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堤坡
堤坡
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连续降雨天气,山区公路可能会出现路肩疏松和堤坡坍塌现象,行车时应选择道路中间坚实的路面,避免靠近路边行驶。
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在铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶、铁路桥梁外侧起向外各()范围内,以及在铁路隧道上方中心线两侧各()范围内,确需从事露天采矿、采石或者爆破作业的,应当依法进行安全评估
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陷坑可能出现在堤顶、()、戗台及坡脚附近。
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风浪爬高可使水面以上堤身土料饱和,土料的()降低,易造成堤坡崩塌破坏。
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风浪直接冲击破坏(),使之易形成陡坎,或导致滑坡、崩塌,从而侵蚀堤身。
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砂质土堤堤坡堤顶填筑单元工程质量评定的主要工序是上堤土料生质、含水率”。
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铁路线路安全保护区的范围从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离:城市市区高速铁路为(),其他铁路为8米
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高速铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外各()范围内禁止抽取地下水。
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电缆沿路堑顶部埋设时,沿路堤坡脚埋设时,应在路堤坡脚()m以外。
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电缆沿路堑顶部埋设时,沿路堤坡脚埋设时,有护道时应在护道()m以外。
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巡堤查险是为了提前发现险情,及早处理险情。为此,对发现的异常现象,应及时准确地进行险情鉴别,以利采取相应的措施进行抢护。其中,陷坑又称跌窝,是指在洪水期或大雨时,堤坝发生局部塌陷的险情。查看堤顶与堤坡有无沉陷的情况,若有低洼陷落之处,其周围有松落迹象,上有浮土,即可确定为陷坑。()
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连续降雨天气,山区公路可能会出现路肩疏散和堤坡坍塌现象,行车时应选择道路中间坚实的路面,避免靠近路边行驶。
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修复堤坡或戗台残缺和雨淋沟时,用符合要求的土料()。
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简述削坡减载。
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堤坡与堤基地面的相交处称为()。
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堤顶和堤坡上堆放重物过多(附加荷载大),可导致()增大。
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形成集中冲刷或冲刷能力强的原因不包括()。
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砂石反滤能够有效地排除()堤坡堤脚渗水,防止渗透变形,减少背河滑坡等险情发生。
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削坡减载即清除滑动体上部附加荷载、削缓()边坡。
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不属于堤坡养护内容的是()。
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透水后戗法一般适用于堤身(),堤坡渗水严重,滩地狭窄,背水堤坡较陡,或背水堤脚有潭坑的堤段。
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铺放各层粗梢料时,要头尾搭接、粗头向里(堤坡)、细头向外、()。
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不属于堤坡维修内容的是()。
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水下抛石固脚阻滑时,要()。
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简述非汛期出现滑坡的处理措施。
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采取沉柳缓溜防冲措施时,要先摸清堤坡坍塌或被淘刷位置、()和水深。
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根据滑动范围不同()的滑动、局部堤坡连同堤肩的滑动、局部堤坡连同部分堤基的滑动。
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简述护脚阻滑。
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透水土撑法抢护滑坡险情适用于()的堤段。
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用撑杆布罩组合排摸法探找漏洞进口时,应该()。
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对采用集中排水的堤坡,查水顺水的主要内容不包括()。
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透水体滤水还坡,是不再()而直接用透水材料恢复堤坡。
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汛期高水位时,在()附近或堤脚以外附近坑塘、洼地、稻田等处可能出现翻沙鼓水现象。
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平顺整修堤坡时,控制堤坡平顺的常用简易方法不包括()。
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当洪水位有可能超过某一堤段的()时,为了防止洪水漫溢,应在堤顶抢筑子埝。
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若(),应尽快采取固基护脚措施。
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修做土工膜截渗时,应设法清理铺设范围内的堤坡和()附近地面,以免造成土工膜的损坏。
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波浪爬高与风速、()、水面宽度、水深、堤坡坡度、坡面材料等因素有关。
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堤防排水措施可采用分散排水或集中排水,受雨水冲刷严重或高于6m的土堤宜在堤顶、堤坡、堤脚、堤坡与山坡或与其他建筑物的接合处设置()。
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当洪水位有可能超过(),为防止漫决,应迅速进行加高抢护。
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当渗漏已在涵闸下游堤坡()时,为防止管涌、流土等渗透破坏,致使险情扩大,需在出渗处采取导渗反滤措施。
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修做梢料反滤层时,先将渗水堤坡清好后,铺一层麦糠、稻糠等细梢料,厚不小于(),再铺粗梢料。
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土质堤坡不够平顺时,可去高填洼、平整、夯实,或另取黏土进行填垫并平整夯实。()
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布篷覆盖漏洞进口一般适用于什么情况?
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不符合堤坡管理标准的是()。
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堤身表面观测内容不包括()观测。
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堤坡较长、堤坡较陡、不能满足防渗要求的堤防,可根据需要设置戗台或前后戗。()
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要求堤坡排水顺畅,散排水均匀分散,集中排水顺畅、安全。()
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以下对后戗的规定正确的是()。
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以下关于笼石堵口说法正确的是()。
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以下软土地基处治措施中,不正确的是()。
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铲运机在新填筑的土堤上作业时,离堤坡边缘不得小于()。
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填方渠道堤高不超过3m时,堤坡可取1:1~1:2.25左右,其中内坡应()外坡。
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堤基清理边线应比设计基面边线宽出()cm。
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垄埂堤坡处处雪(13笔字)
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取土坑坡顶距离路堤坡脚应有()m的安全距离。
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路肩边缘至路堤坡脚的垂直高度1m,路肩边缘至路堤坡脚的水平距离0.75m,路堤边坡坡度是()。
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敷设地下中、地压燃气管道时,管道应与铁路路堤坡脚保持最小()水平净距:()
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风沙地区路基两侧防沙体系应自路堤坡脚(或堑顶)外依序设置防火带、防护带、植被保护带等。
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排水沟或取土坑至路堤坡脚应有一定距离,这一位置称为护道,其宽度一般不小于()
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巡堤查险是为了提前发现险情,及早处理险情。为此,对发现的异常现象,应及时准确地进行险情鉴别,以利采取相应的措施进行抢护。其中,散浸(或称“堤出汗”、窨潮)多发生在()堤脚以上,用眼看、手探即可发现。晴天,一般堤坡都被晒干,如遇某处潮湿或积水,即应详细检查。将潮湿处挖成小土槽,过一定时间如发现槽内有积水,即可确定为散浸。
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为确保路堤稳定,在路堤坡脚和取土坑(或排水沟)之间留出一道天然地面,称为护道。护道宽度不少于(),并向外做成2~4%的斜坡。
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为确保路堤稳定,在路堤坡脚和取土坑(或排水沟)之间留出一道天然地面,称为护道。护道宽度不少于(),并向外做成2~4%的斜坡。