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高度层

1为什么航空器需要保持在特定的高度飞行？
2为什么鸟儿有时会在飞行途中改变飞行的高度层？
3以下不是国内空域的高度层的是：
4等待空域的最低高度层，距地面最高障碍物的真实高度不得小于（）。
5等待空域的最低高度层，距地面最高障碍物的真实高度不得小于（）。
6飞行高度层应当根据（）计算
7飞行高度层应当根据（）配备
8飞行高度层（FL）的基准面为：
9在缩小垂直间隔（RVSM）的空域，8400米之上的第一个高度层是：
10根据我国现行高度层的配备规定，从成都飞往上海，在6000米（不含）至12500米（不含）之间，共有多少个可用高度层：
11FPL报中飞行高度层F311表示：
12在我国航路飞行高度层配备表中，RVSM运行的高度范围为：
13标有过渡高和过渡高度层的航图有：
14飞行高度层是与一个特定的气压基准（）有关的大气等压面：
15飞行高度层翻译正确的是
16过渡高度层解释正确的是
17提供过渡高度层和过渡高度。
18过渡高度与过渡高度层之间的空间。
19过渡高度以上可供使用的最低飞行高度层。
20等待空域飞行高度层，从高度600米开始到6000米，每隔800米为一个高度层。
21飞行高度层应当根据标准大气条件下假设海平面计算。
22飞行高度层应当根据实际大气压条件下假定海平面计算。
23飞行高度层应当根据（）计算。
24航空器在飞行中，若需改变高度层时，通常情况下机长应（）。
25航路飞行中，从5100米（含）至7800米（含）之间，共有多少个高度层（）。
26空中走廊内高度层的间隔为（）。
27遇有紧急情况，飞行安全受到威胁时，机长可以决定改变原配置的高度层，改变高度层的方法时：（）。
28飞行高度层应当根据（）配备。
29为什么对房屋的总高度、层数和高宽比进行限制？
30飞行高度层应当根据计算（）。
31（）空域为进近管制空域，其垂直范围通常在（）以下，最低高度层以上。
32当航空器在到达某一高度层暂时保持时，雷达管制员应当在飞行进程单中该高度层下划（）表示。
33航路飞行中，从5100米（含）至7800米（含）之间，共有多少个高度层（）
34空中走廊内高度层的间隔为（）
35遇有紧急情况，飞行安全受到威胁时，机长可以决定改变原配置的高度层，改变高度层的方法时：（）
36航空器的飞行高度层是指以（）为基准的高度划分
37航空器的飞行高度层以海平面为基准划分（）
38飞行高度层是指（）。
39为什么大气层会形成不同的高度层，并且温度会随高度变化？
40《中华人民共和国飞行基本规则规定》规定：遇有紧急情况，飞行安全受到威胁时，机长可以决定改变原配备的飞行高度层，但必须立即报告飞行管制部门，并对该决定负责。改变高度层的方法是：（），然后转回原航线。
41当飞机接近预选高度或飞行高度层，或当飞机偏离选定的高度或飞行高度层达到时，FWC（飞行警告计算机）会产生高度警告（C和铉音且PFD的高度窗呈黄色闪动或琥珀闪动）（）
42航路、航线飞行或者转场飞行时，因航空器故障、积冰、绕飞雷雨区等原因，需要改变飞行高度层，飞行管制部门允许航空器改变飞行高度时，必须明确改变的高度层以及（）。
43航路、航线飞行或转场飞行的航空器起飞后在未规定过渡高度或过渡高度层的机场，航空器应当：（）。
44双机编队飞行是指双机在目视范围内，（）m的活动高度层，编机队完成相关机动动作。
45在规定有过渡高度和过渡高度层的机场，航空器在过渡高度以下飞行使用（）。
46飞行高度层应当根据飞行任务的性质、航空器性能、飞行区域以及航线的地形、天气和飞行情况配备。
47当FMGC以垂直管理方式工作时，目标高度或选择的飞行高度层符号从蓝色变成洋红色，说明：（）
