画卷,映入眼帘的是已有近()年的历史的清江大闸,建于明永乐年间,至今仍保存完好,岿然屹立。
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大闸 (电视剧名)
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1959年7月5日,于1958年9月动工兴建的阻咸蓄淡工程——()提前竣工,并举行落成典礼。
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大闸运转位,制动管由零充至480kPa的时间≤()秒。
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电空位操纵,空气制动阀手柄置()位,列车的制动和缓解交由大闸控制。
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欲消除过充风缸压力空气,大闸由过充位移至()。
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电空制动控制器:俗称(),是制动机操纵部件,用来控制全列车的制动与缓解。
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DK-1机车无动力回送时,需把大闸置于()位。
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HXD3高压试验,机车电钥匙置“合”位,确认制动显示屏启动正常,检查制动显示屏各数据、参数设置正确。将大闸置“抑制”位1秒后回“运转”位、小闸置“全制”位,确认制动显示屏()消除,制动显示屏均衡风缸、列车管风压显示600(500)kPa、机车制动缸风压显示300kPa。
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电空制动控制器:俗称(),是制动机操纵部件,用来控制全列车的制动与缓解
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使用大闸初制动制动管减压量()kPa。
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大闸运转位,均衡风缸由零充至500kPa的时间≤()秒。
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当列车速度为0时,大闸,小闸移至()。
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HXD3电力机车高压试验,机车电钥匙置“合”位,确认制动显示屏启动正常,检查制动显示屏各数据、参数设置正确。将大闸置“抑制”位1秒后回“运转”位、小闸置“全制”位,确认制动显示屏()消除,制动显示屏均衡风缸、列车管风压显示600(500)kPa、机车制动缸风压显示300kPa。
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电空位()机车制动机操纵部件,用来控制全列车的制动与缓解。
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电空制动控制器俗称()。
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()电空位操作时,用来单独控制机车的制动与缓解,与列车的制动缓解无关。
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空气制动阀俗称()。
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欲消除过充风缸压力空气,大闸移至运转位,过充风缸压力空气()秒消除。
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单独缓解试验:小闸移至缓解位,同时下压()手柄,制动缸压力应缓解到0。
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单缓机车时下压()。
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大闸()位为列车运行中,调速后的缓解及停车后再开时所用的位置。
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大闸()位为司机准备制动以前,或制动以后保压放置的位置。
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天下第一家(交通运输词语)
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换端操纵时,非操纵端的大闸必须保证在“()”位。
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SRM80清筛车作业时,在紧急停挖按钮被按下后,应立即(),只有在这种情况下,才能将紧急停挖开关置于断开位。
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JZ-7型制动机自动制动阀(大闸)控制须通过()压力的变化转变成列车管压力的相应变化。
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在制动保压操纵时,需要有列车管泄漏的自动补风功能时,大闸手柄应置于()。
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YZ-1型制动机自动制动阀(大闸)控制须通过()压力的变化转变成列车管压力的相应变化。
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08-475道岔捣固车大闸采用的制动形式为()制动。
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如没有遇到紧急情况,押运人员千万不能拉动()手把,以免影响牵引机车司机的正常操作。
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大型养路机械牵引车列运行途中,由于其它原因引起紧急制动作用后,也应及时把自动制动阀(大闸)手把移到保压位,至少需经()以上,再回到缓解位才能缓解全列车。
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试说明水闸翼墙的类型以及主要特点
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猜谜语大全及答案第2101-2200个