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油门

201要使并联运行中的交流发电机输出有功功率增加，需（）。
202在主机遥控系统的转速控制中，当设定转速不变，而外界负荷变化时，则主机转速及油门开度的变化是（）。
203主机遥控系统中，若要取消程序负荷，需要（）。
204装载变化较大的船，在一个往返航次中，应将空放时定速油门置于比满载油门，其目的是（）。
205机械调速器的特点是（）。Ⅰ.灵敏度高Ⅱ.结构简单Ⅲ.可实现恒速调节Ⅳ.精度较差Ⅴ.维修方便Ⅵ.利用飞重离心力直接拉动油门
206要桩贯入度较大的软土层起动桩锤时，应先关闭油门冷打，待每击贯入度小于（）mm时，用开启油门启动桩锤
207筒式柴油锤打桩时应根据活塞的跳高调整油门控制燃油量，使桩锤的冲击力由轻到重、由小到大，逐步达到桩锤的最佳功率。（）
208在桩贯入度较大的软土层起动桩锤时，应先关闭油门冷打，待每击贯入度小于（）mm时，用开启油门启动桩锤。
209轿车前纵梁轻微变形后，可用铁链将车与大树等固定物连接，然后挂入倒挡，将车发动，加大油门向后冲，即可将变形矫正。
210停熄发动机前，不应（）油门踏板。
211（）踏板自由行程过大，会使制动失灵。
212变矩器叉车在下坡前，驾驶员应（）。
213叉车铲货时，（）防止车辆溜动。
214发动机转速增加时，进气压力损失增加所以充气系数在油门全开，转速较低时达到最大（）
215在手动挡汽车内，驾驶员脚下的踏板分别是刹车、油门和什么？
216油门—加速
217学生在课堂上一边听讲，一边记笔记；司机驾驶汽车时，手扶方向盘，同时脚踩油门，眼睛还能注意路标和行人。上述现象体现的注意品质是（）。
218大型货车在下坡道起步时，首先应（）。
219三轮车起步停车时，关键是油门和离合器的配合，主要是离合器握把的放开要做到慢松、稍停。
220三轮车直线行驶时做到掌握方向稳定、准确，使视觉与触觉协调统一，能用油门控制车速，使速度均匀。
221在汽车内部，为什么油门和刹车踏板通常设计在不同的位置？
222汽车的油门踏板和刹车踏板为什么设计成不同形状？它们各自的作用原理是什么？
223为什么汽车的转向盘和油门踏板位置会有一个特定的设计？
224为什么摩托车的马达可以启动但却会自己熄火？
225为什么要用右手握方向盘而不是左手？
226为什么汽车油门踩得越深，速度就越快？
227油门和刹车如何协同作用使汽车加速或减速？
228当车辆油门全踩时，为什么会产生更大的噪音？
229为什么汽车熄火后，油门踏板会慢慢回弹？
230为什么汽车的制动踏板比油门踏板高？
231为什么汽车油门踏板在行驶过程中会逐渐变热？
232为什么汽车的刹车会先于油门做出反应？
233为什么飞机起飞时驾驶员会将油门推到底？
234当人们驾驶汽车时，为什么踩下油门踏板后有一段时间车辆才开始加速？
235汽车油门到底和刹车到底有什么不同作用和影响？
236为什么人们用左脚踩刹车和油门？
237为什么汽车的加速度随着油门的开度增加而增加？
238无人机驾驶员操纵无人机着陆滑跑时，油门状态描述正确的是飞机接地后，着陆滑跑一段距离再收油门。
239遥控无人机进入下滑后，当下滑线正常时，如速度大，表明目测低，应适当增加油门。
240遥控无人机进入下滑后，当下滑线正常时，如速度大，表明目测高，应适当收小油门。
241遥控无人机进入下滑后，当下滑线正常时，如速度小，表明目测高，应适当收小油门。
242遥控无人机着陆时，如果飞机处于顺侧风时，地速减小，收油门下滑和四转弯时机均应适当延后。
243遥控无人机着陆时，实际下滑点在预定下滑点前面，收油门的时机应适当延迟，收油门的动作适当减慢。
244遥控无人机着陆时，收油门的基本要领是跟着感觉操作。
245右手上下动作控制油门或高度是“日本手”。
