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轮缘

101起重机车轮是用来支撑起重机和载荷的，通常车轮可分为（）。
102车轮不应有显著变形。轮缘弯曲变形达原厚度的20%应报废。
103车轮的轮缘厚度磨损量达原厚度的50%时应报废。
104车轮的轮缘及轮幅等处不得出现裂纹。
105车轮轮缘磨损或崩裂将会造成起重机出轨的危险。
106定滑轮一般装在小车架中间。由于上面有防护罩，不易观察，检查时应留意定滑轮是否转动灵活，轮缘是否有破损。
107采用无轮缘的车轮，在其两侧不应装水平轮。
108起重机车轮上轮缘的作用是（）。
109桥门式起重机小车在轨距较小时，采用（）车轮。
110大车车轮多采用圆柱形（）轮缘车轮。
111车轮的轮缘厚度磨损量达原厚度的%时应报废。
112车轮踏面和轮缘内侧面上的缺陷不允许焊补。
113运行机构的制动轮，轮缘厚度磨损达原厚度的（），应予以报废。
114车轮按轮缘形式可以分为：（）。
115车轮轮缘的作用是：（）。
116起重机用的车轮形式有三种，即单轮缘、双轮缘、无轮缘。（）
117SRM80清筛车起、拨道装置两拨道滚轮轮缘内距为（）。
118护轨平直部分轮缘槽标准宽度为（）mm。
119辙叉心轮缘槽标准宽度（测量位置按标准图或设计图规定）为（）mm。
120各车轮轮缘外侧与转向架构架内侧单边之最小间隙不得小于（）mm。
12108-32捣固车前夹轨轮轴的伸出长度要使前夹轨轮缘与轨头下颚之间保持1-10mm的间隙，后夹轨轮缘与轨头下颚之间要保持（）的间隙。
122DWL-48K连续式三枕捣固稳定车轮对有（）情况之一时，应加工修理。
123《钢轨打磨列车检修规则》规定，定期检查保养中，检查走行系统时，有下列（）情况的，应对轮对实施检修。
124尖轨、可动心轨工作面伤损，继续发展，轮缘有爬上尖轨、可动心轨的可能，应及时修理或更换。
125根据《起重机械安全规程》（GB6067-2010）第4.2.7条规定，在钢轨上工作的车轮出现（）情况应报废。
126轮缘厂修标准厚度为32mm。（）
127限速器绳轮轮缘端面相对水平面的垂直度不宜大于（）mm。
128车轮外形尺寸的关键测量参数包括轮缘高度LH、轮缘厚度LW、轮缘磨耗LM、踏面磨耗TM等。（）
129在非接触轮对测量中，轮对的关键测量参数不包括（）。
130尺寸较大的涡轮，常采用铸铁轮芯配上青铜轮缘，这主要是为了（）
131检查转向盘自由转动量时，首先装上方向盘自由转动量测量装置，将带测力扳手的刻度盘束在转向盘轮缘上，向（）转动转向盘至测力扳手指示力为10N时，将测量装置指针调零。
132钢丝绳偏角过大可能会造成（）。
133提升机卷筒和天轮的轮缘应高出绳槽内的钢丝绳，下列说法正确的是（）。
134接触网作业车车轮磨损后，其轮辋和轮缘厚度均不得小于（）mm。
135护轨平直部分轮缘槽标准宽度为42mm，如侧向轨距为1441mm时，则侧向轮缘槽标准宽度为（）mm。
136侧向轨距为1441时，则侧向轮缘槽标准宽度为（）。
137道口曲线上股护轮轨轮缘槽宽度为（）mm。
138辙叉心理论尖端至心轨宽50mm处轮缘槽标准宽度为（）mm。
139计轴系统中WSD安装时应与轨面保持一定距离，这样才能保证系统正常运行，当WSD的表面与轨面具体超过（）时，WSD内车轮传感器的磁场离车轮轮缘过远，车轮通过时可能导致不能良好的感应车轮传感器。
140PBW缩写含义为带轮缘润滑装置（）。
141为什么要进行轴箱定位？
142车轮轮缘垂直磨耗可以小于0。
143列车可根据下列哪个条件自动进行牵引力的调整。
