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汽车构造

201载客汽车称为客车，其乘座人数包括驾驶员在内。
202汽车在任何行驶条件下均存在滚动阻力和空气阻力
203汽车驱动力的大小主要取决于发动机输出功率的大小。
204多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。
205为了保护活塞裙部表面，加速磨合，在活塞裙部较多采用的措施是（）
206六缸四冲程直列发动机的点火间隔角是（）
207活塞气环开有切口，具有弹性，在自由状态下其外径与气缸直径()。
208汽油机常用干式缸套，而柴油机常用湿式缸套？
209多缸发动机曲轴曲柄上均设置有平衡重块。
210气环的密封原理除了自身的弹力外，主要还是靠少量高压气体作用在环背产生的背压而起的作用。
211以下不属于对配气机构的要求是（）
212发动机配气机构中，以下属于气门组的是（）
213按发动机进排气要求，定时开启或关闭进排气门是配气机构的功用。
214保证废气排出干净不是对配气机构的要求。
215按1－2－4－3顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，二缸活塞处于（）行程下止点位置。
216四行程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角是（）。
217为了保证活塞能正常工作，冷态下常将其沿径向做成（）的椭圆形。
218凸轮轴上凸轮的轮廓的形状决定于（）。
219气门传动组零件的磨损，配气相位的变化规律是（）。
220以下不属于气门组的是（）
221气门式配气机构按凸轮轴位置不同可以分为三种，其中不包括（）
222气门重叠角为（）的和。
223排气延迟角的取值范围为（）
224以下属于排气门早开的目的的是（）
225活塞顶是燃烧室的一部分，活塞头部主要用来安装活塞环，活塞裙部可起导向的作用。
226活塞在气缸内做匀速运动。
227安装汽缸垫时，光滑面应朝向汽缸体；若汽缸体为铸铁材料，缸盖为铝合金材料，光滑的一面应朝向汽缸盖。
228活塞径向呈椭圆形，椭圆的长轴与活塞销轴向同向。
229气门间隙过小，发动机在热态下可能发生漏气，导致发动机功率下降。
230气门间隙过大，发动机在热态下可能发生漏气，导致发动机功率下降。
231对于多缸发动机来说，各缸同名气门的结构和尺寸是完全相同的，所以可以互换使用。
232进气门早开的目的是利用气流惯性在迟后角内继续进气，增加进气量、减少进气功率消耗。
233气门式配气机构按凸轮轴位置不同可以分为三种，凸轮轴中置式配气机构是其中一种。
234气门重叠角太大时，进气量会减少，新气会随废气一起排出。
235正时齿轮属于配气机构气门组。
236凸轮轴属于配气机构传动组。
237下列不属于电控汽油喷射系统分类方法的是
238电控汽油喷射系统按控制方法分类可分为三种，其中不包括
239电控汽油喷射系统可以按喷射连续性进行分类
240电控汽油喷射系统中喷入各气缸的混合气数量和空燃比不相同
241根据混合气的形成与燃烧对喷油器有哪些要求不包括（）。
242轴针式喷油器的喷油压力比孔式喷油器的喷油压力（）。
243柴油机电控化之后，轴针式喷油器被大量使用。
244轴针式喷油器喷孔容易堵塞，工作相对不可靠。
245柴油机喷油泵中的分泵数（）发动机的气缸数。
246喷油泵的供油量主要决定于（）的位置，另外还受齿条的影响。
247柴油机供给系随发动机负荷的不同可相应地改变其供油量，以使各缸间的供油量不一致。
248调整喷油泵的联轴节，可以改变喷油泵某一循环的供油时刻。
249喷油器开始喷油时的喷油压力取决于（）。
250孔式喷油器的喷油压力比轴针式喷油器的喷油压力（）。
251柴油机的理想喷油规律是（）。
252孔式喷油器和轴针式喷油器的主要区别在于（）。
253喷油泵是在（）内喷油的。
254在柴油机中，改变喷油泵柱塞与柱塞套的相对位置，则可改变喷油泵的（）。
255以下不属于电控汽油喷射系统优点的是（）
256电控汽油喷射系统的组成不包括（）
257下列不属于空气供给系统的组成的是（）
258在电控汽油喷射系统运行时，发动机的运行工况甲说包括怠速工况，乙说不包括怠速工况，其中（）
259同一发动机上，各喷油器之间针阀是可以互换的。
260一般针阀由热稳定性好的高速钢制成。
261喷油嘴是由针阀和针阀体组成，其配合间隙为05-08。
262柴油机正常工作时，输油泵的供油量总是大于喷油泵的需油量。
263喷油泵不需要满足各缸供油持续角一致。
264电控汽油喷射系统按喷射部位可分为缸内喷射和缸外喷射
265发动机进气系统属于电控燃油喷射系统
266燃油滤清器、节气门怠速传感器、空气流量传感器都属于空气供给系统
267电子控制系统主要有传感器、输入/输出电路以及微机等组成，ECU是控制系统的核心。
268动机在全负荷下工作时，节气门全开，电控单元按照供给发动机功率混合气的要求增加喷油量，实现全负荷加浓，以使发动机发出最大功率。
269发动机的正常工作温度应在水温表上指示（）。
270当发动机机体的温度超过90℃时，冷却水（）。
271节温器通过改变流经散热器的（）来调节发动机的冷却强度。
272发动机工作温度过高时，应立即打开散热器盖，加入冷水。
273硅油风扇离合器中的硅油主要用来润滑离合器。
274部分汽车发动机的水冷系统为强制循环水冷系统。
275下列哪项不是发动机润滑系统的功用（）
276压力润滑主要用于润滑（）
277压力润滑是靠运动零件溅起细小油滴落在摩擦表面
278润滑脂润滑是通过润滑脂嘴定期加注润滑脂以达到润滑工件表面的目的
279冷却系统中提高冷却液沸点的装置是（）
280活塞通常采用的润滑方式是（）
281机油粗滤器上装有旁通阀，当滤芯堵塞时，旁通阀打开使机油（）
282发动机的凸轮轴轴承采用（）润滑方式
283下列哪项不是齿轮泵的类型（）
284飞溅润滑不能用于润滑（）
285根据SAE粘度分类法，非冬季机油主要分（）类
286节温器中使阀门开闭的部件是（）
287硅油式风扇离合器的感温元件是（）
288发动机润滑系只起润滑作用。
289更换发动机机油时应同时更换或清洗机油滤清器。
290生活中常见的水都可以作为发动机的冷却液使用。
291飞溅润滑适用于负荷较轻和速度较小或露在外面的机件。
292发动机润滑系统不包含旁通阀。
293经过过滤后的压力润滑油在机油过滤器盖内分为三路。
294在国内根据相关国标规定，可分为汽油机油、柴油机油、二冲程汽油机油。
295机油滤清法只有全流式一种方式。
296机油冷却器分水冷和风冷两大类
297当膜片弹簧离合器处于完全分离状态时，膜片弹簧将发生变形，其（）。
298膜片弹簧离合器的膜片弹簧起到（）的作用。
299为使离合器接合柔和，驾驶员应逐渐放松离合器踏板。
300离合器的摩擦衬片上粘有油污后，可得到润滑。
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