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主梁
主梁
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为什么建筑物的主梁要用钢筋混凝土而不用纯混凝土?
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荷载简化中,主梁主要承受主梁自重以及()。
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斜拉桥主梁的支承体系按主梁支承条件的不同可分为()。
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主梁与次梁相连接时,次梁长算至主梁侧面
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主梁是桥梁的主要承重结构,主梁结构图包括()。
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在主梁一侧落钩的单主梁起重机应设置()。
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验算主梁抗剪强度时主梁的最大剪应力为()。
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公路桥梁桥面较宽,主梁片数往往较多并与桥面板和横隔梁联结在一起。当桥上车辆处于横向不同位置时,各主梁参与受力的程度不同:除了直接承受荷载作用这片主梁承担一部分荷载外,还通过主梁间的横向联结把另一部分荷载传到其他各片主梁上去。
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主梁是桥梁的主要承重结构,主梁结构图包括一般构造图和钢筋构造图,()主要图示主梁的钢筋配置情况。
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主梁是桥梁的主要承重结构,主梁结构图包括一般构造图和钢筋构造图,()主要图示主梁的形状、构造和尺寸。
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在主梁盖板上加热,(施焊或气割)会使主梁下挠,在走台上加热会使主梁旁弯。
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在主梁上盖板上加热(施焊或气割)会使主梁下挠,在走台上加热会使主梁向内旁弯。
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火焰矫正法适用于主梁下挠起拱的修理、主梁旁弯的修理和主梁腹板波浪的修理。
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常见的桥架变形有主梁下挠、主梁上拱、主梁腹板局部失稳而出现波浪变形等。
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天车主梁火焰矫正原理是沿主梁底部加热,使其屈服点(),无抵抗变形的能力,将主梁中部顶起,促使主梁起拱。
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铁路简支梁通常由两片主梁组成,可将恒载和列车活载均分给两片主梁。计算主梁内力时,只需考虑活载沿跨度方向的最不利位置,主梁内力计算简化为平面问题。
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计算荷载横向分布系数的方法中,()方法的基本假定是:忽略主梁之间横向结构的联系,假设桥面板在主梁上断开并与主梁铰接,把桥面板视作横向支承在主梁上的简支板或带悬臂的简支板。()
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梁桥荷载横向分布的规律不仅与荷载性质、荷载位置有关,与连接各主梁的横向结构的刚度有着密切的关系。横向结构的刚度越大,荷载横向分布的作用(),参与共同受力的主梁数目(),各主梁承担的荷载亦比较()。
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T形主梁一般构造图中,从平面图可看出()。
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主梁与次梁相交处,在主梁上设附加箍筋或吊筋,这是为了()
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起重机主梁失去整体稳定性时,允许再修复。
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框架工程中主梁、次梁、板的钢筋位置顺序是()。
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按主梁的受力状态划分,斜拉桥的体系有()。
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起重机工作完毕后,应将起重机小车停放在主梁远离大车()。
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事故简要经过:某模具有限公司内安装一台10t桥式起重机,当两辆汽车吊同时吊装主梁时,绑扎钢丝绳突然断裂,致使主梁坠落至地面,造成主梁严重弯曲变形,所幸未造成人员伤亡。事故调查:两台汽车吊都是该公司按马路边张贴的小广告联系承担吊装工作,驾驶人员没有经过专业培训。事故原因分析()。
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事故简要经过:某模具有限公司内安装一台10t桥式起重机,当两辆汽车吊同时吊装主梁时,绑扎钢丝绳突然断裂,致使主梁坠落至地面,造成主梁严重弯曲变形,所幸未造成人员伤亡。事故调查:两台汽车吊都是该公司按马路边张贴的小广告联系承担吊装工作,驾驶人员无操作上岗证。事故原因分析()。
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()桥架主梁是桥架型起重机的基本构件。
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长期超载使用桥式起重机,主梁可能引起()。
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将主梁制成一定的上拱度是为了:()。
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造成主梁下挠的原因有()
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将主梁制成有一定上拱度的梁,是为了()。
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按主梁所用材料,斜拉桥又分为()。
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根据斜索在主梁上的间距,斜拉桥有()和()之分。
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板.次梁.主梁交叉处钢筋的正确排列是()
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板、次梁、主梁交叉处钢筋的正确排列是()
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板、次梁、主梁交叉处钢筋的正确排列是()。
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桥面铺装的作用是可保护主梁部分行车道板不受车轮直接磨耗,防止主梁遭受雨水侵蚀,以及()。
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一般主梁的经济跨度5~10m。
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板、次梁与主梁交叉处,板的钢筋在下,次梁钢筋居中,主梁钢筋在上。
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板、次梁与主梁交叉处,当有圈梁或垫梁时,主梁的钢筋在下。
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钢筋混凝土楼盖中主梁是主要承重构件,应按()计算。
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主梁的经济跨度一般为()。
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次梁与主梁相交处,在主梁上设附加箍筋或吊筋,因为()。
44
桥梁设计时主梁配筋多少及布置位置最主要依据是()。
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主梁中配置预应力束筋、纵向主筋、斜筋以及作各种验算时,需要作出主梁的()。
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斜拉桥主梁施工监控测试的主要内容()。
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在使用阶段,消除主梁自重产生的长期挠度后,该主梁跨中长期挠度f2(mm),与下列何项数值最为接近?
