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轨道车

1为什么铁轨会被太阳能轨道车推动前进？
2起重轨道车在重型轨道车的基础上增加了（）起重机。
3轨道车按其传动方式可分为机械传动轨道车、液力传动轨道车、和电传动轨道车。（）
4轨道车按其传动方式可分为（）轨道车。
5轨道车上线运行应随车携带轨道车（）。
6轨道车等自轮运转特种设备使用轨道车运行控制设备（GYK）。
7区间作业进入模式，监控轨道车按道岔限速出站，乘务员按压【开车】键后，轨道车向前运行（）米或者轨道车越过道岔后乘务员按压（）键，弹出确认窗口，乘务员确认后，按固定模式限速值控制轨道车运行。
8《轨道车工作日志》是记录轨道车运用、检修、调度命令等情况的原始记录簿，是分析行车事故、设备故障，进行轨道车修理的重要依据，《轨道车工作日志》存档时间为3年。
9轨道车司机看见带“T”字的移动减速信号牌必须减速。
10轨道车鸣示两短一长声为（）信号。
11操纵轨道车下坡时，发动机允许熄火，可空挡溜放。
12GC120型轨道车前后两轮对相似，可调换。
13列车按作业性质分为：客运，临客，调试，回空，救援，专运，轨道车。
14电务车载设备结合动车组、机车和轨道车各级检修修程，同步（）。
15轨道车运行过程中，GYK应记录以下信息（）
16轨道车的防溜功能有（）三种防溜控制。
17开机后轨道车的DC48V经GX7给GYK设备供电。
18当轨道车速度大于20km/h时，GYK间隔100秒进行报警。
19GYK轨道车控制运行设备标准工作电压为24V。
20机车信号变为红黄灯时，控制轨道车运行500后停车。
21轨道车在区间作业和限速区段采用速度分级控制。
22轨道车阻碍区间正常运行时采用速度连续控制。
23GYK应由轨道车VC24V供电。
24机车信号变为红黄灯时，控制轨道车运行（）后停车。
25轨道车在区间作业和限速区段采用速度（）控制。
26轨道车阻碍区间正常运行时采用速度（）控制。
27GYK应由轨道车（）供电。
28GYK轨道车控制运行设备标准工作电压为（）V。
29要求防护人员撤回时，机车、轨道车的召集信号用（）表示。
30大型养路机械自轮运行或由重型轨道车牵引运行时，按（）办理。
31工务轨道车必须配备轨道车运行控制设备（GYK）、机车综合无线通信设备（CIR）及防护备品，并应配备（）等。
32轨道车运送散件物料的平车应有（）。
33轨道车运用应遵守下列规定：（）。
34轨道车GYK变相关机是指（）。
35工务轨道车、大型养路机械必须配备（）。
36工务轨道车、大型养路机械应配备（）等。
37轨道车运行控制设备（GYK）具有轨道电路（）及人机交互等功能。
38轨道车运行控制设备（GYK）具有（）和非正常行车模式等控制模式。
39大型养路机械按重型轨道车运行时，必须全列通风。
40司机须严格执行（）作业标准，按规范操纵轨道车。
41电传动轨道车的传动系统主要由（）及传动轴等组成。
42轨道车制动系统由（）和手制动等组成，空气制动是轨道车的主要制动方式。
43轨道车制动系统由有（）两种方式。空气制动是轨道车的主要制动方式。
44轨道车走行部由转向架、（）等部件组成。
45重型轨道车由柴油机、（）及电气系统等组成。
46机械传动轨道车的传动系统主要由离合器、（）等组成。
47轨道车的定期保养是季节温、湿度变化时进行的季节性维护工作。轨道车运用单位应根据实际情况，按照当地的防寒过冬要求，对轨道车进行防寒处理。（）
48轨道车的换季保养是季节（）变化时进行的季节性维护工作。轨道车运用单位应根据实际情况，按照当地的防寒过冬要求，对轨道车进行防寒处理。
49轨道车等自轮运转特种设备使用GYK中文名称（）。
50CTCS-3级列控系统能监控轨道车及调车运行。
51机车、轨道车试验制动机缓解时应鸣示（）。
52起重轨道车在重型轨道车的基础上增加了全液压伸缩臂式起重机。（）
53轨道车的换季保养是季节温、湿度变化时进行的（）工作。轨道车运用单位应根据实际情况，按照当地的防寒过冬要求，对轨道车进行防寒处理。
54轨道车的（）是季节温、湿度变化时进行的季节性维护工作。轨道车运用单位应根据实际情况，按照当地的防寒过冬要求，对轨道车进行防寒处理。
55轨道车的换季保养是季节温、湿度变化时进行的季节性维护工作。轨道车运用单位应根据实际情况，按照当地的防寒过冬要求，对轨道车进行（）。
56轨道车的（）是新造或大修轨道车在出厂初期行驶2500km±500km进行的特定性维护工作，其内容在合同质量保证期条款中约定。
57手制动是轨道车的主要制动方式。（）
58轨道车上线运行应随车携带轨道车使用保养说明书，GYK、CIR操作使用手册。（）
59轨道车上线运行应随车携带《轨道车工作日志》。（）
60轨道车电气系统主要有（）、启动装置、照明设备、仪表和辅助装置等。
61轨道车电气系统主要有电源、（）、照明设备、仪表和辅助装置等。
62液力传动轨道车的传动系统主要由（）、传动轴、车轴齿轮箱等组成。
63轨道车制动系统由空气制动、基础制动和（）等组成，空气制动是轨道车的主要制动方式。
64轨道车制动系统有空气制动和（）两种方式。空气制动是轨道车的主要制动方式。
65轨道车电气系统为直流（）V负极接地（搭铁）的单线制供电系统。
66轨道车机组人员出乘前24h内休息时间不得少于（）。
67轨道车机组人员出车前预留不少于（）做准备工作（应急处置除外）。
68轨道车机组人员一次连续工作时间（包括出、退勤时间）不得超过（）。
