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汽车构造

701活塞销孔轴线朝主推力面一侧偏离活塞轴线1-2mm，可使活塞较平稳的从压向气缸的一面过渡另一面，而且过渡时刻早于达到最高燃烧压力的时刻，可以减轻活塞敲缸，减小噪声，改善发动机工作的平顺性。（）

702平衡重的形状一般是扇形，目的是使其重心远离曲轴回转中心，以较小的质量获得较大的旋转惯性力。（）

703一般不在载荷较大的主轴承下轴瓦和连杆轴承上轴瓦开油槽。（）

704在曲轴受热膨胀时，应允许它能自由伸长，所以曲轴上只能有一处设置轴向定位装置。（）

705燃烧室是指当活塞位于下止点时，活塞顶面以上、气缸盖底面以下所形成的空间（）。

706柴油机上只有分隔式燃烧室（）。

707气缸衬垫是机体顶面与气缸盖底面之间的密封件（）。

708活塞头部是由活塞顶至油环槽下端面之间的部分（）。

709活塞裙部作用是导向、承受气体压力（）。

710活塞裙部横断面呈椭圆形，短轴与活塞销孔轴线垂直（）。

711活塞环包括气环和油环（）。

712油环主要起密封、传热作用，辅助刮油布油（）。

713活塞环的间隙有端隙、侧隙和背隙（）。

714消除气环的泵油的方法通常采用扭曲环（）。

715油环上唇的上端面外缘，一般均有倒角，使油环向上运动能够形成油膜（）。

716活塞销是连接活塞和连杆小头，将活塞承受的气体作用力传给连杆（）。

717连杆在工作过程中主要承受力：压缩、拉伸、弯曲（）。

718连杆小头孔内以一定的间隙压入减磨的青铜衬套或钢背加青铜镀层的双金属衬套（）。

719连杆大头与曲轴的曲柄销一般做成剖分式的，被分开的部分称为连杆盖（）。

720曲轴的功用是承受连杆传来的力，并由此造成绕其本身轴线的力矩，并对外输出转矩（）。

721曲轴主要包括主轴颈、连杆轴颈、曲柄臂、平衡重、前端轴和后端凸缘等（）。

722单元曲拐是指一个主轴颈、左右两个曲柄臂、左右两个连杆轴颈（）。

723全支承曲轴在相邻的两个曲拐间都有主轴颈（）。

724曲轴轴颈的润滑形式是压力润滑（）。

725曲轴前端密封主要是靠甩油盘、橡胶油封（）。

726发动机各气缸发火间隔角720°/i（）。

727飞轮是发动机能量储存器（）。

728飞轮有供起动发动机用的飞轮齿圈（）。

729飞轮是摩擦离合器的驱动件（）。

730发动机滑动轴承主要有连杆衬套、连杆轴承、主轴承、曲轴止推轴承（）。

731轴瓦结构主要包括钢背、减磨合金和软镀层（）。

732轴瓦定位主要是定位唇（）。

733曲轴止推轴承主要有翻边轴瓦、止推轴承环、半圆环止推片（）。

734飞轮的扭转摆动，就是曲轴的扭转振动（）。

735发动机一般在曲轴的前端装扭转减振器（）。

736扭转减振器主要靠摩擦减振（）。

737现代汽车发动机的配气机构均是（）气门配气机构，即进、排气门置于汽缸盖内，倒挂在汽缸顶上。

738智慧树知到《汽车构造（同济大学）》2023见面课答案

739智慧树知到《汽车构造（二）（山东联盟）》2023见面课答案

740历史上（）试制成功第一台实用的活塞式四冲程内燃机，并于1877年8月4日取得四冲程内燃机的专利。他以内燃机奠基人载入史册。

741发动机配气机构的进气持续角和排气持续角一定（）180°

742气门弹簧防共振措施包括（）。

743采用双气门弹簧时，双个弹簧的旋向必须（）。

744为了保证正确的配气定时和喷油定时，在装配传动齿轮、传动链和正时皮带时，必须注意（）。

745正时齿轮装配时，必须将正时标记对准。（）

746燃烧含铅汽油的危害（）

747（）是通过安装在气缸盖上的喷油器，将汽油直接喷入气缸内。这种喷射系统需要较高的喷射压力，约3～5MPa。因而喷油器的结构和布置都比较复杂，现在有越来越多的应用。