48逆向飞行，航空器在预计相遇点（）分钟后，可相互穿越或者占用同一高度层。
49仪表飞行时，（）对民用航空器之间的间隔和高度层配备正确与否负责。
50过渡高度层是指（）。（分数：2分；难度：中等）
51飞行高度层应当根据飞行任务的性质、航空器的性能、飞行区域以及航线的地形、天气和飞行情况等配备。
52在FPL报第15编组栏内，巡航高度/高度层用F，S，A，M四个字母表示，它们分别代表的单位是（）。
53同一巡航高度层的航空器在交叉航迹上飞行，同时使用位于航迹交叉点的测距台测距时，航空器之间的最低间隔为（）千米。
54真航线角在0度至179度范围内，关于飞行高度层配备，下列说法正确的是（）。
55（）类空域为中低空管制空域，（）米（不含）以下至最低高度层以上的空间，划分为若干个中低空管制空域。
56哈尔滨机场，自14年10月30日16时至永久，参阅哈尔滨机场飞行程序，过渡高度层和过渡高度将分别改为2400m和2100m，发布C1012/14。
57参阅图2-5深圳/宝安RWY15标准仪表离场图，当深圳QNH<980HPA，该机场的过渡高度层为
58参阅图2-5深圳/宝安RWY15标准仪表离场图，当深圳QNH≥980HPA，该机场的过渡高度层为
59某航空公司现向民航局申请成都飞广州的航线，需要知道其航线走向、飞行高度层的配备等应查阅的航空资料为
60（）可以用来确定建筑物各部分高度、层数、空间的竖向组合与利用，以及剖面中的结构构造关系等。
61在（）以上的高度层飞行，管制员调整速度时应当以（）马赫数的倍数调整。
62当航空器在终端区内过度高度层以上运行时，该航空器应使用下列哪个气压值作为其高度表拨正值：
63飞机在3000米飞行高度层的等待空域飞行，机场标高500米，地面通报QNH=913.2mb，相对高度是：（气压垂直递减率1mb/8.25米）
64（）是一种高度（层）集权下的分权管理体制，也称之为“斯隆模型”、“联邦分权化”。
65反映房屋的长度、高度、层数等外貌和立面装修做法，用以指导房屋外部装修施工和计算有关预算工程量的是（）
66在规定有过渡高度和过渡高度层的机场，航空器在过渡高度以下飞行使用QNH高度。
67航空器在飞行中，若需改变高度层时，通常情况下机长应决定后立即改变。
68在规定有过渡高度和过渡高度层的机场，航空器在过渡高度以下飞行使用（）
69航路、航线飞行或转场飞行的航空器起飞后在未规定过渡高度或过渡高度层的机场，航空器应当：
70门窗洞口（包括洞口上部和窗台）高度、层间高度及总高度（室外地面至檐口或女儿墙顶）。有时，后两部分尺寸可不标注。是指（）。
71事业部制组织结构最早是由美国通用汽车公司总裁斯隆于（）年提出的，故有“斯隆模型”之称，也叫“联邦分权化”，是一种高度（层）集权下的分权管理体制。
72组织是一种高度（层）集权下的分权管理体制。它适用于规模庞大，品种繁多，技术复杂的大型企业，是国外较大的联合公司所采用的一种组织形式
73我国管制空域包括A\B\C\D四类空中交通服务空域。每一个空域都是一划定范围的三维空间，其中（）空域是中、低空管制空域，为6000m（含）以下至最低高度层以上空间。（）
74飞机保持平均磁航向25°，表速135海里/小时飞行，飞行高度层FL15700英尺，空中气温等于该高度的标准气温，测得偏流-8°，地速为153海里/小时，风向（来向）和风速大约是多少：
75航线目视飞行时，巡航表速250千米/小时（含）以下的航空器，如果低于最低高度层飞行时，距航路中心线两侧各5公里地带范围内的最高障碍物的距离，平原、丘陵地区不得低于（）米，高原山区不得低于（）米。
76飞行中，飞行人员因为与地面联络中断而飞往就近的备降机场降落，当保持原高度飞向备降机场不符合飞行高度层配备规定时：
