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热效率
热效率
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Savery蒸汽机的两大缺点是()。
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热效率最高的焊接方法是
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1765年,瓦特经过改进后试制出的模型试验以后表明,蒸汽机的热效率比纽科门蒸汽机的高()。
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下列参数中,()的变化量值与初终态有关,与变化过程无关。
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计算热效率的通用公式为()。
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逆向循环用于制冷时,循环的经济性用()来评价。
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卡诺循环是理想循环,一切循环的热效率都小于卡诺循环的热效率。
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一汽车发动机的热效率为18%,燃气温度为950℃,外界环境温度为25℃,这个发动机的工作不违反热力学第二定律。
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对于混合加热内燃机理想循环,增加压缩比可以提高循环的热效率。
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燃气轮机装置定压加热循环采用分级压缩、中间冷却可减少压气机耗功,从而提高循环热效率。
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实际燃气动力装置,不仅要考虑提高热效率,还需要兼顾循环净功。
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定压加热内燃机循环的热效率,随着循环增压比的增大而,随着循环预胀比的增大而
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定压加热燃气轮机装置,已知压气机进口参数为p1=100kPa和T1=290K,燃气轮机进口参数为T3=900K。增压比为5.5。假设工质为空气,比热容为定值,cp=1.004kJ/(kg×K),各过程都是可逆的。该定压加热燃气轮机装置的热效率为,如果压气机的绝热效率hc为0.85,此时的循环热效率为。
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狄塞尔循环的压缩比为20,作功冲的4%作为定压加热工程。压缩冲程的初始状态为p1=100kPa,t1=20℃。该循环的热效率为。
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燃气轮机装置理想循环存在一个最佳增压比,使得循环热效率达到最大值。
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实现再热循环的目的是()。
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当A/F=19左右时,汽油机的热效率最高。
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奕泽发动机的热效率可以达到()
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锅炉热效率是有效利用热与输入热量的()。
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关于电弧炉采用超高功率供电,下列说法不正确的是()。
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空调选择适宜出风角度,冷气流比空气重易下沉,暖气流则相反,所以制冷时出风口(),制热时则相反,热效率能够大大提高。
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目前,大中型管式加热炉的热效率一般都在()之间。
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一般来说,降低干燥系统废气的温度,危害是()
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关于热机效率与制冷系数,下列说明正确的是()
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某时某地观察到风的温度为-30.6℃,地下几米深处是12.8℃,某人声称已经利用这种情况设计出一个动力循环装置,其热效率为15%,则()
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其它条件不变时,提高压缩比,可以提高内燃机混合加热循环热效率()
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随着增压比的提高,燃气轮机装置实际循环的热效率会()
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理想情况下,同一个燃气轮机装置选用下列哪种回热度条件,循环热效率最高()
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其它条件不变的情况下,活塞式内燃机三种理想循环的压缩比(),它们的热效率将()。
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随着增压比提高,燃气轮机装置定压加热循环的热效率将()。
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其它条件不变时,仅提高压缩比,活塞式内燃机三种理想循环中的热效率都将提高,因为()。
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在燃气轮机真实工作过程中,采用下列哪个回热度条件,热效率最大()。
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其它条件不变,仅提高压缩比,活塞式内燃机三种理想循环工作过程的热效率都会提高()。
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燃气轮机循环热效率随增压比的增加而提高()。
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燃气轮机循环工作过程中采用回热措施可以提高循环热效率
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其它条件不变的情况下,活塞式内燃机混合加热理想循环过程中,随着升压比的增加及预胀比的降低,循环热效率增加()。
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以下哪种措施可以提高朗肯循环的热效率?
