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瓦块

1多层包扎容器包扎筒体的每一层层板均由两块以上的瓦块组成，多层筒节每层直径均相同，可以互换。
2有时制动瓦块与制动轮虽然间隙合适，但溜钩(溜车)距离还是较大，说明主弹簧偏松，所产生制动力矩不足。这时为获得合适的制动力矩，应调整辅助弹簧。（）
3当凝汽式汽轮机轴向推力增大时，其推力瓦（）。
4当汽轮机工况变化时，推力轴承的受力瓦块是（）。
5测量通流间隙时，应将推力盘紧靠推力瓦工作瓦块。（）
6某管道与泵相连接，该管道的绝热结构应选用（）。
7瓦块式制动器装配时，应符合下列要求：制动器各销轴应在装配前清洗洁净，油孔应畅通；装配后应转动灵活，无阻滞现象。（）
8瓦块式制动器的制动片磨损达原厚度的（）或露出铆钉应报废。
9为了使制动器松闸时，左右制动瓦块与制动轮之间的间隙对称，应调整（）。
10短行程电磁瓦块式制动器，调整电磁铁冲程的目的有：（）。
11液压推杆瓦块式制动器调整的三个方面是主弹簧长度、制动力矩和制动间隙。
12调整两制动瓦块与制动轮间隙的目的是保证电磁铁对衔铁有足够的吸力。
13调整主弹簧工作长度的目的是能获得制动瓦块有一合适的张开量。
14制动轮温度过高，制动瓦块冒烟主要是由于安装调整不当而引起的。
15短行程电磁铁瓦块式制动器，调整电磁铁冲程的目的是松闸时，左右制动瓦与制动轮的间隙相等。（）
16短行程电磁铁瓦块式制动器调整电磁铁冲程的目的是松闸时，左右制动瓦与制动轮之间的间隙相等。
17（）液压推杆瓦块式制动器调整的三个方面是主弹簧长度、制动力矩和制动间隙。
18为使制动器获得合适的制动力矩，应调整（）。
19为了使制动器松闸时，左右制动瓦块与制动轮之间的间隙对称，应调整：（）。
20符合制动器报废标准的有：（）。
21在管道弯曲部分和方形伸缩器处，宜采用的绝热结构材料为（）。
22天车用制动器的瓦块可以绕铰接点转动，当其安装高度有误差时，瓦块与制动轮仍能很好地接合。
23制动瓦块与制动轮的包角一般取为70°或88°。包角增大，会增加制动转矩，但不利于散热，另外也会使瓦块下端的松闸间隙过小。
24制动瓦块上摩擦片的磨损超过原厚度的（），或有缺损和裂纹时，应报废更换新的摩擦片。
25YDWZ系列液压电磁瓦块制动器的特点是（）。
26块式制动器的构造简单，制造与安装都很方便，成对的瓦块压力互相平衡，制动轮轴不会受弯曲载荷作用。
27由于制动器的瓦块可以绕铰接点转动，当其安装高度有误差时，瓦块与制动轮仍能很好地接合。
28短行程制动器的调整部位有调整电磁铁衔铁的行程，调整主弹簧的张力，蒯整瓦块与制动轮的间隙。
29为了确保安全，起重机的起升机构必须采用（）式制动器。
30瓦块制动器主要是靠主弹簧的张力拉动制动臂，使闸瓦抱住制动轮来实现机构制动。
31YWZ系列液压推杆瓦块制动器，其结构较复杂，制动平衡，无噪声，使用寿命较长，广泛用于运行机构中。
32MY33、ELORO系列电力液压推动器，为取代YT1的新产品，主要用作瓦块式制动器的驱动元件。
33电梯必须设常闭式的机电制动器，并应有（）个制动瓦块作用在制动轮上，使轴在制动时不承受径向载荷。
34责任区内，如有砖石瓦块，应（）。
35液压推杆瓦块式制动器在保证制动块最小的力距的情况下，液压推杆的行程（）越好。