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联锁

112安全进入机器内部的实施步骤是什么？()安全进入机器内部，必须实施以下过程：①使用安全装置将设备隔离：紧急停止–按下离您最近的（或使用）紧急停止按钮以清理堵塞（可能在控制面板上）允许使用联锁门/联锁面板;②在控制面板上使用开启/停止装置停止机器运转（安全联锁装置和紧急停止不是常规的停止机制！）;③核实循环设备已停止运动;④清理堵塞/执行轻微保养活动;⑤清理堵塞尝试重启设备前，必须进行核实，确保已隔离危险能源;⑥重启机器，投入使用。（）

113操作机构的特点：采用弹簧储能分合闸，有利于熄灭电弧，从而提高开关的分断能力；设有联锁装置，使盖子打开时手柄不能合闸，而手柄合闸时盖子不能打开，保证了操作安全。

114自动化系统按功能可分为

115连锁图表由信号平面布置图和联锁表两部分组成。（）

116计算机联锁是通过计算机技术、控制技术和通信技术来实现车站联锁控制功能的实时控制系统。（）

117联锁设备分为正线车站联锁设备和车辆段联锁设备。（）

118城市轨道交通信号系统的特点有（）

119铁路信号系统的总体结构可以分为三层，以下不属于第二层的是（）。

12017号车钩为联锁式旋转车钩。（）

121除进路锁闭外，联锁道岔还有以下锁闭方式（）。

122调度员可通过（）控制联锁设备，还可借助于设备显示器上的对话框和鼠标来输入联锁指令，然后送到联锁设备中。

1236502电气集中联锁同一咽喉同时只能办理一条进路，路上有车占用、轨道电路故障、正在进行人工解锁以及敌对进路已建立时，都（）。

124操作机构的特点：采用弹簧储能分合闸，有利于熄灭电弧，从而提高开关的分断能力；设有联锁装置，使盖子打开时手柄不能合闸，而手柄合闸时盖子不能打开，保证了操作安全

125逻辑无环流可逆系统，在无环流逻辑控制装置DLC中，设有多1联锁保护电路的目的是使正、反组晶闸管（）。

126机械设备上常将检修用的活动门设置为防护装置，应该使活动门不关闭，机器就不能开动；当机器运转时，活动门一打开，机器就停止运转。这种功能称之为（）。

127TYJL-Ⅱ联锁系统控制台的主要功能是采集控制命令信息和实现与监视控制机的通信。

128非集中联锁站一般为有道岔车站，也可能是无道岔的车站。

129气集中联锁同一咽喉同时只能办理一条进路，路上有车占用、轨道电路故障、正在进行人工解锁以及敌对进路已建立时，都（）。

130简述与继电集中联锁相比计算机联锁的优点。

131控制车站的（）并实现它们之间的联锁的设备，称为联锁设备。

132（）正在迅速发展，是车站联锁设备的发展方向。

133电加热设备与送风设备的电气开关应有联锁装置，且装有电加热设备的送风管道应用（）材料制成。

134在ATC范围内的各正线控制站各设一套联锁设备，用以实现车站进路控制。

135列车自动控制系统ATC包括（）等系统。

136联锁计算机它是联锁系统的核心，必须具有安全性能。

137联锁计算机是联锁系统的核心，必须具有故障-安全性能。

138联锁道岔有以下锁闭方式（）。

139控制车站的道岔、进路和信号，并实现它们之间联锁关系的设备称为（）。

140计算机联锁是由微型计算机的软硬件和其他一些电子、继电器件组成的，具有故障-安全性能的实时控制系统设备。

141计算机联锁是利用计算机实现车站的联锁关系。

142计算机联锁利用继电电路实现车站的联锁关系。

143计算机联锁基本保留了6502电气集中联锁的操作原则，但计算机联锁多采用显示和操纵分开的方式。

144计算机联锁充分发挥了（）的特长，操作表示功能完善。

145集中联锁站设多台ATS分机，用于采集车站设备的信息，接收控制命令，实现车站进路的自动控制。

146除进路锁闭外，联锁道岔还有以下锁闭方式（）：

147城市轨道交通信号系统具有联锁关系较简单但技术要求高的特点。

148城市轨道交通联锁设备分为（）。

149车站计算机联锁系统是实现联锁功能的系统，它以进路控制为主要内容，由专用的软件来实现车站信号、进路、道岔之间的联锁关系。

150车辆段信号控制系统包括（）和车次号传输设备等。

151车辆段联锁设备前期采用计算机联锁，近来均采用6502电气集中联锁。

152TYJL-II型微机联锁系统为分布式多微机系统。

153TYJL-Ⅱ型联锁系统控制台的主要功能是（）。

154TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统的系统软件包括人机对话层、联锁逻辑运算层和执行层3个层次，并采用C语言和汇编语言进行程序编写，采用通信软件进行数据传输，从而实现了计算机控制联锁的功能。

