首页
›
答案
›
标签
›
运动控制系统安装调试与运行
运动控制系统安装调试与运行
1
在ATV312功能菜单中,故障管理菜单组是()。
2
以下控制方式中,属于运动控制的是()。
3
电动自行车采用的是()传动系统;高速动车组采用的是()传动系统。
4
调速的意义体现在以下方面()。
5
速度控制和位置控制都属于运动控制。
6
变频调速是交流调速的主要发展方向。
7
1三相异步电动机的结构和原理
8
异步电动机的转速除了与电源频率、转差率有关,还与()有关系。
9
三相异步电动机转差率的范围是()。
10
三相异步电动机转子绕组中的电流是由电磁感应产生的。
11
三相异步电动机定子和转子之间有空气隙。
12
三相异步电动机的机械特性是指一定电源电压和转子电阻下,()之间的关系。
13
异步电动机的电磁转矩与()。
14
异步电动机机械特性曲线上的点Tst表示()。
15
三相异步电动机在稳定运行情况下,电磁转矩与转差率的关系是()。
16
三相异步电动机转子串电阻后,最大输出转矩减小。
17
变频调速电机的绝缘等级一般为()级或更高。
18
变频调速电机的主磁路一般设计成()状态。
19
变频调速电机不一定是鼠笼型异步电动机,也可能是绕线型异步电机。
20
变频调速电机具有独立的风机。
21
由于普通异步电机在变频调速时容易发热,因此具有调速要求的场合都必须使用变频调速电机。
22
带式输送机属于()负载。
23
风机、泵类负载转矩属于()负载。
24
卷绕机是典型的()负载。
25
下列生产机械,其负载是恒转矩负载的有()。
26
下列生产机械,其负载是恒功率负载的有()。
27
下列生产机械,其负载是二次方律负载的有()。
28
起重机属于恒转矩类负载。
29
根据生产机械的()的基本特性可以分为恒转矩负载、恒功率负载和二次方律负载三类。
30
下列调速方式中,属于高效调速的是()。
31
当三相异步电动机的机械负载增加时,如定子端电压不变,其定子电流()。
32
三相异步电动机稳定运行时,电磁转矩与转差率的关系是()。
33
有两台三相异步电动机,其额定功率相同,额定转速不同,则()。
34
调压调速多用于降压启动等场合。
35
降压调速时,异步电机处于低速的时候,机械特性为()特性。
36
力矩电机具有较硬的机械特性,调压调速效果好。()
37
增大异步电动机的临界转差率时,可增大调压调速时的调速范围。
38
为了扩大调速范围,调压调速应采用转子电阻值大的笼型电动机,如专供调压调速用的力矩电动机,或者在绕线式电动机上串联频敏电阻。
39
三相异步电动机串电阻调速时,临界转差率()。
40
三相异步电动机转子串入电阻后,转速()。
41
三相异步电动机转子串入电阻后,最大输出转矩()。
42
三相异步电动机串电阻调速时()保持不变,调压调速时()保持不变。
43
绕线转子异步电动机的串级调速是在转子电路中引入()。
44
三相异步电动机串电阻调速时,负载越小,调速效果越明显。
45
三相异步电动机串电阻调速仅适用于绕线型异步电动机
46
三相异步电动机串电阻调速就是在定子绕组回路中串联调速电阻。
47
串电阻调速具有转差损耗因而属于低效调速。
48
串级调速可分为电动机串级调速、机械串级调速及()串级调速三种。
49
变极调速是通过改变转子绕组的极对数实现调速的。
50
变频调速时没有转差损耗。
51
晶闸管电动机软启动器的功能不包括()。
52
软启动器的主电路通常采用()形式。
53
从交流电动机各种启动方式的主要技术指标来看,性价比最佳的是()。
54
软启动器旁路接触器必须与软启动器的输入和输出端一一对应连接,不允许变换相序。
55
软启动器的主电路采用晶闸管交流调压器,稳定运行时晶闸管长期工作。
56
