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巴蜀交通与对外交流

1公元前377年巴国伐楚，楚国筑扞关以拒之。东汉初年，公孙述东据扞关，尽有益州之地。上述的扞关在今（）。
2蜀道是由多条支线所构成的庞大交通网络体系，以下不属于蜀道体系的是（）。
3先秦、秦汉、三国时期，有关巴蜀交通的记载主要见于（）。
4南夷道也是巴蜀通往西南地区的重要通道，它的北边与秦五尺道重合，南边继续向南延伸，并与西夷道会合。
5西夷道是《史记·西南夷列传》所记载的唐蒙为攻打南越所开的道路。
6从广义上说，所有入川的交通道路包括（）、川陕、川甘等都可以称为蜀道，即入蜀的道路。
7金牛道之称则正式始于（）时期。
8唐宋时的金牛道，已经改为沿嘉陵江之道进入蜀地，即自今陕西宁强县阳平关沿嘉陵江抵四川（）。
9金牛道的开通，将成都平原和关中平原两个天府之国紧紧连接起来，使长江、黄河两大流域文明得以交汇，大西南与中原得以沟通。
10故道北部的陈仓和南部的略阳都是著名的粮仓，但不用于军队补给。
11南方丝绸之路的路线不包括（）。
12丝绸之路名称是1877年（）地理学家费迪南·冯·李希霍芬在其所著的《中国》一书中首先提出的。
13三国时期，诸葛亮十分注重农桑，设成都府锦院管理织锦产业，使蜀锦有了很大的发展。
14与蜀绣并称中国四大名绣的是（）。
15著名文物青铜神树出自于金沙遗址。
16（）是中国乃至世界现存最早、最完整、最全面介绍茶的第一部著作，被誉为茶叶百科全书。
17茶马互市在唐代已形成了一种稳定的制度。
18广义的茶马古道是以（）、（）为中心的。
19西汉时期的旄牛道，可以看作是茶马古道的刍型。
20（）为蜀郡的商贸中心，同时也是茶、铜铁器等主要生产基地，成为汉代茶马古道的起点。
21素有甜城的美誉的城市是（）。
22在民间人士整治川江航道中，尤其以清人（）最为著名。
231891年，重庆辟为商埠，朝天门开始设立海关。
24宜宾地处三省通衢之地，所谓三省是指（）。
25四川西部岷江上游地区是川江号子的主要发源地和传承地。
26唐代是我国西南交通又一重大发展时期，中央政府加大了对蜀道的整治，修通了连接凤县到留坝县的道路，这样既克服了原来陈仓道的迂远，又避免了（）的险难，成为从长安到汉中的重要通道。
27民国初年，作为新兴汽车运输业的公路交通也开始出现。民国二年修建的（）为四川公路建设之始，成为四川交通运输业发展史上的标志性事件
28汉武帝时期，国力强盛，出于统一岭南和开发西南夷地区的需要，进一步打通由川滇黔延伸至印度的南方丝绸之路，汉武帝于是派（）等出使西南夷，寻找通往印度的商贸通道。
29在清代民间人士整治川江航道中，尤其以清乾嘉时期汉阳商人李本忠最为著名。他自费治滩，从46岁至81岁的35年中共治理大小滩险48处，总耗银178万多两，并将多年治理险滩经验编成《平滩纪略》、《蜀江指掌》，成为后人研究川江航道的重要文献。
301925年，重庆合川商人卢作孚怀揣实业救国梦想，创立了东方轮船公司，才渐渐打破外国人在川江航运上的垄断局面，将曾经不可一世的外国轮船公司逐出了长江上游，使该公司崛起于长江，争雄于列强。
31唐代西南地区重要的交通路线莫过于南诏通唐的诸条道路。据严耕望先生《唐代交通图考》考证，南诏通唐共有五条道路，其一是清溪道，其二是石门道，其三是叶榆水、古涌步道，其四是牂牁、黔中道，其五是邕州道。
32唐代大诗人李白《蜀道难》蜀道之难，难于上青天传诵千古，被誉为蜀道第一诗，其中有青泥何盘盘，百步九折萦岩峦。扪参历井仰胁息，以手抚膺坐长叹。险峻难行的青泥岭位于今天哪个省内？
33茶马古道是我国西部地区形成的以马帮为主要交通工具的民间国际商贸通道。茶马古道这一概念是由哪位学者首先提出并得到学术界广泛认可的？
34《舆地纪胜》卷一百七十四《涪州》记载：蜀中荔枝，泸、叙之品为上，涪州次之，合州又次之。涪州徒以妃子得名，其实不如泸、叙。从中可知巴蜀地区最好的荔枝出自泸州和宜宾，其次是涪州和合州，请问《舆地纪胜》的作者是我国古代哪位著名的历史地理学家？
35摩天岭为历代兵家必争之地，在这里曾经创造过中国军事史上的奇迹，请问摩天岭位于哪一条古道上？
36历史上著名的萧何追韩信故事家喻户晓，目前在哪几条蜀道上有关这方面的传说和碑刻文字？
37川盐古道是人类生存不可或缺的生命线，在历史上古道沿线留下了十分丰富的文化遗产，如会馆、庙宇、祠堂、牌坊、水运码头、摩崖石刻、运盐器具等，其中江西商人和广东商人所建的会馆分别是（）
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