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曲轴

801发动机包括（）、配气机构、燃料系、润滑系、冷却系等。

802曲轴只能把旋转运动转变为直线往复运动。

803为了限制曲轴轴向移动，通常在曲轴上采用（）方式定位。

804试述换向机构的作用。

805全支承式曲轴，其主轴颈数比连杆轴颈数（）

806装在曲轴后端部的飞轮的作用是（）与储存能量。

807在拆卸飞轮前应和曲轴接盘做好标记，安装时必须对准标记，以免破坏平衡。

808曲轴轴线与油底壳安装平面在同一平面上的称为龙门式气缸体。

809在曲轴后端部装一飞轮可提高曲轴运转的平稳性。

810采用多缸发动机可提高曲轴运转的平稳性。

811单缸四冲程内燃机，曲轴每转（）圈，气缸完成一工作循环。

812准时齿轮是联系曲轴和凸轮轴的，其传动比必定为2。

813135系列发动机曲轴主轴颈与滚柱轴承内圈孔是（）

814怎样谓整6135发动机喷油提前角？

815发动机曲轴轴颈和轴承在工作时产生的摩擦为液体摩擦。

816135系列发动机曲轴为（）式。

817（）是指曲轴在单位时间内对外输出的实际功率。

818气门在下止点前关闭的程度所对应的曲轴转角叫（）。

819什么是四行程发动机？

820用曲轴转角表示的进、排气门开闭时刻和开启持续时间，称为（）。

821四行程发动机曲轴旋转（）完成一个工作循环。

822发动机凸轮轴的转速比曲轴的转速快一倍。

823四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转（）。

824曲轴臂距差测量工作应在柴油机：

825倒挂式主轴承具有：

826下列零件在工作过程中所产生的变形主要属于弯曲变形的是：

827WECS-9500控制系统的组成单元包括（）。①公共电子控制单元（COM-EU）；②气缸电子控制单元（CYL-EU）；③曲轴角度传感器；④各缸执行器的传感器；⑤辅助控制单元（WECSassistant）；⑥调速控制单元

