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轨道交通
轨道交通
101
铁路、公路、城市轨道交通、化肥(钾肥除外)项目,最低资本金比例为20%。
102
以下选项属于城市公共交通方式的有
103
城市轨道交通的信号系统通常由列车运行自动控制系统和车辆段信号控制系统两大部分组成。(
104
城市轨道交通运营管理可分为()。
105
现代城市轨道交通的运行速度市中心一般为()km/h。
106
城市轨道交通限界分为()。
107
城市轨道交通中采用了以计算机处理技术为核心的各种(),从而使城市轨道交通运营更为可靠、安全。
108
高运量轨道交通系统的高峰小时单向运输能力达到()人以上,属于该种类型的轨道交通系统主要有重型地铁和轻型地铁。
109
城市轨道交通运营单位的法人代表每月至少召开()消防安全工作会议。
110
.对于城市轨道交通,轨道电路不仅用来检测列车是否占用,更重要的是要传输
111
制约城市轨道交通发展的因素有()。
112
()以断面客流量表示时,它是指单位时间内,通过轨道线路某一点的客流量。单位时间一般指th或24h。而通过某一点的客流量就是通过该断面所在区间的客流量;A.线路断面满载率B.客运量C.票价基本政策D.城市轨道交通票务系统E.城市轨道交通的客流量
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我国各城市轨道交通系统对站务员的具体岗位描述和要求都是一致的。
114
限界()
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目前,城市轨道交通中采用了以计算机处理技术为核心的各种机械化设备。
116
根据轨道交通系统功能和运量的不同城市轨道交通产生了()等形式多样的轨道交通体系。
117
()是指列车在线路运行中结合了长、短交路两种情况的运行模式。
118
行车调度工作是城市轨道交通系统的核心,它的好坏直接影响乘客运输任务的完成情况。
119
城市轨道交通系统的正线均采用上下行双线单向行车。
120
地铁线路行驶过程只接受轨道交通运营管理系统的指挥与管理,不受其他交通形式的干扰和影响。
121
按照线路敷设方式划分,城市轨道交通可分为()。
122
目前的城市轨道交通,大都采用()节以上的列车编组。
123
对于城市轨道交通,轨道电路不仅用来检测列车是否占用,更重要的是要传输A.TP信息。
124
城市轨道交通系统的规划、建设及运营,只需以现状客流作为主要依据,不需以近、远期预测客流作为依据。
125
换乘问题是城市轨道交通从网络运营发展到单线运营不能回避的问题。
126
城市轨道交通的线路必须为全封闭形式。
127
城市轨道交通发生火灾比地面建筑物中发生火灾更具有危险性。
128
在发生地震、火灾等重大灾害后,城市轨道交通运营单位应当对城市轨道交通进行安全性检查,但经检查合格后,为了人生安全,也不能恢复运营。
129
在城市轨道交通的信号种类中,一般以视觉信号为主要信号,听觉信号为辅助信号。
130
轨道交通标识是轨道交通系统的标示符号,每个城市的轨道交通标识都是一样的。
131
一般城市轨道交通项目前期工作及设计约需3-4年,工程实施约需4-5年。
132
城市轨道交通采用的气体自动灭火系统,主要有()。
133
根据轨道交通系统基本技术特征的不同,城市轨道交通系统主要有()和磁悬浮列车等类型。
134
一般城市轨道交通列车运行图采用1分格或2分格,即每一等分表示()时间。
135
城市轨道交通地面线多采用()。
136
行车安全是城市轨道交通运营安全中最重要、最核心的部分。
137
《城市轨道交通运营管理办法》规定哪些属于禁止危害城市轨道交通正常运营的行为?