155TYJL-Ⅱ联锁系统控制台的主要功能是采集控制命令信息和实现与监视控制机的通讯。

156LOW是信号系统网络的区域终端设备，每个联锁站都有一套LOW设备，LOW设备主要由一台电脑和一台记录打印机组成。

157（）用于换道岔。

158为了实现电动机的连续运转，控制电路设计的关键环节要考虑的是

159车辆段信号不同于正线信号系统，可分为继电联锁和（）联锁。

160将加热炉的出口温度控制在185度，这个自动化系统是属于（）

161换热器的开车过程是属于（）

162接触器联锁正反转控制电路的优点是工作安全可靠，无缺点。

163锅炉的安全装置主要包括（）

164联锁设备可以保证车站行车安全，提高车站通过能力。

165同一变压器三侧的成套SF6组合电器（GIS\PASS\HGIS）隔离开关和接地刀闸之间（）电气联锁。

166同一变压器高、中、低三侧的成套SF6组合电器（GIS\PASS\HGIS）（）之间应有电气联锁。

167同一变压器高、中、低三侧的成套SF6组合电器（GIS\PASS\HGIS）隔离开关和接地刀闸之间应有（）。

168成套SF6组合电器（GIS\PASS\HGIS）、成套高压开关柜五防功能应齐全、性能良好，出线侧应装设具有自检功能的带电显示装置，并与线路侧接地刀闸实行联锁；配电装置有倒送电源时，间隔网门应装有（）。

169成套SF6组合电器（GIS\PASS\HGIS）、成套高压开关柜五防功能应齐全、性能良好，（）应装设具有自检功能的带电显示装置，并与线路侧接地刀闸实行联锁；配电装置有倒送电源时，间隔网门应装有带电显示装置的强制闭锁。

170在相间电流保护的整定计算公式中考虑继电器返回系数的保护是

171自锁电路是利用（）来保持输出动作，又称自保持环节。

172自锁电路

173联锁

174为保证变速箱换档工作可靠，一般采用（）等锁定装置。

175化工自动化的主要内容有（）、（）、（）自动操纵和开停车系统、。

176在信号报警系统中，往往以不同形式、不同颜色的灯光光来帮助操作人员判断故障的性质，一般来说，平光表示（）。

177安全压杠必须有足够的锁紧力，对危险性较大的游乐设施，必须设置（）的人身保险装置。

178在正反转电路中，用复合按钮能够保证实现可靠联锁。

179防止爆炸的措施主要有（）。

180总的来说，幼儿的学习方式的发展过程是从（）

181在正反转电路中，用复合按钮能够保证实现可靠联锁

182移动闭塞方式的信号系统核心是（）。

183需重复操作的防爆电气设备，应具有机械联锁装置，从结构上保证操作顺序，防止误操作

184逻辑层是计算机联锁系统的核心，对联锁逻辑进行处理。

185TYJL（）II联锁系统控制台的主要功能是采集控制命令信息和实现与监视控制机的通信。

186计算机联锁设备主要由表示操作层、逻辑层、执行表示层、设备驱动层和现场设备层5层组成。（）

187联锁设备早期采用继电集中联锁，现在多采用计算机联锁。（）

188目前，先进的城市轨道交通信号系统通常由ATC系统和（）两大部分组成。

189TYJL（）II型微机联锁系统为分布式多微机系统，其主要设备包括（）、继电接口电路、维修机、电源屏、人机接口设备和室外设备等。

190（）用于转换道岔。

191在ATC范围内的各正线控制站各设一套联锁设备，用以实现车站进路控制。（）

192列车运行自动控制系统（ATC）包括列车自动防护（ATP）、列车自动运行（ATO）及列车自动监控（ATS）三个系统，简称3A。系统需设置（），沿线各车站设计为区域性联锁，其设备放在控制站（一般为有岔站），列车上安装有车载控制设备。

193（）为分布式多微机系统，其主要设备包括监控机（上位机）、控制台、联锁机、执行表示机、继电接口电路、维修机、电源屏、人机接口设备和室外设备等。

194列车自动控制系统ATC系统包括（）等系统。

195ATP系统主要由三部分构成，分别是（）组成，并包括与ATS、ATO、联锁设备的接口设备。

196先进的车辆段信号控制系统的特点是信号一体化，包括（）等。

197车站计算机联锁系统是实现联锁功能的系统，它以进路控制为主要内容，由专用的软件来实现车站信号、进路、道岔之间的联锁关系。（）

198西门子CBTC联锁功能根据运营要求，应能自动或人工进行进路控制。（）

199城市轨道交通信号系统具有联锁关系较简单但技术要求高的特点。（）

200车辆段设一套联锁设备，实现车辆段的进路控制，并通过ATS分机与控制中心交换信息。（）

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