工务

1晃车时列车运行速度为160km/h以下时，列车调度员根据工务部门上道检查的申请，及时发布本线封锁、邻线限速120km/h及以下的调度命令后，准许上道检查。工务检查设备后，根据现场具体情况，确定列车放行条件。（）

5标准化规范化建设纳入集团公司排名的重点车间，根据《工务系统线路车间量化评价实施办法》（郑工线函〔2022〕76号），上、下半年评价均进入后8名，或标准化规范化对标检查不达标或排名后4名的线路车间，作为集团公司工务部、相关站段帮扶对象，进行重点帮扶指导。

6工务地面检查人员在检查途中发现侧沟淤堵、汇水冲刷设备时必须立即处理。

7列车运行图是车务、机务、工务、电务、车辆等部门的综合计划。（）

8国民北京政府为鼓励发展私人资本主义经济实行了哪些新措施

9铁路线路两侧进行可能影响工务设备稳定和安全的施工作业，铁路局集团公司工务单位（部门）应与施工单位（）。

10为了防止钢轨折断，铁路工务部门专门成立了（）这一工种。

11下面的房建设备中属于四电房屋的是（）

12道岔设备专业管理中（）专业管理部门负责的有道岔顶铁、滑床台、胶粘绝缘检查。

13在S700K道岔设备中下列哪种情况不需要工务配合整治（）。

14钢轨绝缘安装检查：工务负责安装、维护；（）负责测试、检查。

15综合维修中心的由（）组成。

16配置计量安全检测设备的车站在（）对超偏载检测装置、轨道衡安装处所轨道进行修理维护时，按需要组织对超偏载检测装置、轨道衡的拆除和安装工作。

17对监督遵守及落实澳门法令第44/91/M号《建筑安全与卫生章程》之规定，是属于（）部门的职权。

18工务日常养护维修中，采用（）方法整正曲线的方向。

19工务检测从检测内容上可分为（）、（）及行车平稳性检测；从检测方式上可分为（）和（）。

20（）是高铁防灾安全监控系统的牵头管理部门。

21铁路防灾安全监控系统的通信网络通常由（）传输通道提供。

22不参与灾害监测系统的维护的部门是（）。

23在营业线施工，施工单位必须与工务设备管理单位签订（）。

24新增会议系统或升级既有设备,要将技术方案报上级工务主管部门，批准后方可实施。

25自然灾害及异物侵限安全监控系统的通信网络通常由（）传输通道提供。

26铁路局工务处是高铁防灾安全监控系统的牵头管理部门，（）处等业务室按系统专业划分负责设备的日常管理。

27铁路局工务处是高铁防灾安全监控系统的牵头管理部门，工务、电务、机务处等业务室按系统专业划分负责设备的日常管理。

28铁路局工务处是高铁防灾安全监控系统的牵头管理部门。

29《铁路工务安全规则》规定：限速时间大于（）以上的固定限速地段不设置减速标志。

30铁路工务部门基本的职业道德规范是：热爱本职、勤奋敬业、遵章守纪、尽职尽责、精心养路、提高质量。

31（）铁路工务部门基本的职业道德规范是：热爱本职、勤奋敬业、遵章守纪、尽职尽责、精心养路、提高质量。

32与工务有关的信号标志中不含（）。

33下列（）不是栅栏的设备管理单位。

34限高架的日常管理由各（）按各自管辖范围管理，应纳入到日常检查、保养、维护范围。

35《铁路工务安全规则》中规定，通过桥梁、道口或横越线路时，应做到一停、二看、三通过，严禁来车时抢越。

36保证安全生产是工务部门的基本职责。各级工务部门必须认真贯彻执行（）的方针，掌握安全生产规律，加强对安全生产的领导，建立、健全各项安全管理制度，严格作业纪律和劳动纪律，落实防范措施，防患于未然。