138
地铁是城市快速轨道交通的一部分,具有运量大、快速、正点、低能耗、少污染、乘坐舒适方便的优点,常被称为“绿色交通”。
139
新建城市轨道交通工程竣工后,可以马上进行试运行。
140
城市轨道交通运营过程中所出现的大部分不安全现象都在行车工作中。
141
造成轨道交通运营中断6小时以上的属于()事故。
142
城市轨道交通的客流具有()。
143
由于城市轨道交通发展历史比较短、建设和运营管理经验不足,各国虽然建立起完善的轨道交通安全法规和统一的管理标准,但城市轨道交通建设和运营中存在许多安全隐患,轨道交通事故频发。
144
一旦发生轨道交通运营事故,轨道交通车站层、线路层、网络层值班人员应立即核实情况,在报请发布相应等级预警信息的同时,通过组织、指挥、协调现有力量实施即时处置。
145
依据《国家处置城市地铁事故灾难应急预案》的规定,城市轨道交通事故应急处置流程分为监测预警、应急响应、现场处置、信息发布、善后处理等方面。
146
从城市轨道交通的线路布置和先进技术设备的采用来看,列车在折返站的折返时间往往大于正线的追踪间隔,正常情况下除外。
147
城市轨道交通客流与城市其他交通方式客流的时空分布特征完全不一样。()
148
行车组织指挥系统是城市轨道交通系统的核心,通过控制中心行车调度员的实施,实行高度集中,统一指挥,使各个环节协调运作,保证列车安全、正点运行。
149
根据城市轨道交通的基本技术特征的不同,城市轨道交通系统可以分为()等类型。
150
城市轨道交通的运营管理是综合利用相关设备、设施为乘客提供优质服务的保证。
151
()轨道交通规划将造成城市交通发展进入一个“恶性循环”,迫使轨道交通建设仓促上马,最终带来后遗症。
152
一般城市轨道交通项目前期工作及设计需3~4年,工程实施需4~5年。()
153
我国轨道交通建设规划中要保证国产化率达到()以上。
154
轨道交通与一般的交通最大的区别是轨道交通车辆必须沿着轨道行驶,轨道给行驶在道路上的车辆提供了承载作用和导向作用。()
155
根据城市轨道交通系统的构成和设备运营要求,限界可分为()等。
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城市轨道交通噪声小,污染轻,对城市环境不造成破坏。
157
城市轨道交通系统的正线均采用上下行双线单向行车。()
158
城市轨道交通联锁设备分为()。
159
城市轨道交通均为(),要求信号设备对其有较强的抗干扰能力。
160
城市轨道交通工程一般按照()的步骤进行。
161
城市轨道交通的供电为牵引供电且均为直流电力牵引,没有非电气化铁路的说法。
162
城市轨道交通的大多数车站没有配线,不设道岔,甚至也不设地面信号机。
163
城市轨道交通的车辆段要进行车辆检修、停放,以及大量的列车编解、接发车和调车作业。
164
ZD6系列电动转辙机是我国铁路也是城市轨道交通使用最广泛的电动转辙机,包括A、D、E、J等派生型号。
165
成都市的轨道交通适宜选取网格式结构。()
166
下列不属于轨道交通运输方式的有()。
167
可以采用BOT投资方式的项目是()
168
以下地方性公共产品划分为地方政府的事权更合适()。
169
城市轨道交通运输效率包含()
170
轨道交通的运营控制中心是()。
171
轨道交通企业规定的行车时间以北京时间为准,从零时起计算,实行()小时制。
172
城市轨道交通客流主要哪有三种()。
173
城市轨道交通屏蔽门分为()。
174
组态软件可以在动力设备监控、机械电机运行、电力行业、轨道交通监控应用等行业应用。()
175
磁浮系统是城市轨道交通的一种。
176
城市轨道交通的发展受到政治、经济条件的影响。
177
城市轨道交通采用()票价制。
178
城市轨道交通运营用电是靠企业自建发电厂发电的。
179
新建城市轨道交通只能选择架空接触网供电。
180
城市轨道交通突发事件分为四级:()
181
以下选项属于以项目附加值进行的主题定位是()
182
在轨道交通建设初期,通常采用每条线布置两个车辆段的形式。()
183
城市轨道交通的车站计算机系统主要对车站所有自动售检票设备进行非实时控制。()
184
广告指除了服务本身以外,而对顾客表示友善或其他附带的服务,以促使建立良好的企业形象并使乘客接受城市轨道交通的服务。()
185
轨道交通系统的客流是动态变化着的,并且这种动态变化是没有规律的。()
186
城市轨道交通车站是城市轨道交通系统最重要的组成部分,是客流集散的场所,同时又是城市轨道交通运营设备集中设置的场所。()
187
城市轨道交通的客流是指在单位时间内,线路上乘客流动人数。()
188
进出站都需检票这种方式只适用于单一票价的轨道交通系统。()
189
客流量越小,城市轨道交通企业越能充分发挥其服务资源。()
190
轨道交通系统为适应客流变化、确保完成临时紧急的运输任务以及预防运用车辆发生故障,必须把若干技术状态良好的车辆储备起来,这部分车辆称为()。
191
轨道交通系统营业时间的安排主要考虑的因素有()。
192
轨道交通企业定价目标包括()。
193
城市轨道交通系统的产品是人的移动而不是物的加工,这使得时间和空间的概念变得尤为重要。()
194
城市轨道交通票价常常略低于公交的票价。()
195
城市轨道交通的运输距离通常不太长,但两点间的联系通道呈复杂多样性。()
196
根据国外的经验和资料,()的分类是以城市的结构和轨道交通路网的分布形状来确定的。
197
城市轨道交通自动售检票系统是由计算机集中控制进行()的自动化管理系统,是城市轨道交通系统综合自动化管理不可缺少的重要组成部分。
198
城市轨道交通运营单位根据其生产需要可将整个部门分为三大块进行管理,即()。
199
现代城市轨道交通的运行速度在市中心一般为()km/h。
200
城市轨道交通()在发生火灾、事故或恐怖活动的情况下,是进行应急处理、抢险救灾和反恐的主要手段。
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