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路堤

301路堤地段从路基填土开始进行沉降观测，路堑地段从路基开挖开始观测。

302新建I级客货共线铁路，线路设计速度为160km/h，有砟轨道，区间直线地段路堤的路肩宽度设计取值为（）

303下列一般地区路基工点，支挡结构型式可采用锚定板挡土墙的为（）

304一般盐渍土地区，路堤应尽量选择地势较高、含盐量较少、排水条件好、通过距离最短的位置。

305软土天然地基上路堤设计临界高度与填筑临界高度的关系，下列说法正确的是（）

306下列一般地区路基工点，支挡结构型式适宜采用锚杆挡土墙的为（）

307新建客运专线，线路设计速度为200km/h，有砟轨道，区间一般地段路堤的工后沉降控制标取值为（）

308路堤及土质和风化软质岩路堑边坡应采用工程防护与植被防护相结合的型式，宜选用带截水缘骨架或锚杆（索）框架梁内植被护坡。

309在铁路路基设计技术工作中，下列说法错误的有（）

310客运专线基床下路堤填料的最大粒径为（）

311填筑高度不大、地基可压缩性土层较薄的一般路堤地段，布置沉降观测断面至少需要设置哪些变形观测元件（）

312滨海路堤外海侧护坡底部应设抛块石或混凝土块体，顶面宽度不宜小于20m，厚度不宜小于10m。

313地下水发育地段的路堤基底、路堑基床换填层底部应采取排除地下水的措施。

314膨胀土地区基床下路堤填筑填料的选择，下列做法不合理的为（）

315路堤地基中存在液化土层时，应进行抗震稳定性验算。

316路堤按照填方高度分为低矮路堤，一般路堤，高路堤三种。

317不适宜填筑浸水路堤的材料是（）

318下列哪一个选项是控制铁路建设时修筑路堤的工期的关键工程

319（）只能用于一般自然条件下非浸水路堤或填筑包心路堤的堤心部分

320简述在多年冻土地区修筑路基时应注意的一些事项

321简述在软土地基上修筑路堤的两大特点

322铁路路基的两种基本形式是路堤和路堑。

323铁路路基的两种基本形式是和（）。

324下列有关挡土墙墙趾选定的做法，技术经济较为合理的有（）

325路堤抗震稳定性的验算范围与下列哪些因素有关（）

326下列变形观测元件，哪些必须在路堤填筑施工前进行布设（）

327设置在高填方路堤可收缩坡脚减少填方量的挡土墙为（）

328路基的基本型式为（）。

329路基的基本型式为（）

330基坑（槽）路堤的土方量可采用下列方法计算（）

331依据《工程测量标准》，公路路堤应分别绘出路边线与堤边线，二者重合时，可将堤边线外移（）表示。

332临路堤、路堑及隧道口等易产生塌方、水冲线路的处所应设置（）。

333（）、路堑及隧道口等易产生塌方、水冲线路的处所应设置雨量计。

334（）等易产生塌方、水冲线路的处所应设置雨量计。

335临路堤、路堑及隧道口等易产生塌方、水冲线路的处所应设置雨量计。

336洞顶不填土，适用于低路堤或浅沟渠的涵洞称为（）。

337二级及二级以上公路路堤和填方高度小于（）的公路路堤，应将路基基底范围内的树根全部挖除并将坑穴填平夯实。

338路基填料中石料含量等于或大于（）时，按填石路堤计量。

339高速公路、一级公路和铺设高级路面的其他等级公路的填石路堤采用（）。

340填石路堤压实质量标准的控制指标宜采用（）。

341填筑高度大于路基临界高度或未超过6～8m时，称为（）。

342路面结构层以下08m或12m范围内的路基部分叫（）。

343下列关于膨胀土路基施工的说法正确的有（）。

344下列属于填石路堤的填筑方法的有（）。

345关于截水沟施工，以下说法正确的有（）。

346填石路堤施工前，通过修筑试验路段来确定的路堤施工的相应孔隙率标准的参数有（）。

347行道树种植绿化中三个避免包括（）。

348路堤填筑时应优先选用的填筑材料为（）。

349下列土类中宜选作路堤填料的是（）。

350在填石路堤施工的填筑方法中，主要用于二级及二级以下公路，施工路基压实、稳定问题较多的方法是（）。

351可不设翼墙的桥台是（）。

352关于一般路基土方施工，下列说法正确的是（）。

353道路工程施工中，正确的路堤填筑方法有（）。

354在道路路堤工程施工中，路堤所用填料应优先选用（）。

355涵洞工程，以下说法正确的有（）。

35675~2m。圆管涵受力情况和适应基础的性能较好，两端仅需设置端墙，不需设置墩台，故圬工数量少，造价低，但低路堤使用受到限制。②盖板涵。盖板涵在结构形式方面有利于在低路堤上使用，当填土较小时可做成明涵。③拱涵。拱涵适用于跨越深沟或高路堤。一般超载潜力较大，砌筑技术容易掌握，是一种普遍采用的涵洞形式。④箱涵。钢筋混凝土箱涵适用于软土地基，但施工困难且造价较高，较少采用。

