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活塞杆

201单活塞杆液压缸的有杆腔和无杆腔的有效工作面积不等，当压力油以相同的压力和流量分别进入缸的两腔时，活塞在两个方向的速度和（）不相等。
202活塞杆全长和局部弯曲：活塞杆全长校正直线度误差应（）003/100mm或更换活塞。
203双活塞杆液压缸的两个（）的直径一般相等，其两腔的有效工作面积相同。
204活塞和活塞杆上的（）磨损与损伤：更换新密封件。
205液压缸活塞杆的运动应与运动部件的运动方向（）。
206（）工作台的移动范围是活塞或缸筒有效行程的三倍。
207双活塞杆式液压缸工作台的移动范围是活塞或缸筒有效行程的两倍。（）
208在相同压力流量下单活塞杆液压缸差动连接与普通连接相比，具有更快的速度和更高的压力输出。（）
209单杆活塞液压缸的活塞只有一端带活塞杆，因此称为单作用液压缸。
210差动连接时，活塞杆的运动速度最快，输出力却最小。
211下列叙述中，可能导致气动系统输出力不足、动作不平稳的原因有（）。
212下列叙述中，可能导致气动系统外泄漏的原因有（）。
213冲击式气缸有三个腔，分别为（）。
214液压缸是由（）五部分组成。
215下列液压缸中，不工作时体积小、结构紧凑、工作时行程较大的是（）。
216液压磨床的工作台要求往复运动速度要相等，应选用（）液压缸。
217负载较小，受力无冲击的液压缸中的活塞与活塞杆的连接一般采用（）。
218已知单活塞杆液压缸两腔有效面积A1=2A2，液压泵供油流量为q，如果将液压缸差动连接，活塞实现差动快进，那么进入大腔的流量是（），如果不差动连接，则小腔的排油流量是（）。
219防止岩层随活塞杆回缩进入液压缸的密封件是（）。
220简述如何用长柱压力机标定千斤顶。
221某矿采煤工作面采煤机在工作中出现滚筒有时升降动作缓慢，有时不能调高，产生这种现象的原因是（）。
222拉移桥式转载机，活塞杆伸出长度不应超过全长的3/5，以免造成活塞杆弯曲。（）
223滚筒不能跳高或升降速度缓慢的原因是什么？
224接触网作业车的方向以（）方向来确定。
225轨道平车方向以（）方向来确定。
226涡喷13F发动机从慢车位置推油门到自始转速位置时，液压延迟器的滑动衬套没有盖住活塞杆上的放油孔，因而液压延迟器工作。
227一般用于小型液压设备上的是（）液压缸。
228简述液压缸中具有密封要求的位置和相关部件以及密封形式。
229双作用双活塞杆液压缸，当固定其活塞杆时，总运动行程为缸筒有效行程的倍数（）。
230在进行挖掘机液压油缸漂移量检测时，应记录发动机熄火后（）分钟内各活塞杆伸缩量。
231液压油缸漂移量检测时，应记录发动机熄火后（）分钟内各活塞杆伸缩量。
232液压油缸漂移量检测时，操作正确的有（）。
233TQ-35液压套管钳油缸活塞杆拉出长度达到（）mm时就必须加油。
234液压转向助力器主要由球头销、滑阀、动力缸、活塞及活塞杆、（）、弹簧等组成。
235单出杆活塞缸活塞杆面积越大，活塞往复运动的速度差别就越大。
236已知单杆活塞油缸，活塞直径D=10crm，活塞杆d=5cm，若要求活塞往复运动速度均为05m/s。问进入油缸左右两腔的流量各为多少？
237装载机发动机熄火，动臂油缸活塞杆沉降量应小于（）mm/h。
238（）是液压推杆式变幅机构的特点。
239活塞运动部件的同轴度检验是指（）的同轴度检验。
240活塞杆填料函在长时间工作后主要产生（）的内圆表面磨损等损伤。
241船上十字头式柴油机在吊缸检修时，应进行（）。
242主机运转活塞杆填料函上部的密封环失效时，可以观察到（）现象。
243双缸四作用往复泵漏装一个泵阀，如不计活塞杆体积，理论上流量将（）。
244活塞式舱底水泵活塞杆的填料一般选用（）。
245检查活塞杆填料函中密封环和刮油环时，一般应当测量（）。
246主机运转时，发现活塞杆填料函的泄放管中有过多的润滑油流出，表明填料函（）失效。
247关于活塞杆填料函内的刮油环，下列各项中错误的是（）。
248筒形柴油机的主要运动部件有（）。Ⅰ、活塞Ⅱ、活塞杆Ⅲ、连杆Ⅳ、十字头Ⅴ、曲轴Ⅵ、滑块
249关于十字头柴油机活塞杆填料函的错误说法是（）。
250试比较双杆活塞液压缸和单杠活塞液压输出的压力和速度。
251试比较双杆活塞液压缸和单杆活塞液压缸输出的压力和速度。
252往复式压缩机气缸的活塞，通过（）连接传动，而在气缸内作往复运动。
253活塞组件装配好以后，要用压铅法测量与调整汽缸余隙。下列四种方法不正确的是（）。
254油缸两端的泄漏不等或单边泄漏，以及油缸两端活塞杆弯曲不一致等，都会造成磨床工作台（）。
255若油缸两腔油压P相等，两活塞杆直径D相等，则双活塞杆油缸向左和向右两个方向的液压推力F不等（）
256叉车使用倾斜油缸由哪些部分组成？
257双活塞杆液压缸，当支座固定，活塞杆与运动件固连时，其运动件的运动范围等于液压缸有效行程的（）。
258103型分配阀紧急活塞杆稳定限制孔为（）。
259分解制动缸时，应在活塞杆前部加装安全套及销杆，以防止活塞飞出伤人。（）
260分配阀缓解不良的可能原因是（）。
261车辆空气制动装置的控制机构是（）。
262103型分配阀紧急活塞杆稳定限制孔则会导致常用制动时发生紧急制动。（）
263356mm×254mm密封式制动缸最主要的特点是（）。
264120型控制阀紧急活塞杆稳定限制孔为（）。
265120-1型控制阀的紧急活塞杆上紧急室充气限制孔为（）。
266103型分配阀紧急活塞杆上紧急室充气限制孔为（）。
267制动缸活塞组成由活塞、（）、活塞杆、缓解弹簧等构成。
268车辆空气制动装置的执行机构是（）。
269JZ-7型空气制动机分配阀缓解不良的原因是（）。
270车辆制动缸的（）会造成制动缸缓解不良故障。
271密封式制动缸最主要的特点是（）。
272双活塞杆压缸又称为双作用液压缸，单活塞杆液压缸又称为单作用液压缸。（）
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