748空气流量计测量进入发动机的空气流量，并将测量的结果转换为电信号传输给电控单元，（）属于体积流量型。

749缸内喷射：是通过安装在气缸盖上的喷油器，将汽油直接喷入气缸内。这种喷射系统需要较高的喷射压力，约3～5MPa。因而喷油器的结构和布置都比较复杂。随之技术的发展，现在越来越多的汽油发动机应用这种技术。（）。

750现代发动机普遍使用电子控制、多点、顺序喷射汽油喷射系统。（）。

751轴针式喷油器用于（）。

752P型喷油泵的泵体采用（）结构。

753装有两极式调速器的柴油机在中等转速工作时（）

754柴油机燃烧过程中，气缸内温度达最高时在（）。

755P型泵是润滑系油道机油润滑，A型泵是往泵体内加注润滑油润滑。（）

756VE型分配泵的液压式喷油提前器的工作取决于发动机转速高低，发动机转速升高，输油泵泵油压力升高，从而通过活塞的移动带动滚轮架顺时针转动（与凸轮盘转向相反），从而泵油提前角增大。（）

757柱塞的行程是由驱动凸轮的轮廓曲线的最大齿径决定的，在整个柱塞上移的行程中，喷油泵都供油。（）

758（）既发生氧化反应还发生还原反应，其原理是利用贵金属铂（Pt）、钯（Pd）、铑（Rh）作为催化剂，将排气中有害的CO 、 NOX；、HC进行氧化还原反应，转化成CO2和HO2。

759三元催化转换器中的催化剂贵金属铂（Pt）、钯（Pd）、铑（Rh）只促进反应的进行，不是反应物，其中Pt、 Pd负责HC和CO的氧化，Rh负责NOX的还原。（）

760颗粒型催化转换器与整体型催化转换器相比具有体积小、与排气接触面积大、排气阻力小等优点。（）

761当同时采用两种转化器时，通常把两者放在一个转换器外壳内，而且氧化催化转换器置于三元催化转化器前面。（）

762二次空气喷射系统是利用空气泵将新鲜空气经空气喷管喷入排气道或催化转换器，使排气中的CO和HC进一步氧化或燃烧成为CO2和H2O。（）

763采用稀薄燃烧技术的发动机，其优点是可在汽车常用的部分负荷下降低排放物污染，提高燃料的经济性。（）

764如果节温器阀门打不开，发动机将会出现（）的现象。

765硅油风扇离合器中的硅油泄漏会使（）

766节温器布置在气缸盖出水管路中存在的缺点是（）

767水冷式发动机冷却强度调节装置主要有（）。

768高温条件下，发动机长时间工作，冷却水的循环路线一般是：水泵→分水管→机体水套→气缸盖水套→节温器→回水管→水泵。（）

769机油细滤器上设置低压限制阀的作用是（）。

770润滑系中机油滤清器旁通阀的作用是（）。

771离心式机油滤清器工作时，转子体在喷射反作用力的推动下高速旋转，机油中的杂质在离心力的作用下被甩向转子罩的内壁，洁净的机油不断从喷嘴喷出，并经出油口流回（）

772通常润滑系的粗滤器上装有旁通阀，当滤芯堵塞时，旁通阀打开（）

773机油细滤器滤清能力强，所以经过细滤器滤清后的机油直接流向润滑表面。（）

774一般润滑系的润滑油路是：集滤器→粗滤器→机油泵→细滤器→主油道→润滑机件。（）

775汽油机增压系统的措施有（）。

776在机械增压器中，（）压气机最广为人知。

777增压压力调节方法有（）。

778变截面涡轮增压器的工作原理是：当发动机低速运行时，缩小喷管出口截面，使喷管出口的排气流速增大，涡轮机转速随之升高，增压压力和供气量相应增加。当发动机高速工作时，增大喷管出口截面，使喷管出口的排气流速减小，涡轮机转速相对降低，增压压力和供气量相应降低，这样增压器不会超速，增压压力不至于过高。（）

779气波增压只能在低速范围内使用，因为柴油机最高转速比较低，因此多用于柴油机上。（）

780救火车是乘用车的一种特殊类型。

781两轮摩托车是汽车的一种。

782汽车通常是具有4轮或4轮以上的地面车辆。

783汽车的发明人为（）

784汽车工业大批量流水生产方式的创始人是（）

789发动机是将某一种形式的能量（热能、电能、化学能、太阳能等）转变成机械能的机器。

790热力发动机是将热能转变成机械能的发动机。

799气缸盖是构成汽油机燃烧室的唯一零件。

800活塞热态工作状态下，活塞裙部一般为椭圆形。

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