77在我国航路实施RVSM运行时，管制员将发布米制飞行高度层指令，驾驶舱仪表显示的米制高度与管制指令的米制高度不一定完全一致，存在的差异最大为：
78A系列15年第0002号新航行通告：沈阳飞行情报区，15年1月2日至15年1月7日和10日至14日每天6时至17时，将在以。。。为中心，10海里为半径的区域内进行炮射，垂直影响范围：自地面至飞行高度层36500英尺。
79北京飞行情报区，15年1月4日20时40分至15年1月4日21时40分，将在北京情报区第246号限制区内进行空中加油，飞行高度层在8000英尺和23500英尺之间，发布C0003/15。
80HECC飞行情报区内，发布W0147/14，自14年5月20号6点，至14年5月20日13点，以北纬29度41分，东经32度55分30秒为圆心，5海里为半径的区域将发生军事演习，航路A791、V603以及W136将会受影响，飞经的航空器机需要听从管制指挥，影响范围从地面到飞行高度层10000尺。
81兰州飞行情报区，发布A2900/14，自14年5月27日7时，至14年5月27日10时30分，所有飞机禁止飞入以DELINGHAVOR（DLH）为中心，80KM为半径，高度为8400m以下的区域内。垂直影响范围为地面至飞行高度层FL276。
82两架航空器同巡航高度层、同航迹飞行、同时使用航路上同一测距台测距时，前方航空器真空速大于后机40千米/小时，航空器之间的最小间隔是（）千米。
83巡航速度250公里/小时以下的航空器的目视气象条件规定：飞行能见度不小于（）公里，航空器距云的水平距离不少于（）米。距云的垂直距离不少于（）米，低空（低空最低高度层）目视飞行时，航空器与云底的垂直距离不少于（）米。
84航空器同航迹同时使用航路上的同一DME台测距，一架航空器穿越另一架航空器的高度层时，航空器之间的距离间隔不少于（）千米。
85我国管制空域包括A\B\C\D四类空中交通服务空域。每一个空域都是一划定范围的三维空间，其中（）空域是中、低空管制空域，为6000m（含）以下至最低高度层以上空间。
86在C类空域内仪表飞行时，同时进、离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准：航迹差在46度至90度范围内，不论进离场航空器在何位置，为离场航空器加入航线（）分钟后。
87在C类空域内仪表飞行时，同时进、离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准：航迹差在91度至135度范围内，不论进离场航空器在何位置，为离场航空器加入航线（）分钟后。
88飞行中飞行人员因与地面联络中断，而飞往就近的备降场降落，当保持原高度飞向备降场不符合飞行高度层配备的规定时：（）
89航路、航线飞行或者转场飞行的航空器，在航路中心线航线两侧各25公里以内的最高标高不超过100米，大气压力不低于1000百帕（750毫米汞柱），允许在600米的高度层内飞行。
90航路、航线飞行或者转场飞行的航空器，在航路中心线航线两侧各25公里以内的最高标高不超过（），大气压力不低于1000百帕（750毫米汞柱），允许在（）米的高度层内飞行。
91飞行中飞行人员因与地面联络中断，而飞往就近的备降场降落，当保持原高度飞向备降场不符合飞行高度层配备的规定时：（）。
92航路、航线飞行或转场飞行的航空器在航路中心线、航线两侧各25公里以内最高标高超过（）大气压力低于（）的飞行最低高度层必须相应提高保证飞行的真实高度不低于安全高度。
93真航线角在180度到359度范围内（）
94在真航线角0度到179度范围内：（）。
95真航线角在180度到359度范围内（）。