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轨面

1为什么铁轨铺设时需要轻微的倾斜？
2车辆的车轮落下轨面后又自行复轨，不属于脱轨。
3直探头置于轨面纵向中部，距焊缝中心两边各（）的区域内。
4看轨面“白光”是否平、直、齐。
5机车车钩中心线距轨面高度815-（）mm。
6SS4G型机车砂管距轨面高度35-（）mm
7轨面用10m弦量，最大矢度和两股钢轨轨面高程相对差和延长（）m范围内的三角坑不大于规范要求。
8滑轨的轨面沿推进方向应设为下坡，并尽可能降低滑轨轨面高度，以减少道岔就位时的落道高度。
9东风7c型内燃机车，车钩中心水平线距轨面高度为（）mm
10排障器底边距轨面高度为（）mm
11里程丈量，直线地段可沿左股轨面丈量，每（）设一测点。
12接触网导线距轨面的标准距离：隧道内为（）。
13HXD3D型电力机车车钩中心线距轨面高度（新轮）（）MM。
14检修基地四层作业面设在轨面以下（）米标高处。
15放在道心和轨枕头内的道砟可以超过轨面。
16和谐5型内燃机车转向架扫石器距轨面高度（可调）？
17HXD3D型电力机车车钩中心线距轨面高度（新轮）（）mm。
18HXD3型电力机车排障器轨面高度应为（）。
19机车车辆限界由轨面起3600mm处的一侧宽为（）mm。
20轨面平面误差不得大于（）。
21隧道外漏缆吊挂方式应符合设计要求；吊挂高度宜距轨面（）
22公跨铁设置室外摄像机（含红外灯，具有PTZ功能）安装高度为距轨面（）米左右，监控目标为公跨铁区域轨面。
23钢轨接头轨面或内侧错牙不得大于（）mm。
24高低是指线路纵向钢轨轨面在（）的高低状态。
25垫砟起道抬高轨面不得超过错误的是（）。
26辙叉心一侧纵向水平裂纹发展至轨面（含轨面部分裂纹长）在60mm以下时应及时更换。
27钢轨轨面波浪形磨耗谷深大于（）时，应进行打磨。
28接头及轨面内侧错牙，正线、到发线不大于（）mm。
29接头及轨面内侧错牙，站线不大于（）mm。
30接头轨面及内侧错牙，正线、到发线不大于（）。
31接头轨面及内侧错牙，其他站线不大于（）。
32公里标、半公里标的标志牌底边距轨面（）。
33曲线标、坡度标、桥梁标的标志牌底边距轨面（）。
34（）可对道床进行抛砟、配砟、整形和清扫轨面工作。
35电气化铁路接触网导线距轨面必须保持一定的距离，接触线最大弛度时距轨面的最高高度为（）mm。
36扫轨板距轨面不大于（）毫米
37机车车辆距轨面350mm～1250mm处的最大宽度为（）。
38机车车辆距轨面1250mm～2600mm处的最大宽度为（）。
39边坡清筛作业最大挖掘深度应距轨面下（）。
40WD-320动力稳定车的车钩中心高为距轨面（）。
41SRM80清筛车的车钩中心高为距轨面（）。
42SRM80清筛车回转污土输送带作业时，距轨面最大高度（）。
4308-32捣固车的车钩中心高距轨面的距离为（）。
44应答器接收天线下表面距轨面高度是（）
45CTCS2-200C型FSK天线底部距轨面距离为（）
46CTCS3-300T设备TCR天线距轨面高度是（）
47CTCS3-300T设备CAU天线距轨面高度是（）
48200H车载设备STM天线安装距轨面高度是（）
49200H车载设备BTM天线安装距轨面高度是（）
50边坡清筛作业最大挖掘深度应距轨面下800mm。
51雷达箱体顶端距轨面不应超过（）
52T·CL型驼峰测速雷达（8mm波段），箱体顶端距轨面不应超过（）。
53CTCS3-300T设备CAU天线应安装在轨面上。
54井下电缆悬挂高度，从轨面算起，不能低于（）。
55轨道接头轨面及内错差不应大于（）mm。
56主要运输巷道净高自轨面起不得低于（）。
57小型机械钢轨打磨后轨面平顺，无明显凹陷，用1m直钢尺测量，轨面不平误差不超过0.5mm，其纵向顺坡率不大于1‰。
582号线电客车车钩中心线距轨面高度为mm。
59郑州地铁2号线地板面距轨面高度为（）
602号线车辆转向架空气弹簧上表面距轨面高度为mm。
61起重机扫轨板距轨面不应大于20—30mm。
62上部超限：自轨面起高度超过（）mm，任何部位超限者。
63机车车辆限界距轨面最高处为（）。
64轨面上的错牙会导致（）对接头的冲击。