246在自主飞行过程中，遥控器油门的位置应处于油门处于最上方。
247左手上下动作控制油门或高度是“美国手”。
248大、小油门以及风门（如有）响应线性度正常属于发动机响应检查内容。
249改变旋翼拉力大小的方法有：操纵总距杆、操纵油门环、操纵方向舵。
250接通电源使用遥控器解锁飞控，推动油门检查电机的转向是否正确如果旋转方向不一致，通过改变电机与电调连接的三根线任意两根线序来实现电机的换向。
251某活塞式化油器发动机减少油门时熄火则应调整低速油针。
252某活塞式化油器发动机减少油门时熄火则应调整高速油针。
253爬升状态下发动机处于小油门状态，或怠速甚至关机。
254平飞时，固定翼飞机可将油门收至最小。
255一些开源飞行控制系统（自驾仪）可以通过命令行机型油门曲线校准和默认值设置。
256转弯时，为保持高度和速度，应增大迎角和油门。
257保持油门不变飞机匀速上升，螺旋桨转速怎么变化？（）。
258保持油门持续爬升，电机功率会增加还是减小？（）。
259变距直升机指的是桨距可以随（）一同变化的直升机。
260打开遥控器前检查哪几步？（）。
261多旋翼无人机在姿态遥控状态下，如出现动力失效则正确的处理方法是？（）。
262多旋翼遥控状态下动力失效的处理办法是（）。
263改变旋翼拉力大小的方法不包括（）。
264描述一个多轴无人机地面遥控发射机是"美国手"，是指（）。
265描述一个多轴无人机地面遥控发射机是“日本手”是指（）。
266汽化器式活塞发动机在（）容易出现汽化器回火现象。
267日本手操作方式，其油门杆在遥控器哪个位置（）。
268无人机定速遥控飞行时放下襟翼，驾驶员需（）。
269无人机定速遥控飞行时放下起落架，驾驶员需（）。
270无人机定速遥控飞行时收起襟翼，驾驶员需（）。
271无人机定速遥控飞行时收起起落架，驾驶员需（）。
272无人机驾驶员操纵无人机下降时，油门状态描述正确的是（）。
273无人机驾驶员操纵无人机着陆滑跑时，油门状态描述正确的是（）。
274无人机驾驶员遥控无人机起飞滑跑描述正确的是（）。
275下列不属于有桨调试主要内容是（）。
276遥控器上油门舵的英文菜单名是（）。
277遥控器上油门关闭的英文菜单名是（）。
278遥控器通道的常用设置中油门定义为（）通道。
279遥控无人机复飞时，正确的操纵方式是（）。
280遥控无人机进入下滑后（）。
281遥控无人机四转弯后（）。
282遥控无人机下滑中，估计到第四转弯时的高度将高于预定的高度（）。
283遥控无人机在预定高度由平飞转爬升时（）。
284遥控无人机在预定高度由平飞转为下降时（）。
285遥控无人机在预定高度由下降转平飞时（）。
286遥控无人机着陆时，对用侧滑的方法修正侧风影响描述正确的是（）。
287遥控无人机着陆时，风速大或气温低时（）。
288遥控无人机着陆时，关于收油门描述正确的是（）。
289遥控无人机着陆时，如果飞机处于逆侧风时（）。
290遥控无人机着陆时，如果飞机处于顺侧风时（）。
291遥控无人机着陆时，收油门的基本要领是（）。
292遥控无人机着陆时，下列哪种情况，收油门的时机应适当提前，收油门的动作适当加快？（）。
293遥控无人机着陆时，下列哪种情况，收油门的时机应适当延迟，收油门的动作适当减慢？（）。
294遥控无人机着陆时，修正目测偏差（）。
295油门测试是以下哪一项测试的主要内容之一（）。
296在多旋翼无人机油门曲线调试中，关于油门表述不正确的是（）。
297在修改完毕摇杆模式后，在起飞前应轻压低油门，轻微晃动俯仰与横滚，因为（）。
298在自主飞行过程中，遥控器油门得位置应处于（）。
299自主飞行时，油门应该处于什么位置？（）。
300（）下发动机处于小油门状态，或怠速甚至关机。
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