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446601在测量二极管的正、反向阻值时，当测得的阻值（）时，红表棒(内接表内电池的负极)与之相接的那个电极就是二极管的负极，与黑棒表(内接表内电池的正极)相接的那个电极为二极管的正极。
446602当三极管基极电位升高使发射结和集电结都处于（）时，三极管集电极电流Ic受集电极回路最大供电能力的限制，不再与基极电流成比例增长，三极管的c、e极之间相当于开关的“闭合”状态，这种三极管工作状态叫饱和状态。
446603将万用表欧姆档的旋钮置于R×1k，使黑表棒与集电极c接触，红表棒与发射极e接触（PNP管应将表棒对调），若此时测得的阻值很小，则说明三极管的（）。
446604由于三极管有发射结和集电结两个PN结，因此可根据PN结（）的特点，利用万用表的欧姆档来判别三极管是NPN型还是PNP型。
446605在采用测量二极管的正、反向阻值方法判断二极管极性时，如果测得的阻值较小，则说明（）。
446606由于稳压二极管是工作在反向击穿状态，所以把它接到电路中时，应该（）。
446607整流电路虽然能把交流电转变为直流电，但经整流后输出的直流电压脉动较大，为了获得较平滑的直流输出电压，一般都在整流器和负载电阻之间接入一个（）。
446608三相桥式整流电路在任何一个六分之一的周期内，共正极组和共负极组中各有（）个二极管导通。
446609桥式整流与全波整流相似，不同之处是每个二极管所承受的最大反向电压比全波整流（）。
446610点接触二极管PN结接触面积小，不能通过很大的正向电流和承受较高的反向工作电压，但工作效率高，常用来作为（）器件。
446611PNP三极管导通的条件是（）
446612关于NPN三极管在控制电路中的应用，下列说法正确的是（）。
446613以下关于NPN晶体管导通条件的说法正确的是（）。
446614区分n半导体和p半导体的方法是（）。
446615单项桥式整流电路中接入电容滤波器后，输出电压（）。
446616为过滤掉电路输出电压中的直流成分，电容应（）连接。
446617下列关于PTC型的热敏电阻说法正确的是（）。
446618车辆电子系统中用于测量加热元件的热敏电阻一般是（）。
446619车辆电子系统中用于测量温度的热敏电阻一般是（）。
446620下列测量线路电阻，说法正确的是（）。
446621对于灯泡的电功率计算，说法正确的是（）。
446622用电流表测量电流时，在不能预先估计电流的情况下，下面做法正确是（）。
446623对于普通数字式万用表的使用，下列说法正确的是（）。
446624数字万用表上的10A插孔最大输入电流为（），过载会熔断仪表内熔丝。
446625数字万用表上的A~档代表（）
446626下面关于“断路”的定义，正确的是（）。
446627甲、乙两导体通过相同的电流，经检测发现甲导线两端的电压比乙导线两端的电压高，则比较它们的电阻值，可以得出（）。
446628一只标有电阻值20Ω的定值电阻，若通过的电流是0.5A，那么电阻两端的电压是（）。
446629关于导体的电阻，下列说法正确的是（）。
446630下列关于电流的说法正确的是（）。
446631电阻串联电路的总电阻为各电阻（）。
446632电路元件(如电阻、电容、电感,用电器等)逐个顺次首尾相连接，称之为（）。
446633（）描述了电压、电流和电阻之间的关系。
446634正电荷与负电荷分别位于不同两侧时便会产生（）。
446635电路闭合时，所施加的电压使导体和用电器的所有自由电子同时朝一个方向移动。每个时间单位内流动的电子（电荷载体）数量就是（）。
446636新能源车型维修技师需具备以下资质：（）。
446637下列不属于蓄电池事故的急救措施是（）。
446638维修车辆时，必须设置（）一名，监护人工作职责为监督维修的全过程。
446639当人触电时，（）的路径是最危险的。
446640能引起人的感觉最小电流，称为（）。
446641对于间接触电可采用（）等措施。
446642动力电池出现漏液、变形、进水、破损需要将动力电池拆下放置到安全地点，安全地点周围不能有可燃物，并配有（）灭火器及消防沙。
446643电动汽车发生严重火势时，应第一时间（）。
446644援救电气事故中受伤人员时，绝对不能（）。
446645在制定安全防范措施时，（）是优先的。
446646一般认为频率（）Hz的交流电对人最危险。
446647研究表明人体感知电流大约为（）。
446648电流对人体伤害的形式可分为电击和（）两类。
446649特种设备使用单位应当按照安全技术规范的定期检验要求，在安全检验合格有效期届满前（）个月，向特种设备检验检测机构提出定期检验要求。
446650遵守安全规章制度不能由个人的好恶而取舍，而必须（），强制执行。
446651要减少事故，光具有安全意识是不够的，还要求员工具有本专业较全面的（）
