首页 › 答案 › 标签 › 电码

电码

1ZPW-2000系统中，站内正线电码化下行使用的频率是（）
2ZPW-2000系统中，站内正线电码化上行使用的频率是（）
3ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞系统衰耗盘属于（）设备。
4ZPW-2000A站内闭环电码化系统，车站开放侧向接车进路时，在车载设备接收股道信息前电码化设备应发送（）信息码。
5ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞闭环电码化，轨道电路在最不利条件下，出口电流值不大于（）A。
6ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统衰耗盘属于（）设备。
7ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞在收到11.4Hz电码后，控制信号机点（）灯。
8站内ZPW-2000A电码化下行正线中心频率采用（）
9站内ZPW-2000A电码化上行正线中心频率采用（）
10关于站内电码化正确的说法是（）
11叠加站内电码化的股道，轨道电路送端电源为（）V。
12ZPW-2000系列闭环电码化轨道电路，在最不利条件下，出口电流值不大于（）。
13ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞在收到11．4Hz电码后，控制信号机点（）灯。
14信号集中监测系统集中式移频站内电码化监测点为发送器（盒）的（）
15电码化发送盒正常工作时，发送盒塞孔输出信号为（）
16关于电码化发送盒叙述，正确的是（）
17关于站内电码化错误的说法是（）
18为了实现叠加式站内电码化，25Hz相敏轨道电路增加了（）等器材.
19实现电码化的25Hz相敏轨道电路中电感电容盒安装在（）。
20ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞站内正线电码化上行正线使用（）Hz.
21ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞站内正线电码化下行正线使用（）Hz.
22ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞站内电码化，补偿电容容量为（）μF.
23电码化轨道电路扼流变压器使用型号有（）
24站内电码化信息必须迎着列车运行方向，向轨道区段发送信息。
25在ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞电码化闭环检测系统中当信号未开放时，发送与机车信号无关的检测信息25.7Hz，用以实时检测电码化系统的完整性。
26ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞闭环电码化设备可以实时监测电码化的完好，不影响站内轨道电路正常工作。
27车站开放侧向发车进路时，在列车到达区间前电码化设备应发送25.7Hz低频信息。
28ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞电码化系统中发送1700-1、1700-2、2000-1、2000-2载频时，补偿电容采用60uF。
29ZPW-2000A型移频自动闭塞中，当电码化区段超过500M时，应设置补偿电容。
30ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞电码化系统中发送2300-1、2300-2、2600-1、2600-2载频时，补偿电容采用60uF。
31在ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞电码化闭环检测系统中当信号未开放时，发送与机车信号无关的检测信息13.6Hz，用以实时检测电码化系统的完整性。
32我国站内正线电码化有切换方式和叠加方式两种。
33凡装有空扼流变压器的轨道电路，对空扼流阻抗进行的补偿措施。应兼顾电码化对机车信号信息的传输要求。
3497型《25Hz相敏轨道电路》，对于移频电码化的区段须采用25Hz铁芯的扼流变压器.
35站内电码化已发码的区段，当区段空闲后，25Hz相敏轨道电路应能自动恢复到调整状态。
36站内电码化信息只能通过原轨道电路的接收端发送，不能通过发送端发送
37在ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞电码化闭环检测系统中当信号未开放时，发送与机车信号无关的检测信息25．7Hz，用以实时检测电码化系统的完整性
38车站开放侧向发车进路时，在列车到达区间前电码化设备应发送25．7Hz低频信息。
39ZPW-2000A站内正线电码化下行正线使用1700Hz、2300Hz，上行正线采用2000Hz、2600Hz。
40ZPW-2000A站内正线电码化下行正线使用2000Hz、2600Hz两种载频.
41ZPW-2000A站内正线电码化下行正线使用2300Hz、1700Hz两种载频。
42ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞在收到11．4Hz电码后，控制信号机点U灯
43ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞在收到11．4Hz电码后，控制信号机点LU灯.
44ZPW-2000系列闭环电码化轨道电路，在最不利条件下，出口电流值不大于2A
45ZPW-2000A电码化设备发送检测器（JF）用于对发送器进行检测、故障报警及工作状态的显示。
46ZPW-2000A电码化设备道岔发送调整器（TFD）用于电码化发送设备的雷电防护和机车信号入口电流的调整。
47ZPW-2000A电码化设备室内隔离盒用来实现轨道信号与移频信号共用传输通道而互不干扰。
48ZPW-2000A电码化设备室外隔离防护盒（WGFH）的作用防止移频信号干扰轨道电路接收设备。
49ZPW-2000A电码化设备补偿电容的作用是使ZPW-2000A电码化传输通道趋于阻性，保证ZPW-2000A电码化具有良好传输性能，同时尽可能降低对原有站内轨道电路的影响。
50ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞闭环电码化设备可以实时监测电码化的完好，影响站内轨道电路正常工作
51电码化按发码时机可分为：固定切换、脉动切换、占用叠加、和长发码四种.
