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股道

101车站各股道中间设置由单个应答器构成的应答器组，用于列车停车定位。
102侧线股道应答器组编号，临近正线的第一个股道依次编号，下行侧股道编号为奇数上行侧股道编号为偶数。
103互感器板是用来采集如按钮、股道光带等开关量信息的。
104开入板是用来采集如按钮、股道光带等开关量信息的
105TYJL-ADX型计算机联锁，当股道或无岔区段有车占用时，排列列车进路，进路不能正常排出，控制台会提示股道或无岔区段占用。
106高于轨面1100mm以上的信号设备最外边缘，距站线股道中心距离不小于1875mm
107车站股道电码化是指：车站内到发线的股道及正线实施的电码化。
108车站股道电码化设备的主要任务是保证机车信号在站内正线上能够连续显示地面信号信息，在站内到发线的股道上能够显示地面信号信息。
109驼峰控制台上的进路锁闭（红色）表示灯点亮，表示车列已由到达场股道推出，占用了推送进路。
110TY驼峰无线机车遥控系统，股道号信息采用地面设置点与车上应答接收方式。
111TY驼峰无线机车遥控系统车上设备有股道接收应答器一套，其天线安装在机车顶部。
112一般地，轻轨要求有至少（）的股道与道路完全隔离，以避免拥挤，这也是它区别于有轨电车之处。
113线间距是指相邻两股道线路（）之间的最短距离。
114线间距是指相邻两股道线路中心线之间的（）距离。
115在计算（股道容车数）时，所有小数部分都应舍去。（）
116变更计划主要是指（变更股道）、辆数、作业方法及（取送作业区域）或线路。（）
117平面调车（变更股道）时，必须停车传达。（）
118机车到达站、段分界点停车，签认出段时分（单班单司机签点办法由铁路局规定），了解挂车股道和经路，执行（），按信号显示出段。
119机车整备完毕机班全员上车后，要道准备出段时，须确认调车信号或（）显示正确，厉行确认呼唤（应答），鸣笛动车。
120股道号码昼间显示为右臂向右平伸，左臂向右45°。
121变更调车作业计划有何规定？
122《中国铁路总公司技术管理规程》动车组列车在车站办理客运业务时，须（）。
123当道岔后两股轨道平行，且两平行股道的直线间距不大于6m时，道岔曲股岔尾后的曲线称为道岔连接曲线。
124车厂内，接触网断、送电作业计划和车辆的检修股道的施工作业由（）共同确认。
125警冲标是计算股道有效长起止点的标志之一。
126道岔是一种（）的线路连接设备。
127股道号码手信号中，昼间两臂向上直伸，表示（）道。
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