变频调速中,当频率小于额定频率时()保持恒定,此时电动机具有()输出特性。
57
变频调速中,当频率大于额定频率时()保持恒定,此时电动机具有()输出特性。
58
变压器工作时只改变电源电压的大小,而变频器工作时只改变电源频率的大小。
59
变频调速过程中,为了保持磁通恒定,必须保持U/f恒定。
60
变频调速系统中基准电压和()的比值称为压频比。
61
变频调速过程中,为了保持磁通恒定,必须保持()。
62
基频以下调速时,异步电动机机械特性曲线中直线段的斜率()。
63
在U/f控制方式下,当输出频率比较低时,会出现输出转矩不足的情况,要求变频器具有()功能。
64
压频比控制的变频调速在额定频率以下频率范围内()恒定,具有()的调速性质。
65
U/f=C的变频调速,并不是绝对的恒磁通调速。
66
保持压频比等于常数的压频比控制具有恒转矩的输出特性。
67
U/F控制在低频时的输出转矩减小的原因是由于电源电压的减小。
68
U/F控制在低频时的输出转矩减小是由于定子绕组电阻有压降。
69
异步电动机机的变频调速方式有:在ff1N情况下采用的恒转矩;恒磁通控制方式;在ff1N情况下采用的()控制方式以及始终保持定子电流幅值保持恒定的恒电流控制方式。
70
低频转矩补偿的实质是补偿定子绕组的电压,因此有些变频器将其描述为低频()。
71
压频比控制变频器恒功率控制时机械特性随频率增大()。
72
压频比控制变频器恒功率控制时最大输出转矩随频率增大()。
73
压频比变频器在额定频率以上调速时具有恒功率的特性
74
压频比控制变频器在额定频率以上调速时输出电压恒定。
75
恒功率调速类似于他励直流电动机的弱磁调速。
76
异步电动机转子串入电阻后,临界转差率()。
77
在U/F控制方式下,当输出频率比较低时,会出现输出转矩不足的情况,要求变频器具有()功能。
78
以下设备中属于恒转矩负载的是()。
79
三相异步电动机电动机串电阻调速是无级调速。
80
压频比控制在低频是的输出转矩减小是由于定子绕组有压降。
81
压频比控制变频器在额定频率以上调速时具有恒功率特性。
82
低频转矩补偿就是在低频时增大变频器的输出电压。
83
变频器在低频时输出的补偿电压值等于电动机定子绕组电压降。
84
当三相异步电动机的机械负载增加时,如定子端电压不变,其定子电流(),主磁通()。(两个答案之间以/隔开)
85
SPWM调制后的电压为幅值相同、占空比按正弦规律变化的脉冲序列。
86
正弦脉宽调制时利用()型电力电子器件的导通和关断把交流电压变换成一定形状的电压脉冲序列,实现变压变频控制的过程。
87
为保持SPWM输出波形对称,载波比应取的倍数。
88
低频调速时电动机产生脉动转矩的原因是载波频率设置过高。
89
就极性而言,SPWM有()和()两种调制方式。(答案以/隔开)
90
在SPWM逆变器中,只要改变载波信号的频率,就可以改变逆变器输出交流电压的频率。
91
在SPWM逆变器中,只要改变调制波正弦信号的电压,就可以改变逆变器输出交流电压的大小。
92
交-直-交变频器的压频比控制是通过控制()实现的。
93
从以下载波比中选出最合适的正弦脉宽调制载波比()。
94
根据载波频率和调制波频率的关系,SPWM的调制方式有()。
95
正弦脉冲宽度调制时,载波频率一般设置为3的整数倍。
96
在单极性SPWM调制方式中,调制波信号为单极性信号而载波信号为双极性信号。
97
正弦脉冲宽度调制时,载波的幅值应大于调制波的幅值。
98
从主电路的组成可以看出,交-直-交变频器是一种间接变频器。
99
正弦脉冲宽度调制是一种参考信号为正弦波的脉冲宽度调制方式。
100
载波频率过高容易导致逆变器中的开关损耗增大。
‹
1
2
3
›