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车轮

901汽车紧急制动情况下，当车轮的滑移率在（）时，制动性能最佳。

902XT-12通井机滚筒刹车块与车轮网之间的正常间隙为（）mm。

903在机械车辆的使用过程中，为了使各轮胎的磨损接近相等，应定期（）

908履带式车轮行驶系中“四轮一带”的“四轮”指的是（）

909对于轮式机械正常的转向描述错误的是（）

910不属于路面作用在车轮上的力是（）

911铰接式转向的转向半径比偏转车轮转向的转向半径大。

912转向梯形机构能使内外两侧转向车轮的偏转角保持相同。

913轨面上的错牙会导致（）对接头的冲击。

914工程机械转向时，全部车轮可以不绕同一瞬心旋转，减少轮胎磨损，使转向轻便。

915轮式机械行驶系通常由（）组成。

916挡车装置有（）

917驱动车轮不属于传动系。

918为了保证车轮在垂直状态下滚动，转向轮应内倾。

919按制动方式不同，制动可分为（）和排气制动。

920传动系包括（）、转动轴、半轴及驱动车轮等组成部分。

921WSD车轮传感器通过电磁感应，检测所经过的轮对数目，从而反应区段空闲或占用信息。

922计轴系统中WSD安装时应与轨面保持一定距离，这样才能保证系统正常运行，当WSD的表面与轨面具体超过（）时，WSD内车轮传感器的磁场离车轮轮缘过远，车轮通过时可能导致不能良好的感应车轮传感器。

923在WSD车轮传感器的校准时，TCB中WSD的线1和线5相连，线2和线4相连。

924ACM100计轴系统室外设备有：（）

925在ITC级，OBCU从与信号机相连的（）接收移动授权，在此等级下无需连续式通信。

926三号线计轴系统中，TCB箱盒通过（）连接室内设备与室外WSD车轮传感器。

927为了补偿车轮的磨损，当车轮半径磨损达到（）mm时，在空气弹簧与转向架构架之间安装填隙片。

928请简述地铁车轮滑行的原因及防滑系统的原理。

929为了补偿车轮的磨损，当车轮半径磨损达到（）时，在空气弹簧与转向架构架之间安装填隙片。

930在超员情况下，在平直干燥轨道上，车轮为半磨耗状态，列车在最高运行速度80km/h时，从给出制动指令到停车，平均减速度为：最大常用制动：≥1.0m/s2，紧急制动：≥1.2m/s2。

931车轮轮缘垂直磨耗可以小于0。

9322号线电客车车轮踏面形状采用LM磨耗型踏面。

9332号线车辆车轮踏面为踏面

934智能阀提供其控制的转向架的（）

935轴箱组装由（）组成。

936检查车轮踏面外观可视部分的标准正确的是（）。

937挤岔是指列车顺向经过道岔且道岔处于四开状态，列车车轮挤过道岔使尖轨与基本轨分开。

938掉道是指列车顺向经过道岔且道岔处于四开状态，车轮一个在直轨上一个在曲轨上由于轨距加大造成车轮脱离钢轨。

939列车順向经过道岔且道岔位置不正确，列车车轮挤过道岔使尖轨与基本轨分开造成挤岔。

940挤岔是指列车逆向经过道岔且道岔位置不正确，列车车轮挤过道岔使尖轨与基本轨分开。

941列车逆向经过道岔且道岔处于四开状态，车轮一个在直轨上一个在曲轨上由于轨距加大造成车轮脱离线路造成掉道。

942钢轨起着列车运行的导向作用，直接承受车轮传来的巨大的压力，并把它传给路基或隧道。

943轨道起着列车运行的导向作用，直接承受车轮传来的巨大的压力，并把它传给路基或隧道。

944掉道是指列车逆向经过道岔且道岔不正确，车轮一个在直轨上一个在曲轨上由于轨距加大造成车轮脱离钢轨。

945车辆制动稳定性差主要表现为制动跑偏和车轮侧滑，其中车轮侧滑是车轮抱死后受到横向用用力而发生的。

946只有当汽车在测试中处于稳态（即汽车不产生后移），且被测车轮处于似抱非抱死状态，测得的制动力才较真实地反映了被测车轮的制动力，其它情况可能会将本来合格的制动性能误判为不合格，尤其是当附着系数较小时，测试误差较大。

947（）的作用是将发动机的动力传给驱动车轮。

948在制动台上进行制动检测时，被测车轮在滚筒上抱死，但制动力未达到合格要求的，可采取加载的方法检测，其加载质量应计入轴荷。

949货车的车轮及车轮上的所有螺栓、螺母不应安装有碍于检查其技术状况的装饰罩或装饰帽（设计和制造上为防止生锈等情形发生而配备的、易于拆卸及安装的装饰罩和装饰帽除外），且车轮螺母、轮毂罩盖和保护装置不应有任何蝶型凸出物。（）