357在路堤组成中（）不属于路堤组成部分。

358路肩边缘至路堤坡脚的垂直高度1m，路肩边缘至路堤坡脚的水平距离075m，路堤边坡坡度是（）。

359线路设计速度为160km/h及以下的铁路路堤路肩宽度不应小于（），路堑不应小于06m。

360为确保路堤稳定，在路堤坡脚和取土坑（或排水沟）之间留出一道天然地面，称为护道。护道宽度不少于（），并向外做成2~4%的斜坡。

361路堤为一般黏性土，最大高度为20m时，路堤下部高度12m的坡度为（）。

362路肩宽度：线路允许速度不大于160km/h的路堤地段不得小于（）m。

363电缆沿路堑顶部埋设时，沿路堤坡脚埋设时，应在路堤坡脚（）m以外。

364铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤跛脚、路堑坡或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为：城市郊区居民居住区，（）。

365填石路堤是指用粒径大于375mm且含量超过总质量70%的石料填筑的路堤。（）

366关于桥梁墩台说法错误的是（）。

367设计标高比原地面低癿路基形式是（）。

368路基癿常见病害有哪些（）

369关亍桥头跳车癿防治措施说法正确癿是（）

370液限大于的土，不得直接作为路堤填料。（）

371公路软土地基路堤施工，袋装砂井排水法施工，砂：采用渗水率较高的中、粗砂，含泥量不应大于（）。

372高速公路、一级公路的土质路堤和地质不良地区的公路路堤不宜进行冬期施工。土质路堤路床以下（）m范围内，不得进行冬期施工。半填半挖地段、填挖交界处不得在冬期施工。

373路基典型横断面的形式只有路堤（填方）和路堑（挖方）两种。（）

374下列关于土质路基施工时，土堤填筑方案说法有误的一项是（）

375以下关于路堤的分类说法错误的是（）。

376当路基横断面为（）时，横向排除的表面水汇集于边沟内。

377路基典型的横断面形式包括路堤、路堑和半填半挖路基三种类型。（）

378路堤边坡高度大于等于3m时，两侧边坡铺设宽度不小于3m，抗拉强度不小于25KN/M的土工格栅，其层间距为（）cm。

379路堤边坡宜采用加宽超填或专用边坡压实机械施工。当采用加宽超填方法时，超填宽度不宜小于（）cm。

384填石路堤应（）的石块填筑，并用石渣或石屑及天然砂砾石填满空隙。

385原地面为软弱土层，路堤高度较低时，应挖除软弱土层换上良好的填料，按（）填平夯实。

386路基横断面图的基本形式有（）。

387一、二等水准点点位应选取在（）。

388桥台只承受上部结构传来的荷载。

389对于填石路堤应采用灌砂法来检测压实度。

390挖坑灌砂法测定压实度试验方法不适用于（）。

391高速、一级公路路基压实度标准，上路堤应不小于（）%。

392对于铁路路堤，下述不正确的是（）。

393下列各组填料中，能直接用于Ⅰ级铁路路堤基床底层的填料是（）。

394填方路基设计时下述（）不正确。

395铁路路基取土坑设置时，下述规定（）是正确的。

396关于填石路堤，下述（）不正确。

397公路路基中在下列（）段应采用墙式护栏。

398铁路路基通过雪害地区时，下述（）是正确的。

399某公路路堤位于软土地区，路堤填方高度为40m，填料平均重度为19kN/m3，填土速率约为004m/d，路线地表下0～20m为硬塑黏土，20～80m为流塑淤泥质黏土，软土抗剪强度为28kPa，路堤采用常规预压方法处理，采用分层总和法计算的地基沉降量为20cm，如公路通车时软土固结度达到80%，地基的工后沉降量为（）cm。

400某公路路堤位于软土地区，路基中心高度30m，路基填料重度20kN/m3，填土速率约005m/d路线地表下0～23m为硬塑黏土，23～103m为流塑状态软土，软土层不排水抗剪强度为20kPa，路基地基采用粉体搅拌桩处理，用分层总和法计算的地基主固结沉降量约为30cm，地基总沉降值为（）cm。

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