65计轴系统中WSD安装时应与轨面保持一定距离，这样才能保证系统正常运行，当WSD的表面与轨面具体超过（）时，WSD内车轮传感器的磁场离车轮轮缘过远，车轮通过时可能导致不能良好的感应车轮传感器。
66DWL-48K连续式三枕捣固稳定车（）等安装牢固，无损伤。排障器距轨面高度符合规定要求，排障器挡板宽度方向应与轨面垂直。
67QS-650全断面道砟清筛机定期检查走行系统的附属装置，（）、扭矩支座等安装牢固无损伤。排障器距轨面高度符合规定要求，排障器挡板宽度方向应与轨面垂直。
68两线路中心距不大于5m时，其轨面标高应设计为同一水平，但易被雪埋地段的轨面标高差不应大于（）mm。
69市域动车、工程车辆的车轮落下轨面（包括脱轨后又自行复轨），或车轮轮缘顶部高于轨面（因作业需要的除外）而造成列车掉道甚至颠覆的事故叫做挤岔。
70市域动车、工程车辆的车轮落下轨面（包括脱轨后又自行复轨），或车轮轮缘顶部高于轨面（因作业需要的除外）而造成列车掉道甚至颠覆的事故叫做脱轨。
71脱轨：系指机车车辆的车轮落下轨面（包括脱轨后又自行复轨），或车轮轮缘顶部高于轨面（因作业需要的除外）。每辆（台）只要脱轨1轮，即按1辆（台）计算。（）
72核伤按照成因有钢轨内部缺陷形成核伤、轨面塑性变形形成核伤、（）形成的核伤、擦伤或焊补形成的核伤。
730度探头探测水平裂纹，水平裂纹距离轨面越深，回波显示刻度值越（）。
74采用单晶片K1斜探头，斜探头置于轨面纵向中部，距焊缝中心两边各（）的区域内
75焊接前轨端面、轨面和轨底面距端（）范围内用角向磨光机打磨出金属光泽。
76HXD3D型电力机车受电弓落下时，滑板顶面距轨面高度（）MM。
77直探头扫查置于轨面纵向中部，距焊缝中心两边各（）的区域内。
78进行手推调车时，禁止在轨面高于地面（）m以上的线路上实施手推调车。
79做好道岔前后（）线路的整体维修，经常保持轨面平、方向顺，是预防整治道岔方向不良的措施之一。
80新钢轨组在线路上放置时，普通线路木枕直线地段，放在道心里两钢轨的净距不小于300m，新钢轨轨面（）。
81下部超限系指由轨面起高度超过在（）之间，有任何部位超限的。
82遇雨、雪、霜、雾等不良天气及其它因素造成轨面湿滑时，机车容易发生（）。
83高锰钢整铸辙叉辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块长度超过30mm，且深度超过6mm时，（）。
84CRH2型动车组二级检修作业时，转向架辅助排障器高度距轨面应为（）以上。
85在50HZ轨道电路绝缘检查测试中，要求绝缘无破损，所测漏电压不大于所在区段轨面电压的（）。
86在轨道电路限流电阻作用之一是：当轨道电路送电端轨面（）时保护送电电源不会被烧坏。
87Vmax≥120km/h，钢轨轨面波浪形磨耗谷深大于0.5mm时，应进行打磨。
88辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，在容许速度不大于120km/h的线路上长度超过15mm，深度超过（）mm时为轻伤标准。
89《铁路线路修理规则》规定，正线及到发线钢轨接头错牙，轨面及内侧错牙不大于（）mm。
90更换新道岔验收时，基本轨、导轨钢轨无硬弯，钢轨接头轨面及内侧错牙不得超过（）。
91隧道中设有半径为800m的曲线，则在轨面以上1100mm处，隧道外侧边墙到线路中心线距离应不小于（）。
92架线电机车的架线高度自轨面算起，在井底车场内，从井底到乘车场段的高度不小于2m.
93轨道电路限流电阻作用之一是：当轨道电路送电端轨面（）时保护送电电源不会被烧坏。
94辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超15mm，深度超过1.5mm可判定为重伤。
95为了保持车体距轨面的高度不变，在车体与转向架间装有“（）”。
96推车人员应在车辆两侧地面上推动车辆，禁止站在站台上推车，禁止在轨面高于地面（）米及以上的线路上推车。
97一级超限：自轨面起高度在（）以上超限但未超出一级超限限界者。
98HXN5型内燃机车排障器距轨面高度（在车轮踏面磨耗允许范围内可调）？
99HXD3D型电力机车受电弓落下时，滑板顶面距轨面高度（）mm。
100起道机不得放在绝缘接头处，不得在绝缘接头轨面上滑行。