37《铁路交通事故调查处理规则》规定，脱轨事故发生后，在全面调查的基础上，必要时对事故地点前方（列车运行相反方向）一定长度的（）范围内，有无机车车辆配件脱落、刮碰行车设备的痕迹等进行检查。

38厂修的大型养路机械由（）负责监造。

39年修、全面检修的大型养路机械由（）负责验收。

40凡在营业线及邻近营业线进行与工务设备相关的作业，均应遵守《普速铁路工务安全规则》。本规则未作规定的，铁路局可根据需要制定，并（）。

41普速铁路工务作业分为（）。

42普速《安规》中，工务机械车在站内停车待避时，应采取（）。

43《高速铁路工务安全规则》适用于200km/h及以上铁路和（）以下仅运行动车组列车的铁路。

44高速《安规》中，工务部门应建立铁路局、工务段、车间三级应急处置体系，强化应急处置能力，及时做好工务设备故障和自然灾害的应急处置。应急处置实行（）值班制度。

45《高速铁路工务安全规则》规定：作业人员下道避车时，距钢轨头部外侧不小于（）m。

46《高速铁路工务安全规则》规定：绕行停留车辆时其距离应不少于（）m，并注意车辆动态和邻线上开来的列车。

47《普速铁路工务安全规则》规定：邻线（线间距小于65m）来车下道规定：本线不封锁，邻线Vmax＞120km/h时，作业人员下道距离不小于（）m。

48《普速铁路工务安全规则》规定：邻线（线间距小于65m）来车下道规定：本线封锁，邻线Vmax＞160km/h时，本线必须下道，距离不小于（）m。

49《普速铁路工务安全规则》规定：各机械车按规定排列顺序解体作业时，必须保持不小于（）m的安全间距。

50《普速铁路工务安全规则》规定：通过桥梁、道口或横越线路时，应手比、眼看、口呼，做到（），严禁来车时抢越。

51《普速铁路工务安全规则》规定：除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持（）m以上的距离。

52《普速铁路工务安全规则》规定：维修天窗，双线不应少于（）min。

53《普速铁路工务安全规则》规定：维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用，原则上每月每区间不应少于（）次（双线为单方向）。