950客车的车轮及车轮上的所有螺栓、螺母不应安装有碍于检查其技术状况的装饰罩或装饰帽（设计和制造上为防止生锈等情形发生而配备的、易于拆卸及安装的装饰罩和装饰帽除外），且车轮螺母、轮毂罩盖和保护装置不应有任何蝶型凸出物。（）

951车轮总成的横向摆动量和径向跳动量对于总质量不大于3500kg的汽车不应大于（）。

952独立悬架的特点是：车桥是断开的，每一侧车轮与车架（或车身）相连，每一侧车轮可以独立跳动。

953驱动型式：用（）或（）来表示。

954机动车各车轮的阻滞力与（）的比应（）%。

955下列有关侧滑检测叙述正确的是：（）

956在滚筒式制动试验合上进行车辆制动性试验时，测量的项目有（）。

957用滚筒反力式制动检验台检验时，制动力差的最大值（同时刻）以同轴（）时为取值终点。

958台试检验车辆制动力时，车轮抱死后移出制动台，但制动力不合格时采取下列哪些措施是正确的？（）

959用滚筒式反力式制动试验台测量制动时，为了获得足够的附着力，以避免车轮抱死后移，可采取防止车辆移动的措施（例如在非测试车轮后面加三角垫块）。

960用滚筒反力式制动台检验汽车制动力与非测试车轮的制动性能有关。

961制动检验时，被检验车辆应尽量停正（与滚筒中心线垂直），否则极有可能由于左右两侧车轮与滚筒接触面积和状态的不同而导致制动力平衡达不到要求。

962平板制动检验时，车辆制动停止时如被测试车轮已离开平板，则此次制动测试无效，应重新测试。

963进行制动力检验时，汽车、汽车列车各车轮的阻滞力均应小于等于轮荷的（）

964下列哪些属于行驶系（）。

965制动检验时，如果被测试车轮在滚筒上抱死，但制动率未达到合格要求的，可以采用在非测试车轮后方垫三角垫块或采取整车牵引的方法进行检验。

966车辆驶过侧滑台时，滑板向内滑动显示应为（）。

967汽车主要包括：（）。

968低速货车是指最高设计车速（）

969车速表检验台的4个滚筒的作用是支撑车轮，并传递车轮的转数（）。

970车速表检验台4个滚筒的作用是支撑车轮，并传递车轮的角速度（）。

971摩托车轮偏检验仪不能对（）进行检验。

972在火场上水带横穿道路时要铺设水带护桥，避免水带被车轮跨压，这是防止（）的破坏作用。

973轮式机械行驶系由哪些部分组成？

974差速器有什么作用？

975工程机械转向系有哪些功用，它的基本要求有哪些？

976车轮的功用是什么，由哪些部件组成？

977压路机倒轴的目的是保证压路机的（）均匀地压实到路面的任何一处。

978车轮轮缘磨损量超过原厚度的（）%时，车轮应报废。

979车轮轮缘弯曲变形达原厚度的（）%时，车轮应报废。

980大车车轮前方应安装限位器板。

981大车运行时车轮轮缘啃道，会造成出轨掉道。

982悬挂型轨道支撑车轮轨道踏面磨损量达原尺寸（）%时，支撑车轮轨道翼缘宽度磨损量达原尺寸的5%时，轨道应报废。

983车轨爬轨（）。

984桥式起重机影响主樑产生下拱的原因是（）。

985铲运机传动系统的作用将发动机发动的动力传给从动车轮，使车辆行驶。

986铲运机轮胎的作用是什么？

987简述铲运机传动系统的作用。

988不应在坡道上停车，如有需要，必须在车轮下（），防止溜滑。

989轮式车辆的转向方式有偏转车轮转向和铰接转向两种，偏转车轮转向又分为偏转前轮转向、偏转后轮转向、全轮转向。（）

990轮式装载机转向系统的基本类型可分为偏转车轮转向和（）。

991当装载机一侧驱动车轮在滑溜路面原地滑转时；另一侧车轮在良好路面为什么静止不动？

992当装载机转弯时，其差速器是怎样工作的？

993当装载机作直线行驶时，其差速器是怎样工作的？

994减小装载机车轮直径可以使拍装载机的最小离地间隙增加。

995我国叉车的车轮上大多采用（）。

996车辆转弯时，内侧车轮的偏转角度要大于外侧车轮。

997制动时，车轮“抱死”时制动距离最短。

998车轮的大小影响到装载机越过垂直障碍的能力。

999车轮半径越大，则越过垂直障碍的能力越强，机动性越好。

1000轮压即车轮对地面的单位面积压力。

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