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齿面
齿面
1
为什么一些齿轮在长时间使用后,会逐渐磨损?
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经过热处理的齿面称为硬齿面,未经热处理的齿面称为软齿面。()
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对齿面硬度≤350HBS的一对齿轮传动,选取齿面硬度时应使()
4
在齿轮传动中,齿轮齿面常见的失效形式有()A.齿面磨损B.齿面点蚀C.齿根折断D.齿面胶合E.齿面塑性变形
5
对齿面硬度为软齿面的一对齿轮传动,选取小齿轮齿面硬度HBS1要比大齿轮齿面硬度HBS2高()
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经过热处理的齿面是硬齿面,未经热处理的齿面是软齿面。
7
对齿面硬度≤350HBS的一对齿轮传动,选取齿面硬度时应使()。
8
按齿面硬度进行分类,当齿面硬度≤350HBS时,称作软齿面齿轮,若>350HBS时称作硬齿面齿轮。
9
闭式软齿面齿轮传动时,齿面疲劳强度取决于()。
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齿轮传动中,经过热处理的齿面称为硬齿面,而未经热处理的齿面称为软齿面。()
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软齿面齿轮传动设计中,选取大小齿轮的齿面硬度应使()。
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硬齿面齿轮一般齿面硬度达HRC55~62,通常采用(),目的是提高齿面硬度,齿面耐磨性,芯部要求有好的强度和韧性。
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齿轮箱轮齿损坏的主要原因有轮齿断裂、齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合及齿面塑性变形等五种。
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硬齿面齿轮一般采用表面渗碳淬火来提高齿面硬度,使齿面耐磨性提高的同时芯部具有较好好的强度和韧性。
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设计一对材料相同的软齿面齿轮传动时,一般使小齿轮齿面硬度HBW1和大齿轮齿面硬度HBW2的关系是()
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斜齿圆柱齿轮的齿面分作直齿轮齿面与斜齿轮齿面。
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对齿面硬度为硬齿面的一对齿轮传动,选取齿面硬度时,应()
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设计一对材料相同的软齿面齿轮传动时,一般使小齿轮齿面硬度HBS1和大齿轮齿面硬度HBS2的关系为:()。
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齿面硬度小于()的齿轮称为软齿面齿轮,磨合性比硬齿面轮()。
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设计一对材料相同的软齿面齿轮传动时,一般使小齿轮齿面硬度HBS1和大齿轮齿面硬度HBS2的关系为()。
21
为了有效提高齿面接触强度,可
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齿面硬度为(56~62)HRC的合金钢齿轮的力加工工艺过程为()。
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在圆柱齿轮传动中,齿面接触疲劳强度主要取决于()
24
对于齿面硬度小于350HBS的闭式齿轮传动,目前采取的方法是()。
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为了提高齿轮的齿面接触疲劳强度,可以()。
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材料为20Cr的硬齿面齿轮,适宜的热处理方法是()。
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齿轮传动的失效形式有轮齿折断、齿面磨损、()、()、塑性变形。
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闭式软齿面齿轮传动,应先按齿面接触疲劳强度进行设计,再按弯曲疲劳强度校核齿根的弯曲强度。
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齿轮传动中,轮齿齿面的疲劳点蚀经常发生在()。
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闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是()
31
相啮合的一对齿轮,小齿轮的齿面硬度与大齿轮的齿面硬度相比()
32
设计一对软齿面齿轮传动时,从等强度要求出发,应使()
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齿面接触疲劳强度设计准则针对的齿轮失效形式是()
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齿轮传动中,轮齿齿面的疲劳点蚀经常发生在()
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齿轮传动中,轮齿齿面的疲劳点蚀不发生在()
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为了提高齿轮传动的齿面接触强度应()。
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一般工作条件下,闭式硬齿面齿轮传动主要失效形式为()。
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闭式软齿面常见的失效形式有()。
39
一般参数的闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是()。
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对于齿面硬度大于350HBS的钢制齿轮,其加工工艺过程一般为()。
41
齿轮传动中,小齿轮与大齿轮齿面硬度差硬取()较为合理。
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闭式软齿面齿轮传动的设计方法是()。
43
在蜗杆传动中,齿面滑动速度υs=()。
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和齿轮传动一样,蜗杆传动的失效形式也有齿面点蚀(齿面接触疲劳破坏)、齿根折断、齿面胶合及过度磨损等。
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在圆柱齿轮传动中,轮齿的齿面接触疲劳强度主要取决于()。
46
齿轮的齿面疲劳点蚀经常发生在()。
47
在下面的各种方法中,()不能提高齿轮传动的齿面接触疲劳强度。
48
在下列措施中,()可以降低齿轮传动的齿面载荷分布系数Kβ
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齿面硬度为56~62HRC的合金钢齿轮的加工工艺过程为()。
50
硬齿面齿轮只可能产生轮齿折断,不会产生齿面点蚀。
51
齿轮设计中,对齿面硬度≤350HBS的齿轮传动,大、小齿轮的齿面硬度关系为()
52
齿轮传动中,轮齿齿面的疲劳点蚀通常首先发生在()
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设计一对减速软齿面齿轮传动时,从等强度要求出发,两齿面的硬度关系是()
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不能提高齿轮传动齿面接触疲劳强度的是()
55
直齿圆柱齿轮传动,其齿面接触强度主要取决于()
56
闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是()。
57
闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是()。
58
标准对齿轮的轮齿同侧齿面偏差规定了多少个精度等级?
