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联锁

201当轨道电路区段空闲时，发送轨道电路检测电码，此时轨道电路的功能是（）是否空闲，并将检测结果送往联锁装置。
202信息通过区间链路等通信网络和控制中心进行交换，以便（）对每列列车进行调度管理。
203联锁道岔有（）等锁闭方式。
204SICAS联锁系统是一个模块化的、灵活的联锁系统，可以通过单独操作、进路设置等方式实现对道岔、轨区段、信号机等（）的监督和控制。
205联锁逻辑运算：接收ATS或车站值班员的进路命令，进行联锁逻辑运算，实现对（）的控制。
206城市轨道交通信号系统的特点有（）。
207非集中联锁站一般为有道岔车站，也可能是无道岔的车站。（）
208计算机联锁是由微型计算机的软硬件和其他一些电子、继电器件组成的，具有故障（）安全性能的实时控制系统设备。（）
209车辆段联锁设备前期采用计算机联锁，近来均采用6502电气集中联锁。（）
210什么是联锁？
211车站联锁的主要类型有（）和（）。
212车站联锁的主要类型有几种（）。
213一台联锁主机可以控制多个执行单元。
214TYJL-ADX型计算机联锁系统中，联锁机柜第一层是总线层，有两个FCX机笼，左侧是I系，右侧是II系，两系不共用母板，相互独立。
215本地FEP与联锁通过profibus实现通信，可以采用相同的profibus地址。
216为了提高计算机联锁系统的安全性，系统联锁计算机的硬件结构采用双机热备的或二取二冗余系统。
217抵触进路不能同时建立，在抵触进路之间，不需要采用锁闭措施的联锁内容，没有必要列在联锁表内。
218采用二乘二取二的计算机联锁，执行表示层的主体电路也应是二乘二取二冗余结构。
219电气集中联锁车站，当外线故障时候，进路应自动解锁。
220计算机联锁系统，在进路已办理好的情况下可以进行联锁机和监控机的切换。
221计算机联锁系统备机只有在同步状态时才真正作为热备机。
222计算机联锁系统只能采用单模块结构，而不能采用多模块结构。
223计算机联锁系统的硬件和软件结构应实现模块化和标准化。
224联锁试验必须在天窗内进行。同时影响上、下行正线的联锁试验，必须在综合天窗内进行。
225联锁与临站ZLC的信息交换通过红蓝网实现，与ATS的信息交换通过深灰浅灰网实现。
226在计算机联锁系统中智能I/O板拥有独立的CPU可以对采集和驱动信息进行运算其本身就具有故障－安全的特性。
227在计算机联锁系统中动态输入/输出的单套硬件本身不完全是故障－安全的尤其是总线接口板其属于计算机通用硬件所以并不具备故障－安全特性。
228在计算机联锁系统中智能I/O板拥有独立的CPU可以对采集和驱动信息进行运算所以其本身就具有故障－安全的特性。
229监视控制机作为计算机联锁子系统的人机接口接收信号值班员命令及提供图像显示。
230监视控制机与联锁机无通讯功能。
231车载信号系统，在点式ATP下一个联锁区域LEU故障，列车会以（）模式运行。
232ATS发送给DTI控制器的停站时间由（）发送。
233信号联锁管理是信号技术管理的重点，信号设备维护及各类工程改造，必须严格执行联锁管理有关规定，严禁擅自改变（）、联锁软件等。
234信号电源系统中的电源设备不包括（）。
235计轴系统提供给联锁设备的输入信息有（）。
236正常情况下，ATS系统控制中心以（）为主，当出现异常情况时需操作人员干预。
237所有正线计划内运行的列车都接受（）系统的监督和调整。
238微机联锁是（）联锁。
239对联锁机说法错误的是（）。
240CBTC级别下联锁监督紧停按钮的状态发送给（）同时联锁不关闭出站信号机和进站前第一架防护信号机。
241联锁和点式级别下当（）打开后联锁关闭出站防护信号机和进站前第一架防护信号机。
242逻辑运算层是由具有（）结构的专用计算机组成。
243安全子系统均按照（）硬件安全冗余结构进行设计。
244计算机联锁系统能通过（）为列车运行提供保护。
245联锁进路（不含引导进路）开放后如果接近列车模式出现变化时，联锁系统应（）将开放的信号转换到所需的信号级别。
246联锁系统正常工作时，Ⅰ、Ⅱ系计算机全部处于工作状态，两系之间通过高速信息通道实时交换信息，实现两系（）工作。
247基于移动闭塞原理，采用连续速度曲线控制方式实现监督列车运行的列车控制级别是（）。
248计算机联锁系统CI主要通过（）控制列车的运行。