446652在进行人工呼吸的同时应胸外按压，每分钟大约挤压（）次，每次挤压深度大约为5厘米。
446653常规情况，当人体不慎接触泄露液时，应立即用大量水冲洗（）分钟。
446654如果作业过程中有人触电，触电者呼吸和心跳均已停止，最有效的做法是：应立即（）。
446655以下不属于个人安全防护用品的是（）。
446656（）指直接危及到设备安全运行，随时可能导致事故发生或危及人身安全的缺陷。
446657电击电气事故发生后，若如果事故受害者没有反应，不应采取的急救措施的是（）。
446658援救电气事故中受伤人员时，你应该放在第一位考虑的问题是（）。
446659下列不属于电击电气事故后果的是（）。
446660体内通过的电流达到大约（）时，到达了导出电流的极限，人体开始收缩，电流的直流时间也相应增加。
446661经过人体的电流达到大约（）时，被认为是“致命值”。
446662主要作短路保护的器件是（）。
446663触电者神志丧失、心跳停止、但有微弱的呼吸时，此时应对触电者进行（）。
446664触电者神志不清，有心跳，但呼吸停止或极微弱的呼吸时，此时应对触电者进行（）。
446665触电者神志清醒，但感乏力、心慌、呼吸促迫、面色苍白，此时应对触电者进行（），不要让触电者走动，以减轻心脏负担，并应严密观察呼吸和脉博的变化。
446666当带电低压导线落在触电者身上，可用（）将导线移开，使触电脱离电源。
446667带电灭火时，不能选用（）来灭火。
446668为保证电气检修工作的安全，判断设备有无带电应（）。
446669将电力系统中某一点直接或经特殊设备与地作金属连接，称为（）。
446670为防止人身因电气设备绝缘损坏而遭受触电，将电气设备的金属外壳与电网的零线（变压器中性点）相连接，称为（）。
446671（）是为了防止电气设备绝缘损坏时人体遭受触电危险，而在电气设备的金属外壳或构架等与接地体之间所作的良好的连接。
446672人站在发生接地短路故障设备的旁边，触及漏电设备的外壳时，其手、脚之间所承受的电压所引起的触电,称为（）。
446673人体站在距离高压电线落地点8～10米以内，电流沿着人的下身，从脚经腿、胯部又到脚与大地形成通路,发生的触电事故，称为（）。
446674人体有两处同时接触带电的任何两相电源时的触电,称为（）。
446675汽车起动机的工作如下图所示，当起动成功后断开起动开关时，主开关接触盘未断开时图中的吸拉线圈和保持线圈处于（）状态。
446676某品牌纯电动汽车高压控制盒内部控制电路如图所示，车辆快充结束时，（）控制高压系统下电。
446677维修师傅在对某品牌纯电动汽车进行故障检测时，诊断仪显示无法与电机控制器取得联系，电机控制器的外部控制电路如图所示，试分析以下选项中不会造成该故障现象的是（）。
446678某品牌纯电动汽车加速踏板位置传感器的控制电路和输出特性如图所示，以下选项中据图所作的分析，错误的是（）。
446679讨论后尾灯中制动灯和尾灯两灯哪一个工作时发光强度大，以下说法正确的是（）
446680人体站在地面或其他接地体上，人体的某部位触及一相带电体所引起的触电，称为（）。
446681在汽车前照灯中一半采用双丝灯泡，远光灯灯丝设置在凹面镜的（）位置才能使灯光光束照射距离更远。
446682在汽车前照灯中，下列描述不属于防眩目措施的是（）
446683在如下图的双缸同时点火电路中，若第一缸处于压缩行程上止点产生电火花，则第四缸应处于（）行程上止点。
446684在汽油机双缸同时点火电路中，如下图所示。霍尔传感器在此电路中起到（）作用。
446685在下面描述点火电路中使用的开关磁阻电机不正确的是（）
446686在发电机的控制电路中（如下图所示），图中充电指示灯HL的亮灭由（）控制。
446687电动汽车他励式驱动电机电路如下图所示，其图中定子绕组U2、V2、W2之间是（）连接方式
446688下面不属于交流发电机工作特性的是（）
446689整流电路可以将交流电变成直流电，但输出电压脉动较大需要使用滤波电路将交流成分滤除，下面描述中不能进行滤波电路的有（）
446690下面描述整流电路说法错误的是（）
446691在汽车发电机电路中，是利用了二极管的（）特性将发电机的交流电变成直流电的。
446692直流斩波电路完成的电力功能是（）。
446693随着开关频率的提高，硬开关电路的开关损耗（）。
446694以下哪个为功率场效应管的简称（）。
446695相比于相控整流电路，PWM整流电路（）。
446696关于IGBT说法错误的是（）。
446697在有源逆变电路中，当控制角（）时，电路工作在整流状态。
446698电压型器件相比于电流型器件（）。
446699关于电力电力器件说法错误的是（）。
446700属于复合型电力电子器件的有（）。
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