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电务

101铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来列车发出停车信号，并迅速通知就近车站、工务、电务或供电人员。
102大型养路机械作业涉及运输、工务、电务、供电、机务、车辆等有关单位，作业前铁路局应组织召开施工协调会，统一安排作业配合、行车组织及后勤保障等具体事宜。
103工务作业需拆开接触网接地线、吸上线，电务扼流变钢轨引线等设备时，应由专业设备管理单位按设备分界进行作业，并及时恢复。
104根据《铁路技术管理规程（普速）》，段管线是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用（）的线路。
105根据《铁路技术管理规程（普速）》，铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来列车发出（），并迅速通知就近车站、工务、电务或供电人员。
106根据《铁路旅客运输管理规则》，广播设备的（）电务部门负责
107根据《铁路技术管理规程（普速）》，段管线是指机务、车辆、工务、电务、供电等段（）的线路。
108根据《铁路技术管理规程（普速）》，旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的（），由（）负责。
109根据《铁路技术管理规程（普速）》，铁路职工或其他人员发现设备故障危及（）时，应立即向开来列车发出（），并迅速通知就近车站、工务、电务或供电人员。
110根据《铁路技术管理规程（普速）》，段管线是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其代为管理的线路。
111影响道岔或信号使用的施工作业，必须纳入天窗，并提前与（）部门联系。
112凡上道进行设备检查时，必须设（）。
113在电气化区段清除危石、危树时，应有（）配合。
114影响道岔或信号使用的施工，不须提前与电务部门联系，应填写工电配合通知书。（）
115工务利用电务垂直天窗进行两正线间的渡线道岔整治作业时，可以影响电务维修作业。（）
116供电使用梯车在站内进行垂直天窗作业时，工务、电务可结合综合利用。（）
117电务、机务段对LKJ的直接运行记录数据及其格式处理文件须建立数据库保存，须使用安全、可靠的存储设备进行存储，保存时间不得少于（）
118机务、电务处应加强LKJ系统工作的领导，（）召开一次由运输、机务、电务、工务、总工室、安监室、铁通公司等相关部门参加的工作协调会。
119铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来列车发出（），并迅速通知就近车站、工务、电务或供电人员
120窗利用可按专业作业相对固定日期，每旬逢1、4、7日以工务作业为主，（）日以电务作业为主，3、6、9日以供电作业为主，天窗可综合利用。
121电务车载设备结合动车组、机车和轨道车各级检修修程，同步（）。
122铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要设置作业门时，按照谁使用，谁申请，（）的原则。
123铁路局应遵守国家有关安全生产法律法规，坚持（）的方针，建立健全安全管理制度，全面推行安全风险管理，提高安全生产管理水平
124电务系统基本规章红线：违反LKJ数据管理规定，（）LKJ数据。
125电务等部门使用的安全保护地线应用截面积不小于（）mm2的铜线做成。
126非常站控切换按钮位于（）
127电务维修机用于监视CTC车站系统的运行情况，对所有操作命令，设备运用情况等进行分类存储、查询和打印。所有记录应能保存（）天。
128电务维护终端与集中监测站机之间，采用带光电隔离的（）串行接口连接，双绞四线制，异步全双工方式。
129调度台终端电务试验内容不包括（）
130（）用于无人车站电务、工务、电力、桥隧等部门在施工、维修和抢险等情况下，现场人员和调度中心的联系，以及设备日常维护、天窗修、施工以及故障处理方面的登销记手续的办理。
131Fzh-CTC分散自律调度集中电务维护工作站运行信息的记录保存时间为（）
132计算机联锁系统为TDCS，微机监测系统等提供接口是（）
133（）为信号设备雷电及电磁兼容综合防护系统专业主管部门。
134动车组的轮对尺寸发生变化后，车辆部门需通知（）部门按照新的轮径修正列控车载设备的设定。
135车辆部门进行（）以上检修时，应及时通知电务部门对列控车载设备进行检修。
136TYJL-ADX计算机联锁系统的电务维修机所有的记录以文件的形式存储时间为（）
137TYJL-II型计算机系统，电务维修机显示屏的图形框复示（）显示状况。
138TYJL-II型计算机系统，电务维修机显示屏上的提示栏，显示提示信息和（）。
139TYJL-II型计算机联锁系统电务维修机显示屏上的提示栏，提供（）菜单。
140TYJL-II型计算机联锁系统，与电务维修机的通信则是由（）的通信接口实现的。
141TYJL-II型计算机联锁系统，电务维修机显示屏的图形框复示（）显示状况。
142TYJL-II型计算机联锁系统，电务维修机显示屏上的提示栏，显示提示信息和（）。
143TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统，电务维修机显示屏的图形框复示（）显示状况。
144TYJL-Ⅱ型计算机系统，监控机用（）通信板与电务维修机通信。
145TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统的电务维修机，应能随时监测设备的运行状态，记录操作信息，设备状态信息和自诊断信息，信息记录保存时间不少于（）。
146TYJL-Ⅱ计算机联锁系统中电务维修机时钟误差超过（）必须进行调整
