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轨缝

1铁路轨缝在冬天会变宽，夏天会变窄的原因是什么？

2铁轨是如何防止热胀冷缩带来的损害的？

3（）的尺寸对最大轨缝限制值(即构造轨缝)没有影响。

4绝缘接头最大轨缝不得大于构造轨缝。

5预留轨缝的基本技术要求是：夏天轨缝不顶严，无瞎缝，冬季轨缝不超过构造轨缝，螺栓不拉弯。

6（）的尺寸对最大轨缝限制值（即构造轨缝）没有影响。

7（）尺寸对最大轨缝限制值（即构造轨缝）没有影响。

8单个轨缝比轨缝计算平均值大或小（），视为不均匀。

9《线路综合维修验收评分标准》规定，钢轨轨缝连续瞎缝或大于构造轨缝，普通绝缘接头轨缝小于（），每处扣8分。

10钢轨接头的最小轨缝不得小于（）mm，最大轨缝不得大于构造轨缝。

11绝缘接头的轨缝最小不应小于（）mm，最大轨缝不得大于构造轨缝。

12预留轨缝的基本技术要求是：夏天轨缝不顶严，无瞎缝。冬季轨缝不超过构造轨缝，螺栓不拉弯。

13从基本轨前端轨缝中心到辙叉尾端轨缝中心的距离，称为道岔全长。

1425m钢轨，每千米线路轨缝总误差不得大于±160mm。

1525m钢轨地段，更换钢轨或调整轨缝时的轨温不受限制。

16线路爬行量超过20mm需要调整轨缝。

17《更换新道岔验收标准》规定，绝缘接头轨缝不得小于（）mm。

18无缝线路的预留轨缝分两类：（）

19拨道器可以安放在铝热焊缝处或绝缘轨缝下。

20装有钢轨绝缘处的轨缝应保持在（）mm。

2160kg/m钢轨的构造轨缝是（）。

22普通线路地段，25m钢轨每千米轨缝总误差超过（），应进行轨缝调整。

23使用无孔夹紧装置时，预留轨缝控制在（）mm以内，质检人员负责测量轨缝值，超过时严禁使用。

24下列设备零件中，（）尺寸对最大轨缝限制值（即构造轨缝）没有影响。

25预留轨缝的原则是什么？

2660、75kg/m钢轨构造轨缝均采用（）。

27绝缘接头轨缝不得小于（）。

2825m钢轨地段，更换钢轨或调整轨缝时的轨温限制范围为（）。

29轨缝调整器是根据（）命名的养路机械。

30轨缝应经常保持均匀，进行调整有（）。

31普通线路预留轨缝的条件是（）。

32轨缝是指钢轨接头处前后错误的是（）根钢轨的间隙。

33使用短轨头调整轨缝时，拉开的最大空隙不得超过（）。

34（）时，应对轨缝进行调整。

35线路爬行量超过（）时，应对轨缝进行调整。

36（）现象出现时，应对轨缝进行调整。

37轨道爬行可引起轨缝不匀、轨枕歪斜等线路病害。

3860kg/m钢轨构造轨缝采用（）mm。

3950kg/m钢轨的构造轨缝为（）。

40普通线路钢轨接头，应根据钢轨长度与钢轨温度预留轨缝。

41（）是道岔前端轨缝中心（即道岔始端）到岔心的水平距离。

42（）是岔心到道岔后端轨缝中心（即道岔终端）的水平距离。

43绝缘接头的轨缝不得小于（）mm。

4460kg/m钢轨的构造轨缝是（）mm。

45某地区Tmax=60℃，Tmin＝－10℃，在轨温15℃时调整轨缝，钢轨长度为25m，预留轨缝为（）。

4675kg/m钢轨的构造轨缝为（）。

4743kg/m钢轨的构造轨缝为（）。

48钢轨接头的预留轨缝应根据钢轨长度、当地历史最高及最低轨温、更换钢轨或调整轨缝时的轨温经计算确定。

49轨缝过小，轨温降低时，就会形成瞎缝。

50大轨缝是造成接头病害的重要原因。

51每千米线路轨缝总误差：25m钢轨地段不得大于（）mm。

52每千米线路轨缝总误差：12.5m钢轨地段不得大于（）mm。

53绝缘接头轨缝不得小于（）mm。

54下列关于轨缝调整条件的叙述，不正确的是（）。

55无缝线路地段，绝缘接头轨缝不得小于6mm。

56普通线路地段，12.5m钢轨每千米轨缝总误差超过（），应进行轨缝调整。