52电码化按实施范围可分为：股道电码化和接发车进路电码化。
53电码化按电缆的使用情况分为：二线制（室内叠加）和四线制（室外叠加）。
54车站股道电码化是指：车站内到发线的股道及正线实施的电码化。
55ZPW-2000A型站内电码化机车信号入口电流参数指标，1700Hz、2000Hz、2300Hz均不小于450mA，2600Hz不小于500mA.
56与电码化轨道电路相邻的非电码化区段，应采取绝缘破损防护措施，当绝缘破损时不导向危险侧。
57“电码化”是指“由轨道电路转发或叠加机车信号信息技术的总称”。
58电码化按发码时机可分为：固定切换、脉动切换、占用叠加、逐段预先叠加和长发码五种。
59在ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞电码化闭环检测系统中当信号未开发时，发送与机车信号无关的检测信息13.6Hz，用以实时检测电码化系统的完整性
60站内25Hz相敏轨道电路预叠加ZPW-2000系列移频电码化，主要应用于非电气化区段
61信号集中监测系统模拟量实时（现时）值显示。包括电源电压、轨道电压、绝缘、漏流、区间点模拟量、电码化模拟量。
62在光电码盘的里圈里有一条透光条纹C，每转产生一个脉冲，该脉冲信号又称零标志脉冲，作为（）。
63Q简语“QSB”的含义为：
64Q简语“QSK”的含义为：
65业余电台一般不用调频话方式进行莫尔斯电码通联。这是因为：
66计算CW信号的必要发射带宽可以使用公式Bn=B×K。其中，B为波特率。如果已知拍发电码的WPM值，则B可以计算为：
67以CW方式进行速度为25WPM的摩尔斯电码通信，如果考虑传播衰落等因素，必要带宽通常不大于：
68某业余电台发射等辐电报时，设备近旁连接至某电路的一副耳机传出了“嘟嘟”的音频电码声。这个电路具备哪种功能？
69为什么人类在听到摩尔斯电码时能够理解其中的信息？
70莫尔斯电码的起源是什么？它是如何在历史上发挥重要作用的？
71古代电报机是如何传递信息的？
72什么是摩尔斯电码？它的设计原理和在现代通信中的应用是什么？
73为什么摩尔斯电码曾广泛用于远程通信，而今已基本被现代通信技术取代？
7419世纪末的电报是如何实现长距离通信的？
75莫尔斯电码作为一种早期的信息传输方式，它是如何工作的？
76莫尔斯电码是如何工作的？
77为什么莫尔斯电码被广泛应用于无线通讯？
78为什么摩尔斯电码至今仍在特定情况下被使用？
79莫尔斯电码如何被广泛用于航天器和地面站之间的通信？
80摩尔斯电码是如何工作从而实现了远距离的通讯？
81为什么莫尔斯电码仍然在现代通信中有用？
82为什么航空管制中常用莫尔斯电码通信？
83莫尔斯电码是如何被发明的，并为何能在早期通信技术中发挥重要作用？
84为什么在莫尔斯电码中，点（.）代表短信号，而划（-）代表长信号？
85为什么谍战电影中总是出现密码电码机？
86莫尔斯电码是一种怎样的通信方式，它是如何被发明并广泛应用的？
87莫尔斯电码是如何实现的，以及它在现代通信中扮演了什么角色？
88莫尔斯电码的发明是如何影响早期互联网通信技术的发展？
89为什么人们用莫尔斯电码进行早期通信？
90莫尔斯电码是一种古老的信息传输方式，它是如何通过简单的敲击来传递复杂信息的？
91为什么人们会用摩尔斯电码？
92为什么莫尔斯电码使用点和划来传输信息？
93为什么莫尔斯电码可以用来进行远距离通信？
94为什么很多时候我们听到莫尔斯电码是通过声音，而不是看到闪烁的灯光？
95为什么摩尔斯电码中，点（短信号）比划（长信号）更容易发送？ (这个问题稍微涉及技术和历史)
96国际摩尔斯电码救难信号是？
97世界上第一条电报使用了那种电码（）
98（）轨道电路的唯一功能是监督轨道的占用与否，不能传送更多信息。
99在数控机床的位置数字显示装置中，应用最普遍的是（）。
100地面VOR台的识别码是（）个摩尔斯电码
‹12›