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轨节
轨节
1
为什么铁轨要用22.8米长的轨节拼接而不是其他长度?
2
人工铺轨不需要编制轨节表。
3
单元轨节始、终端左右股钢轨接头相错量不应大于()。
4
跨区间、区间无缝线路相邻单元轨节之间的锁定轨温之差不大于5℃,同一区间内单元轨节的最高与最低锁定轨温之差不大于()℃;左右股钢轨锁定轨温之差,允许速度160km/h及以下线路不大于5℃。
5
带有滚筒的轨节列车,由前方站至铺轨工地的走行速度不得大于()。
6
跨区间无缝线路按单元轨节等距离设置位移观测桩,且桩间距离不宜大于()。
7
换轨前应在被换钢轨两端轨节间纵向安设一条截面不小于70mm2的铜导线。
8
同一轨节宜选用长度偏差相同的钢轨配对,相差量不得大于()mm,并应前后左右随时调整抵消,累计差不得大于()mm。
9
无缝线路最大特点是当轨温发生变化时,长轨节内产生巨大的(),这也是无缝线路与普通线路的主要区别。
10
跨区间无缝线路是指轨节长度跨越车站道岔的轨道结构。
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无缝线路长轨节中部一定长度的一段钢轨的伸缩完全被阻力所阻止,不因钢轨变化而伸缩,称为()。
12
无缝线路长轨节两端,温度力是变化的,在克服道床纵向阻力阶段,钢轨有少量的伸缩,称为()。
13
无缝线路长轨节中部承受大小相等的温度力,钢轨不能伸缩,称为()。
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跨区间和全区间无缝线路两相邻单元轨节的锁定轨温差超过()℃时需进行应力放散。
15
同一区间内,单元轨节最低与最高锁定轨温相差()℃以上时需进行应力放散。
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跨区间无缝线路应按单元轨节等距离设置位移观测桩,桩间距离不宜大于()m。
17
同一轨节宜选用长度偏差相同的钢轨配对,相差量不得大于()mm,并应前后左右随时调整抵消,累计差不得大于15mm。
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在长轨进行装车或卸车时,配对的同一轨节长度的相差量不得大于()mm。
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钢轨应按铺设顺序成对装车,同一轨节的2根钢轨应装在平车中线两侧的对称位置。缩短轨应装在铺设位置的同侧。
20
在高速铁路同一地点同时更换两股钢轨时,无论该地段接触网是否停电,换轨前必须在被换钢轨两端的左右轨节间横向各设一条截面不小于()的铜导线。
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断开、更换钢轨、拆换接头夹板或调整轨缝前应在钢轨两端轨节间纵向位置,安设一条截面不少于60mm2的铜连接线,连接可靠方可开始作业。
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长大铁路宜选择机械化铺轨。机械化铺设普通有砟轨道主要包括()四个基本环节。
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无缝线路的锁定轨温是指()。
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简述温度应力式无缝线路的组成及受力特点。
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铁路无缝线路锁定施工时,在()时需进行应力放散。
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下列关于无缝线路锁定轨温说法正确的是()
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在非自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,应遵守下列规定()。
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无缝线路有下列()情况时,应放散或调整应力后重新锁定。
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保证铁路无缝线路冬天钢轨不被拉断、夏天不发生胀轨跑道的轨温为()轨温。
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什么是无缝线路?
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铁路铺轨作业连接钢轨时,必须按规定预留()。
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普铁线路专业管理和技术人员知识竞赛题库及答案(200题)