828活塞销是（）的连接件

829用钢丝线拉出气缸中心线、导板辅助线和曲轴中心线后，可以利用（）来检验气缸中心线与曲轴中心线的垂直度误差和位置度误差。

830新造和大修后的曲轴均应进行平衡试验，以保证柴油机工作平稳；一般中、低速柴油机曲轴进行（）平衡试验，高速柴油机曲轴进行（）平衡试验。

831用复杂作图法画出曲轴轴线状态图后，用（）作为基准线来判断主轴承的高低。

832在柴油机主机（）前后不必测曲轴臂距差。

833中国船级社要求营运船舶每米活塞行程的曲轴臂距差（）mm时，应立即停航修理。

834曲轴上的较小裂纹可采用（）修复。

835曲轴臂距差的大小表明曲轴（）；臂距差的符号表明曲轴（）。

836柴油机曲轴和轴瓦在材料的选配上主要是出于减少（）磨损考虑。

837对曲轴进行（）处理可以显著提高其表面的疲劳强度。

838一般曲轴转速越高越容易形成油膜，但过高时，因（）而使油膜破坏。

839曲轴的应力集中主要集中在（）。

840低温无刻蚀镀铁已广泛应用于（）零件的修理。

841检查曲轴的弯曲变形应采用（）来测量。

842主轴承的不均匀磨损可以导致曲轴发生（）。

843柴油机曲轴颈在轴向和周向的磨损一般是（）。

844检查尾轴和曲轴的同轴度误差除平轴计算法、光学仪器法外还有（）。

845船上十字头式柴油机在吊缸检修时，应进行（）。

846检验铸造曲轴的表面和内部缺陷分别采用（）探伤和（）探伤。

847复杂作图法画出曲轴轴线状态是依据（）数值进行的。

848柴油机正常运转情况下，曲轴轴线状态主要取决于（）。

849曲柄垂直平面内的臂距差大于零时，该曲轴轴线呈（）状态。

850对曲轴的变形是通过测量（）来了解和控制。

851焊补修理曲轴仅适于有（）的修理。

852对于小型曲轴的弯曲变形可采用（）法校直。

853采用光谱分析法监测船舶柴油机润滑油时，发现铜、铅元素含量很高时，可判断是柴油机（）过度磨损。

854金属扣合工艺可以修理（）的裂纹。

855在垂直平面内，当曲柄的两个主轴承位置较低，曲轴轴线呈塌腰形时，该曲柄的△为（）值。

856曲轴臂距差过大，将导致曲轴产生（）破坏。

857生产中，曲轴的弯曲疲劳破坏（）扭转疲劳破坏。

858下面对现代低速柴油机结构特点的叙述中，（）不正确。

859为了保证船用四冲程柴油机曲轴停在任何位置均能可靠地用压缩空气启动，则最少气缸数应不少于（）。

860属于船舶不停航的局部故障指主机（）。

861某曲柄的两主轴承在水平平面内位置偏左，曲轴轴线呈左拱形，则其△（）。

862现代超长行程柴油机常在曲轴前端增设（）减振器，以有效地消减曲轴的振动。

863传动轴系若带有减速齿轮装置，推力轴承应置于（）。

864航行中对发电柴油机曲轴的断裂可以应急焊接修理，并进行封缸以维持柴油机运转，封缸后（）。

865曲柄垂直平面内的臂距差小于零时，该曲轴呈（）状态。

866组合式曲轴发生红套滑移，其主要原因是（）。

867下述关于柴油机机座的功用中不正确的是（）

868根据柴油机曲轴转速或活塞平均速度的快慢程度分辨柴油机的类型。

869我国规定：曲轴转速为（）是低速柴油机。

870四冲程柴油机的压缩与膨胀冲程所占曲轴转角分别为（）。

871二冲程柴油机气阀重叠角为进、排气阀在上止点前后同时开启的曲轴转角。

872四冲程柴油机完成一个工作循环，其凸轮轴的转速与曲轴转速之比为（）。

873在筒形活塞式柴油机中，传动凸轮轴的齿轮一般安装在曲轴的（）。

874大型低速二冲程柴油机，启动定时和启动延续角为（）。

875主轴承磨损不均匀时曲轴受力情况是（）。

876柴油机全负荷运转后紧急停车，不能立即打开曲轴箱门的主要原因是（）。

877避免扭转-纵向耦合振动有效的方法是（）。

878安装厚壁轴瓦时，是用假轴或曲轴本身涂以色油来检查轴瓦与轴颈的接触情况，并用拂刮轴瓦内表面来渐渐增大接触面积，最后使下瓦在（）弧度范围与轴颈接触。

883柴油机的定时圆图是按下列原则绘制的（）。

884在下列曲轴主要作用中，最关键的是（）。

885四冲程筒形活塞式柴油机连杆大端轴承的滑油来自（）。

886柴油机装设油雾探测器的目的是（）。

887对于大型球墨铸铁曲轴为使其综合机械性能好，应进行（）。

888下列关于四冲程柴油机工作特点的说法中错误的是（）。

889柴油机凸轮轴传动机构安装在飞轮端，其目的是为了（）。

890对曲轴进行检查的主要内容有（）。Ⅰ、轴颈磨损Ⅱ、高温腐蚀Ⅲ、轴颈裂纹Ⅳ、红套滑移Ⅴ、曲轴失稳Ⅵ、曲轴中心线

891曲轴的工作条件是（）。Ⅰ、受力复杂Ⅱ、应力集中严重Ⅲ、附加弯曲应力大Ⅳ、附加扭转应力大Ⅴ、主轴颈磨损严重Ⅵ、曲柄销磨损严重

892以下对现代低速柴油机结构特点的叙述中，（）是不正确的。

893关于二冲程柴油机和四冲程柴油机说法正确的是（）。

894四冲程高速柴油机连杆杆身疲劳断裂的最可能后果是（）。

895通常影响曲轴臂距差的主要因素是（）。

896若已知曲轴的轴线状态呈拱腰形，则其两主轴承高度必然（）于相邻轴承，测得臂距差为（）值。

897发电柴油机曲轴裂纹严重或已断裂时的应急修理措施是（）。

898曲轴轴颈采取修理尺寸法修复，可使其（）得以恢复。

899筒形柴油机的主要运动部件有（）。Ⅰ、活塞Ⅱ、活塞杆Ⅲ、连杆Ⅳ、十字头Ⅴ、曲轴Ⅵ、滑块

900下述筒形活塞式柴油机的特点中，错误的是（）。

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