69使用JZ-7型制动机的轨道车，无论轨道车处于什么位置，自动制动阀的（）必须置于“货车位”。
70轨道车上线运行应随车携带轨道车司机的L1或L2类《铁路机车车辆驾驶证》及记载年度鉴定信息的（）。
71轨道车进入施工封锁区间的行车凭证为（）。
72轨道车上线运行对持有L1或L3类机车车辆驾驶证理论考试合格证明的轨道车驾驶证申请人（以下简称理论合格证持有人）跟车练习时，应携带相应的（）合格证明。
73轨道车的日常保养是在每天或出乘前后，按规定项目进行的以清洁、检查、调整、紧固、润滑为主要内容的（）工作，使轨道车经常保持良好技术状态。
74轨道车的（）是在每天或出乘前后，按规定项目进行的以清洁、检查、调整、紧固、润滑为主要内容的预防性维护工作，使轨道车经常保持良好技术状态。
75向施工封锁区间开行轨道车时，施工单位应指派胜任人员携带列车无线调度通信设备（GSM-R区段携带GSM-R手持终端、非GSM-R区段携带无线列调手持电台）值乘，并在区间协助司机作业。轨道车进入施工地段时，应在防护人员显示的停车手信号前停车，再根据施工负责人的要求，按调车办法，进入指定地点。（）
76使用JZ-7型制动机的轨道车，无论轨道车处于什么位置，自动制动阀的“客、货车转换阀”必须置于“客车位”。（）
77轨道车的走合期保养是新造或大修轨道车在出厂初期行驶（）km进行的特定性维护工作，其内容在合同质量保证期条款中约定。
78轨道车的走合期保养是新造或大修轨道车在出厂初期行驶2500km±500km进行的（）工作，其内容在合同质量保证期条款中约定。
79轨道车的走合期保养是新造或大修轨道车在出厂初期行驶2500km±500km进行的特定性维护工作，其内容在（）质量保证期条款中约定。
80运行中，当轨道车运行控制设备（以下简称GYK）发生故障无法正常使用时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告（），在《轨道车工作日志》上记录后方可关闭GYK。
81轨道车的定期保养是在每天或出乘前后，按规定项目进行的以清洁、检查、调整、紧固、润滑为主要内容的预防性维护工作，使轨道车经常保持良好技术状态。（）
82轨道车的日常保养是在每天或出乘前后，按规定项目进行的以清洁、（）为主要内容的预防性维护工作，使轨道车经常保持良好技术状态。
83轨道车的走合期保养是新造或大修轨道车在出厂初期行驶3000km±300km进行的特定性维护工作，其内容在合同质量保证期条款中约定。（）
84运行中，当轨道车运行控制设备（以下简称GYK）发生故障无法正常使用时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员（列车调度员），在《轨道车工作日志》上记录后方可关闭GYK。同时，根据实际情况掌握运行速度，在自动闭塞区间，以不超过20km/h的速度运行至前方站停车；在确认本务车GYK正常后方可继续运行。（）
85运行中，当轨道车运行控制设备（以下简称GYK）发生故障无法正常使用时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员（列车调度员），在《轨道车工作日志》上记录后方可关闭GYK。同时，根据实际情况掌握运行速度，在自动闭塞区间，以不超过30km/h的速度运行至前方站停车；在确认本务车GYK正常后方可继续运行。（）
86运行中，当轨道车运行控制设备（以下简称GYK）发生故障无法正常使用时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员（列车调度员），在《轨道车工作日志》上记录后方可关闭GYK。同时，根据实际情况掌握运行速度，在半自动闭塞区间，以不超过20km/h的速度运行至前方站停车；在确认本务车GYK正常后方可继续运行。（）
87普速铁路工务轨道车、大型养路机械（以下简称工务机械车）必须配备轨道车运行控制设备（GYK）、机车综合无线通信设备（CIR）及防护备品（根据需要配备GSM-R手持终端），并应配备起复设备、防溜器具、轴温监测装置、灭火器具等。
88以内燃机为动力，齿轮为主要传动部件，通过离合器、变速箱、换向箱、车轴、齿轮箱等机构完成动力传递的轨道车称为机械传动式轨道车。
89机车车载检测（含结合检测作业进行的检修、故障处理）和动车组、轨道车车载设备各项作业前，须在机车、轨道车一端左侧车体外侧设置防护标志（展开的红旗或红色灯光），在（）操纵手柄上加挂“禁动牌”
90在轨道车与接触网作业车运行中，司机、副司机呼唤应答时，单臂拢拳屈伸表示注意信号或要求注意。
91在尽头线施工，在与车站值班员确认尽头线无列车、轨道车时，尽头线一端也须设置防护。
92当轨道车与接触网作业车多车连挂时，连挂工作由司机负责指挥，连挂完毕后必须试拉。
93在轨道车供电电压低于18V时，UPS电源可持续为系统供电不小于15秒。
94轨道车与接触网作业车在下坡道运行时，应根据运行速度适时使用制动机调节运行速度，制动时，初次减压量不得低于100kPa。
95当轨道车与接触网作业车在站内、区间施工停车时，必须保持制动状态。
96GYK具有补机状态，轨道车担当补机时使用。在补机状态下，GYK只记录，不控制。
97主控记录插件作为GYK轨道车运行控制设备的主要模块，是系统的核心部件。
98GYK非正常行车模式具有（）控车状态，用于轨道车在特殊情况时的控制。
99在轨道车供电电压低于18V时，UPS电源可持续为系统供电不小于（）秒。