59
蜗杆传动的当量摩擦系数fv随齿面相对滑动速度的增大而()。
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一度龋齿治疗时可在齿面涂擦()
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润滑良好的闭式软齿面齿轮传动最常见的失效形式是()
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闭式软齿面齿轮传动设计中,小齿轮齿数的选择()
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齿轮分为软齿面齿轮和硬齿面齿轮,其界限值是硬度为350HBS。()
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低速重载软齿面齿轮传动,主要失效形式是()。
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一对啮合的传动齿轮,单向回转,则齿面接触应力按()变化。
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对于软齿面的闭式齿轮传动,其主要失效形式为()。
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齿轮传动中,轮齿齿面的疲劳点蚀破坏,通常发生在()。
68
为了降低齿轮的加工和检测成本,如果齿轮总是用一侧齿面工作,则可以对非工作齿面提出较低的精度要求。
69
为了降低齿轮的加工和检测成本,如果齿轮总是用一侧齿面工作,则可以对非工作齿面提出较低的精度要求。
70
对于齿面硬度HB≤350的闭式齿轮传动设计时一般()。
71
在齿轮传动中,轮齿齿面的疲劳点蚀破坏,通常首先发生在()。
72
下列措施中()对防止和减轻齿面胶合不利。
73
闭式软齿面齿轮传动设计中,小齿轮齿数的选择应()。
74
以下()的做法不能提高齿轮传动的齿面接触承载能力。
75
闭式软齿面齿轮传动的设计方法为()。
76
蜗杆传动的当量摩擦系数fv,随齿面相对滑动速度的增大而()。
77
蜗杆传动发热计算的目的是防止(),以防止齿面胶合失效。
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一般闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是()。
79
材料为20Cr,齿面硬度为56~62HRC的齿轮的加工工艺过程为()。
80
齿轮传动中齿面的非扩展性点蚀一般出现在()。
81
在齿轮设计中,对于齿面硬度≤350 HBW的齿轮传动,选取大、小齿轮的齿面硬度时,应使()。
82
以下()的做法,不能提高齿轮传动的齿面接触承载能力。
83
齿面硬度为56~62HRC的合金钢齿轮的加工工艺过程为()。
84
对于齿面硬度≤350HBW的闭式齿轮传动,设计时一般()。
85
为了提高齿轮传动的齿面接触强度,应()。
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齿面磨损是指轮齿啮合区局部相互接触的齿面发生高温粘连或压力粘连,并且随着齿廓的相对滑动,使齿面被划伤、或金属材料被撕脱。
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对闭式软齿面齿轮传动其主要失效形式是轮齿折断。
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在齿面接触疲劳强度计算中,齿面接触应力可按赫兹公式进行计算。
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开式或闭式硬齿面齿轮传动时的主要失效形式是()。
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闭式软齿面齿轮传动Z1=()?
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硬齿面齿轮的精加工方法一般选用()
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为了有效地提高齿面接触强度,可()。
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下列各种失效形式中,属于齿面损伤的包括()。
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软齿面闭式齿轮传动的主要失效形式是轮齿折断。
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除了调质以外,软齿面齿轮常用的热处理方法还有()。
96
下列措施中,()对防止和减轻齿面胶合不利。
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闭式软齿面齿轮传动设计的方法为()。
98
低速重载软齿面齿轮传动,主要失效形式是()。?
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?齿轮的齿面疲劳点蚀经常发生在()。
100
6~7级精度、齿面淬硬的齿轮的加工方案可选()。