54《普速铁路工务安全规则》规定：在站内其他线路作业，躲避本线列车时，作业人员下道距离不少于（）m。

55《普速铁路工务安全规则》规定：运行前，各机械车司机长应组织检查确认行车安全装备，进行（）试验。

56每日收车后，应按相关规定对工务机械车进行（）。

57工务机械车调车、运行时，司机应严格执行十六字令，做到（）。

58工务机械车在车站或施工车辆停留线停留时，应（），车上人员方准离开。

59电气化区段工务机械车检修需到车顶上部检查、保养时，应将车辆调至（）。

60从事工务特种设备操作人员，必须经过（）方可上岗。

61工务机械车待避时间较长时，可以使发动机熄火，但应采取有效的防溜措施，包括（）以便与车站保持联系，随时做好运行准备。

62（）人员，应按行车设备分管范围规定，加强检查和清扫，发现沙害及时处理。

63高速《技规》规定，为了保证（）等设备质量，应设工务段等工务维修机构。

64高速《技规》规定，工务维修机构应有（）等设施，动力、机修、起重、试验等设备，以及轨道车和汽车等运输工具。

65工务机械车连挂运行时，（）。

66工务机械车在（）地点卸车时，须由施工单位制定有针对性的安全措施。

67工务机械车发现（）故障或异常时，必须立即停止运行或作业。

68保证安全生产是工务部门的基本职责。各级工务部门必须认真贯彻执行（）的方针。

69工务机械车行驶在长大下坡道时，应适时使用制动机，防止（），并不得熄灭发动机或采用空挡溜放。

70工务机械车在车站或施工车辆停留线停留时，应采取（）并关闭电源、车窗，锁好车门后，车上人员方准离开。

71发现工务机械车（）有故障时，应停止运行或作业。

72电气化区段工务机械车检修需到车顶上部检查、保养时，应将车辆调至（）配合。

73高速铁路工务安全管理应坚持（）的原则。

74《工务安规（高速）》规定，工务应保证设备（）等费用的及时投入，以满足运输安全的需要。

75高速铁路工务作业分为（）。

76《工务安规（高速）》规定，任何作业均不得影响（）等设施的稳定。

77凡发生与工务有关的事故，工务部门应（），防止同类事故的再次发生。

78工务轨道车、大型养路机械应配备（）等。

79汛前，工务部门应对营业线（）进行检查评定，合理确定防洪风险等级。

80车站值班员接到（）等人员危及行车安全的报告后，不得盲目放行列车，应立即报告列车调度员，临时封锁区间，并通知工务车间主任（副主任）或工长迅速赶赴现场检查处理，经确认符合放行列车条件方可放行列车。

81工务人员要认真执行（）制度。

82既有线改建工程，不能提前组织验交时，（）应按照施工计划的时间安排，提前预发设备开通申请、文（电），施工结束后，按规定进行验收开通。

83高速《技规》规定，在调度台办理登、销记手续时，铁路局（）、车辆、房建等部门须各指定一名具有协调能力、熟悉作业情况的胜任人员，作为本部门作业单位驻调度所联络员。

84高速《技规》规定，（）部门应利用天窗时间对碰撞异物地点前后2km范围内的设备进行重点检查。

85铁路总公司运输局工务部为大型养路机械的主管部门。

86铁路局工务处是铁路局大型养路机械的主管部门。

87工务机械段、大型养路机械运用检修段（统称机械段）是大型养路机械运用、检修管理的实施单位。

88年修、全面检修的大型养路机械由工务机械车监造部门负责验收。

89对新造和厂修出厂的大型养路机械，应经工务机械车监造部门监造合格，方准编挂列车运行。

90普速铁路工务安全规则适用于250km/h以下国家铁路（仅运行动车组列车的铁路除外）的工务安全管理。

91普速铁路工务轨道车、大型养路机械（以下简称工务机械车）必须配备轨道车运行控制设备（GYK）、机车综合无线通信设备（CIR）及防护备品（根据需要配备GSM-R手持终端），并应配备起复设备、防溜器具、轴温监测装置、灭火器具等。

92普速铁路工务机械车调车、运行时，司机应严格执行十六字令，做到彻底瞭望、确认信号、准确呼唤、手比眼看。

93铁路公司作为高速铁路工务设备资产所有者，应保证工务设备安全、管理、检查、修理等费用的及时投入，以满足运输安全的需要。

94高速铁路工务作业分为施工作业和维修作业。维修作业开始前不需限速，结束后达到正常放行列车条件，且在维修天窗时间内完成。

95高速铁路工务设备上道检查、检测不属于纳入天窗的维修项目。

96高速《安规》中规定，铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要设置作业门时，按照谁使用、谁申请、谁管理的原则，由使用单位提出申请报工务部门批准，站区内还需经车务部门批准，经与栅栏设备管理单位和属地铁路公安部门办理书面手续后方可设置。

97《高速安规》规定，工务机械车行驶在长大下坡道时，应适时使用制动机，防止超速及放飏，并不得熄灭发动机或采用空挡溜放。

98《高速安规》规定，工务机械车在车站或施工车辆停留线停留时，应采取防溜措施，进行驻车制动，设置止轮器并加锁，并关闭电源、车窗，锁好车门后，车上人员方准离开。

99《高速安规》规定，工务机械车检修需到车顶上部检查、保养时，应将车辆调至站场或通知供电部门停电配合。

100在电气化区段作业，应按《普速铁路工务安全规则》、《高速铁路工务安全规则》的规定控制起拨道量，作业后钢轨顶面至接触网距离应符合《铁路技术管理规程》的有关规定。

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