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正火
正火
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冶金领域俗称的四把火包括回火、正火、淬火以及?
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热影响区的正火区的硬度最高。
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对于合金钢曲轴锻件为使其综合机械性能好,应进行()。
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船用低速柴油机连杆选用中碳钢,其常用的热处理是()。
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气阀弹簧常采用的热处理工艺为()。
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扩散退火由于加热温度高,保温时间长,退火后需要通过完全退火或正火来细化晶粒。()
7
热处理工艺中,由于正火生产周期较短,设备利用率高,节约能源,成本较低,选材时得到广泛应用。()
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根据工艺,常用钢的热处理工艺方法分为。()
9
对于低碳钢,可通过()降低塑性,以提高其可切削性
10
根据工艺,常用钢的热处理工艺方法分为()。
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钢的正火是将钢加热到Ac3或Accm以上适当温度,保温以后在水中冷却获得珠光体类组织的热处理工艺。
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由于焊缝附近各点受热情况不同,热影响区可分为()。
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()就是把经过淬火的钢加热至低于A1的某一温度,经过充分保温后,以一定速度冷却的热处理工艺。
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将钢加热到A3或Acm以上50~70℃保温后,在静止的空气中冷却的热处理方法称为()。
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低碳钢焊接接头()金属在A3线与1100间的温度范围内将发生重结晶,使晶粒细化,室温组织相当于正火热处理的组织,该区强度高,塑性和韧性也好。
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校正发动机曲轴弯曲常采用冷压校正法,校正后还应进行()。
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我公司宽厚板交货可提供的热处理方式有()。
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下列的热处理方法中,能获得材料良好的综合性能的是()
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对于HBS≤350的齿轮传动,当采用同一钢材制造时,一般将进行()处理。
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对于齿面硬度≤350HBS的齿轮传动,若大、小齿轮均采用45钢,一般采取的热处理方式为小齿轮正火,大齿轮调质。
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正火是将工件加热到一定温度,保温一段时间,然后采用的冷却方式是()。
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零件渗碳后,一般需经过()才能达到表面硬度高而且耐磨的目的。
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机床主轴要求具有良好的综合力学性能,制造时,应选用的材料及热处理工艺是()。
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正火热处理获得细小的珠光体组织,主要是()组织。
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为了改善低碳钢的切削加工性,一般采用的热处理工艺是()
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对于软齿面齿轮,毛坯正火处理后其力学性能优于切削性能。()
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对于齿轮的齿面硬度小于350HBS的齿轮传动中,当大小齿轮采用相同材料是,一般将()处理。
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在闭式软齿面减速齿轮传动中,若小齿轮采用45钢调质处理,大齿轮采用45钢正火处理,则它们的齿面接触应力()。
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一对减速齿轮传动,小齿轮1选用45钢调质,大齿轮选用45钢正火,它们的齿面接触应力()。
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对于齿面硬度≤350 HBS的齿轮传动,当大、小齿轮均采用45钢时,一般采取的热处理方式为()。
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对于齿面硬度≤350 HBW的齿轮传动,当大、小齿轮均采用45钢,一般采取的热处理方式为()。
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对于硬度小于350HBW的闭式齿轮传动,当采用同牌号的钢材制造时,一般采用的热处理方法是:()。
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选用45钢制造机床变速箱齿轮,要求齿面耐磨,心部强度和韧性要求不高,则其预先热处理及最终热处理的最佳方案应分别为()。
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为改善有严重网状渗碳体的T12钢的切削加工性,宜采用()作预先热处理。
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正火处理的零件是在空气中冷却到室温的。
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为保证较好地的综合力学性能,对轴、丝杠、齿轮、连杆等重要零件,一般采用的热处理方式是()。
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下列是整体热处理的是()。
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正火是将工件加热到一定温度,保温,然后()。
39
退火比正火的生产周期短,耗能少,应优先考虑使用。
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现需制造直径为25mm的轴,要求整个截面上具有良好的综合力学性能,应采用()。
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在焊接接头中,最容易产生焊接缺陷的部位是()。
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正火区是热影响区中性能最好的区域。
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使弹簧钢获得高弹极限时,热处理工艺选择()
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一般钢淬火后,还要经过()热处理
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为了改善低碳钢的切削加工性能,选择的热处理是
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钢的普通热处理工艺包括()
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从本质上讲,回火索氏体与正火索氏体是同一种组织,它们性能相同
48
普通的正火热处理时工件的冷却方式是()(两汉字)
49
一对齿面硬度小于350HBS的齿轮传动,当两轮用相同钢材制造时,一般将()处理。
50
对于齿面硬度≤350HBS的齿轮传动,若大、小齿轮均采用45钢,一般采取的热处理方式为()。
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舞钢为鸟巢量身定制的Q460钢,采用了正火技术,这是钢材轧制过程中的一道重要工艺。
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低碳钢经过正火后,硬度有所提高,则其切削加工性变差。
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磨削烧伤有 ()、 ()、()三种形式。
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下列热处理工艺属于整体热处理的是?