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提高蒸汽的初温可以提高朗肯循环的热效率。
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再热朗肯循环热效率高于简单朗肯循环。
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回热朗肯循环的热效率并不一定高于简单朗肯循环。
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卡诺循环是理想循环,其他一切循环的热效率都低于卡诺循环的热效率。
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燃气轮机理想循环中,压气机的增压比为12,则热效率约为()
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其他条件不变时,只把内燃机理想循环的定容加热过程改为定压加热过程,其热效率()
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当循环最高压力和加热量一定时,热效率最低的内燃机理想循环为()
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对同一朗肯循环装置,如果提高蒸汽的压力,则其热效率()
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为提高朗肯循环的热效率可采取的措施是()
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回热循环的热效率比朗肯循环高,但比功比朗肯循环低。
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评价蒸汽动力循环的经济性指标是热效率和汽耗率,热耗率越高,汽耗率越高。
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同一次再热相比,二次再热效率更高的原因()
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热效率是()与()的比值。
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卡诺循环热效率的范围是()
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热机的热效率一定小于1。
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循环功越大,热效率越高。
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下列关于各种效率的表述正确的是:①热效率可以等于1②热效率只能小于1③可逆过程?效率可以等于1④可逆过程热效率可以等于1
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下列关于?效率表述正确的是:
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应用缸内直喷技术汽油机的汽车其平均油耗比常规电喷汽油机车提高可达30%-40%,能够大幅度提高部分负荷热效率。
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换气过程的()主要影响发动机的动力性指标。
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inspire采用2.0阿特金森发动机的热效率达到多少?
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艾力绅采用的发动机为沃德十佳发动机,热效率达到了40%。
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内燃机车的整备时间短,持续工作的时间长,热效率可达()%左右。
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GELM2500舰船燃气轮机的热效率约为()。
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美国通用公司研发的GELM2500舰船燃气轮机的热效率为()。
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QD70燃气轮机的热效率()。
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()可以提高燃气轮机的比功。
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燃气轮机清洗的目的错误的是()。
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QD185燃气轮机的功率和热效率是()。
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G.E.LM2500舰船燃气轮机的热效率约为()。
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下列哪种热水供应系统,热效率最低()
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燃气涡轮发动机的总效率、推进效率和热效率之间的关系是()
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使燃气涡轮喷气发动机实际热效率达到最大时的增压比称为()增压比
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柴油机的经济性好主要表现在有效热效率高,对于大型低速柴油机有效热效率可达()以上。
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指出下列压缩比大小对柴油机影响的一个不正确论述()
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关于压缩比的正确论述是:
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涡轮喷气发动机的总效率等于发动机的热效率与推进效率相()
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提高热效率可以通过()预热温度t1和()废气出口温度t2来实现
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下列()是指锅炉在连续运行中,热效率达到最高时的蒸发量。
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评价发动机经济性的有效指标是有效燃料消耗率和()。
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事实上,柴油机的热效率通常总要()汽油机的热效率。
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增大压缩比,使压缩终点缸内气体的()、温度都提高,使燃烧速度加快,同时使膨胀充分,提高了发动机的热效率。
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增大压缩比,使压缩终点缸内气体的压力、()都提高,使燃烧速度加快,同时使膨胀充分,提高了发动机的热效率。
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汽油机压缩比提高到()以上,再提高对热效率没有改善。
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下列参数中,的变化量值与初终态有关,与变化过程无关。
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不可逆热机的热效率一定小于可逆热机的热效率;
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循环输出的净功越大则循环热效率越高
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温度界限相同但具有两个以上热源的可逆循环其热效率低于卡诺循环的热效率
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关于热力循环以下说法正确的是
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在高温恒温热源和低温恒温热源之间有卡诺热机任意可逆热机以及任意不可逆热机以下说法正确的是
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循环有效we与所清耗燃料之放热量Q1之比称为()
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发动机输出单位有效功所消耗的燃料量称为()
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表征发动机经济性的重要指标是有效热效率和有效燃油消耗率为经济性指标()
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柴油机的()比汽油机的小或低。
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虽然柴油机的热效率低于汽油机,但是柴油机的排放污染小于汽油机。
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热效率与燃油消耗率成(),燃油消耗率(),热效率越高,经济性越好。
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表征发动机经济性的重要指标是有效热效率和有效燃油消耗率为经济性指标
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循环有效We与所消耗燃料之放热量Q1之比称为()
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强化传热的目的有()。
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进气增压系统具有以下特点()。
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在热力发动机中,柴油机最突出的优点是()
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热效率实验仪可以作为热机或热泵使用。
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在循环加热量和压缩比相同的情况下,哪种循环的热效率最高?
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