144三月检检查测量轮缘润滑装置到轮缘距离为，角度为。
145三月检测量轮缘厚度，标准范围是（）
146滑轮有裂痕或轮缘缺损时，还可以继续使用。
147车轮轮缘磨损量超过原厚度的（）%时，车轮应报废。
148车轮轮缘弯曲变形达原厚度的（）%时，车轮应报废。
149大车运行时车轮轮缘啃道，会造成出轨掉道。
150三角带传动时的使用和调整要注意什么？
151车轮轮缘的作用是（）。
152增加车轮轮缘高度后，对轮缘磨损的影响正确的是（）。
153车轮轮缘磨损量超过原厚度的50%时，或轮缘弯曲变形达原厚度的20%时，车轮应报废。
154滑轮有以下情况之一时，应报废：（）
155起升机构和变幅机构的制动轮，当轮缘厚度磨损达原厚度的（）时，应报废。
156钢丝绳迅速磨损或经常破坏的原因下列叙说不正确的是（）。
157滑轮裂纹或轮缘破损，修复打磨后可以使用。
158滑轮出现裂纹或轮缘破裂应予报废。
159滑轮的报废标准是什么？
160滑轮报废标准是（）。
161桥式起重机小车在轨距较小时，采用（）车轮。
162GB6067—1985《起重机械安全规程》规定，在钢轨上工作的车轮，轮缘厚度磨损达原厚度的（）%时，应报废。
163小车车轮为单轮缘应靠近轨道（）侧安装。
164当车轮轮缘的磨损量超过原厚度的50%时，仍可以使用。
165大车运行机构制动器制动力矩太小造成惯性行程太大，产生（）现象。
166运行机构的制动轮，轮缘厚度磨损达原厚度的（）。
167车轮轮缘磨损量超过原厚度的10%时，车轮应报废。
168运行机构的制动轮，轮缘厚度磨损达原厚度的（）应予以报废。
169大车咬道（名词解释）
170车轮轮缘磨损量超过缘厚度的10％时，车轮应报废。（）
171如发现滑轮上有裂纹或轮缘部分损坏应立即停止使用并更换。（）
172增压器压气机采用半开式径向叶轮的优点是（）。
173某些仪器中的转动零件，为提高灵敏度，应当使其大部分质量分布（）。
174轮轨间隙过小会增加轮缘与钢轨的磨耗。
175两外轮的轮缘紧靠外轨，而两内轮的轮缘与内轨有间隙称为静力自由内接。
176过卷高度名词解释
177尺寸较大的青铜蜗轮，常采用铸铁轮芯而套上青铜轮缘，这主要是为了（）。[上海交通大学2006研]
178检查桥式起重机大车及小车走行轮时，主要检查（）。
179桥式起重机大车及小车的走行轮轮缘磨损不得超过轮缘原厚度的（）。
180滑轮达到下列任意一个条件时即应报废？
181发生隔板或隔板套顶部辐向间隙不足的原因是什么？
182轮对内侧距离检查尺测量的是（）距离。
183一大带轮的辐射断裂需补焊，试找出减少焊接应力的工艺措施。
184为防止低速车轮爬轨和高速车轮跳轨，轮缘外侧面与水平面之间应有足够的轮缘角，一般在（）。
185车轮轮缘产生偏磨的主要原因是（）。
186车轮最常见的损伤为（）
187当制动轮满足下列哪项条件时就应报废？
188高速列车行驶时，为什么车轮与轨道之间的摩擦力并不大？
189火车轮缘为什么要比铁轨更宽？
190为什么铁路上的列车不会被轨道间的空隙卡住？
191为什么火车的车轮边缘会有凸起的小圆点？
192火车轮子为什么不会被轨道所卡住？
193为什么高铁的轮缘比普通火车宽？
194自行车轮缘为什么越宽越稳？
195火车轮缘为什么要制成凸起的形状？
196为什么火车的轮子会保持在铁轨中央？
197为什么火车能够通过弯道？
198为什么火车站的轨道通常是圆形的？
199为什么火车车轮的轮缘是倾斜的？
200为什么火车的轮轨结构设计可以确保火车运行时的稳定性和安全性？
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