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弹性元件
弹性元件
1
减振器与弹性元件是并联安装的。
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在电磁感应式压力检测器中,被检测的压力的变化将使()和()。
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弹性元件的作用是承受和传递垂直载荷,缓和冲击。(√)10在压缩行程,弹性元件不起作用。()
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当作用与弹性元件上的被测压力越大时,则弹性元件的变形越大。
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金属弹性元件挠性联轴器中的弹性元件都具有()的功能。
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一弹性式压力传感器在加压过程和减压过程中,输入值相同,但传感器输出却不一致,这种现象称为()
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差压式仪表使用时必须安装(),以防仪表单侧受压过载,损坏弹性元件。
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在悬架结构中,减振器与弹性元件是()安装的。
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弹性式压力计的弹性元件是指()
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()使车架(或车身)与车桥(或车轮)之间做弹性连接,可以缓和由于不平路面带来的冲击,并承受和传递垂直载荷。
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悬架中用来缓和路面冲击的部件是
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弹性元件的不完全弹性表现为弹性迟滞和弹性后效,会引起非弹性误差。
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弹性元件压力表的弹性元件可以使用弹性波纹管
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下面哪种弹性元件是应变式力传感器常用的弹性元件
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将电阻应变片贴在()上,就可卧做成测力、位移、加速度等参数的传感器。
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传感器的弹性元件可兼任传感元件使用。
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将电阻应变片贴在()上,就可以分别做成测力、位移、加速度等参数的传感器
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挠性联轴器中的弹性元件具有()的功能。
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力传感器的弹性元件主要有()。
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悬架系统仅由弹性元件和减振器组成。
21
减震器和弹性元件是串联安装的。()
22
弹簧管子压力表是根据弹性元件的变形量来测量压力的。
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容易实现车身高度自动调节的弹性元件是()。
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独立悬架中多采用()作为弹性元件。
25
悬架由弹性元件、()和导向机构三部分组成。
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弹性元件是弹性压力计中直接感受()变化的测压敏感元件。
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弹性式压力表中常用的弹性元件有:
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应变与粘贴位置无关的弹性元件为()。
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在电控悬架中,弹性元件一般采用:
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常用的气、液压力敏感弹性元件有()。
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刚度大的弹性元件适用于制成检测微小波动压力的仪表,刚度小的弹性元件适用于制成大量程测压仪表。
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弹簧管子压力表是根据弹性元件的变形量来测量压力的
33
弹性压力计中常用的弹性元件有()。
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测压仪表的标尺上限不宜取得太小,主要考虑到弹性元件有()
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挠性联轴器中的金属弹性元件具有()功能。
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常用的无弹性元件的挠性联轴器有:()
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弹性式压力计中下列哪个弹性元件是用于微压检测()
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弹性式压力仪表根据所用弹性元件来分,可分为()。
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汽车悬架一般都由弹性元件、()和导向机构3部分组成。
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挠性(有弹性元件)联轴器有位移补偿作用,可起到缓冲作用。
41
悬架系统由弹性元件、减震器、导向装置和横向稳定器组成。
42
汽车悬架一般都由弹性元件、()和导向机构三部分组成()
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螺旋弹簧作为弹性元件,仅仅能承受()()
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在悬架系统中,既起到弹性元件的作用,又起到导向装置作用的弹性元件是()
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弹性元件是一种利用()把感受到的非电量转换为电量的()元件。
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悬架系统的减振器与弹性元件通常是串联安装的。
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弹性柱销联轴器利用弹性元件的(),补偿两轴间的位移。
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力传感器的弹性元件有()
49
应变式传感器中的弹性元件是敏感元件。
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下列弹性膜片中,不能用作弹性式压力表弹性元件的是()。
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在非独立悬架中大多采用()弹簧作弹性元件。
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()一般由弹性元件、导向装置和、减振器三部分组成。
53
所有汽车的悬架组成都包含有弹性元件。
54
按照弹性元件的种类,汽车悬架可以分为几种?
55
汽车悬架系统中采用的弹性元件主要有哪些?
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一般载货汽车广泛采用的弹性元件是()。
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汽车应用的非独立悬架,广泛采用()作为弹性元件。
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弹性元件的基本特性包括:()和机械品质因数因素等。
59
弹性元件是弹性式测压仪表的关键元件。
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外平衡式热力膨胀阀弹性元件下方作用着()。
61
若减振器阻尼力过大,则会使振动衰减得过快,使悬架的弹性元件的缓冲作用变差,甚至使减振器连接件及车架损坏。所以减振器与弹性元件应协调工作,为此必须满足()要求
62
在传感器中,建立在力学结构分析上的各种类型的弹性元件称为()。
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将应变片贴在不同的弹性元件上,可以实现对()等物理参数的测量。
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所有汽车的悬架组成都包含有弹性元件。()
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弹簧管式弹性元件的单圈弹簧管是弯成圆弧形的金属管子,它的截面做成扁圆形或()形。
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为了保证弹性元件能在弹性变形的安全范围内可靠地工作,在选择压力表量程时,必须考虑留有足够的()。
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应变片式压力传感器,利用应变片将压力所引起的弹性元件应变转换为()的变化,从而实现压力的测量。
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波纹管式弹性元件是一种周围为波纹状的薄壁金属筒体,常用于中压的测量。
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压阻式压力传感器是利用单晶硅的压阻效应而构成,采用单晶硅片为弹性元件。
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膜片式弹性元件是由金属或非金属材料做成的具有弹性的一张膜片。
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()中装有弹性元件,不仅可以补偿两轴间的相对位移,而且具有缓冲减振的能力。
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圆柱形弹性元件受力产生的应变大小与圆柱的长度无关。()
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应变式压力传感器由电阻应变计、弹性元件、外壳及补偿电阻组成。()
74
电阻应变式传感器由弹性元件和电阻应变片构成。()
75
测量压力常用的弹性元件有膜片,膜盒,波纹管和。提示:3个字。
76
弹性元件膜片的变形量与所受压力是关系。提示:2个字。
77
弹性元件它是一个螺旋弹簧,也起到减振缓冲的效果。()
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利用各种弹性元件(如弹簧管、波纹管、单膜片等)在被测介质压力作用下产生弹性变形的原理来测量压力的称为()。
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钢板弹簧是汽车悬架中应用最广泛的一种弹性元件,主要运用于轿车。()
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悬架系统的弹性元件采用螺旋弹簧时,螺旋弹簧可以起到减振的作用。
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加速度传感器通常由质量块、阻尼器、弹性元件、敏感元件和适调电路等部分组成。
82
减振器在伸张行程时,阻力应尽可能小,以充分发挥弹性元件的缓冲作用。
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弹性式压力计是根据弹性元件的()和()成比例的原理来工作的
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悬架由弹性元件、减振器、缓冲块和横向稳定器等组成。()
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在减振器与悬架一起被拉伸时,减振器的阻尼力要小,以便让弹性元件充分的吸收振动能量,缓和冲击。
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汽车上常用的弹性元件有螺旋弹簧、钢板弹簧、扭杆弹簧和橡胶弹簧及气体弹簧几种类型。