249哪一个（）不是信号系统内部接口。
250城市轨道交通应配置（）。行车指挥调度区段内的区间、车站应能实现集中监视。当行车指挥系统具有自动控制功能时，尚应具有人工控制功能。
251联锁系统VLE板逻辑电路最大工作电流：（）。
252联锁系统VPS板逻辑电路最大工作电流：（）。
253联锁系统VRD继电器励磁电压（）。
254计算机联锁系统软件应（）。
255城市轨道交通信号系统一般由（）等行车指挥和列车运行控制等系统组成。
256下列设备通过安全数据网通信的有（）。
257车辆段联锁设备采用双按钮操纵方式。
258信号、（）和（）之间的相互制约的关系，称为联锁关系，简称联锁。
2596502电气集中联锁设备分为（）和（）两部分。
260联锁设备主要包括（）。
261防火卷帘门有上升无下降或有下降无上升故障如何处理（）
262TYJL-II型计算机联锁系统中，（）等继电器的励磁，采用动态驱动单元驱动。
263TYJL-II型计算机联锁系统的采集电源的工作电压为（）。
264TYJL-II型计算机联锁系统，根据其硬件的结构形式分类，属于（）计算机联锁设备。
265TYJL-II型计算机联锁系统的输出控制电路采用动态驱动组合时，其局部电源DKZ/DKF的电压要求调在（）左右。
266TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统的驱动电源的工作电压为（）。
267CRH380B型动车组全部车门关闭到位才能正确牵引，这是塞拉门的（）功能。
268客室门主要功能，包括：（）？
269DS6-11在计算机联锁系统，采集、驱动板每块有（）采集、驱动点。
270DS6-11计算机联锁系统某台联锁机作为联锁工作机（主机）时，（）亮黄灯。
271JD-1A型微机联锁系统，机箱控制板检测系统工作电压大于（）。
272CIS-1型计算机联锁系统，驱动盒输出直流电压应大于（），使JPXC-1000型继电器可靠吸起。
273DS6-K5B在计算机联锁，当系统运行正常，面板指示灯D6灯灭表示（）。
274关于EI32-JD型计算机联锁系统，下列（）说法是错误的。
275VPI型计算机联锁系统，MMI上的上电解锁按钮必须在亮灯后（）内办理，超时将不能办理全站上电解锁。
276JD-1A计算机联锁系统16路输出驱动电路板插在I/O母板上，接收（）发送的动态方波。
277EI32-JD型计算机联锁系统维修机界面系统网络结构图窗口中，（）机器边框对于联锁机，表明它和主控操作表示机网络通信正常，但不处于主控和热备状态。
278动车所安全联锁监控系统实现（）确保安全的目的。
279在正反转控制线路实验中，通过（）保证电机正反转正常运行。
280值班员信号控制台上上电解锁按钮超时自动隐藏后，遗留的光带只能采用（）方式解锁。
281防止误分误合断路器、接触器或负荷开关等，一般是采用（）
282活门联锁：当手车处于试验位置和移开位置时，活门应自行（），把上、下静触头盒遮挡住，以防止工作人员触及带电部分。
283电气集中联锁表是车站信号设备之间联锁关系的图表，它表示了进路、道岔、信号以及轨道区间之间的基本联锁内容。（）
284在什么运行方式下，电流电压联锁速断保护的保护范围最大（）
285安全联锁系统突出的特点就是（）。
286ESD系统设计时，在满足生产安全需要的前提下，尽可能采取简单的路线和控制逻辑，减少中间环节，保证联锁动作的可靠性，属于（）设计原则。
287英文ESD的中文含义是（）。
288安全仪表系统包括那些？（）
289联锁在化工装置中起的主要作用是（）。
290医用加速器治疗时与患者安全相关的安全联锁未设定项是（）
291为保证安全医用加速器联锁装置必须装配，但目前可能还没装配的联锁项目是（）
292不允许自起动的电动机，还应装有如下保护（）。
293漏流测试通常检测隔离输出的电源电缆，包括（）
294速度防护功能由列控系统的（）子系统完成。
295城市轨道交通信号系统由（）基本组成。
296电机正反转运行中的两接触器必须实现相互间（）
297电务工作人员必须严格执行的七严禁作业纪律是指（）。
298利用接触器自身的常开辅助触点并联在按钮两端，实现持续给接触器线圈供电的效果叫做
299当区间道岔未开通（）时，两端站不应开放有关信号机；设在辅助所的闭塞设备与有关站的闭塞设备应联锁。
300（）属一级负荷设备。
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