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为改善低碳钢的切削加工性应进行哪种热处理?
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汽车变速齿轮渗碳后,一般需经()处理,才能达到表面高硬度和高耐磨性的目的。
57
某企业生产一批锻件,经检查发现其纤维组织分布不合理而不能交付用户。有人提出,对这批锻件进行适当的正火热处理使锻件纤维组织满足要求。这种意见是对还是错?
58
某批锻件经检查,发现由于纤维组织分布不合理而不能应用。若对这批锻件进行适当的热处理,如正火,可以使锻件重新得到应用。
59
为保证坯料具有足够的塑性,在一两次拉深后,应安排工序间的()处理。
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消除焊接热影响区的不利影响的最有效的方法是焊后进行()(热)处理以细化晶粒。
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生产弹簧通常需要采用哪种热处理方法?()
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精加工后可安排的热处理有()
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正火是将工件加热到一定温度,保温一段时间,然后采用的冷却方式是()
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重要结构件,特别是需要承受交变载荷,适合采用哪种热处理方法?()
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退火比正火的生产周期短,耗能少,且操作简便,故在可能的条件下,应优先考虑以退火代替正火。
66
一般情况下,焊接热影响区正火区的力学性能高于未经热处理的母材金属。
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下列热处理工艺中,可以显著提高钢的强度、硬度的是()。
68
用40Cr钢制造齿轮,锻造后的典型热处理工艺应为()。
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发动机曲轴材料要求较高的耐疲劳强度和耐磨性,轴颈表面要经过()。
70
实际生产中选用退火和正火时,应尽可能选用退火。
71
将工件加热到适当温度,根据材料和工件尺寸采用不同的保温时间,然后缓慢冷却,使金属内部组织达到平衡状态称为:
72
热处理工艺主要包括:退火、正火、()和()。
73
对综合性能要求不高但耐磨性要求高的零件如载荷不大的齿轮、内燃机摇臂等选用中碳钢先正火,然后进行表面淬火+低温回火。
74
淬火后必须马上进行()处理。
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常规热处理方法不包括()。
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常用的常规热处理方法有()、()、()和()。
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常规热处理有退火、()、淬火、回火。
78
常规热处理有退火、正火、()、回火。
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对齿面硬度≤350HBS的一对齿轮,当采用相同的钢制造时,一般将()。
80
预应力混凝土用热处理钢筋是由普通热轧中碳低合金钢筋经()调质处理后的钢筋,按直径分有三种规格。
81
将淬火后的钢再加热到某个温度,保温一段时间,然后冷却到室温的热处理工艺称为()。
82
工件在机械加工前一般进行()热处理。
83
主轴毛坯锻造后需进行()热处理,以改善切削性能。
84
一减速齿轮传动,主动轮1用45调质钢,从动轮2用45钢正火,则它们的齿面接触应力的关系为()。
85
在卧式镗床上精镗车床尾座孔时,为减小理论粗糙度应采用的优先工艺措施是()
86
低碳钢降塑性提硬度,一般采用热处理工艺。
87
为了使某些零件(如齿轮、轴等)满足既耐磨有耐冲击的工作要求,应使其工作表面层有较高的硬度、强度和耐磨性而心部仍保持原有的强度和韧性,此时可以采取()工艺。
88
为了消除焊接零件的应力,应采取()热处理工艺。
89
63为了使工件材料获得较好的强度、塑性、韧性等方面的综合性能,对材料要进行()处理。
90
在冲压形成的工序中,当需要多次变形工序时,要进行中间工序()。
91
为使高碳钢便于机械加工,常预先进行()。
92
对硬度在160HBS以下的低碳钢、低合金钢,为改善其切削加工性能,应采用的热处理工艺是()
93
钢的回火处理是在()
94
GCr15锻造后出现较严重的网状碳化物,预先热处理应该采用()。
95
为得到具有优良综合力学性能的回火索氏体组织,应进行()
96
高碳钢由于硬度过高,在切削加工时,发生刺耳的尖叫,为了降低其硬度,可采用()
97
齿轮零件渗碳后,一般需经过()才能达到表面硬度高而且耐磨的目的。
98
T12钢(含碳量12%)正火的目的是()
99
为了改善莱氏体钢铸态组织中的碳化物不均匀性,应进行()。
100
为改善含碳量低于015%的低碳钢的切削加工性能,通常采用()处理。
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