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斜拉桥的主梁是桥的生命线,它承担着整个桥身的重量。
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斜拉桥主梁断面形式有()。
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连续梁主梁的内力主要有()。
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混凝土梁式桥主梁的截面形式有三种基本类型,即()。
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纵向框架承重有利于增加房屋横向刚度,但主梁截面尺寸较大。
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简述主梁施工的常用方法及各自特点和适用的范围。
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主梁横断面有()、()、()、()。
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T构体系,按主梁的连续方式有()和()。
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刚架桥主梁截面形状与梁式桥相同,可以做成()、()和()。
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框架结构的框架主梁高宽比一般取为()。
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梁根据()分为主梁和次梁。
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斜拉桥的主梁结构采用混凝土结构、钢结构或者钢混组合结构,下列关于斜拉桥主梁的说法中正确的有()。
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T形主梁一般构造图中,从立面图中可以看出()。
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钢筋混凝土主梁高常为高度的1/10~1/12。
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主梁设计时,一般采用()计算。
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斜拉桥由斜索、塔柱、主梁几部分组成。
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刚构桥是指桥墩和主梁整体相连的桥梁。
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当梁柱线刚度比小于3时,主梁的计算简图为连续梁。
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现浇肋梁楼板的主梁经济跨度为()米。
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当主梁高小于等于800mm时,附加吊筋弯起角度为()度。
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次梁与主梁相交处,在主梁上设附加箍筋或者吊筋,这是为了
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桥梁设计时主梁配筋多少及布置位置最主要依据是()
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主梁中配置预应力束筋、纵向钢筋、斜筋、以及作各种验算时,需要作出主梁的
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单向板肋梁楼盖中,主梁采用弹性理论进行分析计算,因此主梁设计中不允许出现裂缝。
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预拱度是成桥后在主梁上预设的反向挠度。
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抗扭修正系数的大小与主梁材料的剪切模量无关。
74
抗扭修正系数的大小与主梁材料的弹性模量有关。
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单向板肋梁楼盖中主梁沿横向布置,其优点有()
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桥面纵坡是通过调节主梁梁高来实现。
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主梁的内力一般按照()计算。
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梁板式楼板主梁的高为跨度的()。
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梁与主梁连接时,梁长算至柱侧面
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22G101()3中梁板式筏形基础主梁的代号为()
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当主梁梁高〉800时,附加吊筋弯起角度为()。
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当主梁梁高<800时,附加吊筋弯起角度为()。
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在大跨度的露顶式闸门中常采用的主梁数目是()
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对于实腹式主梁的工作闸门,一般使底主梁的下翼缘到底止水边缘连线的倾角不应小于()
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单向板楼盖设计时,主梁设计时一般采用()
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主梁配置预应力束筋、主筋、斜筋以及作各种验算时,需要主梁的:()
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单向板楼盖设计时,主梁设计时一般采用()计算。
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梁板式楼板主梁的经济跨度一般为()。
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当主梁的跨度为7m时,以下主梁高设计尺寸合理为()mm。
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从主梁预制到浇筑完横向湿接缝的时间不得超过()。
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肋形楼盖中板、次梁、主梁计算简图如何确定?
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斜拉桥挂篮设计和主梁浇筑时应考虑()的刚度要求
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下列不属于斜拉桥主梁施工时必须进行的监控检测项目是()
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斜拉桥主梁施工中普遍采用的方法是()。
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挂篮设计和主梁浇筑时应考虑抗风振的()。
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肋形楼盖中板、次梁、主梁计算简图如何确定
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主要是由主梁、塔柱和斜索等构件组成。
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简述平面钢闸门主梁设计的特点
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主梁的数目主要取决于水头的大小和()。
100
主梁的数目主要取决于闸门的尺寸和()