57出现连续（）瞎缝的区段，应及时调整轨缝。

58某地区Tmax=60℃，Tmin=-10℃，在轨温为20℃时，调整轨缝，钢轨长度为25m，则预留轨缝a0为（）mm。

59轨缝应设置均匀。每千米线路轨缝总误差，25m钢轨地段不得超过（）mm。

60轨缝应设置均匀。每千米线路轨缝总误差，12.5m钢轨地段不得超过（）mm。

68在电气化区段上，当需拉开钢轨调整轨缝时，要在拉开的轨缝间预先装设临时连接线，临时连接线的长度应使钢轨接头可能拉开（）mm。

69线路发生爬行，接头错差超限，每千米总误差12.5m钢轨地段超过（）mm时应调整轨缝。

70线路发生爬行，接头错差超限，每千米总误差25m钢轨地段超过（）mm时应调整轨缝。

7125m钢轨地段，更换钢轨或调整轨缝时的轨温限制范围为（tz+30℃）?（tz-30℃），最高、最低轨温差不大于（）地区。

72架线电机车运行的轨道上，在所有钢轨接缝处，必须用导线或采用轨缝焊接工艺加以连接

73当轨温达到当地最高轨温时，轨缝应（）零，使轨端不受挤压力，以防温度压力太大而涨轨跑道。

74曲线拨道前不匀轨缝，拨后没有及时回填道床，捣固不均匀等易造成曲线方向不良。

75长钢轨两端能随轨温变化，进行一定程度的伸缩，其伸缩量可以控制在构造轨缝允许范围内，称为（）。

76在普通线路钢轨接头轨缝的标准尺寸计算公式中，是根据和求出的，和是指（）。

77不拆开接头调整轨缝，只松动接头螺栓，放行列车时，必须拧紧接头全部螺栓。

78检查人员发现冻结接头轨缝拉开2mm以上，尖轨尖端相错量超过（）mm，要进行应力放散或调整。

79在换有引接线、跳线的岔枕，更换尖轨、基本轨、辙叉及调整轨缝时，必须由（）部门配合也能施工。

80在抽换附有引接线、跳线的岔枕，更换尖轨、基本轨、辙叉及调整轨缝时，不须电务部门配合也能施工。

81在预留轨缝计算公式中，中间轨温tz是根据Tmax和Tmin求出的，Tmax和Tmin是指（）。

82在长轨之间用2~4根普通标准长度的钢轨连接，以便于调节轨缝，这一区段叫（）。

83施工机械系指起道机、捣固机、螺栓紧固机、（）、切轨机、轨缝调整器、拨道器等。

84我们平时乘坐火车时听到有规律的“咔哒”声就是车轮撞击轨缝发出的。

8525m钢轨铺设在当地历史最高、最低轨温差大于（）℃的地区轨缝应个别设计。

8625m钢轨地段，更换钢轨或调整轨缝时的轨温限制范围为(tz+10C)~(tz-10C)。

87在轨温限制范围以外更换的12.5m钢轨必须在轨温限制范围以内时调整轨缝。

88轨缝过大，轨温升高时，有可能把夹板螺栓拉弯或剪断。

89长钢轨两端能随轨温变化，进行一定程度的伸缩，其伸缩量可以控制在构造轨缝允许范围内，称为（）

90限位器调整后，前后轨缝不得大于20mm，不得有连续3个及以上的瞎缝。

91架线电机车运行的轨道上，在所有钢轨接缝处，必须用导线或采用轨缝焊接工艺加以连接。

92拆开接头成段调整轨缝使用短轨头时，拉开的最大空隙不得超过（）mm。

93某线路铺设60kg/m钢轨，每根长度为25m，配置轨枕46根，接头轨缝采用8mm，接头轨枕间距为540mm，中间轨枕间距为（）mm。

94最高、最低轨温差不大于85℃地区，在按上式计算以后，可根据具体情况将轨缝值减小（）mm。

95在连续20个轨缝中，大于2mm者占（）及以上，视为严重不均匀。

96使用液压轨缝调整器串动钢轨时，12.5m钢轨每次串动不超过（）。

97使用液压轨缝调整器串动钢轨时，25m钢轨每次串动不超过（）。

98使用液压轨缝调整器时，须先使油缸活塞伸出（）的预留量，然后再卡紧轨头串轨，以防来车时撤不下来。

99整组铺设道岔时，钢轨绝缘位置原则上应设在出站信号机同一坐标处，如信号机位置与现场轨缝位置不一致时，为了避免串轨、换轨或锯断钢轨，容许信号机位于钢轨绝缘前方（按发车方向）不大于（）m处。