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递减率
递减率
1
为什么海拔每上升1000米,气温会下降多少度?
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雷暴云形成和发展的具体过程和机制是什么?
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当气块干绝热垂直递减率大气温度垂直递减率时,则()
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大气稳定度与气温垂直递减率和干绝热递减率有关。当气温垂直递减率()干绝热递减率时,大气处于不稳定状态。
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随高度升高气温的降低率称为大气垂直递减率(Γ),对于逆温气层的大气垂直递减率。
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气温垂直递减率可以用来判断大气稳定度,当气温垂直递减率大于0时,大气层是不稳定的,当气温垂直递减率小于0时,大气层是稳定的,即出现逆温。
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当大气垂直递减率γ<0时,此时
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气象上把气温垂直递减率等于零(即γ=0)的气层称为:()
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A.为气块运动的加速度,g为重力加速度,r为气温垂直递减率,rd为干空气温度绝热垂直递减率,()时,表示大气稳定。
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曲线轨距加宽递减率一般不得大于()。
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最简单且最容易理解的一种临街深度价格递减率,是()。
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在实际运用中,通常使用气温的垂直递减率单位为:()
13
对流层中的平均气温垂直递减率为:()
14
气象上把气温垂直递减率等于零(即γ=0)的气层称为:()
15
在实际运用中,通常使用气温的垂直递减率单位为:
16
对流层中的平均气温垂直递减率为:
17
气象上把气温垂直递减率等于零(即γ=0)的气层称为:
18
曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减,递减率一般不大于()。
19
大气温度垂直递减率是稳定不变的
20
当大气温度垂直递减率0时,则()
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对流层中的平均气温垂直递减率为()。
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气象上把气温垂直递减率等于零(即γ=0)的气层称为:。
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在实际运用中,通常使用气温的垂直递减率单位为:。
24
在常用的三种递减类型中, 的递减率为变量。
25
在实际运用中,通常使用气温的垂直递减率单位为:
26
气象上把气温垂直递减率等于零(即γ=0)的气层称为:
27
气象上把气温垂直递减率等于零的气层称为()
28
气象上把气温垂直递减率等于零(即V=O)的气层称为()
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对流层中的平均气温垂直递减率为:
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大气温度垂直递减率是指高度每增加100米,气温()
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正常的气温垂直递减率是()
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大气温度垂直递减率(γ)的平均值为()
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考虑如下气团特征:1.有积状云;2.气温垂直递减率显示大气稳定;3.气温垂直递减率显示大气不稳定;4.有层状云和雾;5.平稳气流和低能见度;6.高达3000米的乱流和降水区外能见度好。问:含有大量水汽,温度低于它所经过地区的地面温度的气团,通常有上述何种特征
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曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线,则在直线上递减,递减率不得大于()‰。
35
容许速度不大于120km/h的线路其尖轨尖端如有轨距加宽,则按不大于()的递减率递减至基本轨接头。
36
曲线轨距加宽无缓和曲线时,可在直线上递减,递减率一般不得大于1‰。
37
道岔前端与另一道岔后端相连时,容许速度不大于120km/h的线路,尖轨尖端轨距递减率应不大于()。
38
尖轨尖端轨距加宽,容许速度大于120km/h的线路按不大于6%的递减率递减至基本轨接头。
39
铁路轨距变化应和缓平顺,允许速度不大于120km/h的正线及到发线轨距变化率不得大于()(不含规定的递减率)。
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铁路轨距变化应和缓平顺,允许速度不大于120km/h的其他站线,轨距变化率不得大于()(不含规定的递减率)。
41
《线路保养质量评定标准》规定:容许速度大于120km/h线路轨距变化率大于1‰,其他线路大于2‰(不含规定的递减率),每处扣()分。
42
尖轨尖端轨距加宽,容许速度大于120km/h的线路按不大于6‰的递减率递减至基本轨接头。
43
()允许速度200km/h≥vmax>120km/h线路,轨距变化率不得大于2‰(不含规定的递减率)。
44
()尖轨尖端轨距加宽,容许速度大于120km/h的线路按不大于6‰的递减率递减至基本轨接头。
45
允许速度200km/h≥vmax>120km/h线路,轨距变化率不得大于2‰(不含规定的递减率)。
46
允许速度≤120km/h的线路,正线及到发线轨距的变化率不得大于()(不含规定的递减率)。
47
允许速度不大于120km/h的线路上,普通单开道岔尖轨尖端轨距加宽按不大于()的递减率减至基本轨接头。
48
容许速度大于120km/h的线路其尖轨尖端如有轨距加宽,则按不大于()的递减率递减至基本轨接头。
49
尖轨尖端轨距加宽,允许速度不大于120km/h的道岔应按不大于()的递减率递减至基本轨接头。
50
飞机在3000米飞行高度层的等待空域飞行,机场标高500米,地面通报QNH=913.2mb,相对高度是:(气压垂直递减率1mb/8.25米)
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飞机飞行高3050米(QNE),地面通报QNH=770mmHg,当飞机飞越标高为1859米的山头时,真高是:(气压垂直递减率1mm/10米)
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因地表局部受热,气温向上递减率增大,大气稳定性降低,因而使地表的湿热空气膨胀,强烈上升而降雨,称这种降雨为()
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允许速度大于120km/h的线路,轨距的变化率不得大于()(不含规定的递减率)。
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允许速度大于120km/h的线路,轨距的变化率不得大于错误的是()(不含规定的递减率)。
55
曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线,则在直线上递减,递减率不得大于()。
56
尖轨尖端轨距加宽,允许速度不大于120km/h的线路按不大于()的递减率递减至基本轨接头。
57
气象上把气温垂直递减率等于零(即γ=0)的气层称为:等温层。
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对流层中的空气温度随高度增加而降低,递减率为高度每增加1km,温度平均降低约为()。
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允许速度大于120km/h的线路其尖轨尖端如有轨距加宽,则按不大于()的递减率递减至基本轨接头。
60
道岔前端与另一道岔后端相连时,允许速度不大于120km/h的线路,尖轨尖端轨距递减率如不能按6‰递减时,可加大前面道岔的辙叉轨距为()。
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飞机进场着陆时,地面通报的场压为“990HPa”,飞行人员误订为“1000HPa”,当飞机过远台高度表指示400米时,实际高度是:(气压垂直递减率1HPa/8米)
62
道岔前端与另一道岔后端相连时,容许速度不大于120km/h的线路,尖轨尖端轨距递减率如不能按6‰递减时,可将前面道岔的辙叉轨距加大为()。
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最大吸氧量的峰值,男子可保持在30岁左右,女子可保持在25岁左右,以后随年龄增长而自然递减,其每10年的递减率为()
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()是描述温度层结和决定大气稳定度的重要因素。
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下述何种测量值表示了大气温度的垂直分布情况:
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时,大气为稳定状态。
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DDB函数的语法为:DDB(cost,salvage,life,period,factor),其第五个参数是:()
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旅客基本票价构成的三要素是()。
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肥料合理施用的基本原理有哪些?
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养分量如果超过最高产量的需要量(最适量),反而引起产量降低,后人便将这一现象称为()。
71
常用油田产量递减规律有()。
72
为什么在山顶气温会比山脚下低?
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一艘潜水艇从海面潜到3000米深处,船上测得海水温度的变化是怎样的?
74
关于大气稳定度,说法正确的是()