147计算机联锁系统为TDCS、微机监测系统等提供接口的是。
148信号集中微机监测系统不能监督与（）结合部的有关状态。
149微机监测设备开通使用前，段电务试验室应对模拟量、开关量及测试精度进行校核，完成报警上、下限设置，并建立（）。
150信号集中监测系统分为三级四层结构，下列（）不属于四层的内容。
151铁路信号集中监测系统中，外电网电压监测采集点在（）。
152（）施工必须签订施工安全协议（含施工配合协议）
153发生设备故障时，必须（）。
154根据电务作业特点，点外作业（含天窗点前、点后）时，所有作业人员必须执行（）
155电务人员上道作业前，作业单位必须根据作业（），做好安全预想，召开班前预想会（会议全过程录音），明确作业人员的作业内容，作业区域、行走路线和安全卡控措施等。
156电务人员上道作业前，作业单位必须根据作业时间、地点、任务及设备状况，做好安全预想，召开班前预想会（会议全过程录音），明确作业人员的（）等。
157中心控制情况下，驻所联络员负责（）等作业时的登记要点、销记工作。
158电务维护工作站安装在工控机柜内，用于监视车站子系统的运行状况，对所有（）等进行分类存储、查询和打印。
159电务维护终端用于监视车站系统的运行状况，并对所有（）等进行分类存储、查询和打印。
160CTC自律机通过串口和下列（）设备相连。
161K5B计算机联锁系统由（）、输入输出接口、微机监测部分组成。
162DS6-K5B计算机联锁系统（）和电源五个部分组成。
163DS6-K5B计算机联锁电务维护台由（）等组成。
164更换应答器时需要与集团公司电务检测所确认的三项内容是（）
165信号集中监测系统采用三级四层的结构，四层是（）
166信号微机监测系统体系结构中的四层包括（）
167TYJL-ADX系统主要由（）组成。
168DS6-K5B型计算机联锁由控制台、（）、输入输出接口五个部分组成
169DS6-K5B型计算机联锁电务维护台设备包括（）。
170DS6-K5B型计算机联锁系统，监测系统具备（）功能。
171TYJL-II型计算机联锁系统由执表机、接口、（）等部分组成。
172TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统，电务维修机显示屏上的提示栏，显示（）。
173LKJ控制模式设定管理规定，形成的LKJ车载基础数据文件和LKJ车载控制文件，必须经铁路局电务处书面批准，确定版本编号和使用范围后连同说明文档下发至电务段装车使用。
174电务、机务段对LKJ的直接运行记录数据及其格式处理文件须建立数据库保存，须使用安全、可靠的存储设备进行存储，保存时间不得少于5个月。
175机务、电务处应加强LKJ系统工作的领导，每半年召开一次由运输、机务、电务、工务、总工室、安监室、铁通公司等相关部门参加的工作协调会。
176电务值班人员应随时与车站值班员联系，掌握列车运行情况，并及时通知现场信号作业人员，现场作业人员接到电务值班人员通知后，应立即停止作业，下道躲避。
177发生设备故障时，必须及时向电务调度汇报。
178电务维修人员发现信号设备故障危及行车安全时，应立即通知车站，并积极设法修复。
179电务工作人呀必须认真执行三不动、三不离、三不放过和’三级施工安全措施四项基本安全制度。
180电务设备地线必须连接牢固，接触良好，接地电阻符合要求。
181熟练电务值班人员操作可以在CTC车站系统进行限速命令的试验。
182当电务维护终端发现发生状态变化，会主动发送状态变化信息。
183电务维护终端软件与车务终端软件相同，操作权限也相同。
184电务维护终端用于站场显示与再现、运行图浏览、进路操作显示与再现、系统运行状态与网络运行状态监视信息显示等。
185电务维护终端用于监视车站系统的运行状况，并对所有操作控制命令、设备运用情况、故障报警信息和车站网络运行状态等进行分类存储、查询和打印。
186综合维修终端用于无人车站电务、工务、电力、桥隧等部门在施工、维修和抢险等情况下，现场人员和调度中心的联系，以及设备日常维护、天窗修、施工以及故障处理方面的登销记手续的办理。
187在更换300T型列控车载设备CAU天线时，其防护挡板电务人员可以自行拆装。
188TYJL-II型计算机联锁监控机与电务维修机的通信由以太网卡的通信接口实现的。
189TYJL-II型计算机联锁系统严禁非专业人员对系统软件进行修改，如确须修改时，必须征得电务处同意，且同意意见必须有传真件作为书面依据，方可证明已同意进行修改。
190TYJL-II型计算机联锁系统电务维修机系统备机联机同步时主备机间有通信联系，且主备机的控制命令和锁闭信息完全一致，自动切换时不影响现场设备状态，但信号可能恢复
191TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统中监控A机的以太网卡用于实现与电务维修机的连接。
192TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统中电务维修机储存记录整个联锁系统的动作过程，并且可自动储存一个月。
193TYJL-II型计算机联锁系统电务维修机显示屏上的提示栏，提供操作菜单。
194TYJL-II型计算机联锁系统通过电务维修机查看记录的时候，在记录显示窗口中显示的代码，供联锁机使用。
195DS6-K5B计算机联锁系统由联锁主机、电子终端、控制台、电务维护台、和电源五个部分组成。
196K5B系统需要定期巡视，并通过电务维护机查看系统状态图，确认各网络状态正常。
197附有绝缘的轨距杆的保证电器特性的绝缘部分，由电务部门负责检查。
198由于绝缘发生问题需要更换时，由工务部门通知电务部门进行更换。
199电务部门和工务部门相互配合，进行道岔尖轨的密贴和动程调整工作。
200信号集中监测部分主要包括对电务、车务、电力、工务的各种数据进行事后查询和报警查询功能、系统管理功能等。
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